CN101837736B - 一种电力机车供电系统漏电流检测方式及装置 - Google Patents
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Abstract
一种电力机车供电系统漏电流检测方式及装置，在每一节车辆的电源插头连接处分别插入一漏电检测传感器，同时在机车室设有监控系统，每一节车辆的漏电检测传感器将所检测的数据送到机车室的漏电流检测监控系统内，通过与正常值进行比对分析就可得知每一处传感器所检测的数据是否正常，从而判断该处是否存在漏电现象。机车供电系统漏电流检测系统包括机车供电系统电源、各车辆的电源连接插头和各电源插头之间的电源电缆连接线，以及电源系统控制装置；在各车辆的电源连接插头中插入有一个漏电检测传感器，各漏电检测传感器独立与机车室的电源系统控制装置电连接，在电源系统控制装置内设有机车供电系统漏电流检测监控系统。
Description
技术领域
本发明涉及到一种机车车辆的设备检测方法及其装置，尤其是指一种机车车辆的机车与车辆，以及车辆与车辆之间供电系统的漏电检测方法及装置，国际专利分类号为G01R31/28、H02J，主要用于对各种机车与车辆，以及车辆与车辆之间的漏电检测。
背景技术
作为电力机车的整个供电系统，都是通过机车，再一节一节车辆传递过去的；目前电力机车与车辆，以及车辆与车辆之间的电源传输是采用电缆传输，即在电力机车以及每一节车辆上分别设置有电源连接插头，再通过电缆将电力机车与车辆，以及车辆与车辆的电源插头连接起来，形成一个完整的供电系统。但现有电力机车高压供电系统安装在车外，长期经受风、沙、雨、雪等恶劣气候的侵害，很容易导致高压供电系统绝缘性能下降，尤其是在接头等连接部位，经常出现漏电现象，在情况严重时会导致高压供电系统短路或接地，如不能及时发现这种故障并给予处理，则会使机车故障扩大甚至使整个供电接触网瘫痪，严重影响行车安全和铁路运输的正常秩序。因此需要在运行过程中经常对供电系统的漏电情况进行检测，现有的检测电力机车供电系统漏电流的，一般采用以下两种方式：
1、通过耐压仪对系统施加高于系统正常电压2-3倍的电压进行检测。该方法存在如下问题：
A.这种试验方式对系统有一定的破坏性；
B.只能在新造或大修后的机车上试验；
C.只能进行定性判断。
2、对车载进行绝缘检测，该种方法存在如下问题：
A.只能定性判断高压供电系统接地；
B.试验所需工作人员多；
C.对电压互感器有一定的破坏性。
为此，本领域技术人员对此进行了长期的研究，名称为“电力机车供电系统漏电流检测装置”，专利号为CN200520005571.0的中国专利就是其中一例，该专利涉及一种供电系统检测装置，具体来说是一种电力机车供电系统漏电流检测装置。通过在逆变电路和高电压互感器之间连接有一个用于检测电力机车运行过程中存在漏电流的漏电流检测电路，并通过连接在所述漏电流检测电路上的预警电路提示漏电流情况，能够实现在不影响电力机车正常运行的情况下，及时、有效、定量地对电力机车供电系统的漏电流情况进行检测和故障提示，同时，在所述逆变电路的输出端和漏电流检测电路之间，设置有一个受电弓检测电路，能够及时检测到当前受电弓状态，避免在升弓状态下检测漏电流使装置损坏。该专利主要是通过在逆变电路和高电压互感器之间设置漏电流检测电路，并在逆变电路的输出端和漏电流检测电路之间设置受电弓检测电路，来判断受电弓和高电压互感器的漏电状况，从而确定整个系统的漏电状况。但这种方法仍不能准确判断出具体是那一节车厢，还是机车本身漏电，因此尚有待进一步改进。
发明内容
