CN107665604A - 泊位任务自动分配方法、系统、计算机装置及计算机可读存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明适用于道路停车管理领域，提供了一种泊位任务自动分配方法，系统、计算机装置及计算机可读存储介质，所述方法包括：获取待处理的泊位任务信息，泊位任务信息中包含有对应的泊位的泊位标识；根据设定的泊位任务分配规则计算任务分配系数，根据任务分配系数选择处理泊位任务的泊位管理人员；将泊位任务下发至处理泊位任务的泊位管理人员的泊位任务队列；任务分配规则与泊位的位置信息、泊位管理人员当前所处的位置相关。本发明中，通过上述方式对泊位任务进行分配，采用就近原则，充分考虑泊位管理人员的地理位置以及泊位的地理位置，选择距离泊位最近的泊位管理人员进行处理，处理任务更为及时，提高了工作效率，并降低人工成本，节约了资源。
Description
技术领域
本发明涉及道路泊位停车管理技术领域，具体涉及一种泊位任务自动分配方法系统、计算机装置及计算机可读存储介质。
背景技术
近年来，随着城市道路交通拥堵、停车难的问题逐渐加剧，如何实现停车管理智能化、便捷化来缓解停车问题已成为一个亟待解决的问题。
目前，现有技术通过在道路的两旁设置停车泊位，用来停放车辆，为更好的对泊位进行管理，在车辆驶入、驶离以及车辆停放期间，需要对每个停车泊位进行管理，目前，在对泊位进行管理时，需要多个泊位管理人员不断巡查来实现，当泊位发生事件时，比如，泊位检测器失效，泊位停放车辆发生事故等，则需要通过泊位管理人员及时去进行处理，但是，目前泊位管理人员在对泊位进行管理时，通常是对泊位进行分区，每个泊位管理人员只负责自己巡查区域的泊位，并在此前提下，即使距离自己比较近的泊位存在泊位任务时，由于该泊位不是自己负责的区域，也不会去巡查，极易出现有的泊位管理人员非常忙碌，而有的泊位管理人员非常空闲的情况。
因此，现有技术中，易出现任务处理不及时，效率低、人工成本高的问题。
发明内容
本发明提供了一种泊位任务自动分配方法，旨在解决现有技术操作繁琐、操作效率低、人工成本高的问题。
本发明实施例提供了一种泊位任务自动分配方法，包括：
获取待处理的泊位任务信息，所述泊位任务信息中包含有对应的泊位的泊位标识；
根据设定的泊位任务分配规则计算任务分配系数，根据所述任务分配系数选择处理所述泊位任务的泊位管理人员；
将所述泊位任务下发至处理所述泊位任务的泊位管理人员的泊位任务队列；
所述任务分配规则与所述泊位的位置信息、泊位管理人员当前所处的位置相关。
本发明实施例还提供了一种泊位任务自动分配系统，包括：
泊位任务信息获取单元，用于获取待处理的泊位任务信息，所述泊位任务信息中包含有对应的泊位的泊位标识；
泊位管理人员选择单元，用于根据设定的泊位任务分配规则计算任务分配系数，根据所述任务分配系数选择处理所述泊位任务的泊位管理人员；
泊位任务发送单元，用于将所述泊位任务下发至处理所述泊位任务的泊位管理人员的泊位任务队列；
所述任务分配规则与所述泊位的位置信息、泊位管理人员当前所处的位置相关。
本发明实施例还提供了一种计算机装置，所述计算机装置包括处理器，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现上述泊位任务自动分配方法的步骤。
本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序(指令)，其特征在于，所述计算机程序(指令)被处理器执行时实现上述泊位任务自动分配方法的步骤。
本发明实施例中，当获取到待处理的泊位任务信息时，通过设定的泊位任务分配规则计算任务分配系数，并根据任务分配系数选择处理该泊位任务的泊位管理人员，将该泊位任务发送给该管理人员所在的泊位任务队列，通过上述方式对泊位任务进行分配，采用就近原则，充分考虑泊位管理人员的地理位置以及泊位的地理位置，选择距离泊位最近的泊位管理人员进行处理，操作效率更高，降低人工成本。
附图说明
图1示出了本发明实施例提供的一种泊位任务自动分配方法的实现流程图；
图2示出了本发明实施例提供的一种泊位任务自动分配系统的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明实施例中，当获取到待处理的泊位任务信息时，通过设定的泊位任务分配规则计算任务分配系数，并根据任务分配系数选择处理该泊位任务的泊位管理人员，将该泊位任务发送给该管理人员所在的泊位任务队列，通过上述方式对泊位任务进行分配，采用就近原则，充分考虑泊位管理人员的地理位置以及泊位的地理位置，选择距离泊位最近的泊位管理人员进行处理，任务处理及时，效率更高，并可降低人工成本。
图1示出了本发明实施例提供的一种泊位任务自动分配方法的实现流程图，详述如下：
在步骤S110中，获取待处理的泊位任务信息，所述泊位任务信息中包含有对应的泊位的泊位标识。
