CN107696184A - 一种酚醛树脂浸渍纸客车底板用板材 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种酚醛树脂浸渍纸客车底板用板材，属于汽车配件领域，旨在改善底板的性能，包括：碳纤维预浸布层（3），所述的碳纤维预浸布层位于底板的中间，厚度为0.1mm‑0.2mm：木板层（2），所述的木板层位于碳纤维预浸布层的两面；酚醛树脂浸渍纸纸层，位于板材的上下表面，分别和木板层（2）粘接。

Description

一种酚醛树脂浸渍纸客车底板用板材
技术领域
本发明涉及底板板材，具体来讲是一种酚醛树脂浸渍纸客车底板用板材。
背景技术
在目前的客车车厢的底板材料中，主要有胶合板、人造木质、竹板等，专利（申请号：201410658418.1）公开了一种一种竹木复合板，其包括竹质层、 木单板层、无纺布层和粘合剂，所述每两层竹质层之间设有一层木单板层，竹质层和木单板层总层数为 14-35层，其中间设有两层以上无纺布层，各层间通过粘合剂粘合压合成整体，其表层和底层均为竹质层，其表面设有具有防水效果的封蜡层，现在的底板板材的力学性能总体较差，在使用的时候需要长期更换。
酚醛树脂浸渍纸是一种提高人造板的表面性能的材料，目前大部分的浸渍纸其产品颜色较深、容易变色、光泽度不好、耐磨性差等缺点。
发明内容
本发明的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种酚醛树脂浸渍纸客车底板用板材。
本发明采用的技术方案如下：
本发明公开了一种酚醛树脂浸渍纸客车底板用板材，包括：
碳纤维预浸布层，所述的碳纤维预浸布层位于底板的中间，厚度为0.1mm-0.2mm，在实际当中，可根据需要以及成本方面进行调整，现有的多种碳纤维预浸布都可以满足厚度的要求。
木板层，所述的木板层位于碳纤维预浸布层的两面，木板层和碳纤维预浸布层可以粘接等物理方式连接，但也可以加入化学试剂通过化学的方式粘接，这种化学粘接剂可以根据材料性能很容易选择。
酚醛树脂浸渍纸纸层，位于板材的上下表面，分别和木板层粘接。
作为优选，所述的酚醛树脂浸渍纸层为酚醛树脂浸渍纸，酚醛树脂浸渍纸特征如下：
原纸为70 g -90g/平方米，酚醛树脂浸渍纸烘干后质量为180-300 g/平方米，原纸采用普通的原纸就能够实现本发明，其原纸不是本发明的技术创新点，但对原纸的配比有一定的要求，在具体的实施例中，优选75、80、85、90 g/平方米，而这种类型的酚醛树脂浸渍纸具有较好的效果，即烘干后质量为180、190、220、250 g/平方米具有优异的效果。
在具体的实施方案中，所述的酚醛树脂浸渍纸的原料重量份包括：
酚醛树脂：100份；
填料：2-10份；
脱模剂：0.1-0.5份；
分散剂：0.1-0.5份。
橡胶粉末：10-30份，
其中所述的填料优选为硫酸钡、重晶石粉、纳米二氧化钙、氮化硅、碳化硅份的一种，所述的填料嵌入到橡胶粉末当中，其目的在于使得填料在没有偶联剂的情况下和橡胶粉末充分的混合，避免了偶联剂的加入对浸渍纸性能的负面影响，同时也可以降低成本，填料的粒径优选为40-200目。
所述的酚醛树脂浸渍纸的制备方法如下：
步骤1：通过超声波共混处理或者机械力碾压将填料嵌入到橡胶粉末当中，在具体的实施当中，不可能将所有的填料都嵌入到橡胶粉末当中，通过实验发现，虽然性能和嵌入的比例呈正比，但是只要有30%的无机填料嵌入到橡胶粉末当中就可以达到较好的效果；
步骤2：将酚醛树脂、步骤1后的混合物、脱模机、分散剂均匀混合；
步骤3：通过浸渍纸生产设备将步骤2的混合料进行酚醛树脂浸渍纸的制备。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
本发明在板材的中间加入碳纤维预浸布，使用利用碳纤维的优异的强度、弹性模量等力学强度，增大的板材的抗拉性能，使用寿命长。
