CN107767116A - 出行产品自动化推送方法、系统、存储介质和电子设备 - Google Patents

出行产品自动化推送方法、系统、存储介质和电子设备 Download PDF

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Abstract

本发明提供出行产品自动化推送方法、系统、存储介质和电子设备，其中方法包括：接收用户基于往返航班的搜索请求，至少获取账户信息、出发城市和到达城市；获取该账户的偏好飞行时段；基于该账户的偏好飞行时段，获取符合出发城市和到达城市的出发日期位于预设时间段内的所有往返航班及其价格；筛选出对应各出发日期的最低价往返航班；将各最低价往返航班的价格对应配置为价格图形柱；推送对应各出发日期的各最低价往返航班的价格图形柱以及出行信息；实时获取用户更新出行信息后的搜索请求，并基于更新后的搜索请求返回获取并推送航班信息的步骤。本发明基于用户偏好获取出行航班，对航班进行价格筛选后直观展示，便于用户选取合适的出行产品。

Description

出行产品自动化推送方法、系统、存储介质和电子设备
技术领域
本发明涉及互联网技术领域，尤其涉及一种出行产品自动化推送方法、系统、存储介质和电子设备。
背景技术
目前各机票预订网站在接受用户发起的机票查询服务时，往往需要用户输入出发日期、返回日期等时间参数。对于自由出行用户，其往往不能非常明确地指定某一天出行。用户需要不断改变查询的时间参数，才能搜索到不同日期出行的机票信息。
同时，基于用户的查询请求，系统搜索出来的航班信息往往不具有针对性，无法为不同的用户提供个性化的选择方案。另外系统对于航班的价格的展示方式，例如对于往返航班价格的展示方式是通过一个二维的图表，横纵轴分别展示去程、返程日期，坐标交点代表往返总价。用户只能通过逐行或者逐列的阅读来对比每个往返总价，费力度极高。
可见，现有技术中缺乏一种有效的针对性搜索用户所需航班信息，并直观展示价格趋势的方案。
需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种出行产品自动化推送方法、系统、存储介质和电子设备，实现针对性搜索用户所需航班信息，并直观展示航班价格变化趋势，方便用户选择和决策。
根据本发明的一个方面，提供一种出行产品自动化推送方法，包括：接收用户基于往返航班的搜索请求，至少获取所述搜索请求包含的账户信息、出发城市和到达城市；获取所述账户信息下已完成航班的飞行时间在各飞行时段的分布概率，筛选出最高分布概率所对应的飞行时段，作为该账户的偏好飞行时段；基于该账户的偏好飞行时段，获取符合所述出发城市和所述到达城市，且出发日期位于自当前日期之后一预设时间段内的所有往返航班及其价格，所获取的各往返航班的出发日期和到达日期之间的出行天数为一预设值或获取自所述搜索请求；将获取的各往返航班根据其价格高低进行排序，依次筛选出所述预设时间段内自当前日期起对应各出发日期的最低价往返航班；将筛选出的各最低价往返航班的价格对应配置为具有相应填充高度的价格图形柱；推送所述对应各出发日期的各最低价往返航班的产品信息至用户，所述产品信息包括各最低价往返航班的价格图形柱以及出行信息，所述出行信息至少包括各最低价往返航班的出发日期、偏好飞行时段和出行天数；以及实时获取用户更新所述出行信息中至少一项后的搜索请求，并基于更新后的搜索请求返回获取并推送符合所述更新后的搜索请求的产品信息的步骤。
优选地，获取该账户的偏好飞行时段的步骤包括：查看所述账户信息下是否包含已完成航班；若包含已完成航班则获取各已完成航班的飞行时间在各飞行时段的分布概率，筛选出最高分布概率所对应的飞行时段，作为该账户的偏好飞行时段；若不包含已完成航班则将该账户的偏好飞行时段设为所有飞行时段。
优选地，所述飞行时段至少包括相衔接的白天时段和夜间时段。
优选地，推送的各最低价往返航班的产品信息还包括用户当前位置至各最低价往返航班的起飞机场之间的路线导航信息。
优选地，推送所述路线导航信息的步骤包括：基于用户移动端的GPS定位软件定位用户的当前位置；基于用户移动端的导航软件获取该用户的当前位置至各最低价往返航班的起飞机场之间的路线导航信息，推送至用户移动端。
优选地，所述获取符合所述出发城市和所述到达城市，且出发日期位于自当前日期之后一预设时间段内的所有往返航班及其价格的步骤包括：判断所述搜索请求是否包含出行天数；若是则基于所述搜索请求包含的出行天数获取所有符合的往返航班及其价格，所述搜索请求包含的出行天数为一固定值或一范围值；若否则调取出行天数的一预设值，并基于所述预设值获取所有符合的往返航班及其价格，所述预设值为一固定值或一范围值。