在本发明实施例中，待处理的泊位任务信息为当前泊位发生的事件，比如，可以包括车辆的驶入驶离信息检测失败，车辆的车牌号码无法获取，车辆的停放不规范或者车辆发生事故等信息。
其中，上述待处理泊位任务信息通常在以下的情况下发生，比如，设置在泊位上的车辆检测器检测失效，比如地磁感应模块，无法获取车辆驶入驶离信息，车辆的车牌号码被遮挡，设定的摄像头无法拍摄到准确的车牌号码，或者通过摄像头拍摄的影像发现车辆没有停靠在准确的停放位置，影响其他车辆行驶，或者通过摄像头拍摄到车辆发生故障等情况。
在本发明实施例中，泊位的泊位标识为用于标识同一泊位的标识名称或者标识号码，该泊位标识可以根据泊位的位置信息进行设置，比如，可设置为A区1号泊位，B区3号泊位等，或者，还可以根据按照泊位的排列顺序进行编号，比如，00001、0002等。
在步骤S120中，根据设定的泊位任务分配规则计算任务分配系数，根据所述任务分配系数选择处理所述泊位任务的泊位管理人员。
在本发明实施例中，任务分配规则与泊位的位置信息、泊位管理人员当前所处的位置相关。其中，泊位的位置信息可以通过预存的泊位的地理位置进行获取，泊位管理人员当前所处的位置可以通过分配给泊位管理人员的巡查终端中设置的定位系统，如，GPS，进行获取，还可以通过泊位管理人员上报的位置信息进行获取。
其中，巡查终端可以为移动电话、智能电话、数字广播接收器、PMP(便携式多媒体播放器)以及导航装置等设备。
该巡查终端可以通过无线网络，例如WiFi、2/3/4G网络、蓝牙等，或者有线网络与系统进行通信，上传泊位管理人员当前的地理位置信息。
例如，以一号泊位为例进行说明，当获取到1号泊位的待处理的泊位任务信息时，根据待处理的泊位任务信息中的泊位的标识信息获取预存的该1号泊位的位置信息，并通过分配给每个泊位管理人员的巡查终端中的定位系统，获取每个泊位管理人员当前的地理位置信息，并通过泊位以及泊位管理人员的地理位置信息，通过坐标计算出泊位与每个泊位管理人员之间的距离，根据设定的任务分配规则，计算出任务分配系数，并根据该任务分配系数选择处理该泊位任务的泊位管理人员。
具体的，任务分配规则可以为，比如，每个泊位管理人员的初始任务分配系数都为100分，泊位的地理位置与泊位管理人员的地理位置之间的距离在10米内不减分，每增加10米，则减5分，如，泊位管理人员A与1号泊位之间的距离为20米，则泊位管理人员A的任务分配系数为95分，泊位管理人员B与1号泊位之间的距离为30米，则泊位管理人员B的任务分配系数为90分，因此，可选择分数较高的泊位管理人员A处理泊位任务。
进一步，还可以根据泊位以及泊位管理人员的地理位置信息建立电子地图，通过电子地图的缩放比例，计算泊位以及泊位管理人员之间的距离。
泊位管理然人员与泊位的之间的距离越近，任务分配系数越高，则选择距离泊位最近的泊位管理人员，一方面可以及时对泊位任务进行处理，另一方面可以最快到达泊位，及时对泊位任务进行处理，可节省人工成本，提高了操作效率。
在步骤S130中，将所述泊位任务下发至处理所述泊位任务的泊位管理人员的泊位任务队列。
在本发明实施例中，泊位任务队列为泊位管理人员接收到的泊位任务，并按照一定规则进行排列，创建泊位任务队列，该泊位任务队列用于指示泊位管理人员巡查泊位的顺序，具体的，当接收到泊位任务时，将该泊位任务添加到泊位任务队列中，以便泊位管理人员根据该泊位任务队列进行巡查。
其中，泊位任务队列可以通过接收到的泊位任务的时间的先后顺序，接收的时间越长，排列的位置越靠前，以便优先进行查看。
在本发明的一个实施例中，任务分配规则还与泊位管理人员的当前泊位任务的数量相关。
可以根据分配给每个泊位管理人员的泊位任务的数量以及泊位管理人员完成的泊位任务的数量，获取每个泊位管理人员当前的泊位任务的数量，具体的，泊位管理人员具有巡查终端，在泊位管理人员完成泊位任务时，通过巡查终端将任务完成的信息通过网络传输给分配系统，以便随时了解每个泊位管理人员的工作进度。
其中，泊位任务越多，泊位任务分配系数越低。
在本发明实施例中，任务分配规则还与泊位管理人员的当前泊位任务的数量相关，比如，每个泊位管理人员的初始任务分配系数都为100分，每增加一个泊位任务，减分5分，如，以1号泊位的泊位任务为例，当前的泊位任务数量为5件，泊位管理人员B当前的泊位任务数量为6件，则泊位管理人员A的任务分配系数为100-25＝75分，泊位管理人员B的任务分配系数为100-30＝70分，选择泊位管理人员A处理该泊位任务。
进一步的，任务分配规则与泊位的地理位置、泊位管理人员的地理位置以及泊位管理人员的当前泊位任务的数量相关，比如，每个泊位管理人员的初始任务分配系数都为100分，泊位的地理位置与泊位管理人员的地理位置之间的距离在10米内不减分，每增加10米，则减5分，而每个泊位当前泊位任务数量在3个内则不减分，否则，每增加一个泊位任务，则减分5分，如，以1号泊位的泊位任务为例，泊位管理人员A距离1号泊位的距离为20米，且当前的泊位任务数量为5件，泊位管理人员B距离1号泊位的距离为40米，且当前的泊位任务数量为6件，则泊位管理人员A的任务分配系数为100-5-10＝85分，泊位管理人员B的任务分配系数为100-10-15＝75分，选择泊位管理人员A处理该泊位任务。
