CN107767495B - 用于限制车辆乘客的行驶的方法、装置及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了用于限制车辆乘客的行驶的方法、装置及系统。一个实施方式提供了一种方法，包括：使用处理器获取车辆乘客的用户标识；基于用户标识获取行驶限制；以及向车辆提供行驶限制的指示。描述并要求保护了其他方面。

Description

用于限制车辆乘客的行驶的方法、装置及系统
技术领域
本发明涉及信息处理的技术领域，并且具体地涉及用于限制车辆乘客的行驶的方法、装置及系统。
背景技术
自动驾驶汽车技术和合乘技术例如UBER服务和LYFT服务消除对个人拥有驾驶技术和驾驶执照的要求。这开启了让未成年人和其他用户享受不受限制的行驶的可能性。出租车服务和公共交通服务(公共汽车、火车等)也出现类似的问题。UBER是优步科技公司(Uber Technologies，Inc.)在美国和其他国家的注册商标。LYFT是利夫特公司(Lyft，Inc.)在美国和其他国家的注册商标。
目前，汽车使用受到钥匙的限制，而公共交通服务受到车票的限制。这些限制可能不可靠，例如，如果未成年人获取钥匙或车票。在自动驾驶汽车的情况下，很难限制访问。类似地，虽然合乘服务通常不允许无人监督的未成年人，但这难以执行。
发明内容
概括地说，一方面提供了一种方法，包括：使用处理器获取车辆乘客的用户标识；基于用户标识获取行驶限制；以及向车辆提供行驶限制的指示。
另一方面提供了一种装置，包括：显示屏；操作上耦接至显示屏的处理器；以及存储指令的存储器，所述指令能够由处理器执行以：获取车辆乘客的用户标识；根据用户标识获取行驶限制；以及向车辆提供行驶限制的指示。
另一方面提供了一种系统，包括：存储装置，所述存储装置包括能够由处理器执行的代码，所述代码包括：获取车辆乘客的用户标识的代码；基于用户标识获取行驶限制的代码；以及向车辆提供行驶限制的指示的代码。
前述是概要，因此可以包含细节的简化、概括和省略；因此，本领域技术人员将理解的是，该概要仅仅是说明性的而不意在以任何方式进行限制。
为了更好地理解实施方式连同实施方式的其他另外的特征和优点，参照结合附图进行的以下描述。本发明的范围将在所附权利要求中指出。
附图说明
图1示出了信息处理装置电路系统的示例。
图2示出了信息处理装置电路系统的另一示例。
图3示出了限制车辆乘客的行驶的示例方法。
图4示出了用于限制车辆乘客的行驶的示例系统。
具体实施方式
将容易理解的是，除了所描述的示例实施方式以外，还可以以各种不同的配置来布置和设计本文附图中大体描述并示出的实施方式的部件。因此，如图中所表示的，示例实施方式的以下更详细的描述不意在限制所要求保护的实施方式的范围，而仅表示示例实施方式。
贯穿本说明书对“一个实施方式”或“实施方式”(等)的提及表示结合实施方式所描述的特定特征、结构或特性包括在至少一个实施方式中。因此，贯穿本说明书在各处出现的短语“在一个实施方式中”或“在实施方式中”等未必都指同一个实施方式。
此外，在一个或更多个实施方式中，可以以任何适当的方式对所描述的特征、结构或特性进行组合。在以下描述中，提供了许多具体细节以给出对实施方式的透彻理解。然而，相关领域的技术人员将认识到，各个实施方式可以在没有一个或更多个具体细节的情况下或者使用其他方法、部件、材料等来实施。在其他实例中，没有详细示出或描述公知的结构、材料或操作以避免混淆。
实施方式提供了例如限制性执照形式的行驶限制，以限制特定用户的行驶，例如限制未成年人的行驶。限制或限制性执照可以由照料者例如父母或监护人来配置。
