CN107705570A - 停车场车辆防盗方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种停车场车辆防盗方法，该方法包括：获取当前出场车辆的车主头像和车牌号；根据所述车牌号查找预设的车主头像数据库，所述车主头像数据库中包含入场车辆的车主头像和车牌号；比较所述当前出场车辆的车主头像与查找到的车主头像之间的相似度，判断所述相似度是否小于预设值；若是，则锁定车辆出场处的道闸，并输出车辆被盗预警信息。本发明还公开了一种停车场车辆防盗装置。本发明能够实现对进入停车场的车辆进行防盗管理，从而保障车主的财产安全。

Description

停车场车辆防盗方法及装置

技术领域

本发明涉及车辆管理技术领域，尤其涉及停车场车辆防盗方法及装置。

背景技术

随着车辆技术的发展，汽车已成为人们普遍使用的代步工具，然而现代科技的发展促使不法份子的作案手段不断提高，汽车被盗事件也越来越多，如何对停车场进行有效的防盗管理已成为目前亟待解决的问题之一。

目前的停车场管理系统，通常将车牌号作为车辆进出停车场的有效标识，即通过识别入场车辆车牌号和出场车辆车牌号，再将两者进行匹配以放行车辆或者进行停车收费，这种停车场系统并不具备防盗功能，比如在停车场内被盗的车辆可以非常容易地开出停车场，从而给车主带来财产损失。

发明内容

本发明的主要目的在于提出一种停车场车辆防盗方法及装置，旨在实现对进入停车场的车辆进行防盗管理，从而保障车主的财产安全。

为实现上述目的，本发明提供一种停车场车辆防盗方法，所述方法包括如下步骤：

获取当前出场车辆的车主头像和车牌号；

根据所述车牌号查找预设的车主头像数据库，所述车主头像数据库中包含入场车辆的车主头像和车牌号；

比较所述当前出场车辆的车主头像与查找到的车主头像之间的相似度，判断所述相似度是否小于预设值；

若是，则锁定车辆出场处的道闸，并输出车辆被盗预警信息。

可选地，所述锁定车辆出场处的道闸，并输出车辆被盗预警信息的步骤之后，还包括：

将查找到的车主头像和所述当前出场车辆的车牌号发送至管理员终端；

当接收到所述管理员终端返回的车辆放行信息时，控制所述车辆出场处的道闸打开。

可选地，所述将查找到的车主头像和所述当前出场车辆的车牌号发送至管理员终端的步骤之后，还包括：

当接收到所述管理员终端返回的请求车主确认信息时，向预先登记的所述出场车辆的车主终端发送车辆出场预警信息，所述车辆出场预警信息包括所述当前出场车辆的车主头像；

当接收到所述车主终端返回的车辆放行信息时，控制所述车辆出场处的道闸打开。

可选地，所述将查找到的车主头像和所述当前出场车辆的车牌号发送至管理员终端的步骤之后，还包括：

当接收到所述管理员终端或所述车主终端返回的车辆被盗信息时，向预设的报警系统发送提示信息，所述提示信息包括所述当前出场车辆的车主头像。

可选地，所述获取当前出场车辆的车主头像和车牌号的步骤之前，还包括：

当侦测到入场车辆时，获取所述入场车辆的车主头像和车牌号；

将所述入场车辆的车主头像和车牌号关联后存储至车主头像数据库中。

此外，为实现上述目的，本发明还提供一种停车场车辆防盗装置，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取当前出场车辆的车主头像和车牌号；

查找模块，用于根据所述车牌号查找预设的车主头像数据库，所述车主头像数据库中包含入场车辆的车主头像和车牌号；

判断模块，用于比较所述当前出场车辆的车主头像与查找到的车主头像之间的相似度，判断所述相似度是否小于预设值；

锁定模块，用于若所述相似度小于预设值，则锁定车辆出场处的道闸，并输出车辆被盗预警信息。

可选地，所述装置还包括：

发送模块，用于将查找到的车主头像和所述当前出场车辆的车牌号发送至管理员终端；

控制模块，用于当接收到所述管理员终端返回的车辆放行信息时，控制所述车辆出场处的道闸打开。

可选地，所述发送模块还用于当接收到所述管理员终端返回的请求车主确认信息时，向预先登记的所述出场车辆的车主终端发送车辆出场预警信息，所述车辆出场预警信息包括所述当前出场车辆的车主头像；

