CN107656960A - 地铁遗失物品管理的自动匹配系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种地铁遗失物品管理的自动匹配系统及方法，该系统包括：物品基础信息库，通过对物品基础信息库的管理，用于存储目前收集的物品基础信息；失物库管理模块，车站工作人员对拾得的遗失物品进行入库登记，建立失物库；寻单库管理模块，多个入口进行寻单创建；自动匹配管理模块，此模块是将失物与寻单信息根据系统规定的匹配规则以及匹配频率进行失物寻单匹配；统计分析模块，该模块用于统计分析上述模块；系统接口模块，该模块在其他网站进行寻单当前进度的查询，微信公众号的消息推送等。本发明能够有效地解决地铁车站工作人员帮助乘客寻找失物的繁琐复杂操作，以及节约人力检索资源问题。

Description

地铁遗失物品管理的自动匹配系统及方法

技术领域

本发明涉及一种自动匹配系统及方法，特别是涉及一种地铁遗失物品管理的自动匹配系统及方法。

背景技术

地铁车站工作人员经常在车站和车厢拾到乘客遗失的物品，每个车站又只能单独保存和手动填写在纸质的登记薄上，这样造成了地铁遗失物品的信息不流通、资源不共享的问题。为了解决这个问题，本发明运管平台根据实际的用户需求，开发了一套遗失物品管理系统。通过建立失物库，对地铁全路网的遗失物品分类别和状态，进行遗失物品的全生命周期管理。由于目前还是得通过人工检索，帮助乘客寻找遗失物品，浪费了较多的人力和物力。对此，提出了遗失物品管理的寻单自动匹配功能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种地铁遗失物品管理的自动匹配系统及方法，其能够解决地铁车站工作人员帮助乘客寻找失物的繁琐复杂操作，以及节约人力检索资源问题。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种地铁遗失物品管理的自动匹配系统，其特征在于，其包括：

物品基础信息库，通过对物品基础信息库的管理，用于存储目前收集的物品基础信息；

失物库管理模块，车站工作人员对拾得的遗失物品进行入库登记，建立失物库，对全路网的遗失物品出入库、认领、处置以及移交全生命周期进行了统一的结构化管理；

寻单库管理模块，建立寻单库，由多个入口进行寻单创建，开放接口，以便纳入更多寻单创建的终端，目前，乘客打电话在地铁服务热线、车站客服中心、地铁运营官网失物招领板块多个入口进行寻单创建，对创建的寻单进行管理和跟踪；

自动匹配管理模块，此模块是将失物与寻单信息根据系统规定的匹配规则以及匹配频率进行失物寻单匹配，由寻单创建成功开始，或者在新失物登记入库成功后，系统根据寻单或者失物登记的信息，在失物和寻单库中进行匹配；

消息推送模块，在匹配过程中，寻单会把寻单匹配的进度进行消息推送，消息推送的机制是根据寻单登记的联系方式而定，目前主要的联系方式有手机号码、固定电话和邮箱，消息推送根据寻单的匹配情况发送消息；

统计分析模块，该模块用于统计分析上述模块；

系统接口模块，该模块通过接口的方式，在其他网站进行寻单当前进度的查询，微信公众号的消息推送。

优选地，所述失物库管理模块包括以下模块：

失物库，根据物品基础信息统一性、物品属性的多样性原则以及目前车站对遗失物品登记的要素，建立统一、适用的失物库，用于存储拾得的物品信息；通过失物查询页操作，可对整个失物的当前情况进行一站式搜索，随时可查询到每个失物当前的位置、状态、匹配以及出入库情况，也可查看详情，如有图片直接展示失物图片，便于更加直观的辨别；

入库管理模块，对拾得的遗失物品进行登记时，可根据对失物的不同一级分类、二级分类的选择，出现不同的录入信息页面，对物品进行切合实际的登记，并且详细的记录出入库信息；

失物处置模块，主要针对无人认领且无法保存遗失物品，车站工作人员对拾得的遗失物品进行处理，在处理时，系统会根据物品当前的信息状态给出提示，该物品是否可以处置，是否已经匹配上寻单，是否已经通知乘客前来认领等，以确保失物在自行处置时遇到不必要的麻烦；处置物品系统会自动记录下物品的处置信息记录，便于查询与追踪历史信息；

失物移交模块，失物登记入库后，如果长时间没有匹配、无人认领，或者又不能自行处置，车站会定期将其进行移交处理，将其移交至上级部门进行处理，系统会根据移交部门移交到对应上级部门进行确认接收，上级部门对车站移交的物品可以确认再接收，也可以退回让其移交到对应上级单位，系统会自动记录移交，接收，退回等整个流程记录；

失物认领模块，失物认领出库分两种，第一种是车站直接认领，乘客通过其它方式获取失物遗失车站信息，直接前往车站寻找丢失物品，车站可以对指定寻找的失物进行核实，可直接进行出库认领，系统根据乘客留下的认领信息，自动创建寻单并且匹配到乘客寻找的失物，记录认领出库的整个记录，这个步骤不需要人工干预，全过程由系统自动处理；第二种是失物寻单认领，乘客在收到系统推送的前往车站认领的消息后直接通过收到提示所提示的信息前往车站进行失物认领，车站可根据乘客提供的寻单号，直接查找出系统已经匹配到的失物，将其进行核实确认，即可进行出库认领流程的操作，系统自动记录整个过程。

优选地，所述寻单库管理模块包括以下模块：

寻单库建立模块，由多个入口进行寻单创建，开放接口，以便纳入更多寻单创建的终端；

寻单查询模块，对多入口创建的寻单，在统一的查询页面进行查询管理，根据寻单的分类信息、属性信息、失主个人信息、失物信息，以及当前匹配信息，都可以在查询页面一站式快速检索并且定位到相应的寻单信息，并且可以直接查看寻单寻找的失物图片，直接查询到寻单已经匹配到的失物详细信息，根据人工肉眼对图片进行辨别确认。

优选地，所述自动匹配管理模块采用匹配机制，匹配机制包括以下步骤：

步骤一，建立匹配词库，经过对系统初步运行之后的结果进行探讨分析；

步骤二，多元多维度关键词寻单匹配，多元多维度物品信息是通过数据库对关键词提取分析的基础条件，寻单匹配过程中计算机的匹配算法根据物品信息来定义设定匹配参数为依据进行匹配计算；

