CN107654429A - 一种回转式双油路进油机构 - Google Patents

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    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

一种回转式双油路进油机构，包括旋转尾轴、油路块、轴承座、尾座连接板和夹具体，所述旋转尾轴的前部活动穿置于油路块的通孔内，后部通过两个后轴承安装于轴承座内，其穿出轴承座的后端与尾座连接板固接，尾座连接板外圆周面上固设有夹具体；所述旋转尾轴、尾座连接板和夹具体内形成有一相通的进油油路通道和一相通的出油油路通道；所述油路块径向方向上设置有进油口和出油口，该进油口、出油口分别与油路块通孔内壁上设置的环形进油沟槽和环形出油沟槽相通，环形进油沟槽与进油油路通道配合，环形出油沟槽与出油油路通道配合。本发明通过上述结构设计，解决现有技术中存在的技术问题，具有结构简单、适应性强、加工精度高以及生产效率高等特点。

Description

一种回转式双油路进油机构
技术领域
本发明涉及一种进油机构，尤其是一种回转式双油路进油机构。
背景技术
NC加工中心的单油路回转夹具所用油缸为单动油缸，由于单动油缸作用时需要克服回程弹簧的作用力，使得单动油缸的夹持力受回程弹簧的影响而减小，并可能由于回程时有背向残余压力的存在，造成单动油缸回程慢，回程不到位等缺点，影响产品的加工定位精度。
因此，现有技术有待于改进和提高。
发明内容
为了解决上述不足之处，本发明的目的是供一种回转式双油路进油机构，该进油机构使用双动油缸，把回转夹具的单向进出油改为双向进出油，可以很好的解决单动油缸夹持力不够，回程慢及回程不到位的缺点，进而改善夹具的加工稳定性，提高生产效率。
本发明是通过以下技术手段来实现上述目的的：
一种回转式双油路进油机构，包括旋转尾轴、油路块、轴承座、尾座连接板和夹具体，所述旋转尾轴的前部活动穿置于油路块的通孔内，后部通过两个后轴承安装于轴承座内，其穿出轴承座的后端与尾座连接板固接，尾座连接板外圆周面上固设有夹具体；所述旋转尾轴、尾座连接板和夹具体内形成有一相通的进油油路通道和一相通的出油油路通道；所述油路块径向方向上设置有进油口和出油口，该进油口、出油口分别与油路块通孔内壁上设置的环形进油沟槽和环形出油沟槽相通，环形进油沟槽与进油油路通道配合，环形出油沟槽与出油油路通道配合。
优选的，旋转尾轴穿出油路块的前端通过前轴承安装于油路块的轴承槽内。
优选的，旋转尾轴的中部通过中轴承安装于油路块的轴承槽内。
优选的，旋转尾轴与油路块之间设置有至少一个O形密封圈和至少一个U形密封圈。
优选的，旋转尾轴的前端套设有一卡簧。
优选的，油路块的前端设置有一外端盖。
优选的，油路块通过油路块固定座安装于夹具安装座上。
优选的，所述轴承座穿置于夹具底座中，夹具底座固设于夹具安装座上。
优选的，后轴承的外侧设置有轴承端盖。
优选的，两个后轴承之间设置有轴承隔离环。
本发明的特点是：
1、本发明与单动油缸在同等油压下，可以增加夹持力；
2、本发明可以完全排除回程慢、回程不到位的现象；
3、结构简单，适用性强，可以应用于大部分NC加工中心的液压回转夹具上。
附图说明
附图1为本发明的剖面结构示意图。
图中各标号分别是：（1）旋转尾轴，（2）油路块，（3）轴承座，（4）尾座连接板，（5）夹具体，（6）（7）后轴承，（8）进油油路通道，（9）出油油路通道，（10）进油口，（11）出油口，（12）环形进油沟槽，（13）环形出油沟槽，（14）前轴承，（15）中轴承，（16）（17）O形密封圈，（18）（19）U形密封圈，（20）卡簧，（21）外端盖，（22）油路块固定座，（23）夹具安装座，（24）夹具底座，（25）（26）轴承端盖，（27）轴承隔离环。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的详细说明：
请参见图1，本发明一种回转式双油路进油机构，包括旋转尾轴1、油路块2、轴承座3、尾座连接板4和夹具体5，所述旋转尾轴1的前部活动穿置于油路块2的通孔内，后部通过两个后轴承6和7安装于轴承座3内，其穿出轴承座的后端与尾座连接板4固接，尾座连接板4外圆周面上固设有夹具体5；所述旋转尾轴1、尾座连接板4和夹具体5内形成有一相通的进油油路通道8和一相通的出油油路通道9；所述油路块径向方向上设置有进油口10和出油口11，该进油口10、出油口11分别与油路块通孔内壁上设置的环形进油沟槽12和环形出油沟槽13相通，环形进油沟槽12与进油油路通道8配合，环形出油沟槽13与出油油路通道9配合。
旋转尾轴1穿出油路块的前端通过前轴承14安装于油路块2的轴承槽内。
旋转尾轴1的中部通过中轴承15安装于油路块的轴承槽内。
旋转尾轴与油路块之间设置有两个O形密封圈16、17和两个U形密封圈18、19。
旋转尾轴的前端套设有一卡簧20。
油路块的前端设置有一外端盖21。
油路块通过油路块固定座22安装于夹具安装座23上。
所述轴承座3穿置于夹具底座24中，夹具底座24固设于夹具安装座23上。
后轴承6的外侧设置有轴承端盖25，后轴承7的外侧设置有轴承端盖26。
两个后轴承6和7之间设置有轴承隔离环27。
本发明工作时，首先将液压油由外接油路接头接入进油口10，通过油路块2的环形进油沟槽12，当旋转尾轴1三百六十度旋转时，液压油通过环形进油沟槽进入旋转尾轴内；液压油通过进油油路通道8经尾座连接板4流至夹具体5，夹具体5的另一端与加工中心的回转分度盘连接，并随分度盘三百六十度旋转。
综上，本发明通过上述的结构设计，解决现有技术中存在的技术问题，具有结构简单、适应性强、加工精度高以及生产效率高等特点，可广泛应用于大部分NC加工中心的液压回转夹具上。
以上所述，仅是本发明一种较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作任何限制，凡是依据本发明的技术实质对上面实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术的范围内。