实施方式以各种方式限制用户对车辆例如自动驾驶汽车或者车辆服务的访问。例如，通过使用实施方式实施限制，仅特定行驶地点是允许的，仅特定城市或半径或地理区域内的行驶地点是允许的，仅特定时间或日期期间的行驶是允许的，仅对于单个行程或者明确限定的行程的行驶是允许的，和/或仅具有受信任的搭乘(例如，祖父母)或终点的行驶是允许的。
以各种形式包括汽车钥匙、身份证或智能电话应用程序提供限制或限制性执照。限制或限制性执照可以适用于自动驾驶汽车，但同样适用于出租车、合乘服务和公共交通服务。
实施方式基于乘客的标识例如向车辆操作者提供行驶限制的通知。
实施方式例如对调整车辆操作的自动车辆的导航系统提供限制。
通过参照附图可以最佳地理解所示出的示例实施方式。下面的描述仅意在作为示例，并且仅示出了某些示例实施方式。
虽然在信息处理装置中可以利用各种其他电路、电路系统或部件，但是对于移动装置电路系统100来说，图1中示出的示例包括例如在很多小型或移动计算平台中发现的片上系统设计。软件和处理器被组合在单个芯片110中。处理器包括本领域公知的内部运算单元、寄存器、高速缓冲存储器、总线、I/O端口等。内部总线等取决于不同的供应商，但是基本上所有外围装置(120)都可以附接至单个芯片110。电路系统100将处理器、存储器控制以及I/O控制器集线器全部组合到单个芯片110中。此外，这种类型的系统100通常不使用SATA或PCI或LPC。公共接口例如包括SDIO和I2C。
具有电力管理芯片130，例如电池管理单元BMU，其管理例如经由可再充电电池140供应的电力，可再充电电池140可以通过连接至电源(未示出)再充电。在至少一个设计中，使用单个芯片例如110来提供BIOS类似功能和DRAM存储器。
系统100通常包括用于连接至各种网络例如电信网络和无线因特网装置例如接入点的WWAN收发器150和WLAN收发器160中的一个或更多个。此外，通常包括装置120，并且可以基于特定设计添加装置120。例如，附加装置120可以包括一个传感器或多个传感器，例如光学传感器(例如相机和/或其他成像装置(例如，红外传感器等))以及短距离无线装置(例如，蓝牙无线通信装置)。系统100通常包括用于数据输入和显示/呈现的触摸屏170。系统100一般还包括各种存储器装置，例如闪存存储器180和SDRAM 190。
图2描绘了信息处理装置电路、电路系统或部件的另一示例的框图。图2中描绘的示例可以对应于计算系统，例如由位于北卡罗来纳州莫里斯维尔的联想(美国)公司销售的THINKPAD系列个人计算机或其他装置。根据本文的描述明显的是，实施方式可以包括其他特征或图2所示示例的特征中的仅一些特征。
图2的示例包括所谓的芯片组210(一组一起工作的集成电路或芯片、芯片组)，芯片组210具有可以根据制造商(例如，INTEL、AMD、ARM等)而变化的架构。INTEL是英特尔公司在美国和其他国家的注册商标。AMD是超微半导体公司在美国和其他国家的注册商标。ARM是ARM控股公司(ARM Holding plc)在美国和其他国家的未注册商标。芯片组210的架构包括核与存储器控制组220以及I/O控制器集线器250，其经由直接管理接口(DMI)242或链路控制器244交换信息(例如，数据、信号、命令等)。在图2中，DMI 242为芯片到芯片接口(有时也被称为是“北桥”和“南桥”之间的链路)。核与存储器控制组220包括一个或更多个处理器222(例如，单核或多核)和存储器控制器集线器226，其经由前侧总线(FSB)224交换信息；注意，组220的部件可以被集成在代替常规的“北桥”式架构的芯片中。一个或更多个处理器222包括本领域公知的内部运算单元、寄存器、高速缓冲存储器、总线、I/O端口等。