步骤三，匹配词的提取方法，对匹配词库整理的数据提取分析的基本思路，是通过系统定义的提取方法实现；

步骤四，增加部分物品基础属性信息为动态参数，增加部分物品的基础属性信息为动态参数，作为可选完全匹配项。

优选地，所述系统接口模块包括以下接口：

寻单创建接口，在其他网站或者其他入口进行寻单创建时，通过系统接口模块将外部填写的寻单信息传送到本系统；

寻单进度查询接口，根据寻单号以及寻单的信息，可在其他网站对寻单当前进度进行查询，并且实时反馈查询以及处理结果；

失物公示接口，根据有关法律规定，拾得物品需进行公示；系统将需要公示的物品，通过接口方式，传送至外部网站，进行滚动展示；

短信、邮箱接口，系统在进行寻单创建与匹配过程中，将寻单匹配的信息发送给寻找失物的乘客，通过对外的短信、邮箱，寻单在创建、匹配、通知认领、关闭等进程中都会通过此接口发送消息给乘客；

微信接口，寻单在地铁微信公众号进行查询、创建、以及各个进度的消息推送，都通过本接口完成。

优选地，所述统计分析模块包括以下统计分析项目：一，寻单创建情况进行统计分析，统计分析维度为：寻单创建来源、分类情况，各状态寻单数量，匹配率，认领率，如果是车站，则包含线路、车站寻单各个情况的统计分析，并且以3D图形化展示其统计效果图；二，失物情况统计，统计失物拾得车站、线路、失物分类数量、认领数、处置数、移交数；待认领物品的分类情况；认领率高和匹配率高的失物线路、车站以及物品分类；三，综合情况统计，根据寻单与失物的匹配情况，实时统计当前寻单失物关联数量、匹配各个进度下失物与寻单数量；实时分析寻找失物分类数量并且自动对失物分类选择项进行有规则的排序，方便后续失物寻单创建时容易选到对应分类。

本发明还提供一种地铁遗失物品管理的自动匹配方法，其特征在于，包括两个部分：

第一部分，寻单自动匹配生命周期步骤的寻单匹配部分，寻单自动匹配步骤根据不同情况不尽相同，根据适时的情况将其改变，如不同入口创建寻单步骤，寻找失物信息，根据失物库情况当前情况而定；

第二部分，寻单自动匹配生命周期步骤的失物匹配部分。

优选地，所述第一部分包括以下步骤：

步骤十一，乘客地铁内丢下物品，致电到地铁服务热线，描述其物品基本信息；

步骤十二，服务热线根据成功电话所提信息进行寻单创建，寻单创建成功，寻单库进行信息保存，寻单状态为待匹配；

步骤十三，系统判断其联系方式与来源调用不同发送消息接口；

步骤十四，系统将已经创建成功的寻单根据根据寻单描述丢失物品基本分类信息，判断哪些是其完全匹配项、不完全匹配项、特殊匹配项、可选择匹配项，然后根据自动匹配规则自动去失物库进行匹配；

步骤十五，完全项匹配，根据寻单描述丢失物品基本信息，判断其完全匹配项，然后对完全匹配项优先进行匹配，比如该丢失物品的完全匹配项为：日期、线路、车站、分类四项；根据丢失物品日期，一级分类，二级分类寻找失物库拾得日期为该日期区间、该相同分类的物品；

步骤十六，匹配路径，根据寻单完全匹配项信息描述，乘客丢失可能分为整个车厢丢失还是车站车站丢失；如果车厢丢失，则根据乘坐线路是多线还是单线的方式寻找；如果丢失在车站，则根据该车站是换乘站还是单线站方式寻找；不同情况寻找失物的路径也不尽相同，系统会根据寻单提供的丢失路径进行匹配；

步骤十七，完全匹配项匹配完成，进行不完全匹配项进行匹配，不完全匹配项中再进行可选择完全匹配项匹配，如此物品指定品牌和颜色为可选择完全匹配项，如果可选择完全匹配项也匹配上了，则为匹配成功；如匹配失败则流转步骤十八，否则流转到步；

步骤十八，特殊匹配，如失物存在唯一性的属性，车站进行了登记，失主在寻找时也进行了唯一关键匹配词选择，系统则根据失物其属性的唯一性，自动屏蔽其它所有的匹配项，对这特殊的唯一匹配项进行全库匹配；如匹配成功执行步骤二十,否则继续执行步骤十四；

步骤十九，筛选排序，在寻单在失物库中的匹配的结果中筛选出完全匹配项和可选择完全匹配项全部匹配上的失物信息，然后根据不完全匹配项匹配到个数以倒序的方式进行排序；此时物品和寻单状态都为待分拣；

步骤二十，分拣，根据寻单判断其联系方式是手机还是不可自动推送消息的联系方式，如固话，系统给出提示：则由分人工进行分拣，把匹配度最高的失物进行分拣确认，并且联系乘客；如果可自动联系，系统将自动将匹配项最多的失物自动进行分拣，并且调用消息推送接口告知乘客寻单匹配成功，如短信大致内容：寻单已经帮你找到疑似失物，物品目前具体位置，认领时间和事项等；此时寻单失物状态为待认领；

步骤二十一，认领，乘客通过寻单短信到达指定位置车站提供寻单号和个人基本信息进行失物认领流程步骤；车站核实失物确为本人所有，将其认领，寻单关闭，失物状态为已认领，寻单状态为匹配认领；如若不是，车站需反馈不是该乘客失物，系统自动将寻单重新打回，继续在失物库中寻找，但是会对本次匹配成功但认领失败的失物在下次匹配时进行屏蔽，重复如上匹配步骤十四；此时失物寻单状态为待匹配；

步骤二十二，寻单关闭，在寻单发起后的二十四小时后，失物库仍然没人匹配到相应的遗失失物品；系统判断该寻单是否可自动联系，如可自动联系，将该寻单自动选择超时关闭，系统将调用寻单关闭接口进行消息推送，如短信大致内容：寻单没有找到失物，已经超时关闭，如果继续选择重新发起，有问题请致电；此时寻单状态为超时关闭；如不是，系统给出提示，可人工选择关闭原因是否关闭寻单，如关闭成功可告知乘客寻单关闭，是否继续寻找，如关闭，此时寻单状态为人工关闭；此寻单如果重新发起寻单则重复步骤二十二。