优选地，所述固定值和所述范围值的取值范围均位于0至30天内。
优选地，当所述出行天数为一固定值时：在每个出发日期下所获取的往返航班包括对应该出发日期的多个去程航班，及与该出发日期间隔所述固定值的多个返程航班的组合；在每个出发日期下所筛选出的最低价往返航班为对应该出发日期的一去程航班，及与该出发日期间隔所述固定值的一返程航班的最低价组合。
优选地，当所述出行天数为一范围值时：在每个出发日期下所获取的往返航班包括对应该出发日期的多个去程航班，及与该出发日期间隔所述范围值中各取值的多个返程航班的组合；在每个出发日期下所筛选出的最低价往返航班为对应该出发日期的一去程航班，及与该出发日期间隔所述范围值中一取值的一返程航班的最低价组合。
优选地，所述将筛选出的各最低价往返航班的价格对应配置为具有相应填充高度的价格图形柱的步骤包括：提供所述预设时间段内自当前日期起对应各出发日期的外形等高的多个价格图形柱；筛选出所述最低价往返航班中的最小价格，基于所述最小价格，将各最低价往返航班的价格配置为所述最小价格与一价格比例参数的乘积；将所述最小价格对应的最低价往返航班的价格图形柱的填充高度配置为一基准值，将各最低价往返航班的价格图形柱的填充高度配置为所述基准值与一高度比例参数的乘积；其中，各最低价往返航班的价格图形柱的填充高度相对于所述基准值的高度比例参数，与该最低价往返航班的价格相对于所述最小价格的价格比例参数相等或相对应。
优选地，所述将筛选出的各最低价往返航班的价格对应配置为具有相应填充高度的价格图形柱的步骤包括：提供所述预设时间段内自当前日期起对应各出发日期的外形等高的多个价格图形柱；提取筛选出的各最低价往返航班的最小价格和最大价格，基于所述最小价格和所述最大价格之间的价格差，配置所述价格图形柱的单位高度价格分布；将各最低价往返航班的价格基于所述单位高度价格分布配置为具有相应填充高度的价格图形柱。
优选地，所获取的符合所述出发城市和所述到达城市的往返航班的起飞机场位于所述出发城市和/或与所述出发城市的距离小于第一距离阈值的临近出发城市，且降落机场位于所述到达城市和/或与所述到达城市的距离小于第二距离阈值的临近到达城市。。
根据本发明的另一个方面，提供一种出行产品自动化推送系统，包括：接收模块，接收用户基于往返航班的搜索请求，至少获取所述搜索请求包含的账户信息、出发城市和到达城市；偏好获取模块，获取所述账户信息下已完成航班的飞行时间在各飞行时段的分布概率，筛选出最高分布概率所对应的飞行时段，作为该账户的偏好飞行时段；调度模块，基于该账户的偏好飞行时段，获取符合所述出发城市和所述到达城市，且出发日期位于自当前日期之后一预设时间段内的所有往返航班及其价格，所获取的各往返航班的出发日期和到达日期之间的出行天数为一预设值或获取自所述搜索请求；筛选模块，将获取的各往返航班根据其价格高低进行排序，依次筛选出所述预设时间段内自当前日期起对应各出发日期的最低价往返航班；价格展示模块，将筛选出的各最低价往返航班的价格对应配置为具有相应填充高度的价格图形柱；推送模块，推送所述对应各出发日期的各最低价往返航班的产品信息至用户，所述产品信息包括各最低价往返航班的价格图形柱以及出行信息，所述出行信息至少包括各最低价往返航班的出发日期、偏好飞行时段和出行天数；以及循环更新模块，实时获取用户更新所述出行信息中至少一项后的搜索请求，并基于更新后的搜索请求返回触发所述接收模块。
根据本发明的另一个方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述的出行产品自动化推送方法的步骤。
根据本发明的另一个方面，提供一种电子设备，包括：处理器；以及存储器，用于存储所述处理器的可执行指令；其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行上述的出行产品自动化推送方法的步骤。
有鉴于此，本发明与现有技术相比的有益效果在于：
第一、本发明为用户提供一定时间段内对应每天的最低价往返航班信息，方便用户灵活选择出发日期；
第二、本发明从用户偏好飞行时段维度，为用户推送个性化的航班，可以分别地不同偏好的用户推送不同的航班；
第三、本发明对于获取的各往返航班的价格采用图形化的方式直观清晰地展示，便于用户查看不同出发日期航班价格变化趋势，方便用户选择。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出本发明一实施例中出行产品自动化推送方法的步骤示意图；