本与利发明所要解决的问题是：针对现有电力机车供电系统漏电流检测方式及其设备的不足，在不改变现有整体机车供电系统结构的条件下，提出一种能准确确定出漏电位置的电力机车供电系统漏电流检测方式及其装置。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种电力机车供电系统漏电流检测方式，在每一节车辆的电源插头连接处分别嵌入一漏电流检测传感器，同时在机车室设有监控系统，每一节车辆的漏电检测传感器将所检测的数据送到机车室的漏电流检测监控系统内，通过漏电检测传感器所发回的电流信号与正常设定值进行比对分析就可得知每一处传感器所检测的数据是否正常，从而判断该处是否存在漏电现象。
根据上述方法所提出的电力机车供电系统漏电流检测系统是：一种力机车供电系统漏电流检测系统，包括机车供电系统电源、各车辆的电源连接插头和各电源插头之间的电源电缆连接线，以及漏电流测控系统的监控装置。其特点在于：在各车辆的电源连接插头处嵌入有一个漏电流检测传感器，各漏电流检测传感器独立与机车室的电源系统控制装置电连接，在电源系统控制装置内设有机车供电系统漏电流检测监控系统，每一节车辆的漏电流检测传感器分别将所检测的数据送到机车室的漏电流检测监控系统内，通过与正常值进行比对分析就可得知每一处传感器所检测的数据是否正常，从而判断该处是否存在漏电现象。所述的漏电流检测传感器是漏电流传感器，漏电流检测传感器套在各节车厢的电源连接插头中的电源线上，通过电源线所流过的电流大小判断是否存在漏电现象。
本发明利用漏电检测传感器在每一节车辆的插头内采集数据，再输入到机车室的漏电流检测监控系统内，进行比对分析，可以十分方便得知每一节车辆的漏电情况，因此可以很快做出准确判断，本发明相对现有漏电检测具有以下优势：
1)可以准确得知漏电的情况及其泄露的车辆位置，方便及时处理；
2)检测实行智能化检测，可以不再需要人工进行逐一检测，劳动强度下降，且可靠性高；
3)检测装置简单实用，不需要很大投入。
附图说明
图1是本发明一个实施例的整体结构框图；
图2是本发明一个实施例的电路示意图；
图3是本发明一个实施例的插头结构示意图。
具体实施方式
附图1-3给出了本发明的一个实施例，下面将结合附图对本发明作进一步的描述。
从附图中可以看出，本发明为一种机车供电系统漏电流检测方式，在每一节车辆的电源插头连接处分别插入一漏电检测传感器，同时在机车室设有监控系统，每一节车辆的漏电流检测传感器分别将所检测的数据送到机车室的漏电流检测监控系统内，通过与正常值进行比对分析就可得知每一处传感器所检测的数据是否正常，从而判断该处是否存在漏电现象。
根据上述方法所提出的机车供电系统漏电流检测系统是：一种力机车供电系统漏电流检测系统，包括机车供电系统电源2、各车辆的电源连接插头3和各电源插头之间的电源电缆连接线4，以及电源系统控制装置1；各电源插头3通过电源电缆线5与机车供电系统电源2电连接，并由机车供电系统电源2提供电源。其特点在于：在各车辆的电源连接插头3中插入有一个漏电检测传感器6，各漏电检测传感器6独立与机车室的电源系统控制装置1电连接，在电源系统控制装置1内设有机车供电系统漏电流检测监控系统，每一节车辆的漏电检测传感器6分别将所检测的数据送到机车室电源系统控制装置1的漏电流检测监控系统内，通过与正常值进行比对分析就可得知每一处传感器所检测的数据是否正常，从而判断该处是否存在漏电现象。所述的漏电流检测传感器6是电流传感器，漏电流检测传感器6是套在各节车厢的电源连接插头中的电源电缆线5上，通过电源电缆线5所流过的电流大小判断是否存在漏电现象。
