CN107757451B - 卷材运输装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及卷材运输装置，包括运输车，运输车包括运输箱，运输箱的内部设有卷材放置腔，卷材放置腔的底面上设有条形槽，条形槽内设支撑杆，支撑杆的两端分别与卷材放置腔的两侧的腔壁连接；运输箱上设有开关门；支撑杆上转动连接有多个用于放置卷材的摆动杆；摆动杆倾斜设置，摆动杆的下端均设有齿轮；运输箱的底面内设有齿条腔，齿条腔的底面滑动连接有与齿轮啮合的齿条；齿条远离开关门的一端与齿条腔的腔壁之间设有弹簧；齿条靠近开关门的一端可伸出齿条腔外；开关门上设有挂钩，挂钩上设有拉线；运输箱上还设有定位条。本方案不仅能够减少运输过程中卷材被刮破或刮坏的情况，还能够防止卷材相互挤压，减少卷材折痕。

Description

卷材运输装置

技术领域

本发明涉及用于货运及经改装便于装货、集货或卸货的车辆技术领域，具体涉及卷材运输装置。

背景技术

在当前卷材运输中，一般都是人力抬，或者是利用一般的小推车运输,当需要进行大批量运输的时候，非常的麻烦。

公告号为CN204342362U的中国发明专利，公开了一种卷材搬运车，其包括设有驱动轮和承载轮的车体，所述车体包括操控台、支撑架，两个所述支撑架沿车体行走方向对称设置并连接于所述操控台，所述操控台上设置有转向装置；所述支撑架上设置有带斜面的叉架，卷材可架置在所述叉架的斜面上，其还包括伸缩油缸，所述伸缩油缸分别设置于所述叉架的底部，所述叉架分别通过伸缩油缸活动连接于所述支撑架。

上述专利还存在以下技术问题：1、卷材运输的过程中，卷材容易晃动，进而使得卷材相互摩擦或卷材与车壁摩擦，造成卷材被刮破或刮坏；2、卷材堆积在运输车上，相互间容易产生挤压，造成卷材上产生折痕，而且也不可避免的会发生卷边的现象，导致卷材没法满足其原有的功能；不利于后续的铺设。

发明内容

本发明的目的在于提供卷材运输装置，不仅能够减少运输过程中卷材被刮破或刮坏的情况，还能够防止卷材相互挤压，减少卷材折痕。

为达到上述目的，本发明的基础方案如下：

卷材运输装置，运输车包括运输箱，运输箱的底面上设有滚轮；运输箱的内部设有卷材放置腔，卷材放置腔的底面上间隔设置多个条形槽，条形槽内均设有支撑杆，支撑杆的两端分别与卷材放置腔的两侧的腔壁连接；运输箱的一端设有取放口，取放口处设有开关门，开关门的底面与运输箱的底部铰接；支撑杆上转动连接有多个用于放置卷材的摆动杆；摆动杆的上端朝着开关门的方向向上倾斜设置，摆动杆的下端均设有齿轮；运输箱的底面内还设有齿条腔，齿条腔的底面滑动连接有与齿轮啮合的齿条，且齿条用于控制摆动杆转动至垂直于运输箱的底面；齿条远离开关门的一端与齿条腔的腔壁之间设有弹簧；齿条靠近开关门的一端可伸出齿条腔外；开关门上设有挂钩，挂钩上设有用于控制齿条滑动的拉线；运输箱上还设有用于保持开关门处于关闭状态的定位条。

采用上述技术方案时，将卷材裹成卷且卷的中心留有一个圆柱孔；将成卷的卷材用绳子固定，防止其散开。然后将卷材搬运到运输箱内，并将圆柱孔对准摆动杆，将摆动杆插入到圆柱孔内；所有的卷材放置好后，将拉线钩到挂钩上，然后将开关门关上，开关门在关闭的同时会拉动拉线，拉线拉动齿条朝着开关门的方向运动，进而使得与齿条啮合的齿轮转动，此时摆动杆会进行一定角度的转动；当开关门关上后，齿条停止运动，摆动杆转动至与运输箱的底面垂直；最后使用定位条将开关门定位；当运输车运动到相应的地点后，将定位条移开，开关门打开，同时弹簧会拉动齿条恢复原位，齿条会带动齿轮有一定的转动，由于齿轮位于转动杆的下端，所以摆动杆会随着齿轮转动，进而恢复到原来的倾斜状态；工作人员将卷材从摆动杆上取下即可。