图2示出本发明一实施例中一种配置价格图形柱的步骤示意图；
图3示出本发明一实施例中另一种配置价格图形柱的步骤示意图；
图4示出本发明一实施例中用户移动端推送页面的示意图；
图5和图6示出本发明一实施例中用户更新出行天数时移动端推送页面的一种变化示意图；
图7至图9示出本发明一实施例中用户更新出行天数时移动端推送页面的另一种变化示意图；
图10示出本发明一实施例中的推送路线导航信息的步骤示意图；
图11示出本发明一实施例中一种计算机可读存储介质的示意图；
图12示出本发明一实施例中一种电子设备的示意图。
具体实施方式
现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本发明将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。
此外，附图仅为本发明的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。附图中所示的一些方框图是功能实体，不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。可以采用软件形式来实现这些功能实体，或在一个或多个硬件模块或集成电路中实现这些功能实体，或在不同网络和/或处理器装置和/或微控制器装置中实现这些功能实体。
图1示出实施例中出行产品自动化推送方法的步骤示意图，参照图1所示，本实施例中出行产品自动化推送方法包括：
步骤S100、接收用户基于往返航班的搜索请求，至少获取该搜索请求包含的账户信息、出发城市和到达城市。其中，账户信息是指发起该搜索请求的用户UID信息。
步骤S200、获取该账户信息下已完成航班的飞行时间在各飞行时段的分布概率，筛选出最高分布概率所对应的飞行时段，作为该账户的偏好飞行时段。具体的，获取该账户的偏好飞行时段的步骤可包括：查看该账户信息下是否包含已完成航班；若包含已完成航班则获取各已完成航班的飞行时间在各飞行时段的分布概率，筛选出最高分布概率所对应的飞行时段，作为该账户的偏好飞行时段；若不包含已完成航班则将该账户的偏好飞行时段设为所有飞行时段。在一些实施方式中，用户可能以未登录身份发起搜索请求，那么偏好飞行时段也设为所有飞行时段，也即不对该搜索请求对应的偏好飞行时段做任何限制。
进一步的，所述的飞行时段至少包括相衔接的白天时段和夜间时段。例如包括白天时段6:00～18:00以及夜间时段18:00～次日6:00。出于价格因素，有些用户可能偏好于选择航班价格普遍便宜的夜间时段18:00～次日6:00。但对于经济宽裕的用户，或者一些特殊群体，例如老人小孩等，则会选择更符合作息规律的白天时段6:00～18:00的航班。基于用户在航班飞行时段维度的偏好，针对用户的搜索请求获取更符合用户需求的航班产品。
步骤S300、基于该账户的偏好飞行时段，获取符合出发城市和到达城市，且出发日期位于自当前日期之后一预设时间段内的所有往返航班及其价格，所获取的各往返航班的出发日期和到达日期之间的出行天数为一预设值或获取自该搜索请求。其中，往返航班的价格是指往返总价。该预设时间段可根据实际生成设定，以确保用户可以获取到自当前日期起往后足够多的航班价格，例如设为90天。这样，即可获取到自当前日期起之后90天内的对应每天的往返航班。需注意的是，对应每天的往返航班是指出发日期对应每天，其返回日期由出发日期和出行天数决定。
进一步的，出行天数可以是一预设值，或获取自该搜索请求。若搜索请求包含出行天数，则基于搜索请求包含的出行天数获取所有符合的往返航班及其价格，若搜索请求不包含出行天数(也即用户并不确定需要哪天出行，只想基于出发城市和到达城市查询航班价格变化趋势，根据查询结果再决定具体出发日期和出行天数)，则调取出行天数的一预设值，并基于预设值获取所有符合的往返航班及其价格。该出行天数可以为一固定值或为一范围值；该固定值和该范围值的取值范围均位于0至30天内。
进一步的，所获取的符合出发城市和到达城市的往返航班的起飞机场位于出发城市和/或与出发城市的距离小于第一距离阈值的临近出发城市，且降落机场位于到达城市和/或与到达城市的距离小于第二距离阈值的临近到达城市。也就是说，本发明的方法不仅适用于对应一个出发地和一个目的地的一对一搜索场景，还包括对应多个出发地和多个目的地的多对多搜索场景。从而获取到更宽泛的往返航班信息。
步骤S400、将获取的各往返航班根据其价格高低进行排序，依次筛选出预设时间段内自当前日期起对应各出发日期的最低价往返航班。