优选地，所述第二部分包括以下步骤：

步骤三十一，乘客地铁内丢下物品，车站工作人员拾得，根据物品基本信息失物库进行失物入库登记，描述其物品基本信息，登记成功，失物状态为待匹配；

步骤三十二，系统将已经登记入库成功的失物，根据物品的基本信息物品基本分类信息，判断哪些是其完全匹配项、不完全匹配项、特殊匹配项、可选择匹配项，然后根据自动匹配规则自动去失物库进行匹配；

步骤三十三，完全项匹配，根据失物登记的基本信息，判断其完全匹配项，然后对完全匹配项优先进行匹配；

步骤三十四，匹配路径，根据物品登记的拾得车站信息，系统将自动寻找与该拾得车站有关的所有寻单，系统会根据寻单提供的丢失路径进行匹配；

步骤三十五，完全匹配项匹配完成，进行不完全匹配项进行匹配；不完全匹配项中再进行可选择完全匹配项匹配，如此物品指定品牌和颜色为可选择完全匹配项，如果可选择完全匹配项也匹配上了，则为匹配成功；如匹配失败则流转步骤三十六，否则流转到步骤三十七；

步骤三十六，特殊匹配，如失物存在唯一性的属性，车站进行了登记，寻单也进行了唯一关键匹配词选择，系统则根据失物属性分类的唯一性，自动屏蔽其它所有的匹配项，对这特殊的唯一匹配项进行全库匹配；如匹配成功执行步骤三十八,否则继续执行步骤三十二；

步骤三十七，筛选排序，在失物在寻单库中的匹配的结果中筛选出完全匹配项和可选择完全匹配项全部匹配上的寻单信息，然后根据不完全匹配项匹配到个数以倒序的方式进行排序；此时物品和寻单状态都为待分拣；

步骤三十八，分拣，根据寻单判断其联系方式是手机还是不可自动推送消息的联系方式，如固话，系统给出提示：则由分人工进行分拣，把匹配度最高的失物进行分拣确认，并且联系乘客；如果可自动联系，系统将自动将匹配项最多的失物自动进行分拣，并且调用消息推送接口告知乘客寻单匹配成功，如短信大致内容：寻单已经帮你找到疑似失物，物品目前具体位置，认领时间和事项等；此时寻单失物状态为待认领；

步骤三十九，认领，乘客通过寻单短信到达指定位置车站提供寻单号和个人基本信息进行失物认领流程步骤；车站核实失物确为本人所有，将其认领，寻单关闭，失物状态为已认领，寻单状态为匹配认领；如若不是，车站需反馈不是该乘客失物，系统自动将寻单重新打回，继续在失物库中寻找，但是会对本次匹配成功但认领失败的失物在下次匹配时进行屏蔽，重复如上匹配步骤三十四；此时失物寻单状态为待匹配，重复步骤三十二。

本发明的积极进步效果在于：本发明增加了寻单自动匹配分拣判断功能，减少了人工寻找失物的时间和精力且能够快速的帮助寻找失物，实时通知乘客寻找失物的进度，提高了服务质量；同时，本发明考虑了乘客丢失失物是否会有规律，通过寻找物品的分类信息进行排序，进而更直接地提醒乘客注意保管好自身的随身财物。本发明能够解决地铁车站工作人员帮助乘客寻找失物的繁琐复杂操作，以及节约人力检索资源问题。

附图说明

图1为本发明地铁遗失物品管理的自动匹配系统的原理框图。

具体实施方式

下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。

如图1所示，本发明地铁遗失物品管理的自动匹配系统包括：

物品基础信息库，通过对物品基础信息库的管理，用于存储目前收集的物品基础信息，包括物品的一级分类、二级分类，以及物品的基本属性，如颜色、品牌、类型、花纹、材质等；便于对目前收集不全的物品分类和物品基本信息定期的进行维护并且更新；根据所收集的物品基础信息之后，用于车站人员在失物在进行入库登记时可以对物品信息进行选择，引导其填写物品的基本信息，避免造成同样物品的多样性的填记方式；作为乘客在寻找失物时，引导乘客对寻找物品的基本信息选择，避免造成失物入库登记与寻单登记时物品基础信息不对称从而匹配不上的问题。

失物库管理模块，车站工作人员对拾得的遗失物品进行入库登记，建立失物库，对全路网的遗失物品出入库、认领、处置以及移交全生命周期进行了统一的结构化管理；

寻单库管理模块，建立寻单库，由多个入口进行寻单创建，开放接口，以便纳入更多寻单创建的终端，目前，乘客打电话在地铁服务热线、车站客服中心、地铁运营官网失物招领板块多个入口进行寻单创建，对创建的寻单进行管理和跟踪；

自动匹配管理模块，此模块是将失物与寻单信息根据系统规定的匹配规则以及匹配频率进行失物寻单匹配，由寻单创建成功开始，或者在新失物登记入库成功后，系统根据寻单或者失物登记的信息，在失物和寻单库中进行匹配，匹配条件根据寻单物品的条件属性大致分为：完全匹配项匹配、不完全匹配项匹配、特殊匹配项匹配、可选择完全匹配项匹配四种匹配方式。完全匹配项根据物品的属性特点进行完全匹配项的匹配，这是寻单自动匹配的基础条件，所有完全匹配项必须全部匹配上寻单物品才能匹配成功(除特殊匹配项匹配外)。不完全匹配项根据物品其它属性进行匹配，主要用于对寻单物品的准确定位，比如：当一个寻单匹配到多个物品的时候，可根据匹配属性的个数多少，依次排序，然后系统根据排序的结果，找出匹配结果最多的物品自动进行分拣。特殊匹配项根据某些物品的唯一性进行特殊匹配，如：身份证的证件号是唯一性的，系统可根据身份证的证件号，屏蔽基础匹配条件，只要匹配上唯一性，就可以匹配成功。可选择完全匹配项根据物品的基础匹配条件匹配成功后，再根据物品特有的属性进行完全匹配项确认，如：手机匹配成功后，其品牌和颜色也需要匹配上才可以匹配成功。系统自动匹配滚动的频率为失物库寻单库有出入库时触发。