作为另一种实现方式，任务分配规则与泊位的地理位置、泊位管理人员的地理位置以及泊位管理人员的当前泊位任务的数量相关，任务分配系数可通过权重的计算方式获取，以1号泊位以及泊位管理人员A为例，获取1号泊位的地理位置、泊位管理人员A的地理位置以及泊位管理人员A当前的泊位任务数量，预设的权重为泊位的地理位置占35％、泊位管理人员的地理位置占35％以及泊位管理人员的当前泊位任务的数量占30％，则任务分配系数＝1号泊位的地理位置*35％+泊位管理人员A的地理位置*35％+泊位管理人员A当前的泊位任务数量*30％。
其中，为便于计算任务分配系数，可以根据泊位的地理位置以及泊位任务管理人员的地理位置，获取两者之间的距离，并根据该距离，分配权重比例，并通过上述方式进行计算，以获取泊位任务分配系数。
在本发明的具体实施场景中，比如，1号泊位的泊位任务为例，根据巡查终端获取到当前有3个泊位管理人员的地理位置距离1号泊位的地理位置相同时，可以分别获取每个泊位管理人员当前的任务数量，如，泊位管理人员A当前有3个泊位任务，泊位管理人员B当前有5个泊位任务，而泊位管理人员C当前有6个泊位任务，则将泊位任务分配给泊位管理人员A。
在本发明的一个实施例中，任务分配规则还与泊位管理人员的历史任务处理效率相关。
泊位管理人员的历史任务处理效率可以根据统计的每个泊位管理人员的泊位任务处理时间以及数量获取，具体的，泊位任务分配系统可以对每个泊位管理人员分配的泊位任务，完成的泊位任务以及花费的时间进行记录并存储，以便了解每个泊位管理人员的工作情况。
其中，泊位管理人员的历史处理效率越好，任务分配系数越高。
在本发明实施例中，任务分配规则还与泊位管理人员的历史处理效率相关，比如，泊位管理人员的历史任务效率可以为优、良、及格，差，其中，优，则加20分，良则加10分，及格不加分，而差减分10分，比如，在1号泊位上有泊位任务，泊位管理人员A的历史处理效率为优，而泊位管理人员B的历史处理效率为差，则，泊位管理人员A的任务分配系数＝100+20＝120分，泊位管理人员B的任务分配系数＝100-10＝90分，可选择泊位管理人员A处理泊位任务。
进一步的，任务分配规则与当泊位的地理位置、泊位管理人员的地理位置以及泊位管理人员的历史任务处理效率相关，具体的，当泊位的地理位置与泊位管理人员的地理位置之间的距离越远，则任务分配系数越低，而泊位管理人员的历史任务处理效率越高，则，任务分配系数越高，如，泊位的地理位置与泊位管理人员的地理位置之间的距离在10米内不减分，每增加10米，则减5分，而泊位管理人员的历史任务效率可以为优、良、及格，差，其中，优，则加20分，良则加10分，及格不加分，而差减分10分，比如，在1号泊位上有泊位任务，泊位管理人员的历史处理效率为优，而泊位管理人员A的地理位置与泊位地理位置之间的距离为20米，泊位管理人员A及泊位管理人员B的初始任务系数为100，则，泊位管理人员A的任务分配系数＝100+20-5＝115分，而泊位管理人员B的历史处理效率为差，且泊位管理人员B与1号泊位之间的距离为10米，则，泊位管理人员B的任务分配系数＝100-10＝90分，可选择泊位管理人员A处理泊位任务。
作为另一种实现方式，任务分配规则与泊位的地理位置、泊位管理人员的地理位置以及泊位管理人员的历史任务处理效率相关，任务分配系数可根据权重的计算方式获取，以1号泊位以及泊位管理人员A为例，获取1号泊位的地理位置、泊位管理人员A的地理位置以及泊位管理人员A的历史任务处理效率，预设的权重为泊位的地理位置40％、泊位管理人员的地理位置40％以及泊位管理人员的当前泊位任务的数量20％，则任务分配系数＝1号泊位的地理位置*40％+泊位管理人员A的地理位置*40％+泊位管理人员A的历史任务处理效率*20％。
其中，为便于计算任务分配系数，可以根据泊位的地理位置以及泊位任务管理人员的地理位置，获取两者之间的距离，并根据该距离，分配权重比例，并通过上述方式进行计算，以获取泊位任务分配系数。
在本发明的一个实施例中，任务分配规则还与泊位任务的处理内容，以及泊位管理人员的任务处理能力相关。
泊位任务的处理内容可以根据获取的泊位任务进行获取，比如，车辆的驶入驶离信息检测失败，车辆的车牌号码无法获取，车辆的停放不规范、车辆发生事故等内容。
泊位管理人员的任务处理能力可以根据泊位管理人员对处理泊位任务所花费的时间、处理的结果以及处理的满意程度进行获取，比如，可通过巡查终端获取泊位管理人员开始任务到任务结束之间的时间，通过泊位的情况以及停放车辆的车主的满意度获取处理的结果以及处理的满意程度。