在图2中，存储器控制器集线器226与存储器240接口连接(例如，为可以被称为“系统存储器”或“存储器”的一类RAM提供支持)。存储器控制器集线器226还包括用于显示装置292(例如，CRT、平板、触摸屏等)的低压差分信号(LVDS)接口232。块238包括可以经由LVDS接口232(例如串行数字视频、HDMI/DVI、显示端口)支持的一些技术。存储器控制器集线器226还包括可以支持独立显卡236的PCI-express接口(PCI-E)234。
在图2中，I/O集线器控制器250包括SATA接口251(例如，用于HDD、SDD等280)、PCI-E接口252(例如，用于无线连接282)、USB接口253(例如，用于装置284例如数字化仪、键盘、鼠标、相机、电话、麦克风、存储装置、生物统计数据捕获装置、其他连接的装置等)、网络接口254(例如，LAN)、GPIO接口255、LPC接口270(用于ASIC 271、TPM 272、超级I/O 273、固件集线器274、BIOS支持275以及各种类型的存储器276例如ROM 277、闪存278和NVRAM 279)、电力管理接口261、时钟发生器接口262、音频接口263(例如，用于扬声器294)、TCO接口264、系统管理总线接口265以及可以包括BIOS 268和启动代码290的SPI闪存266。I/O集线器控制器250可以包括千兆比特以太网支持。
系统在通电时可以被配置成执行存储在SPI闪存266内用于BIOS268的启动代码290，并且此后，在一个或更多个操作系统和应用程序软件(例如，存储在系统存储器240中)的控制下对数据进行处理。操作系统可以存储在多种位置中的任何位置处，并且可以例如根据BIOS 268的指令来访问。如本文所描述的，装置可以包括比在图2的系统中示出的特征较少或较多的特征。
例如图1或图2中概述的信息处理装置可以用于诸如计算装置的装置中，该计算装置位于车辆例如自动车辆(例如无人驾驶汽车)、公共交通服务车辆(例如火车)或者由其他方(例如，受雇驾驶员)操作的合乘车辆内或与车辆通信。在实施方式中，图1中概述的电路系统可以例如包括在诸如由车辆操作者(例如，受雇驾驶员)使用的智能电话或平板电脑的移动装置或诸如由乘客使用的智能电话或平板电脑的移动装置或二者中。在实施方式中，图2中概述的电路系统可以例如包括在诸如无人驾驶汽车的车辆、诸如火车的公共交通车辆或者由其他方(例如，受雇驾驶员)操作的合乘车辆的车载计算机中。
转向图3，实施方式在301处获取车辆乘客的用户标识。可以使用各种技术在301处获取用户标识。例如，可以在301处由装置本地地获取用户标识。作为具体示例，用户可以向他或她的移动计算装置例如运行交通应用程序的智能电话提供标识数据，其中这样的标识数据之后被传送至另一装置例如远程服务器或车载计算机。可替选地，在301处，实施方式可以通过联系远程装置获取用户标识。例如，用户可以向本地装置进行认证，并且标识数据可以存储在远程装置例如服务器上。之后，可以在301处通过与远程服务器联系的车辆计算装置来获取标识数据。此外，实施方式在301处可以直接获取用户标识。例如，用户可以将标识数据直接提供给车辆的车载计算机或位于车辆内的装置，例如诸如由车辆操作者使用的智能电话或平板电脑的移动计算装置。
在301处获取的用户标识可以包括其他数据，例如来自用户的行驶请求。也就是说，用户可以在同一提交中提供标识数据和行驶请求(例如，请求的路线)。
具有用户标识数据，实施方式在302处获取用户的行驶限制。在302处，可以通过与本地装置通信或者与用户标识数据一样通过与远程装置通信来获取行驶限制数据。例如，实施方式在302处可以获取用户配置文件，其包括预配置的行驶设置，包括一个或更多个行驶限制。作为具体示例，车辆的车载计算机或车辆内的装置例如受雇驾驶员的移动装置(例如智能电话)在302处可以基于用户标识数据从远程服务器获取用户配置文件和行驶限制(如果有的话)。