具体的，当出行天数为一固定值(例如3天、5天等等)时：在每个出发日期下所获取的往返航班包括对应该出发日期的多个去程航班，及与该出发日期间隔固定值的多个返程航班的组合；在每个出发日期下所筛选出的最低价往返航班为对应该出发日期的一去程航班，及与该出发日期间隔固定值的一返程航班的最低价组合。当出行天数为一范围值(例如3～5天，6～7天等等)时：在每个出发日期下所获取的往返航班包括对应该出发日期的多个去程航班，及与该出发日期间隔该范围值中各取值(例如出行天数为范围值3～5天，则获取出行天数分别为3天、4天、5天的往返航班，后续再对获取的往返航班中筛选出价格最低的一条)的多个返程航班的组合；在每个出发日期下所筛选出的最低价往返航班为对应该出发日期的一去程航班，及与该出发日期间隔该范围值中一取值的一返程航班的最低价组合。
步骤S500、将筛选出的各最低价往返航班的价格对应配置为具有相应填充高度的价格图形柱。参照图2，示出实施例中一种配置价格图形柱的步骤示意图。包括步骤：S510、提供预设时间段内自当前日期起对应各出发日期的外形等高的多个价格图形柱；S520、筛选出最低价往返航班中的最小价格，基于该最小价格，将各最低价往返航班的价格配置为该最小价格与一价格比例参数的乘积；S530、将该最小价格对应的最低价往返航班的价格图形柱的填充高度配置为一基准值，将各最低价往返航班的价格图形柱的填充高度配置为该基准值与一高度比例参数的乘积。其中，各最低价往返航班的价格图形柱的填充高度相对于基准值的高度比例参数，与该最低价往返航班的价格相对于最小价格的价格比例参数相等或相对应。
或者，参照图3，示出实施例中另一种配置价格图形柱的步骤示意图。包括步骤：S5100、提供预设时间段内自当前日期起对应各出发日期的外形等高的多个价格图形柱；S5200、提取筛选出的各最低价往返航班的最小价格和最大价格，基于该最小价格和该最大价格之间的价格差，配置价格图形柱的单位高度价格分布；S5300、将各最低价往返航班的价格基于单位高度价格分布配置为具有相应填充高度的价格图形柱。基于此，通过往返航班的价格与价格图形柱的高度之间的对应关系，将往返航班的价格通过价格图形柱的填充高度直观展示，便于用户查看和比较。
步骤S600、推送对应各出发日期的各最低价往返航班的产品信息至用户，产品信息包括各最低价往返航班的价格图形柱以及出行信息，出行信息至少包括各最低价往返航班的出发日期、偏好飞行时段和出行天数。
参照图4，示出实施例中用户移动端推送页面的示意图。其中区域10为往返航班价格趋势图推送区域，展示出对应各出发日期的各最低价往返航班的价格图形柱。每个价格图形柱顶部的数字代表出发日期(1号、2号、3号等等，图中因版图限制示意出9个价格图形柱，这不应视为对本发明的限制)，不同的价格图形柱具有不同的阴影填充高度，分别代表各价格图形柱对应的出发日期下该最低价往返航班的往返总价。区域20为出行天数推送区域，标示出各最低价往返航班的出发日期和返回日期之间的间隔天数。如图示，选中出行日期为三月5号的价格图形柱，则其对应的最低价往返航班的出行天数为5天。后续用户可根据需求变更该出行天数的取值。区域30为对应各出发日期的最低价往返航班的偏好飞行时段推送区域。本实施例中例如划分为时段0:00～6:00、时段6:00～12:00、时段12:00～18:00、以及时段18:00～次日0:00。如图示，选中出行日期为三月5号的价格图形柱，则其对应的偏好飞行时段为6:00～12:00。后续用户可根据自身需求变更该偏好时间段的选择。区域40为出发日期和返回日期推送区域，展示各最低价往返航班的出发日期和返回日期。当用户选中往返航班价格趋势图推送区域10中不同的价格图形柱，出行天数推送区域20、偏好飞行时段推送区域30以及出发日期和返回日期推送区域40的信息会跟随相应变化，以分别展示对应用户所选中的价格图形柱的最低价往返航班的往返价格、出行天数、飞行时间所落入的偏好飞行时段、出发日期以及返回日期。
进一步的，本发明的出行产品自动化推送方法还包括步骤S700、实时获取用户更新该出行信息中至少一项后的搜索请求，并基于更新后的搜索请求返回步骤S100～步骤S600获取并推送符合更新后的搜索请求的产品信息。
参照图5和图6，示出实施例中用户更新出行天数时移动端推送页面的一种变化示意图。用户在图5所示的基础上，点击更新出行天数，将出行天数由5天变更为6天(如图中标示201)。则系统返回重新执行步骤S100～步骤S600，将符合更新后的搜索请求的对应每个出发日期的最低价往返航班的产品信息展示为图6所示页面。因航班价格处于实时变动的状态，因此本发明一旦接收到用户的变更请求，即重新获取所有航班的价格信息，以适应航班价格不断变动的情形。对于图5和图6，可知用户出行天数由原先的5天变更为6天，对应地各最低价往返航班的往返总价也会发生相应变动，呈现为图6所示刷新后的价格图形柱。