本方案产生的有益效果是：

1、本方案中的摆动杆能够对卷材进行定位，相比于现有技术将卷材进行堆放，本方案能够使得卷材全部竖立放在运输箱内，卷材之间不相互接触，卷材也可以不与车厢的两侧接触；能够减少运输过程中卷材被刮破或刮坏的情况，还能够防止卷材相互挤压，减少卷材折痕。

2、在开关门打开的情况下，摆动杆的上端朝着开关门的方向向上倾斜，便于人们将卷材穿入到摆动杆中；当关上开关门的时候，摆动杆会运动到与运输箱的底面垂直的状态，使得卷材在运输的过程中不会从摆动杆上掉落。

优选方案一：作为对基础方案的进一步优化，摆动杆上设有用于支撑卷材的圆环。

圆环的设置，主要是为了与卷材的底面相接触，防止卷材的底面与运输箱底面接触，进一步保证卷材的清洁。

优选方案二：作为对基础方案的进一步优化，运输箱的底面内还设有气腔，气腔的内壁上滑动连接有活塞，活塞上设有活塞杆；齿条腔与气腔之间设有通孔，活塞杆穿过通孔与齿条的端部固定连接；气腔远离通孔的一面上设有向气腔内进气的进气管和用于向车厢内吹气的吹气管。

上述结构的设置，主要是针对工作人员取卷材时味道大的问题。由于卷材长时间放置在运输箱内，当运输到指定地点后，打开开关门，运输箱内会有很浓的胶味，不利于工作人员工作。本方案中在打开开关门的时候，弹簧将齿条拉回原位，齿条会推动活塞运动，进而将气腔内的气体推入吹气管内，由吹气管吹入到运输箱内；因此，打开开关门的时候，吹气管能够加快运输箱内的空气流通，使得运输箱内快速散味。

优选方案三：作为对优选方案二的进一步优化，进气管和吹气管上均设有单向阀。上述结构非常简单的实现了进气管仅向气腔内进气；吹气管仅向车厢内吹气。

优选方案四：作为对基础方案的进一步优化，运输箱上设有定位轴，且定位轴位于取放口的两侧；定位轴上均转动连接有定位条。

上述结构非常简单的实现了对开关门的定位；具体使用时，关闭开关门，然后转动取放口两侧的定位条，使得定位条将开关门抵住，使得开关门将取放口封闭。

优选方案五：作为对优选方案四的进一步优化，摆动杆与水平面之间角度为30～40度。进一步便于工作人员将卷材放置到摆动杆上。

附图说明

图1是本发明卷材运输装置的结构示意图；

图2是图1中运输箱的开关门打开状态下的剖视图；

图3是图1中运输箱的开关门关闭状态下的剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：运输车1、运输箱2、卷材放置腔21、条形槽22、支撑杆23、摆动杆231、圆环2311、齿轮232、开关门24、挂钩241、拉线242、齿条腔25、齿条251、弹簧252、气腔26、活塞261、活塞杆262、进气管263、吹气管264、定位条3、定位轴4。

如图1和图2所示，卷材运输装置，包括运输车1；运输车1包括运输箱2，运输箱2的底面上设有滚轮；运输箱2的内部设有卷材放置腔21，卷材放置腔21的底面上设有多个条形槽22，条形槽22内均设有支撑杆23，支撑杆23的两端分别与卷材放置腔21的两侧的腔壁固定连接。

运输箱2的一端设有取放口，取放口处设有开关门24，开关门24的底面与运输箱2的底部铰接；支撑杆23上转动连接有多个用于放置卷材的摆动杆231，摆动杆231与水平面之间角度为30～40度（本方案具体取30度）。摆动杆231的下部固定连接有用于支撑卷材的圆环2311。摆动杆231的上端朝着开关门24的方向向上倾斜设置，摆动杆231的下端均设有齿轮232；运输箱2的底面内还设有齿条腔25，齿条腔25的底面滑动连接有与齿轮232啮合的齿条251，且齿条251用于控制摆动杆231转动至垂直于运输箱2的底面；齿条251远离开关门24的一端与齿条腔25的腔壁之间设有弹簧252；齿条251靠近开关门24的一端可伸出齿条腔25外；开关门24上设有挂钩241，挂钩241上设有用于控制齿条251滑动的拉线242。运输箱2上还设有用于保持开关门24处于关闭状态的定位条3；运输箱2上设有两个定位轴4，且定位轴4位于取放口的两侧；定位轴4上均转动连接一个前述定位条3；当需要关闭开关门24的时候，转动定位条3，定位条会将开关门24抵住，使得开关门24将取放口封闭。

