CN107654615A - 一种变速箱多功能齿轮 - Google Patents

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CN107654615A CN201711063105.1A CN201711063105A CN107654615A CN 107654615 A CN107654615 A CN 107654615A CN 201711063105 A CN201711063105 A CN 201711063105A CN 107654615 A CN107654615 A CN 107654615A
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gearbox
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李娟娟
庄琪
王志刚
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Shengrui Transmission Co Ltd
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Shengrui Transmission Co Ltd
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    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/17—Toothed wheels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16D13/74—Features relating to lubrication
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    • F16D25/0635—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs
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    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/17—Toothed wheels
    • F16H2055/178—Toothed wheels combined with clutch means, e.g. gear with integrated synchronizer clutch

Abstract

本发明公开了一种变速箱多功能齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体兼做离合器毂，所述齿轮本体内设有安装离合器毂内的组件的安装腔；提高了变速箱内空间的利用效率，更加方便于变速箱内各零件的布置。

Description

一种变速箱多功能齿轮
技术领域
本发明涉及一种变速箱的齿轮。
背景技术
现有技术中，变速箱内需要布置的零件越来越多，但对变速箱的体积又有较高的要求，这就使得变速箱内零件布置的难度越来越高，现有变速箱中的离合器的组件多安装在独立的离合器毂中，占用了较大的变速箱内空间。
发明内容
为了弥补以上不足，本发明提供了一种能有效利用变速箱内空间，更加方便于变速箱内零件布置的变速箱多功能齿轮。
本发明的技术方案是：一种变速箱多功能齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体兼做离合器毂，所述齿轮本体内设有安装离合器毂内的组件的安装腔。
作为优选的技术方案，所述齿轮本体包括与轴承配合的齿轮内毂和设有轮齿的齿圈，所述齿轮内毂和所述齿圈之间设有齿轮连接盘。
作为优选的技术方案，所述组件包括钢片、摩擦片、活塞和平衡活塞。
作为优选的技术方案，离合器的钢片上设有通油槽或者通油孔，以便对摩擦片进行润滑。
作为优选的技术方案，所述齿圈的外周面设有润滑油通孔，所述润滑油通孔与所述齿圈的内腔相互连通。
作为优选的技术方案，所述活塞和平衡活塞设在齿轮内毂和齿轮连接盘围成的环形腔体内，所述钢片和摩擦片位于齿圈的内腔内，所述环形腔体和所述齿圈的内腔相互连通。
由于采用了上述技术方案，一种变速箱多功能齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体兼做离合器毂，所述齿轮本体内设有安装离合器毂内的组件的安装腔；提高了变速箱内空间的利用效率，更加方便于变速箱内各零件的布置。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例的结构示意图；
图2是本发明实施例中钢片上的通油槽的结构示意图；
图3是本发明实施例中润滑油通孔的开设位置示意图。
具体实施方式
如图1至图3所示，一种变速箱多功能齿轮，包括齿轮本体1，所述齿轮本体1兼做离合器毂，所述齿轮本体1内设有安装离合器毂内的组件的安装腔，有效利用了齿轮的内部空间，进行零件的布置。
所述齿轮本体包括与轴承配合的齿轮内毂2和设有轮齿的齿圈3，所述齿轮内毂2和所述齿圈3之间设有齿轮连接盘4。
所述组件包括钢片5、摩擦片6、活塞7和平衡活塞8。所述活塞7和平衡活塞8设在齿轮内毂2和齿轮连接盘4围成的环形腔体11内，所述钢片5和摩擦片6位于齿圈3的内腔内，所述环形腔体和所述齿圈的内腔相互连通。齿轮内毂2和齿轮连接盘4围成有环形腔体，采用这样的设计，进一步方便了各个零件的布置，提高了变速箱内空间的利用效率。使得变速箱内零件的布置更加灵活。
如图2所示，在本实施例中离合器的钢片5上设有通油槽9，这样润滑油通过通油槽和所述齿圈内壁之间的孔隙可以的对摩擦片6进行润滑。
也可以采用在离合器的钢片5上开设通油孔的方式使得润滑油可以经过离合器的钢片对摩擦片进行润滑。
如图3所示，所述齿圈3的外周面设有润滑油通孔10，所述润滑油通孔10与所述齿圈3的内腔相互连通。这样就建立了润滑油从齿圈的内腔流出的通道，方便齿圈上轮齿的润滑和其他零件的润滑。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种变速箱多功能齿轮，其特征在于，包括齿轮本体，所述齿轮本体兼做离合器毂，所述齿轮本体内设有安装离合器毂内的组件的安装腔。
2.如权利要求1所述的变速箱多功能齿轮，其特征在于，所述齿轮本体包括与轴承配合的齿轮内毂和设有轮齿的齿圈，所述齿轮内毂和所述齿圈之间设有齿轮连接盘。
3.如权利要求1所述的变速箱多功能齿轮，其特征在于，所述组件包括钢片、摩擦片、活塞和平衡活塞。
4.如权利要求1所述的变速箱多功能齿轮，其特征在于，离合器的钢片上设有通油槽或者通油孔，以便对摩擦片进行润滑。
5.如权利要求2所述的变速箱多功能齿轮，其特征在于，所述齿圈的外周面设有润滑油通孔，所述润滑油通孔与所述齿圈的内腔相互连通。
6.如权利要求3所述的变速箱多功能齿轮，其特征在于，所述活塞、平衡活塞设在齿轮内毂和齿轮连接盘围成的环形腔体内，所述钢片和摩擦片位于齿圈的内腔内，所述环形腔体和所述齿圈的内腔相互连通。
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