所述控制模块还用于当接收到所述车主终端返回的车辆放行信息时，控制所述车辆出场处的道闸打开。

可选地，所述发送模块还用于当接收到所述管理员终端或所述车主终端返回的车辆被盗信息时，向预设的报警系统发送提示信息，所述提示信息包括所述当前出场车辆的车主头像。

可选地，所述装置还包括：

第二获取模块，用于当侦测到入场车辆时，获取所述入场车辆的车主头像和车牌号；

存储模块，用于将所述入场车辆的车主头像和车牌号关联后存储至车主头像数据库中。

本发明获取当前出场车辆的车主头像和车牌号；根据所述车牌号查找预设的车主头像数据库，所述车主头像数据库中包含入场车辆的车主头像和车牌号；比较所述当前出场车辆的车主头像与查找到的车主头像之间的相似度，判断所述相似度是否小于预设值；若是，则锁定车辆出场处的道闸，并输出车辆被盗预警信息。通过上述方式，本发明能够防止在停车场被盗的车辆轻易开出停车场，同时输出车辆被盗预警信息能够使停车场管理人员及时处理被盗事件，从而实现了对进入停车场的车辆进行防盗管理，保障了车主的财产安全。

附图说明

图1为本发明停车场车辆防盗方法第一实施例的流程示意图；

图2为本发明停车场车辆防盗方法第二实施例的流程示意图；

图3为本发明停车场车辆防盗方法第三实施例的流程示意图；

图4为本发明停车场车辆防盗装置第一实施例的功能模块示意图；

图5为本发明停车场车辆防盗装置第二实施例的功能模块示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供一种停车场车辆防盗方法。

参照图1，图1为本发明停车场车辆防盗方法第一实施例的流程示意图。所述方法包括如下步骤：

步骤S10，获取当前出场车辆的车主头像和车牌号；

在本实施例中，停车场管理设备获取当前出场的车主头像和车牌号。具体地，停车场管理设备可以通过设置在停车场出口处的图像采集设备(如摄像头)对当前出场车辆进行摄像或拍照，从而得到当前车辆的监控视屏截图或监控照片，之后，停车场管理设备再对车辆照片进行车牌识别以获得当前出场车辆的车牌号；或者，停车场管理设备也可以直接接收车牌识别设备识别出的当前出场车辆的车牌号信息；此外，也可以通过设置在停车场出口处的扫描设备扫描当前出场车辆上的电子标签，从而得到该出场车辆的车牌号，具体实施中可进行灵活设置。

与现有技术区别之处在于，本发明停车场管理设备还需要同时获取当前出场车辆的车主头像，具体地，停车场管理设备可以通过设置在停车场出口处的图像采集设备拍摄当前出场车辆的车主头像，其中拍摄角度可以进行灵活设置，比如正面拍照，侧面拍照等等，同时为使拍照过程顺利进行，在侦测到出场车辆时，停车场管理设备还可采用语音播报等方式输出提示信息，以提示车主放下车窗或整理仪容等。

步骤S20，根据所述车牌号查找预设的车主头像数据库，所述车主头像数据库中包含入场车辆的车主头像和车牌号；

在获取到当前出场车辆的车主头像和车牌号后，停车场管理设备根据获取到的车牌号查找预设的车主头像数据库，其中，车主头像数据库中包含进入停车场的车辆的车主头像和车牌号。具体地，若该停车场为小区停车场，则小区管理人员可预先对小区业主信息进行登记，登记的信息除包括业主姓名、联系方式外，还包括业主的头像信息及车牌号，然后再将登记的信息存储至车主头像数据库中，之后，停车场管理人员允许登记过车牌号的车辆驶入停车场，那么入场车辆的车主头像和车牌号都可以在车主头像数据库中查询到。

