CN107697163B - 一种高地隙喷施车车架 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种高地隙喷施车车架，包括主车架和安装在主车架上的前车桥架和后车桥架；所述主车架包括位于前部的驾驶室架，通过两根连接梁与驾驶室架连接并位于驾驶室架上方的两根贯通梁，在贯通梁位于前车桥架处两侧安装有液压油箱架和空调外机架；在贯通梁中部下方设置柴油箱连接架；在贯通梁后部上方设置下部具有锥台结构的喷施箱架；贯通梁尾部安装喷施架固定梁。本发明架体结构布局合理，驾驶室，液压泵，药箱，柴油箱、液压油箱，空调外机，喷杆，车腿等紧凑的组装在车架上，由型材、板材焊接构成一个整体，架体强度高，载重能力强，该车架构成的高地隙喷施车，载药多，适应范围广，运行稳定，驾驶舒适。

Description

一种高地隙喷施车车架
技术领域
本发明涉及一种高地隙喷施车，尤其涉及一种高地隙喷施车车架。
背景技术
高地隙喷施车是专用植保设备，由于其车体高，幅宽大，一次可覆盖面积广，喷施效率高而被广泛应用。但是，现有的高地隙喷施车的车架设计限制了其使用范围和载重能力，因此，需要一种合理的车架结构。
发明内容
本发明的目的在于解决当前技术中存在的问题，提供一种设计合理，适应范围广，载重能力强的高地隙喷施车车架。
为达到上述目的，本发明所采用的技术手段是：一种高地隙喷施车车架，包括主车架和安装在主车架上的前车桥架和后车桥架；所述主车架包括位于前部的驾驶室架，通过两根连接梁与驾驶室架连接并位于驾驶室架上方的两根贯通梁，在贯通梁位于前车桥架处两侧安装有液压油箱架和空调外机架；在贯通梁中部下方设置柴油箱连接架；在贯通梁后部上方设置下部具有锥台结构的喷施箱架；贯通梁尾部安装喷施架固定梁。
进一步的，所述驾驶室架的一侧安装有一个进入驾驶室的平台架，与平台架铰接连接的一个扶梯，扶梯通过与之连接的液压油缸控制打开角度。
进一步的，所述前车桥架包括前车桥横臂和连接前车桥横臂的牵拉臂，牵拉臂与主车架通过枢轴连接，在前车桥横臂与主车架之间设置一对前减震油缸，前减震油缸的缸体安装在主车架上，液压杆枢轴连接在前车桥横臂的上部；所述后车桥架包括后车桥横臂和连接后车桥横臂的两根连接臂，两根连接臂通过枢轴安装在主车架下，在后车桥横臂与主车架之间设置一对后减震油缸，后减震油缸的缸体安装在主车架上，液压杆枢轴连接在后车桥横臂的上部。
进一步的，所述喷施箱架由位于下部的倒锥台架和安装在倒锥台架上位于前部的药箱固定架构成，其中药箱固定架包括两根位于倒锥台体上部两端的竖直固定架，在两根竖直固定架的上部相同高度处分别设置一块连接板，在两块连接板之间连接有一根横向挡杆和两根斜向挡杆，在竖直固定架的下部设置加强筋板，在横向挡杆下表面与竖直固定架之间设置有药箱定位板；所述倒锥台架包括一个后部具有圆倒角结构的四方架，在四方架和两根贯通梁之间设置若干斜支撑杆，在四方架位于竖直固定架下方的架体上以竖直杆连接贯通梁，竖直杆与四方架以斜杆和加强筋连接，四方架的后部通过加强筋与喷施架固定梁连接，喷施架固定梁与贯通梁之间还设置有斜支撑杆用于配合喷施箱架。
进一步的，所述前车桥架和后车桥架均包含两个凹槽式腿，两个凹槽式腿的凹槽面相对，四个行走轮的中轴分别安装在四个凹槽式腿的凹槽内，通过四路液压马达传动。