因此，实施方式在303处可以向车辆提供行驶限制的指示。该指示可以采取各种形式，包括但不限于在车辆内的车载显示屏上的显示。指示可以提供在显示屏上，使得车辆操作者知晓乘客受制于行驶限制。指示可以采取其他形式。例如，在303处可以通过向预定装置例如受雇驾驶员的移动装置(例如智能电话)、乘客的移动装置(例如智能电话)等发送通知来提供该指示。
在车辆是自动车辆例如无人驾驶汽车、自动电车或火车等的情况下，在303处向车辆提供行驶限制的指示可以包括对行驶计划的调整，如304处所示。例如，可以基于该限制在304处调整乘客请求的行驶计划。作为具体示例，可以基于针对特定乘客指示的行驶限制来自动更改、改变或取消导航应用程序的路线。作为另外的示例，可以例如通过将行驶限于特定地理区域，将行驶限于时间窗口，将行驶于限于行程类型(例如，短途行程)和/或将行驶限于限定终点(例如，预定终点，预定搭乘个体等)来调整行驶计划，使得其符合行驶限制。
在限定终点—包括预定搭乘个体—的情况下，乘客在无人驾驶汽车中的乘坐可以根据对限定终点的检测进行调节。例如，在要求受信任的搭乘位于行驶的接收侧或终点的情况下，根据用户的行驶限制设置，实施方式可以要求这样的搭乘在结束当前现行的行驶计划之前被检测到，反之，如果没有检测到受信任的搭乘，则可以改变行驶计划。例如，这可以包括将一个未成年乘客单独发送至特定地点(例如他或她的祖父母的房子)的情况。一旦自动车辆到达目的地，则可以例如通过与其移动装置中的一个或两个的无线通信来通知祖父母。限定终点已经实现的标识可以包括要求祖父母之一在自动车辆处的输入，例如，输入可以由特定个体或与该特定个体相关联的装置给出，以解锁自动车辆并且结束当前现行的行驶计划。特定个体的标识可以包括生物统计标识，例如使用汽车的生物统计传感器。可以使用其他标识技术。
如果终点事务没有被适当地处理，例如，在预定时间量内自动车辆没有识别到特定个体或地理位置，则可以例如通过与父母的移动装置中的一者或两者进行无线通信来通知未成年乘客的其他照料者(例如，乘客的父母)，并且可以自动调整行驶计划，例如以将未成年乘客带回行程的起点或替选位置。
乘客不一定是人；相反，实施方式可以用于运输动物、货物和/或其他物体。举例来说，可以在预定路线上将宠物狗发送至例如兽医办公室。具有适合狗的箱子的合适的自动驾驶车辆根据预定路线将宠物狗运送至兽医办公室。宠物狗和所请求的行驶路线可以以各种方式来标识，以便检索宠物狗的行驶限制/计划。作为示例，狗的主人可以将该信息传送至自动车辆的导航系统，宠物狗佩戴的RFID标签可以用于提供用户标识数据，例如，如301处所示，之后该用户标识数据被用于检索行驶计划、行驶限制等。
类似地，在到达时，例如经由无线通信来通知兽医办公室的工作人员，兽医办公室的工作人员给出标识数据以解锁自动车辆和箱子以结束现行行程。如本文所描述的，如果没有在合理的时间内适当地处理行驶限制，则将例如通过与他或她的装置的无线通信通知宠物狗的主人，并且调整宠物狗的现行行驶计划，例如将宠物狗带回家。
图4示出了用于限制车辆乘客的行驶的示例系统。如图所示，在实施方式中，用户可以操作本地装置401例如诸如智能电话的移动装置以请求行驶，标识他自己或她自己，并且将该数据传送至远程服务器402。远程服务器402又可以将所请求的行驶转送至车辆403例如自动车辆和/或车辆操作者404的移动装置例如受雇驾驶员的智能电话。
远程服务器402还可以基于从本地装置401接收到的用户标识来查找用户的行驶限制(如果有的话)。因此，远程服务器402可以传送适用于用户的任何行驶限制，例如其被传送至车辆403和/或操作者的移动装置404。这警告车辆403和/或车辆的操作者潜在乘客受制于一个或更多个行驶限制。这可以阻止用户使用车辆403进行行驶。