进一步地，所述步骤S10之前，还可以包括：

步骤S01，当侦测到入场车辆时，获取所述入场车辆的车主头像和车牌号；

步骤S02，将所述入场车辆的车主头像和车牌号关联后存储至车主头像数据库中。

停车场管理设备也可以不预先对小区业主信息进行登记，而是通过在停车场入口处通过拍照的方式获取入场车辆的车主头像和车牌号，获取入场车辆的车主头像和车牌号的过程可参照上述获取出场车辆的车主头像和车牌号的过程，此处不再赘述，之后，停车场管理设备将获取到的入场车辆的车主头像和车牌号进行关联，并存储至车主头像数据库中。

停车场管理设备通过当前出场车辆的车牌号从车主头像数据库中进行查找，以获得与当前出场车辆的车牌号对应的车主头像。

步骤S30，比较所述当前出场车辆的车主头像与查找到的车主头像之间的相似度，判断所述相似度是否小于预设值；

在查找到车主头像后，停车场管理设备将当前出场车辆的车主头像与查找到的车主头像进行比较，该比较过程可基于现有的图像比对技术，如根据图像提取人脸特征信息，分析两个比较对象的人脸特征信息的相似度，并根据预设算法计算得到一个相似度值，然后再判断该相似度值是否小于预设值，该预设值可根据实际需要进行灵活设置，比如设置为80％。

步骤S40，若所述相似度小于预设值，则锁定车辆出场处的道闸，并输出车辆被盗预警信息。

若计算得到的相似度小于预设值，则说明当前出场车辆的车主可能不是车辆的真实车主，该车辆可能被盗，此时停车场管理设备可以向车辆出场处的道闸控制装置发送锁定信息，以锁定车辆出场处的道闸，防止不法分子驾车驶出停车场，同时，停车场管理设备可以通过广播方式输出车辆被盗预警信息，如“D出口发生车辆被盗，车牌号‘粤Axxxxx’”，以提示一定范围内的停车场管理人员及时赶到现场进行相关处理。

在本实施例中，停车场管理设备获取当前出场车辆的车主头像和车牌号；根据所述车牌号查找预设的车主头像数据库，所述车主头像数据库中包含入场车辆的车主头像和车牌号；比较所述当前出场车辆的车主头像与查找到的车主头像之间的相似度，判断所述相似度是否小于预设值；若是，则锁定车辆出场处的道闸，并输出车辆被盗预警信息。通过上述方式，本实施例能够防止在停车场被盗的车辆轻易开出停车场，同时输出车辆被盗预警信息能够使停车场管理人员及时处理被盗事件，从而实现了对进入停车场的车辆进行防盗管理，保障了车主的财产安全。

进一步地，参照图2，图2为本发明停车场车辆防盗方法第二实施例的流程示意图。基于上述图1所示的实施例，所述步骤S40之后，还可以包括：

步骤S50，将查找到的车主头像和所述当前出场车辆的车牌号发送至管理员终端；

步骤S60，当接收到所述管理员终端返回的车辆放行信息时，控制所述车辆出场处的道闸打开。

在本实施例中，为方便停车场管理员进行管理，可为管理员配置一手持终端，其内部装载了车辆防盗程序，可与停车场管理设备之间实现通信。

当当前出场车辆可能被盗时，停车场管理设备将当前查找到的车主头像以及当前出场车辆的车牌号发送至管理员终端。管理员来到车辆现场，首先将管理员终端上显示的车牌号与真实的车牌号进行核对，判断是否由于车牌号的误识别而导致了误报，如果是，则管理员可以向终端输入真实的车牌号以请求停车场管理设备进行重新查找和判断。如果显示的车牌号和真实的车牌号相同，则管理员再将终端上显示的车主头像与当前车辆车主进行比对，若确定两者为同一个人，则可以向管理员终端输入放行信息和放行理由，比如“经管理员xx现场核实，该车辆车牌号和车主匹配，同意放行”，停车场管理设备接收到管理员终端返回的车辆放行信息，控制车辆出场处的道闸打开以放行车辆，同时记录下本次车辆出场的相关信息，以方便日后查看；若确定两者不为同一人，则管理员再向车主进行详细询问和盘查，必要时可拨打报警电话进行报警。

本实施例通过管理员终端对现场信息进行核实和确认，能够使停车场管理人员方便及时地处理停车场管理设备发送的车辆被盗信息，对非被盗车辆放行，避免了停车场出口处产生车辆拥堵，从而提升了车辆防盗管理质量。