在本发明实施例中，任务分配规则还与泊位任务处理内容以及泊位管理人员的任务处理能力相关，比如，泊位任务处理内容为车辆的车牌号码无法获取，而泊位管理人员A对于车辆的车牌号码无法获取的任务的处理能力为较好，则加10分，而泊位管理人员B对于车辆的车牌号码无法获取的任务的处理能力为一般时，则不加分，所以当泊位管理人员A与管理人员B在其他条件相同的条件下，选择泊位管理人员A处理该任务。
进一步，任务分配规则与泊位的地理位置、泊位管理人员的地理位置、泊位任务的处理内容以及泊位管理人员的任务处理能力相关，具体的，当泊位的地理位置与泊位管理人员的地理位置之间的距离越远，则任务分配系数越低，而泊位管理人员对泊位任务的处理内容的处理能力越强，则，任务分配系数越高，如，泊位的地理位置与泊位管理人员的地理位置之间的距离在10米内不减分，每增加10米，则减5分，而泊位管理人员处理泊位任务处理内容的任务处理能力可以为较好、一般，差其中，较好，则加20分，一般则不加分，而差减分10分，比如，在1号泊位上有A类泊位任务，泊位管理人员A对A类泊位任务的处理能力为中，而泊位管理人员A的地理位置与泊位地理位置之间的距离为20米，泊位管理人员A的初始任务系数为100，则，泊位管理人员A的任务分配系数＝100-5＝95分。
作为另一种实现方式，任务分配规则与泊位的地理位置、泊位管理人员的地理位置、泊位任务的处理内容，以及泊位管理人员的任务处理能力相关，任务分配规则可为权重的计算方式，以1号泊位以及泊位管理人员A为例，获取1号泊位的地理位置、泊位管理人员A的地理位置、泊位任务的处理内容，以及泊位管理人员A的任务处理能力，预设的权重为泊位的地理位置为30％、泊位管理人员的地理位置为30％、泊位任务的处理内容为20％，以及泊位管理人员A的任务处理能力为20％，则任务分配系数＝1号泊位的地理位置*30％+泊位管理人员A的地理位置*30％+位任务的处理内容*20％+泊位管理人员A的任务处理能力*20％。
其中，为便于计算任务分配系数，可以根据泊位的地理位置以及泊位任务管理人员的地理位置，获取两者之间的距离，并根据该距离，分配权重比例，并通过上述方式进行计算，以获取泊位任务分配系数。
在本发明的一个实施例中，任务分配规则还与泊位任务的优先级相关。
其中，泊位任务的优先级可以通过泊位任务的紧急情况、泊位任务的内容进行优先级的排列，比如，以泊位内容为例进行排列，当接收到1号泊位的泊位内容为车辆停放位置错误，占用了车辆行驶过道，造成车辆堵塞，而接收到的2号泊位的泊位任务为2号泊位的检测器失效，则1号泊位的泊位内容比2号泊位的泊位内容更为紧急，则1号泊位的泊位任务的优先级高于2号泊位的泊位任务的优先级。
在本发明的一个实施场景中，在将泊位任务发送给泊位管理人员的泊位任务队列时，可以根据泊位任务队列中的其他的泊位任务的优先级，将泊位任务添加到适合的排列顺序上，以便泊位管理人员可以根据泊位任务的优先级进行泊位任务的处理。
在本发明实施例中，任务分配规则还与泊位任务的优先级有关，泊位任务的优先级越高，任务分配系数越高，比如，每个泊位管理人员的初始任务分配系数为100，当前有两个泊位任务，分别为第一泊位任务以及第二泊位任务，第一泊位任务的优先级高于第二泊位任务，则，加10分，而泊位管理人员到达第一泊位任务地点和第二泊位任务地点距离相同，且处理泊位任务的能力相同时，泊位管理人员的第一泊位任务的任务分配系数为100+10＝110，而，第二泊位任务的任务分配系数扔为100，所以选择将第一泊位任务分配给泊位管理人员。
作为一种实现方式，任务分配规则与泊位的地理位置、泊位管理人员的地理位置以及泊位任务的优先级相关，任务分配规则可为权重的计算方式，以1号泊位以及泊位管理人员A为例，获取1号泊位的地理位置、泊位管理人员A的地理位置以及泊位任务的优先级，预设的权重为泊位的地理位置为30％、泊位管理人员的地理位置为30％以及泊位任务的优先级为40％，则任务分配系数＝1号泊位的地理位置*30％+泊位管理人员A的地理位置*30％+泊位任务的优先级*40％。
其中，为便于计算任务分配系数，可以根据泊位的地理位置以及泊位任务管理人员的地理位置，获取两者之间的距离，并根据该距离，分配权重比例，并通过上述方式进行计算，以获取泊位任务分配系数。
图2示出了本发明实施例提供的一种泊位任务自动分配系统的结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。
泊位任务自动分配系统200包括:泊位任务信息获取单元21、泊位管理人员选择单元22以及泊位任务发送单元23。
泊位任务信息获取单元21，用于获取待处理的泊位任务信息，所述泊位任务信息中包含有对应的泊位的泊位标识。
在本发明实施例中，待处理的泊位任务信息为当前泊位发生的事件，比如，可以包括车辆的驶入驶离信息检测失败，车辆的车牌号码无法获取，车辆的停放不规范或者车辆发生事故等信息。