如果行驶限制通过远程服务器402被传送至车辆403和/或车辆操作者的移动装置404，则可以调整、改变或取消与初始行驶请求对应的行驶计划。作为示例，远程服务器402可以针对一天的特定时间或特定地理区域提供行驶限制。车辆403的车载计算机和/或车辆操作者的移动装置404可以确认从远程服务器402接收到的行驶限制，并且提供适当的指示，例如自动显示行驶限制，自动调整行驶计划，或者前述的组合。在实施方式中，远程服务器402可以基于针对用户指示的行驶限制主动调整行驶计划。
在实施方式中，车辆403和/或车辆操作者可以对行驶计划进行某些改变或调整，以确保符合行驶限制。例如，车辆403可以自动调整导航系统，以确保所采用的路线符合要求停留在预定区域内的路线以及请求行驶至特定目的地二者的行驶限制。
因此，实施方式提供了一种用于限制某些乘客的行驶的智能自动化系统。使用实施方式，乘客可以以自动或半自动的方式行驶至给定目的地同时遵守已经由父母或监护人施加的任何行驶限制。
如本领域技术人员将会理解的，各个方面可以被实施为系统、方法或装置程序产品。因此，各个方面可以采用以下形式：完全硬件实施方式或者包括软件的实施方式，这些实施方式在本文中一般都被称为“电路”、“模块”或“系统”。此外，各个方面可以采用以下形式：在一个或更多个装置可读介质中实施的装置程序产品，该装置程序产品具有随其实施的装置可读程序代码。
应当注意的是，本文中所描述的各种功能可以使用存储在装置可读存储介质例如非信号存储装置上的由处理器执行的指令来实现。存储装置例如可以是电子的、磁的、光学的、电磁的、红外的或半导体的系统、设备或装置或前述的任何适当的组合。存储介质的更具体示例可以包括以下：便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或闪存存储器)、光纤、便携式致密盘只读存储器(CD-ROM)、光存储装置、磁存储装置或前述的任何适当的组合。在本文档的上下文中，存储装置不是信号，并且“非暂态”包括除了信号介质之外的所有介质。
在存储介质上实施的程序代码可以使用任何适当的介质来传输，包括但不限于无线、有线、光缆电缆、RF等或前述的任何适当的组合。
用于执行操作的程序代码可以用一种或更多种编程语言的任何组合来编写。程序代码可以完全地在单个装置上执行、部分地在单个装置上执行、作为独立软件包执行、部分地在单个装置上且部分地在另一装置上执行或完全在其他装置上执行。在一些情况下，装置可以通过任何类型的连接或网络包括局域网(LAN)或广域网(WAN)来连接，或者可以通过其他装置(例如，利用因特网服务提供商通过因特网)、通过无线连接例如近场通信或通过硬线连接例如通过USB连接进行连接。
本文参照附图描述了示例实施方式，附图示出了根据各种示例实施方式的示例方法、装置和程序产品。要理解的是，动作和功能可以至少部分地由程序指令来实现。可以将这些程序指令提供给装置、专用信息处理装置或其他可编程数据处理装置的处理器以产生机器指令，使得经由装置的处理器执行的指令实现指定的功能/动作。
值得注意的是，虽然在附图中使用了特定的块，并且已经示出了块的特定顺序，但这些都是非限制性的示例。由于明确说明的示例仅用于描述的目的而不应被理解为限制，所以在某些上下文中，可以对两个或更多个块进行组合，可以将块分成两个或更多个块，或者可以根据需要对某些块重新排序或重新组织。
除非另有明确说明，否则本文所使用的单数(“a”和“an”)可以被解释为包括复数“一个或更多个”。
虽然出于说明和描述的目的已经呈现了本公开内容，但是本公开内容并非意在是穷举的或限制性的。对于本领域普通技术人员来说，许多修改和变化将是明显的。选择并描述示例实施方式以说明原理和实际应用，并且使得本领域其他技术人员能够理解具有与预期的特定用途相适应的各种修改的各种实施方式的公开内容。
因此，尽管本文已经参照附图描述了说明性的示例实施方式，但应当理解的是，该描述不是限制性的，并且本领域技术人员可以在不偏离本公开内容的范围或精神的情况下实现各种其他变化和修改。