进一步地，参照图3，图3为本发明停车场车辆防盗方法第三实施例的流程示意图。基于上述图2所示的实施例，所述步骤S50之后，还可以包括：

步骤S70，当接收到所述管理员终端返回的请求车主确认信息时，向预先登记的所述出场车辆的车主终端发送车辆出场预警信息，所述车辆出场预警信息包括所述当前出场车辆的车主头像；

步骤S80，当接收到所述车主终端返回的车辆放行信息时，控制所述车辆出场处的道闸打开。

在本实施例中，由于车主头像清晰度不佳或人工辨识存在困难等问题，停车场管理员有时并不能确认当前车辆的车主是否是车辆的真实车主或者是经真实车主同意驾驶的车主，比如不法份子可以假装为车主的朋友以欺骗管理员，此时，管理员可向终端输入请求车主确认信息，以使得管理员终端将该请求信息发送至停车场管理设备，停车场管理设备接收到该请求信息后，向预先登记的所述出场车辆的车主终端发送车辆出场预警信息，所述车辆出场预警信息包括所述当前出场车辆的车主头像。

具体地，停车场管理设备需要预先登记参与车辆防盗管理的车主的车牌号和联系方式，并将两者进行绑定，在接收到请求车主确认信息时，可以将车辆出场预警信息通过短信或云平台下发的方式发送至当前出场车辆的车牌号对应的车主终端，其中车辆出场预警信息包括当前出场车辆的车主头像；车主接收到车辆出场预警信息，通过车主头像判断车辆驾驶者是否为自己的朋友或已经过自己允许驾驶车辆的人，如果是，车主可通过车主终端向停车场管理设备发送车辆放行信息，停车场管理设备接收到该车辆放行信息后，控制车辆出场处的道闸打开。

本实施例通过向车主终端发送车辆出场预警信息，能够使得车主及时获知自己的车辆情况，同时车主对现场信息进行核实和确认，可信度较高，从而提高了车辆被盗判别结果的准确度。

进一步地，基于上述的实施例，所述步骤S50之后，还可以包括：

步骤S90，当接收到所述管理员终端或所述车主终端返回的车辆被盗信息时，向预设的报警系统发送提示信息，所述提示信息包括所述当前出场车辆的车主头像。

在本实施例一应用场景中，管理员在询问和盘查当前出场车辆的车主时，若车主表现出慌张或是反抗等反常行为，则车主极有可能是不法份子，此时管理员可通过管理员终端向停车场管理设备返回车辆被盗信息，停车场管理设备在接收到该车辆被盗信息后，即向预设的报警系统(报警系统可为公安系统或交警系统)发送提示信息，该提示信息包括当前出场车辆的车主头像，还可以包括停车场地点，报警系统可以根据接收到的车主头像在预设犯罪通缉名单中进行查找，一旦该车主头像和犯罪通缉名单中的不法份子的头像匹配，相关执法人员即迅速赶往车辆现场对不法份子进行抓捕。

在本实施例另一应用场景中，若车主发现车主终端展示的车主照片为陌生人，则其极有可能是不法份子，此时车主也可以向停车场管理设备返回车辆被盗信息，停车场管理设备接收车主终端返回的车辆被盗信息，后续的处理过程与上述应用场景类似，此处不再赘述。

在本实施中，通过将停车场管理系统与预设的报警系统相关联，有利于利于报警系统及时掌握不法份子的实时动态，及时有效的辅助公安交警的工作，从而保障车主的财产安全。

本发明还提供一种停车场车辆防盗装置。

参照图4，图4为本发明停车场车辆防盗装置第一实施例的功能模块示意图。所述装置包括：

第一获取模块10，用于获取当前出场车辆的车主头像和车牌号；

在本实施例中，第一获取模块10获取当前出场的车主头像和车牌号。具体地，第一获取模块10可以通过设置在停车场出口处的图像采集设备(如摄像头)对当前出场车辆进行摄像或拍照，从而得到当前车辆的监控视屏截图或监控照片，之后再对车辆照片进行车牌识别以获得当前出场车辆的车牌号；或者，第一获取模块10也可以直接接收车牌识别设备识别出的当前出场车辆的车牌号信息；此外，也可以通过设置在停车场出口处的扫描设备扫描当前出场车辆上的电子标签，从而得到该出场车辆的车牌号，具体实施中可进行灵活设置。