消息推送模块，在匹配过程中，寻单会把寻单匹配的进度进行消息推送，消息推送的机制是根据寻单登记的联系方式而定，目前主要的联系方式有手机号码、固定电话和邮箱，消息推送根据寻单的匹配情况发送消息，如：寻单创建成功、匹配成功、通知认领、通知被认领、寻单超时关闭。如果联系方式是手机号码和邮箱，则发送短消息和邮件。如果联系方式是固定电话，服务热线的工作人员会根据“系统对匹配成功的寻单进行提示的消息”直接进行电话通知。另外，通过接口的方式，在其他网站进行寻单当前进度的查询，微信公众号的消息推送等。在匹配过程中，寻单会把寻单匹配的进度进行消息推送，消息推送的机制是根据寻单登记的联系方式而定，目前主要的联系方式有手机号码、固定电话和邮箱，消息推送根据寻单的匹配情况发送消息，如：寻单创建成功、匹配成功、通知认领、通知被认领、寻单超时关闭。如果联系方式是手机号码和邮箱，则发送短消息和邮件。如果联系方式是固定电话，服务热线的工作人员会根据“系统对匹配成功的寻单进行提示的消息”直接进行电话通知。另外，通过接口的方式，在其他网站进行寻单当前进度的查询，微信公众号的消息推送等。

统计分析模块，该模块用于统计分析上述模块；

系统接口模块，该模块通过接口的方式，在其他网站进行寻单当前进度的查询，微信公众号的消息推送。

失物库管理模块包括以下模块：

失物库，根据物品基础信息统一性、物品属性的多样性原则以及目前车站对遗失物品登记的要素，建立统一、适用的失物库，用于存储拾得的物品信息；通过失物查询页操作，可对整个失物的当前情况进行一站式搜索，随时可查询到每个失物当前的位置、状态、匹配以及出入库情况，也可查看详情，如有图片直接展示失物图片，便于更加直观的辨别。

入库管理模块，对拾得的遗失物品进行登记时，可根据对失物的不同一级分类、二级分类的选择，出现不同的录入信息页面，对物品进行切合实际的登记，并且详细的记录出入库信息。

失物处置模块，主要针对无人认领且无法保存遗失物品，车站工作人员对拾得的遗失物品进行处理，在处理时，系统会根据物品当前的信息状态给出提示，该物品是否可以处置，是否已经匹配上寻单，是否已经通知乘客前来认领等，以确保失物在自行处置时遇到不必要的麻烦。处置物品系统会自动记录下物品的处置信息记录，便于查询与追踪历史信息。

失物移交模块，失物登记入库后，如果长时间没有匹配、无人认领，或者又不能自行处置，车站会定期将其进行移交处理，将其移交至上级部门进行处理，系统会根据移交部门移交到对应上级部门进行确认接收，上级部门对车站移交的物品可以确认再接收，也可以退回让其移交到对应上级单位，系统会自动记录移交，接收，退回等整个流程记录。

失物认领模块，失物认领出库分两种，第一种是车站直接认领，乘客通过其它方式获取失物遗失车站信息，直接前往车站寻找丢失物品，车站可以对指定寻找的失物进行核实，可直接进行出库认领，系统根据乘客留下的认领信息，自动创建寻单并且匹配到乘客寻找的失物，记录认领出库的整个记录，这个步骤不需要人工干预，全过程由系统自动处理。第二种是失物寻单认领，乘客在收到系统推送的前往车站认领的消息后直接通过收到提示所提示的信息前往车站进行失物认领，车站可根据乘客提供的寻单号，直接查找出系统已经匹配到的失物，将其进行核实确认，即可进行出库认领流程的操作，系统自动记录整个过程。

寻单库管理模块包括以下模块：

寻单库建立模块，由多个入口进行寻单创建，开放接口，以便纳入更多寻单创建的终端，目前，乘客打电话在地铁服务热线、车站客服中心、地铁运营官网失物招领板块、微信公众号多个入口进行寻单创建，系统自动记录寻单来源于其类别，对创建的寻单进行管理和跟踪。

寻单查询模块，对多入口创建的寻单，在统一的查询页面进行查询管理，根据寻单的分类信息、属性信息、失主个人信息、失物信息，以及当前匹配信息等等，都可以在查询页面一站式快速检索并且定位到相应的寻单信息，并且可以直接查看寻单寻找的失物图片，直接查询到寻单已经匹配到的失物详细信息，根据人工肉眼对图片进行辨别确认。

自动匹配管理模块作为本发明的核心模块，其匹配机制全部由系统统一自动进行完成；自动匹配是将失物与寻单信息根据系统规定的匹配规则以及匹配频率进行失物寻单匹配，由寻单创建成功开始，或者在新失物登记入库成功后，系统根据寻单或者失物登记的信息，在失物和寻单库中进行匹配，其匹配机制大致包括如下步骤：

步骤一，建立匹配词库，经过对系统初步运行之后的结果进行探讨分析，根据寻单库数据分析的五个特点：数据量多、多样性、统一性、唯一性和真实性。数据库在进行物品信息分析前需要“缓慢”导入关键词数据信息。这些数据之间本无输入输出之分、无因果关系之别，通过计算机后台的关键词算法来强调寻单与失物之间的关联关系。前期在物品登记时增加关键词的填记，平台通过对物品登记时填记的关键词信息进行获取/记录、提取/注释、整合/集成、分析等对关键词的信息归类在进行存储，并且把收集的关键词存放入建立的关键词库进行统一管理维护。

步骤二，多元多维度关键词寻单匹配，多元多维度物品信息是通过数据库对关键词提取分析的基础条件，寻单匹配过程中计算机的匹配算法根据物品信息来定义设定匹配参数为依据进行匹配计算。根据实际情况所有物品分类、属性等皆可做为关键词，根据这些物品信息特点大致可划分为四大类可配置匹配参数：

(1)静态参数，静态参数包括所有的完全匹配项，主要用于所有物品的之间的共同信息，如系统现有的：遗失时间、遗失地点(线路车站)、物品分类(一、二级分类)等，作为匹配的初始值，为匹配最少参数基数。

(2)动态参数，动态参数包括所有的可选择完匹配项，主要针对物品属性个性化的问题，如根据手机(品牌)、公交卡(卡号)、相机(品牌)、电子产品(品牌)等属性增加部分物品的可选择完全匹配项，做为匹配的基本参数之一，虽然匹配率会有所降低，但是增加物品匹配精准率。

(3)准动态参数，准动态参数是包括所有的不完全匹配项，如物品中的其他次要的属性，可做为匹配参数也可不做为匹配参数。但是从匹配结果中可以看到同一分类寻单匹配的属性多少排序，以及自动排序筛选匹配属性最多的寻单。

(4)外部参数，外部参数是包括特殊匹配项，特殊匹配项根据某些物品的唯一性进行特殊匹配，如：身份证的证件号是唯一性的，系统可根据身份证的证件号，屏蔽基础匹配参数，只要匹配上唯一性，就可以匹配成功；