在优选方案对对酚醛树脂浸渍纸进行改进，所制得的光泽度、耐性性性能优异。
附图说明
图1是本发明板材的横截面图；
图中标记：1-酚醛树脂浸渍纸层，2-木板层，3-碳纤维预浸布层。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明作详细的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
具体实施例1：如图1所示，本实施例公开了一种酚醛树脂浸渍纸客车底板用板材，其特征在于，包括：
碳纤维预浸布层3，所述的碳纤维预浸布层位于底板的中间，厚度为0.1mm：
木板层2，所述的木板层位于碳纤维预浸布层的两面；
酚醛树脂浸渍纸纸层，位于板材的上下表面，分别和木板层2粘接。
酚醛树脂浸渍纸特征如下：原纸为70 g/平方米，酚醛树脂浸渍纸烘干后质量为180 g/平方米。
酚醛树脂浸渍纸的原料重量份包括：
酚醛树脂：100份；
硫酸钡：2-10份；粒径为40以上；
脱模剂：0.1份；分散剂：0.1份。橡胶粉末：10份，
制备方法如下：
步骤1：通过超声波共混处理或者机械力碾压将填料嵌入到橡胶粉末当中；其中嵌入30%以上的填料即可，
步骤2：将酚醛树脂、步骤1后的混合物、脱模机、分散剂均匀混合；
步骤3：通过浸渍纸生产设备将步骤2的混合料进行酚醛树脂浸渍纸的制备。
具体实施例2：如图1所示，本实施例公开了一种酚醛树脂浸渍纸客车底板用板材，其特征在于，包括：
碳纤维预浸布层3，所述的碳纤维预浸布层位于底板的中间，厚度为0.2mm：
木板层2，所述的木板层位于碳纤维预浸布层的两面；
酚醛树脂浸渍纸纸层，位于板材的上下表面，分别和木板层2粘接。
酚醛树脂浸渍纸特征如下：原纸为90g/平方米，酚醛树脂浸渍纸烘干后质量为300g/平方米。
酚醛树脂浸渍纸的原料重量份包括：
酚醛树脂：100份；
重晶石粉： 10份；粒径为200目；
脱模剂： 0.5份；分散剂： 0.5份。橡胶粉末： 30份，
制备方法如下：
步骤1：通过超声波共混处理或者机械力碾压将填料嵌入到橡胶粉末当中；其中嵌入30%以上的填料即可，
步骤2：将酚醛树脂、步骤1后的混合物、脱模机、分散剂均匀混合；
步骤3：通过浸渍纸生产设备将步骤2的混合料进行酚醛树脂浸渍纸的制备。
具体实施例3：如图1所示，本实施例公开了一种酚醛树脂浸渍纸客车底板用板材，其特征在于，包括：
碳纤维预浸布层3，所述的碳纤维预浸布层位于底板的中间，厚度为0.15mm：
木板层2，所述的木板层位于碳纤维预浸布层的两面；
酚醛树脂浸渍纸纸层，位于板材的上下表面，分别和木板层2粘接。
酚醛树脂浸渍纸特征如下：原纸为80g/平方米，酚醛树脂浸渍纸烘干后质量为200g/平方米。
酚醛树脂浸渍纸的原料重量份包括：
酚醛树脂：100份；
纳米二氧化钙：8份；粒径为100目；
脱模剂：0.3份；分散剂：0.3份。橡胶粉末：20份，
制备方法如下：
步骤1：通过超声波共混处理或者机械力碾压将填料嵌入到橡胶粉末当中；其中嵌入30%以上的填料即可，
步骤2：将酚醛树脂、步骤1后的混合物、脱模机、分散剂均匀混合；
步骤3：通过浸渍纸生产设备将步骤2的混合料进行酚醛树脂浸渍纸的制备。
具体实施例4：如图1所示，本实施例公开了一种酚醛树脂浸渍纸客车底板用板材，其特征在于，包括：
碳纤维预浸布层3，所述的碳纤维预浸布层位于底板的中间，厚度为0.1mm：
木板层2，所述的木板层位于碳纤维预浸布层的两面；
酚醛树脂浸渍纸纸层，位于板材的上下表面，分别和木板层2粘接。
酚醛树脂浸渍纸特征如下：原纸为90g/平方米，酚醛树脂浸渍纸烘干后质量为180g/平方米。
酚醛树脂浸渍纸的原料重量份包括：
酚醛树脂：100份；
氮化硅： 10份；粒径为40-200目；
脱模剂：0.1份；分散剂： 0.5份。橡胶粉末：10份，