与现有技术区别之处在于，本发明停车场管理设备还需要同时获取当前出场车辆的车主头像，具体地，第一获取模块10可以通过设置在停车场出口处的图像采集设备拍摄当前出场车辆的车主头像，其中拍摄角度可以进行灵活设置，比如正面拍照，侧面拍照等等，同时为使拍照过程顺利进行，在侦测到出场车辆时，还可采用语音播报等方式输出提示信息，以提示车主放下车窗或整理仪容等。

查找模块20，用于根据所述车牌号查找预设的车主头像数据库，所述车主头像数据库中包含入场车辆的车主头像和车牌号；

在第一获取模块10获取到当前出场车辆的车主头像和车牌号后，查找模块20根据获取到的车牌号查找预设的车主头像数据库，其中，车主头像数据库中包含进入停车场的车辆的车主头像和车牌号。具体地，若该停车场为小区停车场，则小区管理人员可预先对小区业主信息进行登记，登记的信息除包括业主姓名、联系方式外，还包括业主的头像信息及车牌号，然后再将登记的信息存储至车主头像数据库中，之后，停车场管理人员允许登记过车牌号的车辆驶入停车场，那么入场车辆的车主头像和车牌号都可以在车主头像数据库中查询到。

进一步地，所述装置还可以包括：

第二获取模块01，用于当侦测到入场车辆时，获取所述入场车辆的车主头像和车牌号；

存储模块02，用于将所述入场车辆的车主头像和车牌号关联后存储至车主头像数据库中。

停车场管理设备也可以不预先对小区业主信息进行登记，而是通过在停车场入口处通过拍照的方式获取入场车辆的车主头像和车牌号，第二获取模块01获取入场车辆的车主头像和车牌号的过程可参照上述第一获取模块10获取出场车辆的车主头像和车牌号的过程，此处不再赘述，之后，存储模块02将获取到的入场车辆的车主头像和车牌号进行关联，并存储至车主头像数据库中。

查找模块20通过当前出场车辆的车牌号从车主头像数据库中进行查找，以获得与当前出场车辆的车牌号对应的车主头像。

判断模块30，用于比较所述当前出场车辆的车主头像与查找到的车主头像之间的相似度，判断所述相似度是否小于预设值；

在查找到车主头像后，判断模块30将当前出场车辆的车主头像与查找到的车主头像进行比较，该比较过程可基于现有的图像比对技术，如根据图像提取人脸特征信息，分析两个比较对象的人脸特征信息的相似度，并根据预设算法计算得到一个相似度值，然后再判断该相似度值是否小于预设值，该预设值可根据实际需要进行灵活设置，比如设置为80％。

锁定模块40，用于若所述相似度小于预设值，则锁定车辆出场处的道闸，并输出车辆被盗预警信息。

若计算得到的相似度小于预设值，则说明当前出场车辆的车主可能不是车辆的真实车主，该车辆可能被盗，此时锁定模块40可以向车辆出场处的道闸控制装置发送锁定信息，以锁定车辆出场处的道闸，防止不法分子驾车驶出停车场，同时还可以通过广播方式输出车辆被盗预警信息，如“D出口发生车辆被盗，车牌号‘粤Axxxxx’”，以提示一定范围内的停车场管理人员及时赶到现场进行相关处理。

在本实施例中，第一获取模块10获取当前出场车辆的车主头像和车牌号；查找模块20根据所述车牌号查找预设的车主头像数据库，所述车主头像数据库中包含入场车辆的车主头像和车牌号；判断模块30比较所述当前出场车辆的车主头像与查找到的车主头像之间的相似度，判断所述相似度是否小于预设值；若是，则锁定模块40锁定车辆出场处的道闸，并输出车辆被盗预警信息。通过上述方式，本实施例能够防止在停车场被盗的车辆轻易开出停车场，同时输出车辆被盗预警信息能够使停车场管理人员及时处理被盗事件，从而实现了对进入停车场的车辆进行防盗管理，保障了车主的财产安全。