其中，上述待处理泊位任务信息通常在以下的情况下发生，比如，设置在泊位上的车辆检测器检测失效，比如地磁感应模块，无法获取车辆驶入驶离信息，车辆的车牌号码被遮挡，设定的摄像头无法拍摄到准确的车牌号码，或者通过摄像头拍摄的影像发现车辆没有停靠在准确的停放位置，影响其他车辆行驶，或者通过摄像头拍摄到车辆发生故障等情况。
在本发明实施例中，泊位的泊位标识为用于标识同一泊位的标识名称或者标识号码，该泊位标识可以根据泊位的位置信息进行设置，比如，可设置为A区1号泊位，B区3号泊位等，或者，还可以根据按照泊位的排列顺序进行编号，比如，00001、0002等。
泊位管理人员选择单元22，用于根据设定的泊位任务分配规则计算任务分配系数，根据所述任务分配系数选择处理所述泊位任务的泊位管理人员。
在本发明实施例中，任务分配规则与泊位的位置信息、泊位管理人员当前所处的位置相关。其中，泊位的位置信息可以通过预存的泊位的地理位置进行获取，泊位管理人员当前所处的位置可以通过分配给泊位管理人员的巡查终端中设置的定位系统，如，GPS，进行获取，还可以通过泊位管理人员上报的位置信息进行获取。
其中，巡查终端可以为移动电话、智能电话、数字广播接收器、PMP(便携式多媒体播放器)以及导航装置等设备。
该巡查终端可以通过无线网络，例如WiFi、2/3/4G网络、蓝牙等，或者有线网络与系统进行通信，上传泊位管理人员当前的地理位置信息。
例如，以一号泊位为例进行说明，当获取到1号泊位的待处理的泊位任务信息时，根据待处理的泊位任务信息中的泊位的标识信息获取预存的该1号泊位的位置信息，并通过分配给每个泊位管理人员的巡查终端中的定位系统，获取每个泊位管理人员当前的地理位置信息，并通过泊位以及泊位管理人员的地理位置信息，通过坐标计算出泊位与每个泊位管理人员之间的距离，根据设定的任务分配规则，计算出任务分配系数，并根据该任务分配系数选择处理该泊位任务的泊位管理人员。
具体的，任务分配规则可以为，比如，每个泊位管理人员的初始任务分配系数都为100分，泊位的地理位置与泊位管理人员的地理位置之间的距离在10米内不减分，每增加10米，则减5分，如，泊位管理人员A与1号泊位之间的距离为20米，则泊位管理人员A的任务分配系数为95分，泊位管理人员B与1号泊位之间的距离为30米，则泊位管理人员B的任务分配系数为90分，因此，可选择分数较高的泊位管理人员A处理泊位任务。
泊位管理然人员与泊位的之间的距离越近，任务分配系数越高，则选择距离泊位最近的泊位管理人员，一方面可以及时对泊位任务进行处理，另一方面可以最快到达泊位，及时对泊位任务进行处理，可节省人工成本，提高了操作效率。
进一步，还可以根据泊位以及泊位管理人员的地理位置信息建立电子地图，通过电子地图的缩放比例，计算泊位以及泊位管理人员之间的距离。
泊位任务发送单元23，用于将所述泊位任务下发至处理所述泊位任务的泊位管理人员的泊位任务队列。
在本发明实施例中，泊位任务队列为泊位管理人员接收到的泊位任务，并按照一定规则进行排列，创建泊位任务队列，该泊位任务队列用于指示泊位管理人员巡查泊位的顺序，具体的，当接收到泊位任务时，将该泊位任务添加到泊位任务队列中，以便泊位管理人员根据该泊位任务队列进行巡查。
其中，泊位任务队列可以通过接收到的泊位任务的时间的先后顺序，接收的时间越长，排列的位置越靠前，以便优先进行查看。
在本发明的一个实施例中，任务分配规则还与泊位管理人员的当前泊位任务的数量相关。
可以根据分配给每个泊位管理人员的泊位任务的数量以及泊位管理人员完成的泊位任务的数量，获取每个泊位管理人员当前的泊位任务的数量，具体的，泊位管理人员具有巡查终端，在泊位管理人员完成泊位任务时，通过巡查终端将任务完成的信息通过网络传输给分配系统，以便随时了解每个泊位管理人员的工作进度。
其中，泊位任务越多，泊位任务分配系数越低。
在本发明实施例中，任务分配规则还与泊位管理人员的当前泊位任务的数量相关，比如，每个泊位管理人员的初始任务分配系数都为100分，每增加一个泊位任务，减分5分，如，以1号泊位的泊位任务为例，当前的泊位任务数量为5件，泊位管理人员B当前的泊位任务数量为6件，则泊位管理人员A的任务分配系数为100-25＝75分，泊位管理人员B的任务分配系数为100-30＝70分，选择泊位管理人员A处理该泊位任务。
进一步的，任务分配规则与泊位的地理位置、泊位管理人员的地理位置以及泊位管理人员的当前泊位任务的数量相关，比如，每个泊位管理人员的初始任务分配系数都为100分，泊位的地理位置与泊位管理人员的地理位置之间的距离在10米内不减分，每增加10米，则减5分，而每个泊位当前泊位任务数量在3个内则不减分，否则，每增加一个泊位任务，则减分5分，如，以1号泊位的泊位任务为例，泊位管理人员A距离1号泊位的距离为20米，且当前的泊位任务数量为5件，泊位管理人员B距离1号泊位的距离为40米，且当前的泊位任务数量为6件，则泊位管理人员A的任务分配系数为100-5-10＝85分，泊位管理人员B的任务分配系数为100-10-15＝75分，选择泊位管理人员A处理该泊位任务。