参照图7和图8，示出实施例中用户更新出行天数时移动端推送页面的另一种变化示意图。若用户对出行天数有模糊需求时，也可以将出行天数设定为一个范围值。如图7所示，原先用户设定(或系统预设)的出行天数为5～10天。用户将出行天数更改为6～10天后，往返航班价格趋势图推送区域10以及出发日期和返回日期推送区域40的推送信息均会跟随刷新变化。此时，在每个出发日期下的最低价往返航班为对应该出发日期的一去程航班，及与该出发日期间隔该范围值中一取值的一返程航班的最低价组合。例如参照图8，3月5号出发的往返航班最低价￥111，该最低价往返航班对应的返回日期是3月11号，则该最低价往返航班的出行天数为6～10天范围值中的6天这个取值。而参照图9，用户点击3月6号对应的价格图形柱后可显示，3月6号出发的往返航班最低价￥128，该最低价往返航班对应的返回日期是3月13号，即该最低价往返航班的出行天数为6～10天范围值中的7天这个取值。事实上，当出行天数设定模糊值时，每个最低价往返航班所对应的出行天数都不一定一致，但是都属于6～10天这个取值范围。用户可以先设定一个自己能接受的出行天数范围，然后滑动日期区域，选择合适的最低价往返航班。
在优选的实施方式中，本发明的出行产品自动化推送方法所推送的各最低价往返航班的产品信息还包括用户当前位置至各最低价往返航班的起飞机场之间的路线导航信息。具体参照图10，示出本发明一实施例中的推送路线导航信息的步骤示意图。推送路线导航信息的步骤包括：步骤610、基于用户移动端的GPS定位软件定位用户的当前位置；步骤620、基于用户移动端的导航软件获取该用户的当前位置至各最低价往返航班的起飞机场之间的路线导航信息；步骤630、将获取的各路线导航信息推送至用户移动端。其中，GPS定位软件和导航软件均为用户移动端的现有软件，本发明利用用户移动端的现有软件，在获取最低价往返航班后，进一步给出用户当前位置至各最低价往返航班的起飞机场之间的路线导航信息，极大地便利用户出行。
本实施例的出行产品自动化推送方法，为用户提供一定时间段内对应每天的最低价往返航班信息，方便用户灵活选择出发日期；并基于用户偏好飞行时段维度，为用户推送个性化的航班，可以分别地不同偏好的用户推送不同的航班；对于获取的各往返航班的价格采用图形化的方式直观清晰地展示，便于用户查看不同出发日期航班价格变化趋势，方便用户选择；同时，给出用户当前位置至各最低价往返航班的起飞机场之间的路线导航信息，极大地便利用户出行。
本发明还提供一种出行产品自动化推送系统，包括：接收模块，用于接收用户基于往返航班的搜索请求，至少获取搜索请求包含的账户信息、出发城市和到达城市；偏好获取模块，用于获取所述账户信息下已完成航班的飞行时间在各飞行时段的分布概率，筛选出最高分布概率所对应的飞行时段，作为该账户的偏好飞行时段；调度模块，用于基于该账户的偏好飞行时段，获取符合出发城市和到达城市，且出发日期位于自当前日期之后一预设时间段内的所有往返航班及其价格，所获取的各往返航班的出发日期和到达日期之间的出行天数为一预设值或获取自搜索请求；筛选模块，用于将获取的各往返航班根据其价格高低进行排序，依次筛选出预设时间段内自当前日期起对应各出发日期的最低价往返航班；价格展示模块，用于将筛选出的各最低价往返航班的价格对应配置为具有相应填充高度的价格图形柱；推送模块，用于推送对应各出发日期的各最低价往返航班的产品信息至用户，产品信息包括各最低价往返航班的价格图形柱以及出行信息，出行信息至少包括各最低价往返航班的出发日期、偏好飞行时段和出行天数；以及循环更新模块，用于实时获取用户更新所述出行信息中至少一项后的搜索请求，并基于更新后的搜索请求返回触发接收模块。其中，各个模块所执行的操作步骤和原理可参见上述实施例，此处不再重复论述。
在本发明的示例性实施例中，还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被例如处理器执行时可以实现上述任意一个实施例中所述出行产品自动化推送方法的步骤。在一些可能的实施方式中，本发明的各个方面还可以实现为一种程序产品的形式，其包括程序代码，当所述程序产品在终端设备上运行时，所述程序代码用于使所述终端设备执行本说明书上述出行产品自动化推送方法描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。
