CN107703410B - 单轨道车辆救援连挂检测装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供的一种单轨道车辆救援连挂检测装置及方法，包括箱体，箱体上设置有启动按钮、多个指示灯、语音播放器和救援连接线接口，箱体内设置有检测电路，启动按钮与检测电路相连接，启动按钮用于控制检测电路工作；指示灯、语音播放器分别与检测电路相连接，指示灯和语音播放器用于提示检测结果；救援连接线接口与检测电路相连接，检测电路用于检测救援连接线的电压信号和语音信号。启动单轨道车辆救援连挂检测装置，检测电路检测救援连接线的电压信号和语音信号，通过不同的指示灯和语音播放器提示检测结果，能够快速、直观的检测出单轨车辆救援连接线的性能和状态，提高列车检修的工作效率以及安全性、可靠性。

Description

单轨道车辆救援连挂检测装置及方法

技术领域

本发明涉及救援连挂检测技术领域，具体涉及单轨道车辆救援连挂检测装置及方法。

背景技术

跨座式单轨交通系统是现代化的中运量级城市轨道交通系统，具有造价低、占地省、输送能力适中、环境保护好、线路坡度大、曲线半径小、车站布置灵活、地形适应能力强等优点。单轨车正线发生故障后需要纵向连挂救援时，MC车端的救援连接线传递着列车救援时必要的信号与电力。为了确保这条救援连接线状态正常，保障救援顺利进行，维修工人检修车辆时需对救援连接线进行测试和检查。而现有的测试和检查的方式需使用万用表逐一测量连接线每个针脚的电压，耗时半个小时。而且，用万用表笔测量的时候稍不留神会出现表笔与外壳或表笔与插座的插针碰触造成短路或烧毁插针和设备的安全隐患。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种单轨道车辆救援连挂检测装置及方法，

本发明提供的一种单轨道车辆救援连挂检测装置，包括箱体，箱体上设置有启动按钮、多个指示灯、语音播放器和救援连接线接口，箱体内设置有检测电路，所述启动按钮与检测电路相连接，启动按钮用于控制检测电路工作；指示灯、语音播放器分别与检测电路相连接，指示灯和语音播放器用于提示检测结果；救援连接线接口与检测电路相连接，检测电路用于检测救援连接线的电压信号和语音信号。

进一步的，检测电路包括依顺次相连接的接收单元、中央处理器和功率放大器，功率放大器与指示灯相连接；接收单元接收检测救援连接线传输的电压信号并传输至中央处理器，中央处理器对电压信号值进行检测判断后对不同的指示灯发出亮灯指令，功率放大器用于放大指令。

进一步的，接收单元接收救援连接线输出的110V直流信号、24V直流信号、紧急制动缓解信号、制动不缓解信号和联络信号，接收单元与中央处理器之间设置有隔离电路；救援连接线直接为单轨道车辆救援连挂检测装置提供110V直流电源。

进一步的，接收单元还接收救援连接线输出的司机对讲信号，并经由对讲机前置驱动模块传输至功率放大器，功率放大器将司机对讲信号放大后由语音播放器输出。

进一步的，中央处理器内设置有自检程序。

进一步的，中央处理器内还设置有看门狗。

进一步的，中央处理器内还设置有语音程序，语音程序存储到存储器中。

进一步的，功率放大器还连接有蜂鸣器。

一种单轨道车辆救援连挂检测方法，包括以下步骤：

S1、开机自检：按下启动按钮，指示灯逐一闪烁开始自检指示灯好坏，并通过播放语音来对语音播放器通断进行自检；

S2、头尾车识别：通电后，检测到为110V直流电压，判定单轨车为头车，则第一指示灯点亮，语音播放器对检测结果进行播报；检测到为24V直流电压，判定单轨车为尾车，则第二指示灯点亮，语音播放器对检测结果进行播报；

S3、紧急制动缓解判别：单轨车为头车时，将主控手柄拉出紧急制动级位，检测到为110V直流电压时，判定为紧急制动缓解指令正常，则第三指示灯点亮，语音播放器对检测结果进行播报；

S4、制动不缓解判别：单轨车为头车时，将主控手柄拉倒0级至4级之间任何级位，检测到为110V直流电压时，判定为制动不缓解指令正常，则第四指示灯点亮，语音播放器对检测结果进行播报；

S5、联络信号判别：按下司机室内司机联络按钮，检测到为110V直流电压时，判定为联络信号正常，则第五指示灯点亮，语音播放器对检测结果进行播报。

进一步的，还包括以下步骤：

S6、司机对讲判别：司机室手持话机手柄送话时，语音播放器播放语音内容，判定为司机对讲功能正常。

由上述技术方案可知，本发明的有益效果：

本发明提供一种单轨道车辆救援连挂检测装置，包括箱体，箱体上设置有启动按钮、多个指示灯、语音播放器和救援连接线接口，箱体内设置有检测电路，启动按钮与检测电路相连接，启动按钮用于控制检测电路工作；指示灯、语音播放器分别与检测电路相连接，指示灯和语音播放器用于提示检测结果；救援连接线接口与检测电路相连接，检测电路用于检测救援连接线的电压信号和语音信号。启动单轨道车辆救援连挂检测装置，检测电路检测救援连接线的电压信号和语音信号，通过不同的指示灯和语音播放器提示检测结果，能够快速、直观的检测出单轨车辆救援连接线的性能和状态，提高列车检修的工作效率以及安全性、可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本发明单轨道车辆救援连挂检测装置的原理框图。