作为另一种实现方式，任务分配规则与泊位的地理位置、泊位管理人员的地理位置以及泊位管理人员的当前泊位任务的数量相关，任务分配系数可通过权重的计算方式获取，以1号泊位以及泊位管理人员A为例，获取1号泊位的地理位置、泊位管理人员A的地理位置以及泊位管理人员A当前的泊位任务数量，预设的权重为泊位的地理位置占35％、泊位管理人员的地理位置占35％以及泊位管理人员的当前泊位任务的数量占30％，则任务分配系数＝1号泊位的地理位置*35％+泊位管理人员A的地理位置*35％+泊位管理人员A当前的泊位任务数量*30％。
其中，为便于计算任务分配系数，可以根据泊位的地理位置以及泊位任务管理人员的地理位置，获取两者之间的距离，并根据该距离，分配权重比例，并通过上述方式进行计算，以获取泊位任务分配系数。
在本发明的具体实施场景中，比如，1号泊位的泊位任务为例，根据巡查终端获取到当前有3个泊位管理人员的地理位置距离1号泊位的地理位置相同时，可以分别获取每个泊位管理人员当前的任务数量，如，泊位管理人员A当前有3个泊位任务，泊位管理人员B当前有5个泊位任务，而泊位管理人员C当前有6个泊位任务，则将泊位任务分配给泊位管理人员A。
在本发明的一个实施例中，任务分配规则还与泊位管理人员的历史任务处理效率相关。
泊位管理人员的历史任务处理效率可以根据统计的每个泊位管理人员的泊位任务处理时间以及数量获取，具体的，泊位任务分配系统可以对每个泊位管理人员分配的泊位任务，完成的泊位任务以及花费的时间进行记录并存储，以便了解每个泊位管理人员的工作情况。
其中，泊位管理人员的历史处理效率越好，任务分配系数越高。
在本发明实施例中，任务分配规则还与泊位管理人员的历史处理效率相关，比如，泊位管理人员的历史任务效率可以为优、良、及格，差，其中，优，则加20分，良则加10分，及格不加分，而差减分10分，比如，在1号泊位上有泊位任务，泊位管理人员A的历史处理效率为优，而泊位管理人员B的历史处理效率为差，则，泊位管理人员A的任务分配系数＝100+20＝120分，泊位管理人员B的任务分配系数＝100-10＝90分，可选择泊位管理人员A处理泊位任务。
进一步的，任务分配规则与当泊位的地理位置、泊位管理人员的地理位置以及泊位管理人员的历史任务处理效率相关，具体的，当泊位的地理位置与泊位管理人员的地理位置之间的距离越远，则任务分配系数越低，而泊位管理人员的历史任务处理效率越高，则，任务分配系数越高，如，泊位的地理位置与泊位管理人员的地理位置之间的距离在10米内不减分，每增加10米，则减5分，而泊位管理人员的历史任务效率可以为优、良、及格，差，其中，优，则加20分，良则加10分，及格不加分，而差减分10分，比如，在1号泊位上有泊位任务，泊位管理人员的历史处理效率为优，而泊位管理人员A的地理位置与泊位地理位置之间的距离为20米，泊位管理人员A及泊位管理人员B的初始任务系数为100，则，泊位管理人员A的任务分配系数＝100+20-5＝115分，而泊位管理人员B的历史处理效率为差，且泊位管理人员B与1号泊位之间的距离为10米，则，泊位管理人员B的任务分配系数＝100-10＝90分，可选择泊位管理人员A处理泊位任务。
作为另一种实现方式，任务分配规则与泊位的地理位置、泊位管理人员的地理位置以及泊位管理人员的历史任务处理效率相关，任务分配系数可根据权重的计算方式获取，以1号泊位以及泊位管理人员A为例，获取1号泊位的地理位置、泊位管理人员A的地理位置以及泊位管理人员A的历史任务处理效率，预设的权重为泊位的地理位置40％、泊位管理人员的地理位置40％以及泊位管理人员的当前泊位任务的数量20％，则任务分配系数＝1号泊位的地理位置*40％+泊位管理人员A的地理位置*40％+泊位管理人员A的历史任务处理效率*20％。
其中，为便于计算任务分配系数，可以根据泊位的地理位置以及泊位任务管理人员的地理位置，获取两者之间的距离，并根据该距离，分配权重比例，并通过上述方式进行计算，以获取泊位任务分配系数。
在本发明的一个实施例中，任务分配规则还与泊位任务的处理内容，以及泊位管理人员的任务处理能力相关。
泊位任务的处理内容可以根据获取的泊位任务进行获取，比如，车辆的驶入驶离信息检测失败，车辆的车牌号码无法获取，车辆的停放不规范、车辆发生事故等内容。
泊位管理人员的任务处理能力可以根据泊位管理人员对处理泊位任务所花费的时间、处理的结果以及处理的满意程度进行获取，比如，可通过巡查终端获取泊位管理人员开始任务到任务结束之间的时间，通过泊位的情况以及停放车辆的车主的满意度获取处理的结果以及处理的满意程度。
在本发明实施例中，任务分配规则还与泊位任务处理内容以及泊位管理人员的任务处理能力相关，比如，泊位任务处理内容为车辆的车牌号码无法获取，而泊位管理人员A对于车辆的车牌号码无法获取的任务的处理能力为较好，则加10分，而泊位管理人员B对于车辆的车牌号码无法获取的任务的处理能力为一般时，则不加分，所以当泊位管理人员A与管理人员B在其他条件相同的条件下，选择泊位管理人员A处理该任务。
