CN107776333A - 一种带有收纳腔的折叠式两用工艺小车车轮 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带有收纳腔的折叠式两用工艺小车车轮，包括：支座、安装在支座上的轮轴、与轮轴装配装配的行走轮、以及紧固件，其中：支座内部设有容纳腔；行走轮的一侧设有结构体；行走轮上设有安装孔；结构体的外周设有扇片，扇片的一侧与结构体活动连接，扇片上设有通孔；扇片具有第一位置和第二位置，当其处于第一位置时，扇片位于结构体远离行走轮的一侧；当其处于第二位置时，扇片上的各通孔与行走轮上的各安装孔一一对应并通过紧固件彼此连接，且各扇片相互配合形成与行走轮同轴布置的轮体，该轮体的直径大于行走轮的直径。本发明可以随时进行行走模式的切换，且可以有效防止紧固件丢失或急用时找不到的现象。
Description
技术领域
本发明涉及汽车生产加工技术领域，尤其涉及一种带有收纳腔的折叠式两用工艺小车车轮。
背景技术
工艺小车是客车生产厂的必备工具，其主要功能有：辅助无动力车身的流转和运送零部件、工具等作用。现有的工艺小车轮仅适合在平地上行驶或者仅适合在轨道上行驶。
发明内容
基于上述背景技术存在的技术问题，本发明提出一种带有收纳腔的折叠式两用工艺小车车轮，以满足在平地或轨道上行走的同时，避免其相应零部件出现丢失找不到的问题。
本发明提出了一种带有收纳腔的折叠式两用工艺小车车轮，包括：支座、安装在支座上的轮轴、与轮轴装配装配的行走轮、以及紧固件，其中：
支座内部设有容纳腔，支座上设有与容纳腔连通的进出口，支座上且位于进出口处设有用于控制进出口开合的活动板；
行走轮的一侧设有与其一体成型的结构体，且结构体的外轮廓位于行走轮外轮廓的内侧；行走轮靠近结构体一侧的端面上且位于结构体的外周设有绕轮轴环形均布的安装孔；
结构体的外周设有绕轮轴环形均布的扇片，扇片的一侧与结构体活动连接，扇片远离其活动连接侧的侧面为弧面，扇片上设有通孔；扇片具有第一位置和第二位置，当其处于第一位置时，扇片与结构体远离行走轮一侧的侧面贴靠；当其处于第二位置时，扇片与行走轮靠近结构体一侧的端面贴靠，扇片上的各通孔与行走轮上的各安装孔一一对应并通过紧固件彼此连接，且各扇片相互配合形成与行走轮同轴布置的轮体，该轮体的直径大于行走轮的直径。
优选地，容纳腔位于行走轮的一侧。
优选地，安装孔的内周面设有内螺纹，且沿安装孔的环布方向，任意相邻的两个安装孔的螺纹旋向相反；紧固件为与安装孔螺纹装配的螺栓。
优选地，结构体远离行走轮的侧面嵌装有磁体。
优选地，扇片上安装有铁磁性材料制作而成的片体，且当扇片位于第一位置时，扇片与结构体远离行走轮一侧的侧面贴靠。
优选地，结构体的形状为正方形，且其中心线与行走轮的轴心线重合，其对角线小于行走轮的直径。
优选地，扇片设有四个，四个扇片分别与结构体的四个直角边活动连接。
本发明中，通过在行走轮的一侧设置与其一体成型的结构体，在结构体的外周设置扇片，并使扇片与结构体活动连接，使用过程中，当该车轮需要在轨道上行走时，使各扇片进入第二位置，并利用紧固件分别与通孔和安装孔配合使其与行走轮固定，从而在行走轮的一侧形成直径大于行走轮的轮体，以利用该轮体在行走轮的一侧形成与护边；当该车轮需要在平地上行走时，将各紧固件拆除，并使各扇片进入第一位置，以使行走车轮在地面上正常行走，且拆除后紧固件可以防止在容纳腔内，以防止下次使用时，出现找不到的现象。
综上所述，本发明提出的一种带有收纳腔的折叠式两用工艺小车车轮不仅实现了一轮两用的目的，且随时可以进行行走模式的切换，并可以有效防止紧固件丢失或急用时找不到的现象。
附图说明
图1为本发明提出的一种带有收纳腔的折叠式两用工艺小车车轮的结构示意图；
图2为本发明提出的一种带有收纳腔的折叠式两用工艺小车车轮中所述行走轮的结构示意图。
具体实施方式
下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
如图1-2所示，图1为本发明提出的一种带有收纳腔的折叠式两用工艺小车车轮的结构示意图；图2为本发明提出的一种带有收纳腔的折叠式两用工艺小车车轮中所述行走轮的结构示意图。
参照图1-2，本发明实施例提出的一种带有收纳腔的折叠式两用工艺小车车轮，包括：支座1、安装在支座1上的轮轴2、与轮轴2装配装配的行走轮3、以及紧固件4，其中：
支座1内部设有容纳腔101，支座1上设有与容纳腔101连通的进出口，支座1上且位于进出口处设有用于控制进出口开合的活动板5。