参考图11所示，描述了根据本发明的实施方式的用于实现上述方法的程序产品700，其可以采用便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)并包括程序代码，并可以在终端设备，例如个人电脑上运行。然而，本发明的程序产品不限于此，在本文件中，可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
所述程序产品700可以采用一个或多个可读介质的任意组合。可读介质可以是可读信号介质或者可读存储介质。可读存储介质例如可以为但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。
所述计算机可读存储介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。可读存储介质还可以是可读存储介质以外的任何可读介质，该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。可读存储介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于无线、有线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本发明操作的程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、C++等，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算设备上执行、部分地在用户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算设备上部分在远程计算设备上执行、或者完全在远程计算设备或服务器上执行。在涉及远程计算设备的情形中，远程计算设备可以通过任意种类的网络，包括局域网(LAN)或广域网(WAN)，连接到用户计算设备，或者，可以连接到外部计算设备(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
在本发明的示例性实施例中，还提供一种电子设备，该电子设备可以包括处理器，以及用于存储所述处理器的可执行指令的存储器。其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行上述任意一个实施例中所述出行产品自动化推送方法的步骤。
所属技术领域的技术人员能够理解，本发明的各个方面可以实现为系统、方法或程序产品。因此，本发明的各个方面可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等)，或硬件和软件方面结合的实施方式，这里可以统称为“电路”、“模块”或“系统”。
下面参照图12来描述根据本发明的这种实施方式的电子设备800。图12显示的电子设备800仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图12所示，电子设备800以通用计算设备的形式表现。电子设备800的组件可以包括但不限于：至少一个处理单元810、至少一个存储单元820、连接不同系统组件(包括存储单元820和处理单元810)的总线830、显示单元840等。
其中，所述存储单元存储有程序代码，所述程序代码可以被所述处理单元810执行，使得所述处理单元810执行本说明书上述出行产品自动化推送方法部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。例如，所述处理单元810可以执行如图1中所示的步骤。
所述存储单元820可以包括易失性存储单元形式的可读介质，例如随机存取存储单元(RAM)8201和/或高速缓存存储单元8202，还可以进一步包括只读存储单元(ROM)8203。
所述存储单元820还可以包括具有一组(至少一个)程序模块8205的程序/实用工具8204，这样的程序模块8205包括但不限于：操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。
总线830可以为表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储单元总线或者存储单元控制器、外围总线、图形加速端口、处理单元或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。