进一步，任务分配规则与泊位的地理位置、泊位管理人员的地理位置、泊位任务的处理内容以及泊位管理人员的任务处理能力相关，具体的，当泊位的地理位置与泊位管理人员的地理位置之间的距离越远，则任务分配系数越低，而泊位管理人员对泊位任务的处理内容的处理能力越强，则，任务分配系数越高，如，泊位的地理位置与泊位管理人员的地理位置之间的距离在10米内不减分，每增加10米，则减5分，而泊位管理人员处理泊位任务处理内容的任务处理能力可以为较好、一般，差其中，较好，则加20分，一般则不加分，而差减分10分，比如，在1号泊位上有A类泊位任务，泊位管理人员A对A类泊位任务的处理能力为中，而泊位管理人员A的地理位置与泊位地理位置之间的距离为20米，泊位管理人员A的初始任务系数为100，则，泊位管理人员A的任务分配系数＝100-5＝95分。
作为另一种实现方式，任务分配规则与泊位的地理位置、泊位管理人员的地理位置、泊位任务的处理内容，以及泊位管理人员的任务处理能力相关，任务分配规则可为权重的计算方式，以1号泊位以及泊位管理人员A为例，获取1号泊位的地理位置、泊位管理人员A的地理位置、泊位任务的处理内容，以及泊位管理人员A的任务处理能力，预设的权重为泊位的地理位置为30％、泊位管理人员的地理位置为30％、泊位任务的处理内容为20％，以及泊位管理人员A的任务处理能力为20％，则任务分配系数＝1号泊位的地理位置*30％+泊位管理人员A的地理位置*30％+位任务的处理内容*20％+泊位管理人员A的任务处理能力*20％。
其中，为便于计算任务分配系数，可以根据泊位的地理位置以及泊位任务管理人员的地理位置，获取两者之间的距离，并根据该距离，分配权重比例，并通过上述方式进行计算，以获取泊位任务分配系数。
在本发明的一个实施例中，任务分配规则还与泊位任务的优先级相关。
其中，泊位任务的优先级可以通过泊位任务的紧急情况、泊位任务的内容进行优先级的排列，比如，以泊位内容为例进行排列，当接收到1号泊位的泊位内容为车辆停放位置错误，占用了车辆行驶过道，造成车辆堵塞，而接收到的2号泊位的泊位任务为2号泊位的检测器失效，则1号泊位的泊位内容比2号泊位的泊位内容更为紧急，则1号泊位的泊位任务的优先级高于2号泊位的泊位任务的优先级。
在本发明的一个实施场景中，在将泊位任务发送给泊位管理人员的泊位任务队列时，可以根据泊位任务队列中的其他的泊位任务的优先级，将泊位任务添加到适合的排列顺序上，以便泊位管理人员可以根据泊位任务的优先级进行泊位任务的处理。
在本发明实施例中，任务分配规则还与泊位任务的优先级有关，泊位任务的优先级越高，任务分配系数越高，比如，每个泊位管理人员的初始任务分配系数为100，当前有两个泊位任务，分别为第一泊位任务以及第二泊位任务，第一泊位任务的优先级高于第二泊位任务，则，加10分，而泊位管理人员到达第一泊位任务地点和第二泊位任务地点距离相同，且处理泊位任务的能力相同时，泊位管理人员的第一泊位任务的任务分配系数为100+10＝110，而，第二泊位任务的任务分配系数扔为100，所以选择将第一泊位任务分配给泊位管理人员。
作为一种实现方式，任务分配规则与泊位的地理位置、泊位管理人员的地理位置以及泊位任务的优先级相关，任务分配规则可为权重的计算方式，以1号泊位以及泊位管理人员A为例，获取1号泊位的地理位置、泊位管理人员A的地理位置以及泊位任务的优先级，预设的权重为泊位的地理位置为30％、泊位管理人员的地理位置为30％以及泊位任务的优先级为40％，则任务分配系数＝1号泊位的地理位置*30％+泊位管理人员A的地理位置*30％+泊位任务的优先级*40％。
其中，为便于计算任务分配系数，可以根据泊位的地理位置以及泊位任务管理人员的地理位置，获取两者之间的距离，并根据该距离，分配权重比例，并通过上述方式进行计算，以获取泊位任务分配系数。
本发明实施例中，当获取到待处理的泊位任务信息时，通过设定的泊位任务分配规则计算任务分配系数，并根据任务分配系数选择处理该泊位任务的泊位管理人员，将该泊位任务发送给该管理人员所在的泊位任务队列，通过上述方式对泊位任务进行分配，采用就近原则，充分考虑泊位管理人员的地理位置以及泊位的地理位置，选择距离泊位最近的泊位管理人员进行处理，任务处理及时，效率更高，并可降低人工成本。
本发明实施例还提供了一种计算机装置，所述计算机装置包括处理器，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现上述泊位任务自动分配方法的步骤。
本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序(指令)，其特征在于，所述计算机程序(指令)被处理器执行时实现上述泊位任务自动分配方法的步骤。