进一步地，参照图5，图5为本发明停车场车辆防盗装置第二实施例的功能模块示意图。基于上述图4所示的实施例，所述装置还可以包括：

发送模块50，用于将查找到的车主头像和所述当前出场车辆的车牌号发送至管理员终端；

控制模块60，用于当接收到所述管理员终端返回的车辆放行信息时，控制所述车辆出场处的道闸打开。

在本实施例中，为方便停车场管理员进行管理，可为管理员配置一手持终端，其内部装载了车辆防盗程序，可与停车场管理设备之间实现通信。

当当前出场车辆可能被盗时，发送模块50将当前查找到的车主头像以及当前出场车辆的车牌号发送至管理员终端。管理员来到车辆现场，首先将管理员终端上显示的车牌号与真实的车牌号进行核对，判断是否由于车牌号的误识别而导致了误报，如果是，则管理员可以向终端输入真实的车牌号以请求停车场管理设备进行重新查找和判断。如果显示的车牌号和真实的车牌号相同，则管理员再将终端上显示的车主头像与当前车辆车主进行比对，若确定两者为同一个人，则可以向管理员终端输入放行信息和放行理由，比如“经管理员xx现场核实，该车辆车牌号和车主匹配，同意放行”，控制模块60接收到管理员终端返回的车辆放行信息，控制车辆出场处的道闸打开以放行车辆，同时记录下本次车辆出场的相关信息，以方便日后查看；若确定两者不为同一人，则管理员再向车主进行详细询问和盘查，必要时可拨打报警电话进行报警。

本实施例通过管理员终端对现场信息进行核实和确认，能够使停车场管理人员方便及时地处理停车场管理设备发送的车辆被盗信息，对非被盗车辆放行，避免了停车场出口处产生车辆拥堵，从而提升了车辆防盗管理质量。

进一步地，继续参照图5，所述发送模块50还用于当接收到所述管理员终端返回的请求车主确认信息时，向预先登记的所述出场车辆的车主终端发送车辆出场预警信息，所述车辆出场预警信息包括所述当前出场车辆的车主头像；所述控制模块60还用于当接收到所述车主终端返回的车辆放行信息时，控制所述车辆出场处的道闸打开。

在本实施例中，由于车主头像清晰度不佳或人工辨识存在困难等问题，停车场管理员有时并不能确认当前车辆的车主是否是车辆的真实车主或者是经真实车主同意驾驶的车主，比如不法份子可以假装为车主的朋友以欺骗管理员，此时，管理员可向终端输入请求车主确认信息，以使得管理员终端将该请求信息发送至停车场管理设备，发送模块50接收到该请求信息后，向预先登记的所述出场车辆的车主终端发送车辆出场预警信息，所述车辆出场预警信息包括所述当前出场车辆的车主头像。

具体地，停车场管理设备需要预先登记参与车辆防盗管理的车主的车牌号和联系方式，并将两者进行绑定，在接收到请求车主确认信息时，发送模块50可以将车辆出场预警信息通过短信或云平台下发的方式发送至当前出场车辆的车牌号对应的车主终端，其中车辆出场预警信息包括当前出场车辆的车主头像；车主接收到车辆出场预警信息，通过车主头像判断车辆驾驶者是否为自己的朋友或已经过自己允许驾驶车辆的人，如果是，车主可通过车主终端向停车场管理设备发送车辆放行信息，控制模块60接收到该车辆放行信息后，控制车辆出场处的道闸打开。

本实施例通过向车主终端发送车辆出场预警信息，能够使得车主及时获知自己的车辆情况，同时车主对现场信息进行核实和确认，可信度较高，从而提高了车辆被盗判别结果的准确度。

进一步地，进一步地，继续参照图5，所述发送模块50还用于当接收到所述管理员终端或所述车主终端返回的车辆被盗信息时，向预设的报警系统发送提示信息，所述提示信息包括所述当前出场车辆的车主头像。

