CN104865486B - 一种分区牵引切断模块测试系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种分区牵引切断模块测试系统，包括牵引系统电子切断模拟单元、牵引系统主干馈电切断模拟单元、线馈电切断模拟单元、系统主机和牵引供电切断模拟采集单元；所述牵引系统电子切断模拟单元、所述牵引系统主干馈电切断模拟单元以及所述线馈电切断模拟单元将模拟出的电子单元的电子切断状态、主馈电的电气切断状态以及线馈电的电气切断状态数据传输至所述系统主机，所述系统主机控制所述牵引供电切断模拟采集单元提供被测对象的牵引切断状态，供被测对象进行采集。本发明通过将测试系统和被测设备相关联，完整地实现了分区牵引切断模块的测试功能。

Description

一种分区牵引切断模块测试系统

技术领域

本发明涉及高速磁悬浮列车的安全领域，具体涉及一种分区牵引切断模块测试系统。

背景技术

当列车速度超过最大速度曲线时，高速磁悬浮运行控制系统的最大速度曲线监控功能将启动，牵引切断及牵引系统的辅助制动功能使列车减速；当列车的速度小于最小速度曲线时，高速磁悬浮运行控制系统的最小速度曲线监控请求安全牵引切断，确保列车能利用已有的动能和势能安全滑行至当前的辅助停车区；当运行控制系统出现故障(如车地通信中断)时，高速磁悬浮运行控制系统启动牵引切断使列车停车，从而保证系统导向安全。在其他紧急情况下，操作人员也可以通过控制台的手动操作方式发送牵引切断命令实现列车的停车。

实际上，上述列车各工况下对应的牵引切断功能是高速磁悬浮运行控制系统为实现系统故障安全的最终措施，最终需由分区切断模块实施的牵引切断功能主要通过激活电子方式使牵引电流降低到期望值以下(电子切断)和电气开关来完全切断供电线路(电气切断)来实现的；具体来讲：电子切断是指分区牵引模块发送一个切断信号给牵引系统的电子单元。从收到这个信号开始，牵引系统的电子单元就调整牵引电流到零。由于这个电子单元是非安全的，实际的牵引电流在经过一定时间后可能会超过限定值，即电子切断失败；电子切断失败后系统会启动电气切断；电气切断通过激活牵引系统的主馈电和线馈电上的安全切断单元而进行物理切断。分区牵引模块会输出主馈电切断控制信号控制主馈电开关将牵引供电系统的主干馈电切断；在经过一定时间后，分区牵引模块会输出线馈电切断控制信号控制线馈电开关将牵引供电系统的线路馈电切断。

为了同时保证牵引切断功能的实现以及系统的安全可靠性，目前的分区牵引切断模块均采用安全计算机(三取二或二取二乘二)来实现，现有对于分区牵引切断模块的测试方法相对较复杂，而且普遍存在以下问题：

由于分区牵引切断模块和牵引供电系统的研发和生产一般都是相对独立进行的(如不同单位不同城市)，在开发阶段的调试可行度不理想，且由于牵引供电系统价格昂贵，分区牵引切断模块的研发生产单位直接购买牵引供电系统也不经济；在分区牵引切断模块在开发的过程中并不能保证其功能完全正确，如果直接接在牵引供电系统上进行测试，可能会损坏价格昂贵的牵引供电系统，从而导致很大程度的损失，退一步讲，即使分区牵引切断模块在开发完成后的功能正确，仍旧需要长期运行、反复测试来保证其工作的稳定性，而牵引供电系统是复杂的耗电量较高的强电系统，且调试过程中也需要多人在现场配合，如果在开发完成后即带牵引供电系统长期测试，也会产生相当程度的耗电量以及伴随的人力成本。

此外，真实的分区牵引切断模块无法完整地为牵引供电系统提供故障信息，不利于测试被测对象的故障安全特性。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种分区牵引切断模块测试系统，旨在提高对于分区牵引切断模块的测试的经济性和可靠性。

本发明采用的技术方案具体为：

一种分区牵引切断模块测试系统，包括牵引系统电子切断模拟单元、牵引系统主干馈电切断模拟单元、线馈电切断模拟单元、系统主机和牵引供电切断模拟采集单元；其中：

所述牵引系统电子切断模拟单元用于模拟牵引供电系统的电子单元的电子切断状态；

所述牵引系统主干馈电切断模拟单元用于模拟牵引供电系统的主馈电的电气切断状态；

所述线馈电切断模拟单元用于模拟牵引供电系统的线馈电的电气切断状态；

所述牵引系统电子切断模拟单元、所述牵引系统主干馈电切断模拟单元以及所述线馈电切断模拟单元将模拟数据传输至所述系统主机，所述系统主机控制所述牵引供电切断模拟采集单元提供被测对象的牵引切断状态，供被测对象进行采集。

在上述分区牵引切断模块测试系统中，所述系统主机向所述牵引供电切断模拟采集单元输出与模拟数据相一致的指令，控制所述牵引供电切断模拟采集单元提供被测对象在真实情况下的牵引切断状态。

在上述分区牵引切断模块测试系统中，所述系统主机向所述牵引供电切断模拟采集单元输出与模拟数据不一致的指令，控制所述牵引供电切断模拟采集单元提供被测对象在故障注入情况下的牵引切断状态。在上述分区牵引切断模块测试系统中，还包括切断指示单元，所述系统主机检测出的牵引供电系统的状态通过所述切断指示单元输出。