示例性的，计算机程序可以被分割成一个或多个模块，一个或者多个模块被存储在存储器中，并由处理器执行，以完成本发明。一个或多个模块可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段，该指令段用于描述计算机程序在计算机装置中的执行过程。例如，计算机程序可以被分割成上述各个方法实施例提供的报站方法的步骤。
本领域技术人员可以理解，上述计算机装置的描述仅仅是示例，并不构成对计算机装置的限定，可以包括比上述描述更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。
所称处理器可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等，所述处理器是所述计算机装置的控制中心，利用各种接口和线路连接整个计算机装置的各个部分。
所述存储器可用于存储所述计算机程序和/或模块，所述处理器通过运行或执行存储在所述存储器内的计算机程序和/或模块，以及调用存储在存储器内的数据，实现所述计算机装置的各种功能。所述存储器可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能、图像播放功能等)等；存储数据区可存储根据手机的使用所创建的数据(比如音频数据、电话本等)等。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如硬盘、内存、插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card,SMC)，安全数字(Secure Digital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)、至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。
所述计算机装置集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、电载波信号、电信号以及软件分发介质等。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (12)
1.一种泊位任务自动分配方法，其特征在于，所述方法包括：
获取待处理的泊位任务信息，所述泊位任务信息中包含有对应的泊位的泊位标识；
根据设定的泊位任务分配规则计算任务分配系数，根据所述任务分配系数选择处理所述泊位任务的泊位管理人员；
将所述泊位任务下发至处理所述泊位任务的泊位管理人员的泊位任务队列；
所述任务分配规则与所述泊位的位置信息、泊位管理人员当前所处的位置相关。
2.如权利要求1所述的泊位任务自动分配方法，其特征在于，所述任务分配规则还与泊位管理人员的当前泊位任务的数量相关。
3.如权利要求1所述的泊位任务自动分配方法，其特征在于，所述任务分配规则还与泊位管理人员的历史任务处理效率相关。
4.如权利要求1所述的泊位任务自动分配方法，其特征在于，所述任务分配规则还与泊位任务的处理内容，以及泊位管理人员的任务处理能力相关。
5.如权利要求1所述的泊位任务自动分配方法，其特征在于，所述任务分配规则还与泊位任务的优先级相关。
6.一种泊位任务自动分配系统，其特征在于，所述系统包括：
泊位任务信息获取单元，用于获取待处理的泊位任务信息，所述泊位任务信息中包含有对应的泊位的泊位标识；
泊位管理人员选择单元，用于根据设定的泊位任务分配规则计算任务分配系数，根据所述任务分配系数选择处理所述泊位任务的泊位管理人员；
泊位任务发送单元，用于将所述泊位任务下发至处理所述泊位任务的泊位管理人员的泊位任务队列；
所述任务分配规则与所述泊位的位置信息、泊位管理人员当前所处的位置相关。
7.如权利要求6所述的泊位任务自动分配系统，其特征在于，所述任务分配规则还与泊位管理人员的当前泊位任务的数量相关。
8.如权利要求1所述的泊位任务自动分配方法，其特征在于，所述任务分配规则还与泊位管理人员的历史任务处理效率相关。
9.如权利要求1所述的泊位任务自动分配方法，其特征在于，所述任务分配规则还与泊位任务的处理内容，以及泊位管理人员的任务处理能力相关。
10.如权利要求1所述的泊位任务自动分配方法，其特征在于，所述任务分配规则还与泊位任务的优先级相关。
11.一种计算机装置，其特征在于，所述计算机装置包括处理器，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现如权利要求1-5中任意一项所述方法的步骤。
12.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序(指令)，其特征在于，所述计算机程序(指令)被处理器执行时实现如权利要求1-5中任意一项所述方法的步骤。
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