(5)人为参数，人为参数是指通过人为干预锁定配置的参数,作为不同程度的匹配项，如通过人为的干预，变更不同物品的属性匹配参数的规则，系统根据人工配置好以后相应的匹配物品属性参数，系统进行配置参数程度进行匹配。平台开发物品匹配属性的维护管理功能，可人为的对不同分类下物品的需要匹配属性进行调整，以此来增加匹配的参数。

步骤三，匹配词的提取方法，对匹配词库整理的数据提取分析的基本思路，是通过系统定义的提取方法实现，如：关键词归类，物品关联规则，匹配规则等。可通过对寻单库大量历史数据挖掘分析，以得到寻单物品匹配之间的关联规则，以及各种寻单物品分类下的关联度，这是对现有数据提取分析的核心。当寻单在进行详细信息登记后，根据关键词库提供可选择关键词进行匹配。匹配过程中平台通过对寻单填记的关键词在关键词库中进行搜索，在词库中搜索到关键词后找到相关联的归类。在寻单归类后，通过对寻单需匹配的参数进行分析，然后在关联物品的匹配参数中检索该归类下的物品信息，根据寻单提供的信息对物品进行锁定，即匹配成功。

步骤四，增加部分物品基础属性信息为动态参数，增加部分物品的基础属性信息为动态参数，作为可选完全匹配项，如‘其它’分类的“颜色”等基础属性信息为可选完全匹配项进行完全匹配。

统计分析模块包括以下统计分析项目：一，寻单创建情况进行统计分析，统计分析维度为：寻单创建来源、分类情况，各状态寻单数量，匹配率，认领率，如果是车站，则包含线路、车站寻单各个情况的统计分析，并且以3D图形化展示其统计效果图；二，失物情况统计，统计失物拾得车站、线路、失物分类数量、认领数、处置数、移交数；待认领物品的分类情况；认领率高和匹配率高的失物线路、车站以及物品分类；三，综合情况统计，根据寻单与失物的匹配情况，实时统计当前寻单失物关联数量、匹配各个进度下失物与寻单数量；实时分析寻找失物分类数量并且自动对失物分类选择项进行有规则的排序，方便后续失物寻单创建时容易选到对应分类。

系统接口模块包括以下接口：

寻单创建接口，在其他网站或者其他入口进行寻单创建时，通过系统接口模块将外部填写的寻单信息传送到本系统。

寻单进度查询接口，根据寻单号以及寻单的信息，可在其他网站对寻单当前进度进行查询，并且实时反馈查询以及处理结果。

失物公示接口，根据有关法律规定，拾得物品需进行公示；系统将需要公示的物品，通过接口方式，传送至外部网站，进行滚动展示。

短信、邮箱接口，系统在进行寻单创建与匹配过程中，将寻单匹配的信息发送给寻找失物的乘客，通过对外的短信、邮箱，寻单在创建、匹配、通知认领、关闭等进程中都会通过此接口发送消息给乘客。

微信接口，寻单在地铁微信公众号进行查询、创建、以及各个进度的消息推送，都通过本接口完成。

本发明地铁遗失物品管理的自动匹配方法包括两个部分：

第一部分，寻单自动匹配生命周期步骤的寻单匹配部分，寻单自动匹配步骤根据不同情况不尽相同，根据适时的情况将其改变，如不同入口创建寻单步骤，寻找失物信息，根据失物库情况当前情况而定。

第二部分，寻单自动匹配生命周期步骤的失物匹配部分。

第一部分包括以下步骤：

步骤十一，乘客地铁内丢下物品，致电到地铁服务热线，描述其物品基本信息；

步骤十二，服务热线根据成功电话所提信息进行寻单创建，寻单创建成功，寻单库进行信息保存，寻单状态为待匹配；

步骤十三，系统判断其联系方式与来源调用不同发送消息接口，如这里手机号接收短信的方式，短信告知乘客大致内容：寻单已经受理，寻单号码，联系方式，当前进度；

步骤十四，系统将已经创建成功的寻单根据根据寻单描述丢失物品基本分类信息，判断哪些是其完全匹配项、不完全匹配项、特殊匹配项、可选择匹配项，然后根据自动匹配规则自动去失物库进行匹配；

步骤十五，完全项匹配，根据寻单描述丢失物品基本信息，判断其完全匹配项，然后对完全匹配项优先进行匹配，比如该丢失物品的完全匹配项为：日期、线路、车站、分类四项。根据丢失物品日期，一级分类，二级分类寻找失物库拾得日期为该日期区间、该相同分类的物品；

步骤十六，匹配路径，根据寻单完全匹配项信息描述，乘客丢失可能分为整个车厢丢失还是车站车站丢失；如果车厢丢失，则根据乘坐线路是多线还是单线的方式寻找；如果丢失在车站，则根据该车站是换乘站还是单线站方式寻找。不同情况寻找失物的路径也不尽相同，系统会根据寻单提供的丢失路径进行匹配；

步骤十七，完全匹配项匹配完成，进行不完全匹配项进行匹配，如该物品不完全匹配项为：颜色，品牌，型号，详细描述信息等。不完全匹配项中再进行可选择完全匹配项匹配，如此物品指定品牌和颜色为可选择完全匹配项，如果可选择完全匹配项也匹配上了，则为匹配成功。如匹配失败则流转步骤十八，否则流转到步；

步骤十八，特殊匹配，如失物存在唯一性的属性，车站进行了登记，失主在寻找时也进行了唯一关键匹配词选择，系统则根据失物其属性的唯一性，自动屏蔽其它所有的匹配项，对这特殊的唯一匹配项进行全库匹配。如匹配成功执行步骤二十,否则继续执行步骤十四；

步骤十九，筛选排序，在寻单在失物库中的匹配的结果中筛选出完全匹配项和可选择完全匹配项全部匹配上的失物信息，然后根据不完全匹配项匹配到个数以倒序的方式进行排序。此时物品和寻单状态都为待分拣；

步骤二十，分拣，根据寻单判断其联系方式是手机还是不可自动推送消息的联系方式，如固话，系统给出提示：则由分人工进行分拣，把匹配度最高的失物进行分拣确认，并且联系乘客。如果可自动联系，系统将自动将匹配项最多的失物自动进行分拣，并且调用消息推送接口告知乘客寻单匹配成功，如短信大致内容：寻单已经帮你找到疑似失物，物品目前具体位置，认领时间和事项等。此时寻单失物状态为待认领；