制备方法如下：
步骤1：通过超声波共混处理或者机械力碾压将填料嵌入到橡胶粉末当中；其中嵌入30%以上的填料即可，
步骤2：将酚醛树脂、步骤1后的混合物、脱模机、分散剂均匀混合；
步骤3：通过浸渍纸生产设备将步骤2的混合料进行酚醛树脂浸渍纸的制备。
具体实施例5：如图1所示，本实施例公开了一种酚醛树脂浸渍纸客车底板用板材，其特征在于，包括：
碳纤维预浸布层3，所述的碳纤维预浸布层位于底板的中间，厚度为0.111mm：
木板层2，所述的木板层位于碳纤维预浸布层的两面；
酚醛树脂浸渍纸纸层，位于板材的上下表面，分别和木板层2粘接。
酚醛树脂浸渍纸特征如下：原纸为90g/平方米，酚醛树脂浸渍纸烘干后质量为200g/平方米。
酚醛树脂浸渍纸的原料重量份包括：
酚醛树脂：100份；
重晶石粉：8份；粒径为200目；
脱模剂：0.1份；分散剂： 0.5份。橡胶粉末：10份，
制备方法如下：
步骤1：通过超声波共混处理或者机械力碾压将填料嵌入到橡胶粉末当中；其中嵌入30%以上的填料即可，
步骤2：将酚醛树脂、步骤1后的混合物、脱模机、分散剂均匀混合；
步骤3：通过浸渍纸生产设备将步骤2的混合料进行酚醛树脂浸渍纸的制备。
具体实施例6：如图1所示，本实施例公开了一种酚醛树脂浸渍纸客车底板用板材，其特征在于，包括：
碳纤维预浸布层3，所述的碳纤维预浸布层位于底板的中间，厚度为0.2mm：
木板层2，所述的木板层位于碳纤维预浸布层的两面；
酚醛树脂浸渍纸纸层，位于板材的上下表面，分别和木板层2粘接。
酚醛树脂浸渍纸特征如下：原纸为70 g/平方米，酚醛树脂浸渍纸烘干后质量为300 g/平方米。
酚醛树脂浸渍纸的原料重量份包括：
酚醛树脂：100份；
氮化硅：8份；粒径为200目；
脱模剂：0.1份；分散剂： 0.5份。橡胶粉末：10份，
制备方法如下：
步骤1：通过超声波共混处理或者机械力碾压将填料嵌入到橡胶粉末当中；其中嵌入30%以上的填料即可，
步骤2：将酚醛树脂、步骤1后的混合物、脱模机、分散剂均匀混合；
步骤3：通过浸渍纸生产设备将步骤2的混合料进行酚醛树脂浸渍纸的制备。
实施例1-6的酚醛树脂浸渍纸的性能测定如下：

Claims (6)

1.一种酚醛树脂浸渍纸客车底板用板材，其特征在于，包括：
碳纤维预浸布层（3），所述的碳纤维预浸布层位于底板的中间，厚度为0.1mm-0.2mm：
木板层（2），所述的木板层位于碳纤维预浸布层的两面；
酚醛树脂浸渍纸纸层，位于板材的上下表面，分别和木板层（2）粘接。
2.根据权利要求1所述的酚醛树脂浸渍纸客车底板用板材，其特征在于，所述的酚醛树脂浸渍纸层为酚醛树脂浸渍纸，酚醛树脂浸渍纸特征如下：
原纸为70 g -90g/平方米，酚醛树脂浸渍纸烘干后质量为180-300 g/平方米。
3.根据权利要求2所述的酚醛树脂浸渍纸客车底板用板材，其特征在于，所述的酚醛树脂浸渍纸的原料重量份包括：
酚醛树脂：100份；
填料：2-10份；
脱模剂：0.1-0.5份；
分散剂：0.1-0.5份;
橡胶粉末：10-30份。
4.根据权利要求3所述的酚醛树脂浸渍纸客车底板用板材，其特征在于，所述的填料为硫酸钡、重晶石粉、纳米二氧化钙、氮化硅、碳化硅份的一种，所述的填料嵌入到橡胶粉末当中。
5.根据权利要求4所述的酚醛树脂浸渍纸客车底板用板材，其特征在于，所述的填料的粒径在40-200目。
6.根据权利要求3-5所述的酚醛树脂浸渍纸客车底板用板材，其特征在于，所述的酚醛树脂浸渍纸的制备方法如下：
步骤1：通过超声波共混处理或者机械力碾压将填料嵌入到橡胶粉末当中；
步骤2：将酚醛树脂、步骤1后的混合物、脱模机、分散剂均匀混合；
步骤3：通过浸渍纸生产设备将步骤2的混合料进行酚醛树脂浸渍纸的制备。
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