在本实施例一应用场景中，管理员在询问和盘查当前出场车辆的车主时，若车主表现出慌张或是反抗等反常行为，则车主极有可能是不法份子，此时管理员可通过管理员终端向停车场管理设备返回车辆被盗信息，发送模块50在接收到该车辆被盗信息后，即向预设的报警系统(报警系统可为公安系统或交警系统)发送提示信息，该提示信息包括当前出场车辆的车主头像，还可以包括停车场地点，报警系统可以根据接收到的车主头像在预设犯罪通缉名单中进行查找，一旦该车主头像和犯罪通缉名单中的不法份子的头像匹配，相关执法人员即迅速赶往车辆现场对不法份子进行抓捕。

在本实施例另一应用场景中，若车主发现车主终端展示的车主照片为陌生人，则其极有可能是不法份子，此时车主也可以向停车场管理设备返回车辆被盗信息，发送模块50接收车主终端返回的车辆被盗信息，后续的处理过程与上述应用场景类似，此处不再赘述。

在本实施中，通过将停车场管理系统与预设的报警系统相关联，有利于利于报警系统及时掌握不法份子的实时动态，及时有效的辅助公安交警的工作，从而保障车主的财产安全。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种停车场车辆防盗方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

获取当前出场车辆的车主头像和车牌号；

根据所述车牌号查找预设的车主头像数据库，所述车主头像数据库中包含入场车辆的车主头像和车牌号；

比较所述当前出场车辆的车主头像与查找到的车主头像之间的相似度，判断所述相似度是否小于预设值；

若是，则锁定车辆出场处的道闸，并输出车辆被盗预警信息。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述锁定车辆出场处的道闸，并输出车辆被盗预警信息的步骤之后，还包括：

将查找到的车主头像和所述当前出场车辆的车牌号发送至管理员终端；

当接收到所述管理员终端返回的车辆放行信息时，控制所述车辆出场处的道闸打开。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述将查找到的车主头像和所述当前出场车辆的车牌号发送至管理员终端的步骤之后，还包括：

当接收到所述管理员终端返回的请求车主确认信息时，向预先登记的所述出场车辆的车主终端发送车辆出场预警信息，所述车辆出场预警信息包括所述当前出场车辆的车主头像；

当接收到所述车主终端返回的车辆放行信息时，控制所述车辆出场处的道闸打开。

4.如权利要求3述的方法，其特征在于，所述将查找到的车主头像和所述当前出场车辆的车牌号发送至管理员终端的步骤之后，还包括：

当接收到所述管理员终端或所述车主终端返回的车辆被盗信息时，向预设的报警系统发送提示信息，所述提示信息包括所述当前出场车辆的车主头像。

5.如权利要求1至4任一项所述的方法，其特征在于，所述获取当前出场车辆的车主头像和车牌号的步骤之前，还包括：

当侦测到入场车辆时，获取所述入场车辆的车主头像和车牌号；

将所述入场车辆的车主头像和车牌号关联后存储至车主头像数据库中。

6.一种停车场车辆防盗装置，其特征在于，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取当前出场车辆的车主头像和车牌号；

查找模块，用于根据所述车牌号查找预设的车主头像数据库，所述车主头像数据库中包含入场车辆的车主头像和车牌号；

判断模块，用于比较所述当前出场车辆的车主头像与查找到的车主头像之间的相似度，判断所述相似度是否小于预设值；

锁定模块，用于若所述相似度小于预设值，则锁定车辆出场处的道闸，并输出车辆被盗预警信息。

7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

发送模块，用于将查找到的车主头像和所述当前出场车辆的车牌号发送至管理员终端；

控制模块，用于当接收到所述管理员终端返回的车辆放行信息时，控制所述车辆出场处的道闸打开。

8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述发送模块还用于当接收到所述管理员终端返回的请求车主确认信息时，向预先登记的所述出场车辆的车主终端发送车辆出场预警信息，所述车辆出场预警信息包括所述当前出场车辆的车主头像；

所述控制模块还用于当接收到所述车主终端返回的车辆放行信息时，控制所述车辆出场处的道闸打开。

9.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述发送模块还用于当接收到所述管理员终端或所述车主终端返回的车辆被盗信息时，向预设的报警系统发送提示信息，所述提示信息包括所述当前出场车辆的车主头像。

10.如权利要求6至9任一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第二获取模块，用于当侦测到入场车辆时，获取所述入场车辆的车主头像和车牌号；

存储模块，用于将所述入场车辆的车主头像和车牌号关联后存储至车主头像数据库中。