步骤二十一，认领，乘客通过寻单短信到达指定位置车站提供寻单号和个人基本信息进行失物认领流程步骤。车站核实失物确为本人所有，将其认领，寻单关闭，失物状态为已认领，寻单状态为匹配认领。如若不是，车站需反馈不是该乘客失物，系统自动将寻单重新打回，继续在失物库中寻找，但是会对本次匹配成功但认领失败的失物在下次匹配时进行屏蔽，重复如上匹配步骤十四。此时失物寻单状态为待匹配。

步骤二十二，寻单关闭，在寻单发起后的二十四小时后，失物库仍然没人匹配到相应的遗失失物品。系统判断该寻单是否可自动联系，如可自动联系，将该寻单自动选择超时关闭，系统将调用寻单关闭接口进行消息推送，如短信大致内容：寻单没有找到失物，已经超时关闭，如果继续选择重新发起，有问题请致电。此时寻单状态为超时关闭。如不是，系统给出提示，可人工选择关闭原因是否关闭寻单，如关闭成功可告知乘客寻单关闭，是否继续寻找，如关闭，此时寻单状态为人工关闭。此寻单如果重新发起寻单则重复步骤二十二。

第二部分包括以下步骤：

步骤三十一，乘客地铁内丢下物品，车站工作人员拾得，根据物品基本信息失物库进行失物入库登记，描述其物品基本信息，登记成功，失物状态为待匹配；

步骤三十二，系统将已经登记入库成功的失物，根据物品的基本信息物品基本分类信息，判断哪些是其完全匹配项、不完全匹配项、特殊匹配项、可选择匹配项，然后根据自动匹配规则自动去失物库进行匹配；

步骤三十三，完全项匹配，根据失物登记的基本信息，判断其完全匹配项，然后对完全匹配项优先进行匹配，比如该物品的完全匹配项为：日期、线路、车站、分类四项。根据丢失物品日期，一级分类，二级分类寻找寻单库丢失日期为该日期区间、该相同分类的物品；

步骤三十四，匹配路径，根据物品登记的拾得车站信息，系统将自动寻找与该拾得车站有关的所有寻单，系统会根据寻单提供的丢失路径进行匹配；

步骤三十五，完全匹配项匹配完成，进行不完全匹配项进行匹配，如该物品不完全匹配项为：颜色，品牌，型号，详细描述信息等。不完全匹配项中再进行可选择完全匹配项匹配，如此物品指定品牌和颜色为可选择完全匹配项，如果可选择完全匹配项也匹配上了，则为匹配成功。如匹配失败则流转步骤三十六，否则流转到步骤三十七；

步骤三十六，特殊匹配，如失物存在唯一性的属性，车站进行了登记，寻单也进行了唯一关键匹配词选择，系统则根据失物属性分类的唯一性，自动屏蔽其它所有的匹配项，对这特殊的唯一匹配项进行全库匹配。如匹配成功执行步骤三十八,否则继续执行步骤三十二；

步骤三十七，筛选排序，在失物在寻单库中的匹配的结果中筛选出完全匹配项和可选择完全匹配项全部匹配上的寻单信息，然后根据不完全匹配项匹配到个数以倒序的方式进行排序。此时物品和寻单状态都为待分拣；

步骤三十八，分拣，根据寻单判断其联系方式是手机还是不可自动推送消息的联系方式，如固话，系统给出提示：则由分人工进行分拣，把匹配度最高的失物进行分拣确认，并且联系乘客。如果可自动联系，系统将自动将匹配项最多的失物自动进行分拣，并且调用消息推送接口告知乘客寻单匹配成功，如短信大致内容：寻单已经帮你找到疑似失物，物品目前具体位置，认领时间和事项等。此时寻单失物状态为待认领；

步骤三十九，认领，乘客通过寻单短信到达指定位置车站提供寻单号和个人基本信息进行失物认领流程步骤。车站核实失物确为本人所有，将其认领，寻单关闭，失物状态为已认领，寻单状态为匹配认领。如若不是，车站需反馈不是该乘客失物，系统自动将寻单重新打回，继续在失物库中寻找，但是会对本次匹配成功但认领失败的失物在下次匹配时进行屏蔽，重复如上匹配步骤三十四；此时失物寻单状态为待匹配，重复步骤三十二。

本发明的工作原理如下：由车站人员对拾到的遗失物品进行登记，通过建立的寻单库，进行寻单创建，而后根据寻单信息与系统规定的匹配规则以及匹配频率进行失物寻单匹配，当寻单信息有与系统规定的规则有吻合时，寻单会把寻单匹配的进度进行消息推送，推送的机制是根据寻单登记的联系方式而定，最后根据统计分析模块进行分析统计，通过系统接口模块进行第三方网站的失物寻单进度的查询。

综上所述，本发明能够有效地解决地铁车站工作人员帮助乘客寻找失物的繁琐复杂操作，以及节约人力检索资源问题。

以上所述的具体实施例，对本发明的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种地铁遗失物品管理的自动匹配系统，其特征在于，其包括：

物品基础信息库，通过对物品基础信息库的管理，用于存储目前收集的物品基础信息；

失物库管理模块，车站工作人员对拾得的遗失物品进行入库登记，建立失物库，对全路网的遗失物品出入库、认领、处置以及移交全生命周期进行了统一的结构化管理；

寻单库管理模块，建立寻单库，由多个入口进行寻单创建，开放接口，以便纳入更多寻单创建的终端，目前，乘客打电话在地铁服务热线、车站客服中心、地铁运营官网失物招领板块多个入口进行寻单创建，对创建的寻单进行管理和跟踪；

自动匹配管理模块，此模块是将失物与寻单信息根据系统规定的匹配规则以及匹配频率进行失物寻单匹配，由寻单创建成功开始，或者在新失物登记入库成功后，系统根据寻单或者失物登记的信息，在失物和寻单库中进行匹配；

消息推送模块，在匹配过程中，寻单会把寻单匹配的进度进行消息推送，消息推送的机制是根据寻单登记的联系方式而定，目前主要的联系方式有手机号码、固定电话和邮箱，消息推送根据寻单的匹配情况发送消息；