电子设备800也可以与一个或多个外部设备900(例如键盘、指向设备、蓝牙设备等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备800交互的设备通信，和/或与使得该电子设备800能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口850进行。并且，电子设备800还可以通过网络适配器860与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。网络适配器860可以通过总线830与电子设备800的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合电子设备800使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员易于理解，这里描述的示例实施方式可以通过软件实现，也可以通过软件结合必要的硬件的方式来实现。因此，根据本发明实施方式的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品可以存储在一个非易失性存储介质(可以是CD-ROM，U盘，移动硬盘等)中或网络上，包括若干指令以使得一台计算设备(可以是个人计算机、服务器、或者网络设备等)执行根据本发明实施方式的上述出行产品自动化推送方法。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本发明旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本发明的真正范围和精神由所附的权利要求指出。

Claims (15)

1.一种出行产品自动化推送方法，其特征在于，包括：
接收用户基于往返航班的搜索请求，至少获取所述搜索请求包含的账户信息、出发城市和到达城市；
获取所述账户信息下已完成航班的飞行时间在各飞行时段的分布概率，筛选出最高分布概率所对应的飞行时段，作为该账户的偏好飞行时段；
基于该账户的偏好飞行时段，获取符合所述出发城市和所述到达城市，且出发日期位于自当前日期之后一预设时间段内的所有往返航班及其价格，所获取的各往返航班的出发日期和到达日期之间的出行天数为一预设值或获取自所述搜索请求；
将获取的各往返航班根据其价格高低进行排序，依次筛选出所述预设时间段内自当前日期起对应各出发日期的最低价往返航班；
将筛选出的各最低价往返航班的价格对应配置为具有相应填充高度的价格图形柱；
推送所述对应各出发日期的各最低价往返航班的产品信息至用户，所述产品信息包括各最低价往返航班的价格图形柱以及出行信息，所述出行信息至少包括各最低价往返航班的出发日期、偏好飞行时段和出行天数；以及
实时获取用户更新所述出行信息中至少一项后的搜索请求，并基于更新后的搜索请求返回获取并推送符合所述更新后的搜索请求的产品信息的步骤。
2.如权利要求1所述的出行产品自动化推送方法，其特征在于，获取该账户的偏好飞行时段的步骤包括：
查看所述账户信息下是否包含已完成航班；
若包含已完成航班则获取各已完成航班的飞行时间在各飞行时段的分布概率，筛选出最高分布概率所对应的飞行时段，作为该账户的偏好飞行时段；
若不包含已完成航班则将该账户的偏好飞行时段设为所有飞行时段。
3.如权利要求1所述的出行产品自动化推送方法，其特征在于，所述飞行时段至少包括相衔接的白天时段和夜间时段。
4.如权利要求1所述的出行产品自动化推送方法，其特征在于，推送的各最低价往返航班的产品信息还包括用户当前位置至各最低价往返航班的起飞机场之间的路线导航信息。
5.如权利要求4所述的出行产品自动化推送方法，其特征在于，推送所述路线导航信息的步骤包括：
基于用户移动端的GPS定位软件定位用户的当前位置；
基于用户移动端的导航软件获取该用户的当前位置至各最低价往返航班的起飞机场之间的路线导航信息，推送至用户移动端。
6.如权利要求1所述的出行产品自动化推送方法，其特征在于，所述获取符合所述出发城市和所述到达城市，且出发日期位于自当前日期之后一预设时间段内的所有往返航班及其价格的步骤包括：
判断所述搜索请求是否包含出行天数；
若是则基于所述搜索请求包含的出行天数获取所有符合的往返航班及其价格，所述搜索请求包含的出行天数为一固定值或一范围值；
若否则调取出行天数的一预设值，并基于所述预设值获取所有符合的往返航班及其价格，所述预设值为一固定值或一范围值。
7.如权利要求6所述的出行产品自动化推送方法，其特征在于，所述固定值和所述范围值的取值范围均位于0至30天内。