Claims (10)

1.一种回转式双油路进油机构，其特征在于，包括旋转尾轴、油路块、轴承座、尾座连接板和夹具体，所述旋转尾轴的前部活动穿置于油路块的通孔内，后部通过两个后轴承安装于轴承座内，其穿出轴承座的后端与尾座连接板固接，尾座连接板外圆周面上固设有夹具体；所述旋转尾轴、尾座连接板和夹具体内形成有一相通的进油油路通道和一相通的出油油路通道；所述油路块径向方向上设置有进油口和出油口，该进油口、出油口分别与油路块通孔内壁上设置的环形进油沟槽和环形出油沟槽相通，环形进油沟槽与进油油路通道配合，环形出油沟槽与出油油路通道配合。
2.如权利要求1所述的回转式双油路进油机构，其特征在于，旋转尾轴穿出油路块的前端通过前轴承安装于油路块的轴承槽内。
3.如权利要求1或2所述的回转式双油路进油机构，其特征在于，旋转尾轴的中部通过中轴承安装于油路块的轴承槽内。
4.如权利要求3所述的回转式双油路进油机构，其特征在于，旋转尾轴与油路块之间设置有至少一个O形密封圈和至少一个U形密封圈。
5.如权利要求4所述的回转式双油路进油机构，其特征在于，旋转尾轴的前端套设有一卡簧。
6.如权利要求1所述的回转式双油路进油机构，其特征在于，油路块的前端设置有一外端盖。
7.如权利要求1或6所述的回转式双油路进油机构，其特征在于，油路块通过油路块固定座安装于夹具安装座上。
8.如权利要求1所述的回转式双油路进油机构，其特征在于，所述轴承座穿置于夹具底座中，夹具底座固设于夹具安装座上。
9.如权利要求1所述的回转式双油路进油机构，其特征在于，后轴承的外侧设置有轴承端盖。
10.如权利要求1所述的回转式双油路进油机构，其特征在于，两个后轴承之间设置有轴承隔离环。
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