统计分析模块，该模块用于统计分析上述模块；

系统接口模块，该模块通过接口的方式，在其他网站进行寻单当前进度的查询，微信公众号的消息推送。

2.如权利要求1所述的地铁遗失物品管理的自动匹配系统，其特征在于，所述失物库管理模块包括以下模块：

失物库，根据物品基础信息统一性、物品属性的多样性原则以及目前车站对遗失物品登记的要素，建立统一、适用的失物库，用于存储拾得的物品信息；通过失物查询页操作，可对整个失物的当前情况进行一站式搜索，随时可查询到每个失物当前的位置、状态、匹配以及出入库情况，也可查看详情，如有图片直接展示失物图片，便于更加直观的辨别；

入库管理模块，对拾得的遗失物品进行登记时，可根据对失物的不同一级分类、二级分类的选择，出现不同的录入信息页面，对物品进行切合实际的登记，并且详细的记录出入库信息；

失物处置模块，主要针对无人认领且无法保存遗失物品，车站工作人员对拾得的遗失物品进行处理，在处理时，系统会根据物品当前的信息状态给出提示，该物品是否可以处置，是否已经匹配上寻单，是否已经通知乘客前来认领等，以确保失物在自行处置时遇到不必要的麻烦；处置物品系统会自动记录下物品的处置信息记录，便于查询与追踪历史信息；

失物移交模块，失物登记入库后，如果长时间没有匹配、无人认领，或者又不能自行处置，车站会定期将其进行移交处理，将其移交至上级部门进行处理，系统会根据移交部门移交到对应上级部门进行确认接收，上级部门对车站移交的物品可以确认再接收，也可以退回让其移交到对应上级单位，系统会自动记录移交，接收，退回等整个流程记录；

失物认领模块，失物认领出库分两种，第一种是车站直接认领，乘客通过其它方式获取失物遗失车站信息，直接前往车站寻找丢失物品，车站可以对指定寻找的失物进行核实，可直接进行出库认领，系统根据乘客留下的认领信息，自动创建寻单并且匹配到乘客寻找的失物，记录认领出库的整个记录，这个步骤不需要人工干预，全过程由系统自动处理；第二种是失物寻单认领，乘客在收到系统推送的前往车站认领的消息后直接通过收到提示所提示的信息前往车站进行失物认领，车站可根据乘客提供的寻单号，直接查找出系统已经匹配到的失物，将其进行核实确认，即可进行出库认领流程的操作，系统自动记录整个过程。

3.如权利要求1所述的地铁遗失物品管理的自动匹配系统，其特征在于，所述寻单库管理模块包括以下模块：

寻单库建立模块，由多个入口进行寻单创建，开放接口，以便纳入更多寻单创建的终端；

寻单查询模块，对多入口创建的寻单，在统一的查询页面进行查询管理，根据寻单的分类信息、属性信息、失主个人信息、失物信息，以及当前匹配信息，都可以在查询页面一站式快速检索并且定位到相应的寻单信息，并且可以直接查看寻单寻找的失物图片，直接查询到寻单已经匹配到的失物详细信息，根据人工肉眼对图片进行辨别确认。

4.如权利要求1所述的地铁遗失物品管理的自动匹配系统，其特征在于，所述自动匹配管理模块采用匹配机制，匹配机制包括以下步骤：

步骤一，建立匹配词库，经过对系统初步运行之后的结果进行探讨分析；

步骤二，多元多维度关键词寻单匹配，多元多维度物品信息是通过数据库对关键词提取分析的基础条件，寻单匹配过程中计算机的匹配算法根据物品信息来定义设定匹配参数为依据进行匹配计算；

步骤三，匹配词的提取方法，对匹配词库整理的数据提取分析的基本思路，是通过系统定义的提取方法实现；

步骤四，增加部分物品基础属性信息为动态参数，增加部分物品的基础属性信息为动态参数，作为可选完全匹配项。

5.如权利要求1所述的地铁遗失物品管理的自动匹配系统，其特征在于，所述系统接口模块包括以下接口：

寻单创建接口，在其他网站或者其他入口进行寻单创建时，通过系统接口模块将外部填写的寻单信息传送到本系统；

寻单进度查询接口，根据寻单号以及寻单的信息，可在其他网站对寻单当前进度进行查询，并且实时反馈查询以及处理结果；

失物公示接口，根据有关法律规定，拾得物品需进行公示；系统将需要公示的物品，通过接口方式，传送至外部网站，进行滚动展示；

短信、邮箱接口，系统在进行寻单创建与匹配过程中，将寻单匹配的信息发送给寻找失物的乘客，通过对外的短信、邮箱，寻单在创建、匹配、通知认领、关闭等进程中都会通过此接口发送消息给乘客；

微信接口，寻单在地铁微信公众号进行查询、创建、以及各个进度的消息推送，都通过本接口完成。

6.如权利要求1所述的地铁遗失物品管理的自动匹配系统，其特征在于，所述统计分析模块包括以下统计分析项目：一，寻单创建情况进行统计分析，统计分析维度为：寻单创建来源、分类情况，各状态寻单数量，匹配率，认领率，如果是车站，则包含线路、车站寻单各个情况的统计分析，并且以3D图形化展示其统计效果图；二，失物情况统计，统计失物拾得车站、线路、失物分类数量、认领数、处置数、移交数；待认领物品的分类情况；认领率高和匹配率高的失物线路、车站以及物品分类；三，综合情况统计，根据寻单与失物的匹配情况，实时统计当前寻单失物关联数量、匹配各个进度下失物与寻单数量；实时分析寻找失物分类数量并且自动对失物分类选择项进行有规则的排序，方便后续失物寻单创建时容易选到对应分类。

7.一种地铁遗失物品管理的自动匹配方法，其特征在于，包括两个部分：

第一部分，寻单自动匹配生命周期步骤的寻单匹配部分，寻单自动匹配步骤根据不同情况不尽相同，根据适时的情况将其改变，如不同入口创建寻单步骤，寻找失物信息，根据失物库情况当前情况而定；

第二部分，寻单自动匹配生命周期步骤的失物匹配部分。

8.如权利要求7所述的地铁遗失物品管理的自动匹配方法，其特征在于，所述第一部分包括以下步骤：

步骤十一，乘客地铁内丢下物品，致电到地铁服务热线，描述其物品基本信息；

步骤十二，服务热线根据成功电话所提信息进行寻单创建，寻单创建成功，寻单库进行信息保存，寻单状态为待匹配；

步骤十三，系统判断其联系方式与来源调用不同发送消息接口；

步骤十四，系统将已经创建成功的寻单根据根据寻单描述丢失物品基本分类信息，判断哪些是其完全匹配项、不完全匹配项、特殊匹配项、可选择匹配项，然后根据自动匹配规则自动去失物库进行匹配；