通过附图3可以看出，本发明的漏电流检测传感器6与电源系统控制装置1的机车供电系统漏电流检测监控系统8通过信号线7电连接，机车供电系统漏电流检测监控系统8包括前处理电路10、模数转换装置11、单片机12、USB电路13、操作键盘15、液晶显示14和计时电路16；每一个漏电流检测传感器6分别与前处理电路10电连接，漏电流检测传感器6将所检测到的电流信号通过信号线7送到机车供电系统漏电流检测监控系统8的前处理电路10；前处理电路10又与模数转换装置11电连接，而模数转换装置11与单片机12又电连接；传感器信号经过处理电路10前置处理后被送入模数转换装置11进行模数转换，再由模数转换装置11送入单片机12进行比对分析，通过与正常值进行比对分析就可得知每一处传感器所检测的数据是否正常，从而判断该处是否存在漏电现象。单片机12还分别与USB电路13，操作键盘15，液晶显示14和计时电路16电连接，分别由液晶显示14显示测量数据，由USB电路13输出数据，由操作键盘15输入比较数据值，并由计时电路16实施测量的计时。在机车供电系统漏电流检测监控系统8还设有电源电路9，电源电路9为机车供电系统漏电流检测监控系统8提供电源。
Claims (7)
1.一种电力机车供电系统漏电流检测方式，其特征在于：在每一节车辆的电源插头连接处分别插入一漏电检测传感器，同时在机车室设有漏电流检测监控系统，每一节车辆的漏电检测传感器将所检测的数据送到机车室的漏电流检测监控系统内，通过与正常值进行比对分析就可得知每一处传感器所检测的数据是否正常，从而判断该处是否存在漏电现象。
2.如权利要求1所述的电力机车供电系统漏电流检测方式，其特征在于：所述的漏电检测传感器是专用漏电流传感器，漏电检测传感器套在各节车厢的电源连接插头中的电源线上，通过检测电源线所流过的电流大小判断是否存在漏电现象。
3.一种电力机车供电系统漏电流检测装置，包括机车供电系统电源、各车辆的电源连接插头和各电源插头之间的电源电缆连接线，以及电源系统控制装置；其特点在于：在各车辆的电源连接插头中插入有一个漏电检测传感器，各漏电检测传感器独立与机车室的电源系统控制装置电连接，在电源系统控制装置内设有机车供电系统漏电流检测监控系统，每一节车辆的漏电检测传感器分别将所检测的数据送到机车室的漏电流检测监控系统内，通过与正常值进行比对分析就可得知每一处传感器所检测的数据是否正常，从而判断该处是否存在漏电现象。
4.如权利要求3所述的电力机车供电系统漏电流检测装置，其特点在于：所述的漏电检测传感器是专用漏电流传感器，漏电检测传感器套在各节车厢的电源连接插头中的电源线上，通过检测电源线所流过的电流大小判断是否存在漏电现象。
5.如权利要求3所述的电力机车供电系统漏电流检测装置，其特点在于：所述的漏电检测传感器与电源系统控制装置的机车供电系统漏电流检测监控系统通过信号线电连接，机车供电系统漏电流检测监控系统包括前处理电路、模数转换装置、单片机、USB电路、操作键盘、液晶显示和计时电路；每一个漏电检测传感器分别与前处理电路电连接，漏电检测传感器将所检测到的电流信号通过信号线送到机车供电系统漏电流检测监控系统的前处理电路；前处理电路又与模数转换装置电连接，而模数转换装置与单片机又电连接；传感器信号经过处理电路前置处理后被送入模数转换装置进行模数转换，再由模数转换装置送入单片机进行比对分析，通过与正常值进行比对分析就可得知每一处传感器所检测的数据是否正常，从而判断该处是否存在漏电现象。
6.如权利要求5所述的电力机车供电系统漏电流检测装置，其特点在于：所述的单片机还分别与USB电路，操作键盘，液晶显示和计时电路电连接，分别由液晶显示显示测量数据，由USB电路输出数据，由操作键盘输入比较数据值，并由计时电路实施测量的计时。
7.如权利要求3所述的电力机车供电系统漏电流检测装置，其特点在于：所述的在机车供电系统漏电流检测监控系统还设有电源电路，电源电路为机车供电系统漏电流检测监控系统提供电源。
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