运输箱2的底面内还设有气腔26，气腔26的内壁上滑动连接有活塞261，活塞261上固定连接有活塞杆262；齿条腔25与气腔26之间设有通孔，活塞杆262穿过通孔与齿条251的端部固定连接；气腔26远离通孔的一面上设有向气腔26内进气的进气管263和用于向车厢内吹气的吹气管264；且进气管263上设有单向进气阀，吹气管264上设有单向出气阀。

使用时，将卷材裹成卷且卷的中心留有一个圆柱孔；将成卷的卷材用绳子固定，防止其散开。然后将卷材搬运到运输箱2内，并将圆柱孔对准摆动杆231，将摆动杆231插入到圆柱孔内；所有的卷材放置好后，将拉线242钩到挂钩241上，然后将开关门24关上，开关门24在关闭的同时会拉动拉线242，拉线242拉动齿条251朝着开关门24的方向运动，进而使得与齿条251啮合的齿轮232转动，此时摆动杆231会进行一定角度的转动；如图3所示，当开关门24关上后，齿条251停止运动，摆动杆231转动至与运输箱2的底面垂直；最后使用定位条3将开关门24进行。当运输车1运动到相应的地点后，将定位条3移开，将开关门24打开，同时弹簧252会拉动齿条251恢复原位，齿条251会带动齿轮232有一定的转动，由于齿轮232位于转动杆的下端，所以摆动杆231会随着齿轮232转动，进而恢复到原来的倾斜状态；工作人员将卷材从摆动杆231上取下即可。

打开开关门24的同时，弹簧252将齿条251拉回原位，齿条251会推动活塞261运动，进而将气腔26内的气体推入吹气管264内，由吹气管264吹入到运输箱2内；使得打开开关门24的时候，吹气管264能够加快运输箱2内的空气流通，使得运输箱2内快速散味。

以上的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.卷材运输装置，包括运输车，其特征在于，所述运输车包括运输箱，所述运输箱的底面上设有滚轮；所述运输箱的内部设有卷材放置腔，所述卷材放置腔的底面上间隔设置多个条形槽，所述条形槽内均设有支撑杆，所述支撑杆的两端分别与所述卷材放置腔的两侧的腔壁连接；所述运输箱的一端设有取放口，取放口处设有开关门，所述开关门的底面与所述运输箱的底部铰接；所述支撑杆上转动连接有多个用于放置卷材的摆动杆；所述摆动杆的上端可朝着开关门的方向摆动形成倾斜的斜杆，所述摆动杆的下端均设有齿轮；所述运输箱的底面内还设有齿条腔，所述齿条腔的底面滑动连接有与所述齿轮啮合的齿条，且所述齿条用于控制所述摆动杆转动至垂直于所述运输箱的底面；所述齿条远离开关门的一端与所述齿条腔的腔壁之间设有弹簧；所述齿条靠近开关门的一端可伸出齿条腔外；所述开关门上设有挂钩，所述挂钩上设有用于控制所述齿条滑动的拉线；所述运输箱上还设有用于保持开关门处于关闭状态的定位条。

2.根据权利要求1所述的卷材运输装置，其特征在于，所述摆动杆上设有用于支撑卷材的圆环。

3.根据权利要求1所述的卷材运输装置，其特征在于，所述运输箱的底面内还设有气腔，所述气腔的内壁上滑动连接有活塞，所述活塞上设有活塞杆；所述齿条腔与所述气腔之间设有通孔，所述活塞杆穿过所述通孔与所述齿条的端部固定连接；所述气腔远离通孔的一面上设有向气腔内进气的进气管和用于向车厢内吹气的吹气管。

4.根据权利要求3所述的卷材运输装置，其特征在于，所述进气管和吹气管上均设有单向阀。

5.根据权利要求1所述的卷材运输装置，其特征在于，所述运输箱上设有定位轴，且定位轴位于所述取放口的两侧；所述定位轴上均转动连接有所述定位条。

6.根据权利要求1所述的卷材运输装置，其特征在于，所述斜杆与水平面之间角度为30～40度。