在上述分区牵引切断模块测试系统中，还包括电源，所述电源用于为整个测试系统供电。

在上述分区牵引切断模块测试系统中，所述牵引系统电子切断模拟单元、所述牵引系统主干馈电切断模拟单元、所述线馈电切断模拟单元分别通过继电接口与所述被测对象相连接。

在上述分区牵引切断模块测试系统中，所述牵引供电切断模拟采集单元通过继电接口与所述被测对象相连接，

本发明产生的有益效果是：

本发明的测试系统可以完全模拟出分区牵引切断模块外围系统的功能，既满足了分区牵引切断模块的测试与真实系统测试完全一致的条件，又使测试摆脱了真实牵引供电系统的限制，使得测试更加全面；

基于本测试系统进行的测试有效避免出现可能出现的损坏价格昂贵的牵引供电系统的情况，还避免了运行复杂的、耗电量大的强电系统，节约了相应的测试人力，明显改善了测试的经济性和安全性；

此外，基于本测试系统进行的测试可以方便快捷地为被测对象注入所需要的任意故障信息，从而使测试更加完整。

附图说明

当结合附图考虑时，能够更完整更好地理解本发明。此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1为本发明一种分区牵引切断模块测试系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明的技术方案作进一步详细的说明。

如图1所示的一种分区牵引切断模块测试系统，主要包括：

系统主机；

可供被测对象(即分区牵引切断模块)实施电子切断和电气切断的牵引系统电子切断模拟单元、牵引系统主干馈电切断模拟单元、线馈电切断模拟单元；

在系统主机的控制下，向被测对象提供真实情况下(正确)或者故障注入情况下(错误)的牵引供电系统切断状态的牵引供电切断模拟采集单元；

以及牵引供电系统的切断指示单元和为整个测试系统供电的电源。

其中，系统主机作为整个测试系统核心部分，其主要功能包括：

1、控制牵引供电切断模拟采集单元输出正确的牵引切断状态；具体地：

牵引系统电子切断模拟单元、牵引系统主干馈电切断模拟单元、线馈电切断模拟单元分别通过继电接口与被测对象相连接，其中的牵引系统电子切断模拟单元模拟的是牵引供电系统的电子切断及释放的情况，而牵引系统主干馈电切断模拟单元和线馈电切断模拟单元模拟的则是牵引供电系统的电力切断及释放的情况，通过为被测对象提供数字量的输出，系统主机根据接收的各个模拟单元的数据即可测试出被测对象的牵引切断状态；

2、注入故障，使牵引供电切断模拟采集单元输出模拟出非真实结果；具体地：

牵引供电切断模拟采集单元通过继电接口与被测对象相连接，主机根据各个模拟单元的数据得出被测对象真实的切断状态后，也可以在系统主机的控制下，通过故障注入的方式，对牵引供电切断模拟采集单元发送与真实情况不一致的控制指令，使其为被测对象提供错误的牵引切断状态。

3、控制切断指示单元输出正确或者错误的切断结果，方便调试人员轻松查看被测对象的牵引切断是否成功执行。以上结合附图对本发明的实施例进行了详细地说明，此处的附图是用来提供对本发明的进一步理解。显然，以上所述仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何对本领域的技术人员来说是可轻易想到的、实质上没有脱离本发明的变化或替换，如对上述方法和系统的细节进行各种省略、替换和改变，也均包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种分区牵引切断模块测试系统，其特征在于，包括牵引系统电子切断模拟单元、牵引系统主干馈电切断模拟单元、牵引系统线馈电切断模拟单元、系统主机和牵引供电切断模拟采集单元；其中：

所述牵引系统电子切断模拟单元用于模拟牵引供电系统的电子单元的电子切断状态；

所述牵引系统主干馈电切断模拟单元用于模拟牵引供电系统的主馈电的电气切断状态；

所述线馈电切断模拟单元用于模拟牵引供电系统的线馈电的电气切断状态；

所述牵引系统电子切断模拟单元、所述牵引系统主干馈电切断模拟单元以及所述线馈电切断模拟单元将模拟数据传输至所述系统主机，所述系统主机控制所述牵引供电切断模拟采集单元提供被测对象的牵引切断状态，供被测对象进行采集；

所述系统主机向所述牵引供电切断模拟采集单元输出与模拟数据相一致的指令，控制所述牵引供电切断模拟采集单元提供被测对象在真实情况下的牵引切断状态；

所述系统主机向所述牵引供电切断模拟采集单元输出与模拟数据不一致的指令，控制所述牵引供电切断模拟采集单元提供被测对象在故障注入情况下的牵引切断状态。

2.根据权利要求1所述的分区牵引切断模块测试系统，其特征在于，还包括切断指示单元，所述系统主机检测出的牵引供电系统的状态通过所述切断指示单元输出。

3.根据权利要求1所述的分区牵引切断模块测试系统，其特征在于，还包括电源，所述电源用于为整个测试系统供电。

4.根据权利要求1所述的分区牵引切断模块测试系统，其特征在于，所述牵引系统电子切断模拟单元、所述牵引系统主干馈电切断模拟单元、所述线馈电切断模拟单元分别通过继电接口与所述被测对象相连接。

5.根据权利要求1所述的分区牵引切断模块测试系统，其特征在于，所述牵引供电切断模拟采集单元通过继电接口与所述被测对象相连接。