8.如权利要求6所述的出行产品自动化推送方法，其特征在于，当所述出行天数为一固定值时：
在每个出发日期下所获取的往返航班包括对应该出发日期的多个去程航班，及与该出发日期间隔所述固定值的多个返程航班的组合；
在每个出发日期下所筛选出的最低价往返航班为对应该出发日期的一去程航班，及与该出发日期间隔所述固定值的一返程航班的最低价组合。
9.如权利要求6所述的出行产品自动化推送方法，其特征在于，当所述出行天数为一范围值时：
在每个出发日期下所获取的往返航班包括对应该出发日期的多个去程航班，及与该出发日期间隔所述范围值中各取值的多个返程航班的组合；
在每个出发日期下所筛选出的最低价往返航班为对应该出发日期的一去程航班，及与该出发日期间隔所述范围值中一取值的一返程航班的最低价组合。
10.如权利要求1所述的出行产品自动化推送方法，其特征在于，所述将筛选出的各最低价往返航班的价格对应配置为具有相应填充高度的价格图形柱的步骤包括：
提供所述预设时间段内自当前日期起对应各出发日期的外形等高的多个价格图形柱；
筛选出所述最低价往返航班中的最小价格，基于所述最小价格，将各最低价往返航班的价格配置为所述最小价格与一价格比例参数的乘积；
将所述最小价格对应的最低价往返航班的价格图形柱的填充高度配置为一基准值，将各最低价往返航班的价格图形柱的填充高度配置为所述基准值与一高度比例参数的乘积；
其中，各最低价往返航班的价格图形柱的填充高度相对于所述基准值的高度比例参数，与该最低价往返航班的价格相对于所述最小价格的价格比例参数相等或相对应。
11.如权利要求1所述的出行产品自动化推送方法，其特征在于，所述将筛选出的各最低价往返航班的价格对应配置为具有相应填充高度的价格图形柱的步骤包括：
提供所述预设时间段内自当前日期起对应各出发日期的外形等高的多个价格图形柱；
提取筛选出的各最低价往返航班的最小价格和最大价格，基于所述最小价格和所述最大价格之间的价格差，配置所述价格图形柱的单位高度价格分布；
将各最低价往返航班的价格基于所述单位高度价格分布配置为具有相应填充高度的价格图形柱。
12.如权利要求1所述的出行产品自动化推送方法，其特征在于，所获取的符合所述出发城市和所述到达城市的往返航班的起飞机场位于所述出发城市和/或与所述出发城市的距离小于第一距离阈值的临近出发城市，且降落机场位于所述到达城市和/或与所述到达城市的距离小于第二距离阈值的临近到达城市。
13.一种出行产品自动化推送系统，其特征在于，包括：
接收模块，接收用户基于往返航班的搜索请求，至少获取所述搜索请求包含的账户信息、出发城市和到达城市；
偏好获取模块，获取所述账户信息下已完成航班的飞行时间在各飞行时段的分布概率，筛选出最高分布概率所对应的飞行时段，作为该账户的偏好飞行时段；
调度模块，基于该账户的偏好飞行时段，获取符合所述出发城市和所述到达城市，且出发日期位于自当前日期之后一预设时间段内的所有往返航班及其价格，所获取的各往返航班的出发日期和到达日期之间的出行天数为一预设值或获取自所述搜索请求；
筛选模块，将获取的各往返航班根据其价格高低进行排序，依次筛选出所述预设时间段内自当前日期起对应各出发日期的最低价往返航班；
价格展示模块，将筛选出的各最低价往返航班的价格对应配置为具有相应填充高度的价格图形柱；
推送模块，推送所述对应各出发日期的各最低价往返航班的产品信息至用户，所述产品信息包括各最低价往返航班的价格图形柱以及出行信息，所述出行信息至少包括各最低价往返航班的出发日期、偏好飞行时段和出行天数；以及
循环更新模块，实时获取用户更新所述出行信息中至少一项后的搜索请求，并基于更新后的搜索请求返回触发所述接收模块。
14.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1～12任一项所述出行产品自动化推送方法的步骤。
15.一种电子设备，其特征在于，包括：
处理器；以及
存储器，用于存储所述处理器的可执行指令；
其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行权利要求1～12任一项所述的出行产品自动化推送方法的步骤。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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GR01 Patent grant
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