步骤十五，完全项匹配，根据寻单描述丢失物品基本信息，判断其完全匹配项，然后对完全匹配项优先进行匹配，比如该丢失物品的完全匹配项为：日期、线路、车站、分类四项；根据丢失物品日期，一级分类，二级分类寻找失物库拾得日期为该日期区间、该相同分类的物品；

步骤十六，匹配路径，根据寻单完全匹配项信息描述，乘客丢失可能分为整个车厢丢失还是车站车站丢失；如果车厢丢失，则根据乘坐线路是多线还是单线的方式寻找；如果丢失在车站，则根据该车站是换乘站还是单线站方式寻找；不同情况寻找失物的路径也不尽相同，系统会根据寻单提供的丢失路径进行匹配；

步骤十七，完全匹配项匹配完成，进行不完全匹配项进行匹配，不完全匹配项中再进行可选择完全匹配项匹配，如此物品指定品牌和颜色为可选择完全匹配项，如果可选择完全匹配项也匹配上了，则为匹配成功；如匹配失败则流转步骤十八，否则流转到步；

步骤十八，特殊匹配，如失物存在唯一性的属性，车站进行了登记，失主在寻找时也进行了唯一关键匹配词选择，系统则根据失物其属性的唯一性，自动屏蔽其它所有的匹配项，对这特殊的唯一匹配项进行全库匹配；如匹配成功执行步骤二十,否则继续执行步骤十四；

步骤十九，筛选排序，在寻单在失物库中的匹配的结果中筛选出完全匹配项和可选择完全匹配项全部匹配上的失物信息，然后根据不完全匹配项匹配到个数以倒序的方式进行排序；此时物品和寻单状态都为待分拣；

步骤二十，分拣，根据寻单判断其联系方式是手机还是不可自动推送消息的联系方式，如固话，系统给出提示：则由分人工进行分拣，把匹配度最高的失物进行分拣确认，并且联系乘客；如果可自动联系，系统将自动将匹配项最多的失物自动进行分拣，并且调用消息推送接口告知乘客寻单匹配成功，如短信大致内容：寻单已经帮你找到疑似失物，物品目前具体位置，认领时间和事项等；此时寻单失物状态为待认领；

步骤二十一，认领，乘客通过寻单短信到达指定位置车站提供寻单号和个人基本信息进行失物认领流程步骤；车站核实失物确为本人所有，将其认领，寻单关闭，失物状态为已认领，寻单状态为匹配认领；如若不是，车站需反馈不是该乘客失物，系统自动将寻单重新打回，继续在失物库中寻找，但是会对本次匹配成功但认领失败的失物在下次匹配时进行屏蔽，重复如上匹配步骤十四；此时失物寻单状态为待匹配；

步骤二十二，寻单关闭，在寻单发起后的二十四小时后，失物库仍然没人匹配到相应的遗失失物品；系统判断该寻单是否可自动联系，如可自动联系，将该寻单自动选择超时关闭，系统将调用寻单关闭接口进行消息推送，如短信大致内容：寻单没有找到失物，已经超时关闭，如果继续选择重新发起，有问题请致电；此时寻单状态为超时关闭；如不是，系统给出提示，可人工选择关闭原因是否关闭寻单，如关闭成功可告知乘客寻单关闭，是否继续寻找，如关闭，此时寻单状态为人工关闭；此寻单如果重新发起寻单则重复步骤二十二。

9.如权利要求7所述的地铁遗失物品管理的自动匹配方法，其特征在于，所述第二部分包括以下步骤：

步骤三十一，乘客地铁内丢下物品，车站工作人员拾得，根据物品基本信息失物库进行失物入库登记，描述其物品基本信息，登记成功，失物状态为待匹配；

步骤三十二，系统将已经登记入库成功的失物，根据物品的基本信息物品基本分类信息，判断哪些是其完全匹配项、不完全匹配项、特殊匹配项、可选择匹配项，然后根据自动匹配规则自动去失物库进行匹配；

步骤三十三，完全项匹配，根据失物登记的基本信息，判断其完全匹配项，然后对完全匹配项优先进行匹配；

步骤三十四，匹配路径，根据物品登记的拾得车站信息，系统将自动寻找与该拾得车站有关的所有寻单，系统会根据寻单提供的丢失路径进行匹配；

步骤三十五，完全匹配项匹配完成，进行不完全匹配项进行匹配；不完全匹配项中再进行可选择完全匹配项匹配，如此物品指定品牌和颜色为可选择完全匹配项，如果可选择完全匹配项也匹配上了，则为匹配成功；如匹配失败则流转步骤三十六，否则流转到步骤三十七；

步骤三十六，特殊匹配，如失物存在唯一性的属性，车站进行了登记，寻单也进行了唯一关键匹配词选择，系统则根据失物属性分类的唯一性，自动屏蔽其它所有的匹配项，对这特殊的唯一匹配项进行全库匹配；如匹配成功执行步骤三十八,否则继续执行步骤三十二；

步骤三十七，筛选排序，在失物在寻单库中的匹配的结果中筛选出完全匹配项和可选择完全匹配项全部匹配上的寻单信息，然后根据不完全匹配项匹配到个数以倒序的方式进行排序；此时物品和寻单状态都为待分拣；

步骤三十八，分拣，根据寻单判断其联系方式是手机还是不可自动推送消息的联系方式，如固话，系统给出提示：则由分人工进行分拣，把匹配度最高的失物进行分拣确认，并且联系乘客；如果可自动联系，系统将自动将匹配项最多的失物自动进行分拣，并且调用消息推送接口告知乘客寻单匹配成功，如短信大致内容：寻单已经帮你找到疑似失物，物品目前具体位置，认领时间和事项等；此时寻单失物状态为待认领；

步骤三十九，认领，乘客通过寻单短信到达指定位置车站提供寻单号和个人基本信息进行失物认领流程步骤；车站核实失物确为本人所有，将其认领，寻单关闭，失物状态为已认领，寻单状态为匹配认领；如若不是，车站需反馈不是该乘客失物，系统自动将寻单重新打回，继续在失物库中寻找，但是会对本次匹配成功但认领失败的失物在下次匹配时进行屏蔽，重复如上匹配步骤三十四；此时失物寻单状态为待匹配，重复步骤三十二。