行走轮3的一侧设有与其一体成型的结构体102，且结构体102的外轮廓位于行走轮3外轮廓的内侧；行走轮3靠近结构体102一侧的端面上且位于结构体102的外周设有绕轮轴2环形均布的安装孔；结构体102的外周设有绕轮轴2环形均布的扇片6，扇片6的一侧与结构体102活动连接，扇片6远离其活动连接侧的侧面为弧面，扇片6上设有通孔；扇片6具有第一位置和第二位置，当其处于第一位置时，扇片6与结构体102远离行走轮3一侧的侧面贴靠；当其处于第二位置时，扇片6与行走轮3靠近结构体102一侧的端面贴靠，扇片6上的各通孔与行走轮3上的各安装孔一一对应并通过紧固件4彼此连接，且各扇片6相互配合形成与行走轮3同轴布置的轮体，该轮体的直径大于行走轮3的直径。
本发明是这样工作的：通过在行走轮3的一侧设置与其一体成型的结构体102，在结构体102的外周设置扇片6，并使扇片6与结构体102活动连接，使用过程中，当该车轮需要在轨道上行走时，使各扇片6进入第二位置，并利用紧固件4分别与通孔和安装孔配合使其与行走轮3固定，从而在行走轮3的一侧形成直径大于行走轮3的轮体，以利用该轮体在行走轮3的一侧形成与护边；当该车轮需要在平地上行走时，将各紧固件4拆除，并使各扇片6进入第一位置，以使行走车轮在地面上正常行走，且拆除后紧固件4可以防止在容纳腔101内，以防止下次使用时，出现找不到的现象。
由上可知，本发明提出的一种带有收纳腔的折叠式两用工艺小车车轮不仅实现了一轮两用的目的，且随时可以进行行走模式的切换，并可以有效防止紧固件4丢失或急用时找不到的现象。
此外，本实施例中，容纳腔101位于行走轮3的一侧，以方便取拿或存放。
本实施例中，安装孔的内周面设有内螺纹，且沿安装孔的环布方向，任意相邻的两个安装孔的螺纹旋向相反；紧固件4为与安装孔螺纹装配的螺栓。该结构的设置使得行走轮3在正、反转的过程中，利用旋向相反内螺纹与相应的紧固件4配合可以实现相互锁紧的作用，避免行走轮3在行走处过程中，扇片6与行走轮3产生松动。
本实施例中，结构体102远离行走轮3的侧面嵌装有磁体；扇片6上安装有铁磁性材料制作而成的片体，且当扇片6位于第一位置时，扇片6与结构体102远离行走轮3一侧的侧面贴靠。该结构的设置，可以快速、方便使扇片6在第一位置时保持固定，并使整体结构紧凑、美观。
本实施例中，结构体102的形状为正方形，且其中心线与行走轮3的轴心线重合，其对角线小于行走轮3的直径。扇片6设有四个，四个扇片6分别与结构体102的四个直角边活动连接。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种带有收纳腔的折叠式两用工艺小车车轮，其特征在于，包括：支座(1)、安装在支座(1)上的轮轴(2)、与轮轴(2)装配装配的行走轮(3)、以及紧固件(4)，其中：
支座(1)内部设有容纳腔(101)，支座(1)上设有与容纳腔(101)连通的进出口，支座(1)上且位于进出口处设有用于控制进出口开合的活动板(5)；
行走轮(3)的一侧设有与其一体成型的结构体(102)，且结构体(102)的外轮廓位于行走轮(3)外轮廓的内侧；行走轮(3)靠近结构体(102)一侧的端面上且位于结构体(102)的外周设有绕轮轴(2)环形均布的安装孔；
结构体(102)的外周设有绕轮轴(2)环形均布的扇片(6)，扇片(6)的一侧与结构体(102)活动连接，扇片(6)远离其活动连接侧的侧面为弧面，扇片(6)上设有通孔；扇片(6)具有第一位置和第二位置，当其处于第一位置时，扇片(6)与结构体(102)远离行走轮(3)一侧的侧面贴靠；当其处于第二位置时，扇片(6)位于行走轮(3)靠近结构体(102)的一侧，扇片(6)上的各通孔与行走轮(3)上的各安装孔一一对应并通过紧固件(4)彼此连接，且各扇片(6)相互配合形成与行走轮(3)同轴布置的轮体，该轮体的直径大于行走轮(3)的直径。
2.根据权利要求1所述的带有收纳腔的折叠式两用工艺小车车轮，其特征在于，容纳腔(101)位于行走轮(3)的一侧。
3.根据权利要求1所述的带有收纳腔的折叠式两用工艺小车车轮，其特征在于，安装孔的内周面设有内螺纹，且沿安装孔的环布方向，任意相邻的两个安装孔的螺纹旋向相反；紧固件(4)为与安装孔螺纹装配的螺栓。
4.根据权利要求1所述的带有收纳腔的折叠式两用工艺小车车轮，其特征在于，结构体(102)远离行走轮(3)的侧面嵌装有磁体。
5.根据权利要求4所述的带有收纳腔的折叠式两用工艺小车车轮，其特征在于，扇片(6)上安装有铁磁性材料制作而成的片体，且当扇片(6)位于第一位置时，扇片(6)与结构体(102)远离行走轮(3)一侧的侧面贴靠。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的带有收纳腔的折叠式两用工艺小车车轮，其特征在于，结构体(102)的形状为正方形，且其中心线与行走轮(3)的轴心线重合，其对角线小于行走轮(3)的直径。
7.根据权利要求6所述的带有收纳腔的折叠式两用工艺小车车轮，其特征在于，扇片(6)设有四个，四个扇片(6)分别与结构体(102)的四个直角边活动连接。
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