进一步的，所述凹槽式腿为一个梯形和半圆形组合而成的内部中空的槽，在半圆形结构的圆心处开孔，用于连接行走轮。
进一步的，所述主车架、前车桥架和后车桥架的架体构成件为方形、圆形、槽形金属管件。
本发明的有益效果在于：架体结构布局合理，驾驶室，液压泵，药箱，柴油箱、液压油箱，空调外机，喷杆，车腿等紧凑的组装在车架上，由型材、板材焊接构成一个整体，架体强度高，载重能力强，该车架构成的高地隙喷施车，载药多，适应范围广，运行稳定，驾驶舒适。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明做进一步的阐述。
图1本发明的结构示意图。
图中：1、主车架， 2、前车桥架，3、后车桥架,4、驾驶室架，41、平台架，42、扶梯， 5、贯通梁，6、喷施箱架，61、竖直固定架，62、连接板，63、横向挡杆，64、斜向挡杆，65、四方架，66、斜支撑杆，67、竖直杆，7、喷施架固定梁，8、凹槽式腿。
具体实施方式
如图1所示的一种高地隙喷施车车架，包括主车架1和安装在主车架1上的前车桥架2和后车桥架3；所述主车架1包括位于前部的驾驶室架4，通过两根连接梁与驾驶室架连接并位于驾驶室架上方的两根贯通梁5，在贯通梁5位于前车桥架2处两侧安装有液压油箱架和空调外机架；在贯通梁5中部下方设置柴油箱连接架；在贯通梁5后部上方设置下部具有锥台结构的喷施箱架6；贯通梁5尾部安装喷施架固定梁7。
喷施架固定梁用于连接后部的喷施用的架体，由于喷施用的架体设计为伸缩结构，可以单独生产，因此此设计让车架与喷施架分开生产，最后组装，安装更方便，工艺更合理。
所述驾驶室架4的一侧安装有一个进入驾驶室的平台架41，与平台架41铰接连接的一个扶梯42，扶梯42通过与之连接的液压油缸控制打开角度。
所述前车桥架2包括前车桥横臂和连接前车桥横臂的牵拉臂，牵拉臂与主车架通过枢轴连接，在前车桥横臂与主车架之间设置一对前减震油缸，前减震油缸的缸体安装在主车架上，液压杆枢轴连接在前车桥横臂的上部；所述后车桥架3包括后车桥横臂和连接后车桥横臂的两根连接臂，两根连接臂通过枢轴安装在主车架下，在后车桥横臂与主车架之间设置一对后减震油缸，后减震油缸的缸体安装在主车架上，液压杆枢轴连接在后车桥横臂的上部。
所述喷施箱架6由位于下部的倒锥台架和安装在倒锥台架上位于前部的药箱固定架构成，其中药箱固定架包括两根位于倒锥台体上部两端的竖直固定架61，在两根竖直固定架61的上部相同高度处分别设置一块连接板62，在两块连接板62之间连接有一根横向挡杆63和两根斜向挡杆64，在竖直固定架61的下部设置加强筋板，在横向挡杆63下表面与竖直固定架61之间设置有药箱定位板；所述倒锥台架包括一个后部具有圆倒角结构的四方架65，在四方架65和两根贯通梁5之间设置若干斜支撑杆66，在四方架65位于竖直固定架61下方的架体上以竖直杆67连接贯通梁5，竖直杆67与四方架65以斜杆和加强筋连接，四方架65的后部通过加强筋与喷施架固定梁7连接，喷施架固定梁7与贯通梁5之间还设置有斜支撑杆68用于配合喷施箱架6。
喷施箱架6结构构成简单却具有极高强度和稳定性，药箱根据喷施箱架的形状设计成上方四方体和下部倒锥台体，药箱沉入喷施箱架内，仅仅需要前部设置药箱固定架就能很好的将药箱固定，箱内药水在运行中所产生的影响被本结构牢牢控制。
所述前车桥架2和后车桥架3均包含两个凹槽式腿8，两个凹槽式腿8的凹槽面相对，四个行走轮的中轴分别安装在四个凹槽式腿的凹槽内，通过四路液压马达传动。