Claims (20)

1.一种用于限制车辆乘客的行驶的方法，包括：
使用处理器获取车辆乘客的用户标识；
基于所述用户标识获取行驶限制；以及
向车辆提供所述行驶限制的指示；
其中，向车辆提供所述行驶限制的指示，包括：如果车辆按照当前行驶计划行驶到限定终点后，未检测到受信任的搭乘，则发送通知并调整行驶计划以更改行驶路线。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述指示用于自动车辆。
3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述自动车辆选自由汽车和火车组成的组。
4.根据权利要求3所述的方法，包括基于所述行驶限制来调整行驶计划。
5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述调整包括实施选自由以下组成的组的限制：将行驶限制于特定地理区域；将行驶限制于时间窗口；将行驶限制于行程类型；以及将行驶限制于限定终点。
6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述限定终点包括要求在所述限定终点处存在预定个体。
7.根据权利要求1所述的方法，其中，向所述车辆提供所述行驶限制的指示包括向车辆操作者的移动装置提供所述指示。
8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述移动装置包括智能电话。
9.根据权利要求1所述的方法，其中，所述指示包括所显示的指示。
10.根据权利要求9所述的方法，其中，所显示的指示包括给车辆操作者的关于所述行驶限制的指令。
11.一种用于限制车辆乘客的行驶的装置，包括：
显示屏；
操作上耦接至所述显示屏的处理器；以及
存储指令的存储器，所述指令能够由处理器执行以：
获取车辆乘客的用户标识；
基于所述用户标识获取行驶限制；以及
向车辆提供所述行驶限制的指示；
其中，向车辆提供所述行驶限制的指示，包括：如果车辆按照当前行驶计划行驶到限定终点后，未检测到受信任的搭乘，则发送通知并调整行驶计划以更改行驶路线。
12.根据权利要求11所述的装置，其中，所述车辆是自动车辆。
13.根据权利要求12所述的装置，其中，所述指示用于自动车辆。
14.根据权利要求13所述的装置，其中，所述指令能够由所述处理器执行以基于所述行驶限制来调整行驶计划。
15.根据权利要求14所述的装置，其中，所述行驶计划通过实施选自由以下组成的组的限制来调整：将行驶限制于特定地理区域；将行驶限制于时间窗口；将行驶限制于行程类型；以及将行驶限制于限定终点。
16.根据权利要求15所述的装置，其中，所述限定终点包括要求在所述限定终点处存在预定个体。
17.根据权利要求11所述的装置，其中，所述处理器执行指令以通过向车辆操作者的移动装置提供所述指示来向所述车辆提供所述行驶限制的所述指示。
18.根据权利要求17所述的装置，其中，所述移动装置包括智能电话。
19.根据权利要求11所述的装置，其中，所述指示包括对车辆操作者关于所述行驶限制的指令。
20.一种用于限制车辆乘客的行驶的系统，包括：
存储装置，所述存储装置包括能够由处理器执行的代码，所述代码包括：
获取车辆乘客的用户标识的代码；
基于所述用户标识获取行驶限制的代码；以及
向车辆提供所述行驶限制的指示的代码；
其中，向车辆提供所述行驶限制的指示，包括：如果车辆按照当前行驶计划行驶到限定终点后，未检测到受信任的搭乘，则发送通知并调整行驶计划以更改行驶路线。
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