CN107747512A - 滑移装载机可调节导风罩装置 - Google Patents

滑移装载机可调节导风罩装置 Download PDF

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钱珍宝
汪琰
周良稷
毛江霞
丁亮
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    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
    • F01P5/06—Guiding or ducting air to, or from, ducted fans

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种滑移装载机可调节导风罩装置，包括导风罩和支座，所述导风罩通过支座与车架相连接，风扇位于导风罩正中处；所述支座包括连接座和支撑座，两者横截面皆为类L型，对称设于导风罩两侧；所述连接座一端与车架相连接，另一端与支撑座相连接；所述支撑座另一端与导风罩相连接。本发明的可调节导风罩装置结构紧凑、可靠，操作、维修方便，能有效保证风扇的风量与风压，避免导风罩与风扇相碰。

Description

滑移装载机可调节导风罩装置
技术领域
本发明涉及一种导风罩安装装置，特别涉及滑移装载机的可调节导风罩装置，属于工程机械技术领域。
背景技术
散热系统是工程机械的重要系统，其性能的好坏直接影响到整机性能的优劣。散热系统性能的好坏与风扇产生的风量和风压有很大关系，而风扇产生的风量和风压又与导风罩、风扇之间的间隙及位置关系有很大联系，所以只要将导风罩与风扇之间的间隙及位置关系调整到合适状态，就能有效保证散热效果，从而保证整机性能。当前，多数滑移装载机的导风罩是一体，即导风罩与支座焊接成一体，安装时直接将导风罩安装在车架上，不便调节。部分滑移装载机的导风罩可调节，但调节余量有限。此外，由于导风罩与风扇之间的间隙要求较小，人工调节后的间隙值离理论值还有差距，有时也会因导风罩与风扇之间的间隙不均匀，而造成风扇工作时易与导风罩相碰。因此，滑移装载机导风罩的安装，既要求导风罩可调节，又要求调节后的导风罩与风扇之间间隙较小，且两者不易相碰。
发明内容
本发明是为了克服上述现有技术存在的缺点提出的，其旨在提供一种结构简单、操作方便的可调节导风罩装置。
技术方案：一种滑移装载机可调节导风罩装置，包括导风罩和支座，所述导风罩通过支座与车架相连接，风扇位于导风罩正中处；所述支座包括连接座和支撑座，两者横截面皆为类L型，对称设于导风罩两侧；所述连接座一端与车架相连接，另一端与支撑座相连接；所述支撑座另一端与导风罩相连接。
优选项，为保证导风罩的多向调节，所述导风罩与支撑座连接面设有上下走向的腰形孔；所述连接座与支撑座连接面设有左右走向的腰形孔；其它连接面所设孔皆为圆孔。
优选项，为保证风扇的风量与风压，所述导风罩包括护孔板，所述护孔板设于导风罩正中处，所述护孔板的中心面与导风罩的最前端面共面，形成类┻型。
优选项，为进一步保证风扇的风量与风压，避免导风罩与风扇的相碰，所述导风罩还包括毛毡，所述毛毡与所述护孔板相贴合，与风扇径向相对。
有益效果：本发明的可调节导风罩装置结构紧凑、可靠，操作、维修方便，能有效保证风扇的风量与风压，避免导风罩与风扇相碰。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的爆炸示意图；
图3为本发明的局部爆炸示意图；
图4为本发明的导风罩剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1、图2、图3、图4所示，一种滑移装载机可调节导风罩装置，包括导风罩1和支座2，所述导风罩1通过支座2与车架3相连接，风扇4位于导风罩1正中处；所述支座2包括连接座21和支撑座22，两者横截面皆为类L型，对称设于导风罩1两侧；所述连接座21一端与车架3相连接，另一端与支撑座22相连接；所述支撑座22另一端与导风罩1相连接。所述导风罩1与支撑座22连接面设有上下走向的腰形孔；所述连接座21与支撑座22连接面设有左右走向的腰形孔；其它连接面所设孔皆为圆孔。所述导风罩1包括护孔板11和毛毡12，所述护孔板11设于导风罩1正中处，所述护孔板11的中心面与导风罩1的最前端面共面，形成类┻型。所述毛毡12与所述护孔板11相贴合，与风扇4径向相对。
在滑移装载机中，一般以操作者面向的方向为前。使用可调节导风罩装置时，先将毛毡12粘上护孔板11，将连接座21与车架相连接，并拧紧固定，再将支撑座22与导风罩1相连接，左右调整导风罩1与风扇4之间间隙，随后将连接座21与支撑座22之间的安装螺栓拧紧固定，最后再上下调整导风罩1与风扇4之间间隙，并将支撑座22与导风罩1之间的安装螺栓拧紧固定，保证导风罩1与风扇4之间间隙均匀。由于护孔板11的形式增加了导风罩1与风扇4的相对面积，能有效减小风量、风压的损失，而增加的毛毡12能进一步保证导风罩1与风扇4之间间隙均匀，保证风量、风压，在一定程度上也能降低风噪。
上面虽然结合实施例对本发明作了详细的说明，但是所述技术领域的技术人员能够理解，在不脱离本发明宗旨的前提下，还可以对上述实施例进行变更或改变等（如增加前后走向的腰形孔），仍落在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种滑移装载机可调节导风罩装置，包括导风罩（1）和支座（2），所述导风罩（1）通过支座（2）与车架（3）相连接，风扇（4）位于导风罩（1）正中处；其特征在于：所述支座（2）包括连接座（21）和支撑座（22），两者横截面皆为类L型，对称设于导风罩（1）两侧；所述连接座（21）一端与车架（3）相连接，另一端与支撑座（22）相连接；所述支撑座（22）另一端与导风罩（1）相连接。
2.根据权利要求1所述的滑移装载机可调节导风罩装置，其特征在于：所述导风罩（1）与支撑座（22）连接面设有上下走向的腰形孔；所述连接座（21）与支撑座（22）连接面设有左右走向的腰形孔；其它连接面所设孔皆为圆孔。
3.根据权利要求1或2所述的滑移装载机可调节导风罩装置，其特征在于：所述导风罩（1）包括护孔板（11），所述护孔板（11）设于导风罩（1）正中处，所述护孔板（11）的中心面与导风罩（1）的最前端面共面，形成类┻型。
4.根据权利要求3所述的滑移装载机可调节导风罩装置，其特征在于：所述导风罩（1）还包括毛毡（12），所述毛毡（12）与所述护孔板（11）相贴合，与风扇（4）径向相对。
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