采用四轮驱动，动力更足，用于应对复杂环境。
所述凹槽式腿为一个梯形和半圆形组合而成的内部中空的槽，在半圆形结构的圆心处开孔，用于连接行走轮。凹槽式腿将车架与行走轮之间的高度提升，用于高地隙喷施车的需要，其中空槽构造既能保护驱动马达，又能保护连接轴，并且重量轻。上部的梯形面连接在前车桥架或后车桥架的横梁上。
所述主车架1、前车桥架2和后车桥架3的架体构成件为方形、圆形、槽形金属管件。采用方管、圆管、槽钢等结构，在具有强度的同时，架体重量更轻，耗油省。
本发明架体结构布局合理，驾驶室，液压泵，药箱，柴油箱、液压油箱，空调外机，喷杆，车腿等紧凑的组装在车架上，由型材、板材焊接构成一个整体，架体强度高，载重能力强，该车架构成的高地隙喷施车，载药多，适应范围广，运行稳定，驾驶舒适。
申请实施例只是用于说明本申请所公开的技术特征，本领域技术人员通过简单的替换所进行的改变，仍然属于本申请所保护的范围。

Claims (3)

1.一种高地隙喷施车车架，包括主车架和安装在主车架上的前车桥架和后车桥架；所述主车架包括位于前部的驾驶室架，通过两根连接梁与驾驶室架连接并位于驾驶室架上方的两根贯通梁，在贯通梁位于前车桥架处两侧安装有液压油箱架和空调外机架；在贯通梁中部下方设置柴油箱连接架；在贯通梁后部上方设置下部具有锥台结构的喷施箱架；贯通梁尾部安装喷施架固定梁；所述喷施箱架由位于下部的倒锥台架和安装在倒锥台架上位于前部的药箱固定架构成，其中药箱固定架包括两根位于倒锥台体上部两端的竖直固定架，在两根竖直固定架的上部相同高度处分别设置一块连接板，在两块连接板之间连接有一根横向挡杆和两根斜向挡杆，在竖直固定架的下部设置加强筋板，在横向挡杆下表面与竖直固定架之间设置有药箱定位板；所述倒锥台架包括一个后部具有圆倒角结构的四方架，在四方架和两根贯通梁之间设置若干斜支撑杆，在四方架位于竖直固定架下方的架体上以竖直杆连接贯通梁，竖直杆与四方架以斜杆和加强筋连接，四方架的后部通过加强筋与喷施架固定梁连接，喷施架固定梁与贯通梁之间还设置有斜支撑杆用于配合喷施箱架；所述前车桥架和后车桥架均包含两个凹槽式腿，两个凹槽式腿的凹槽面相对，四个行走轮的中轴分别安装在四个凹槽式腿的凹槽内，通过四路液压马达传动；所述凹槽式腿为一个梯形和半圆形组合而成的内部中空的槽，在半圆形结构的圆心处开孔，用于连接行走轮；所述前车桥架包括前车桥横臂和连接前车桥横臂的牵拉臂，牵拉臂与主车架通过枢轴连接，在前车桥横臂与主车架之间设置一对前减震油缸，前减震油缸的缸体安装在主车架上，液压杆枢轴连接在前车桥横臂的上部；所述后车桥架包括后车桥横臂和连接后车桥横臂的两根连接臂，两根连接臂通过枢轴安装在主车架下，在后车桥横臂与主车架之间设置一对后减震油缸，后减震油缸的缸体安装在主车架上，液压杆枢轴连接在后车桥横臂的上部。
2.根据权利要求1所述的高地隙喷施车车架，其特征在于：所述驾驶室架的一侧安装有一个进入驾驶室的平台架，与平台架铰接连接的一个扶梯，扶梯通过与之连接的液压油缸控制打开角度。
3.根据权利要求1所述的高地隙喷施车车架，其特征在于：所述主车架、前车桥架和后车桥架的架体构成件为方形、圆形、槽形金属管件。
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