图2为本发明单轨道车辆救援连挂检测方法的流程示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。

请参阅图1至图2，本实施例提供的一种单轨道车辆救援连挂检测装置，包括箱体，箱体上设置有启动按钮、多个指示灯、语音播放器和救援连接线接口，箱体内设置有检测电路，所述启动按钮与检测电路相连接，启动按钮用于控制检测电路工作；指示灯、语音播放器分别与检测电路相连接，指示灯和语音播放器用于提示检测结果；救援连接线接口与检测电路相连接，检测电路用于检测救援连接线的电压信号和语音信号。启动单轨道车辆救援连挂检测装置，检测电路检测救援连接线的电压信号和语音信号，通过不同的指示灯和语音播放器提示检测结果，能够快速、直观的检测出单轨车辆救援连接线的性能和状态，提高列车检修的工作效率以及安全性、可靠性。

检测电路包括依顺次相连接的接收单元、中央处理器和功率放大器，功率放大器与指示灯相连接；接收单元接收检测救援连接线传输的电压信号并传输至中央处理器，中央处理器对电压信号值进行检测判断后对不同的指示灯发出亮灯指令，功率放大器用于放大指令。

接收单元接收救援连接线输出的110V直流信号、24V直流信号、紧急制动缓解信号、制动不缓解信号和联络信号，接收单元与中央处理器之间设置有隔离电路；救援连接线直接为单轨道车辆救援连挂检测装置提供110V直流电源。

接收单元还接收救援连接线输出的司机对讲信号，并经由对讲机前置驱动模块传输至功率放大器，功率放大器将司机对讲信号放大后由语音播放器输出。

中央处理器内设置有自检程序、看门狗、语音程序，语音程序存储到存储器中。功率放大器还连接有蜂鸣器。

一种单轨道车辆救援连挂检测方法，包括以下步骤：

S1、开机自检：按下启动按钮，指示灯逐一闪烁开始自检指示灯好坏，并通过播放欢迎词的语音来对语音播放器通断进行自检；

S2、头尾车识别：通电后，检测到为110V直流电压，判定单轨车为头车，则第一指示灯点亮，语音播放器输出语音“直流110V电压正常”；检测到为24V直流电压，判定单轨车为尾车，则第二指示灯点亮，语音播放器输出语音“直流24V电压正常”；

S3、紧急制动缓解判别：单轨车为头车时，将主控手柄拉出紧急制动级位，会通过救援连接线发出紧急制动缓解指令并输出110V直流电压。单轨道车辆救援连挂检装置检测到为110V直流电压时，判定为紧急制动缓解指令正常，则第三指示灯点亮，语音播放器输出语音“紧急制动缓解指令正常”；

S4、制动不缓解判别：单轨车为头车时，将主控手柄拉倒0级至4级之间任何级位，会通过救援连接线发出制动不缓解检测指令并输出DC110V电压。单轨道车辆救援连挂检装置检测到为110V直流电压时，判定为制动不缓解指令正常，则第四指示灯点亮，语音播放器输出语音“制动不缓解检测指令正常”；

S5、联络信号判别：按下司机室内司机联络按钮，会通过救援连接线发出联络信号指令并输出DC110V电压。单轨道车辆救援连挂检装置检测到为110V直流电压时，判定为联络信号正常，则第五指示灯点亮，语音播放器输出语音“制动不缓解检测指令正常”。

S6、司机对讲判别：司机室手持话机手柄送话时，通过救援连接线传送到装置内进行放大处理并通过语音播放器发出放大后的送话内容。判定为司机对讲功能正常。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (2)

1.一种单轨道车辆救援连挂检测方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1、开机自检：按下启动按钮，指示灯逐一闪烁开始自检指示灯好坏，并通过播放语音来对语音播放器通断进行自检；

S2、头尾车识别：通电后，检测到为110V直流电压，判定单轨车为头车，则第一指示灯点亮，语音播放器对检测结果进行播报；检测到为24V直流电压，判定单轨车为尾车，则第二指示灯点亮，语音播放器对检测结果进行播报；

S3、紧急制动缓解判别：单轨车为头车时，将主控手柄拉出紧急制动级位，检测到为110V直流电压时，判定为紧急制动缓解指令正常，则第三指示灯点亮，语音播放器对检测结果进行播报；

S4、制动不缓解判别：单轨车为头车时，将主控手柄拉倒0级至4级之间任何级位，检测到为110V直流电压时，判定为制动不缓解指令正常，则第四指示灯点亮，语音播放器对检测结果进行播报；

S5、联络信号判别：按下司机室内司机联络按钮，检测到为110V直流电压时，判定为联络信号正常，则第五指示灯点亮，语音播放器对检测结果进行播报。

2.根据权利要求1所述的单轨道车辆救援连挂检测方法，其特征在于：还包括以下步骤：

S6、司机对讲判别：司机室手持话机手柄送话时，语音播放器播放语音内容，判定为司机对讲功能正常。

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