CN107654272A - 用于汽车进气和排气调试的赫姆霍兹消声器 - Google Patents
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Abstract
一种用于汽车进气和排气调试的赫姆霍兹赫姆霍兹消声器,该赫姆霍兹消声器包括:具有消声腔的壳体及位于所述消声腔外并连通所述消声腔的连接管,赫姆霍兹消声器还包括调节部,调节部具有多个调节位置,对应于多个调节位置,消声腔具有不同的体积;和/或,壳体可拆卸连接连接管以更换具有不同长度和/或不同内径的连接管。本技术方案利用一个赫姆霍兹消声器就可以根据需要改变消声腔的频率,而无需制作多个赫姆霍兹消声器样件,锁定最佳消声频率。这可以节省制造成本且缩短开发时间周期,降低了进气和排气调试所花费成本。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种用于汽车进气和排气调试的赫姆霍兹消声器。
背景技术
在汽车中,发动机进气管路的主要作用是为发动机提供干净的空气,供发动机充分燃烧。在发动机工作时,发动机内空气燃烧所产生的噪声会通过进气、排气管路传递出来,影响乘客的驾驶感受。随着科技的发展和生活水平的提高,人们对于车辆NVH(N指Noise、V指Vibration、H指Harshness)的要求也越来越高。通常,在进气管及排气管上旁接或内置具有赫姆霍兹赫姆霍兹消声器来降低低频噪声。
但是,这种赫姆霍兹赫姆霍兹消声器具有很强的消声频率选择性。这就要求,在进气和排气调试过程中,找准对应频率的赫姆霍兹消声器。但是,现有赫姆霍兹赫姆霍兹消声器都是单一频率,每一个频率需要一个赫姆霍兹消声器样件。具体频率的赫姆霍兹消声器样件必须经过多次调试才能达到所需频率消声功能,而制作大量的不同频率的赫姆霍兹消声器样件又需要很长时间和费用,造成进气和排气调试的成本较高。
发明内容
本发明解决的问题是,现有用于汽车进气和排气调试的赫姆霍兹消声器频率单一而不可任意改变,造成进气和排气调试的成本较高。
为解决上述问题,本发明提供一种用于汽车进气和排气调试的赫姆霍兹消声器,该赫姆霍兹消声器包括:具有消声腔的壳体及位于所述消声腔外并连通所述消声腔的连接管,所述赫姆霍兹消声器还包括调节部,所述调节部具有任意多个调节位置,对应于多个所述调节位置,所述消声腔具有不同的体积;和/或,所述壳体可拆卸连接所述连接管以更换具有不同长度和/或不同内径的连接管。
可选地,所述壳体具有内腔;所述调节部包括:活塞及连接所述活塞并伸出所述壳体外的活塞杆,所述活塞将所述内腔隔开为所述消声腔和调节腔,所述活塞用于在所述内腔内任意往复运动而具有多个所述调节位置。
可选地,所述赫姆霍兹消声器还包括固定部,所述固定部用来固定所述活塞杆于所述调节位置。
可选地,所述固定部包括支架及松紧部,所述支架具有供活塞杆可滑动穿过的通孔,所述松紧部用来固定和松开所述活塞杆于所述支架。
可选地,所述松紧部为两个螺母,分别位于所述通孔的轴向两侧;所述活塞杆沿长度方向包括外螺纹部,所述外螺纹部与所述螺母为螺纹配合,所述支架具有操作窗口,通孔所述操作窗口来操作所述旋拧所述螺母。
可选地,所述支架包括板件及与所述板件连接的支脚,所述支脚支撑所述支架于所述壳体,所述通孔贯穿所述板件。
可选地,还包括:盖设在所述消声腔外的盖部,所述活塞杆穿过所述盖部;和/或盖设在调节腔外的盖部,所述连接管与所述调节腔外的所述盖部连接。
可选地,所述壳体设有连通所述消声腔的连接孔,所述连接管与所述连接孔螺纹连接。
与现有技术相比,本发明的技术方案具有以下优点:
赫姆霍兹消声腔的频率公式为:改变消声腔的体积V,改变连接管的长度lc,改变连接管的内径以改变连接管内孔的横截面积Sc,均可以调节消声腔的频率f。因此,本技术方案利用一个赫姆霍兹消声器就可以根据需要改变消声腔的频率,而无需制作多个赫姆霍兹消声器样件。这可以节省制造成本且缩短开发时间周期,降低了进气和排气调试所花费成本。
附图说明
图1是本发明具体实施例的用于汽车进气和排气调试的赫姆霍兹消声器的立体图;
图2是本发明具体实施例的用于汽车进气和排气调试的赫姆霍兹消声器的剖面图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂,下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。
参照图1,一种用于汽车进气和排气调试的赫姆霍兹消声器包括:具有消声腔11的壳体1及位于消声腔11外并连通消声腔11的连接管2。赫姆霍兹消声器还包括调节部3,调节部3具有多个调节位置,对应于多个调节位置,消声腔11具有不同的体积。
根据消声腔11的频率公式:其中f为频率,V为消声腔11的体积。在本技术方案中,改变调节部3的调节位置,可以调节消声腔11的体积V,进而改变消声腔11的频率f。
与现有技术相比,本技术方案利用一个赫姆霍兹消声器就可以根据需要改变消声腔11的频率,而无需制作多个赫姆霍兹消声器样件。这可以节省制造成本,降低了进气和排气调试所花费成本和开发时间。
参照图2,壳体1具有内腔10。调节部3包括:活塞4及连接活塞4并伸出壳体1外的活塞杆5,活塞4将内腔10隔开为消声腔11和调节腔12,活塞4用于在内腔10内往复运动而具有多个调节位置。当活塞4向左运动,调节腔12体积减小,消声腔11的体积增大,消声腔11的频率减小;当活塞4向右运动,调节腔12体积增大,消声腔11的体积减小,消声腔11的频率增大。
活塞4将内腔10隔开为消声腔11和调节腔12,活塞4可以将消声腔11和调节腔12完全隔断开来,避免消声腔11与调节腔12连通,保证消声腔11保持稳定的消声频率。
这种调节方式可以无级调节消声腔11的范围,具有较大的调节范围。
消声腔还包括固定部6,固定部6用来固定活塞杆5于所述调节位置。在活塞4调节至所要求的调节位置时,利用固定部6对活塞杆5进行固定。这样,在进气和排气调试过程中,活塞杆5可以保持位置固定,防止活塞杆5相对壳体1运动,以维持消声腔11的体积恒定,保持消声腔11的频率稳定。
固定部6包括支架7及松紧部8。支架7具有供活塞杆5可滑动穿过的通孔70,松紧部8用来固定和松开活塞杆5于支架7。在需要调节消声腔11的体积时,松开松紧部8与支架7,通过活塞杆5调节活塞4于所需调节位置;之后,紧固松紧部8于支架7。
松紧部8可以为两个螺母,分别位于通孔70的轴向两侧;
活塞杆5沿长度方向包括外螺纹部,外螺纹部可以与螺母为螺纹配合。支架7具有操作窗口73,通过该操作窗口73来旋拧螺母。
在活塞杆5调整到位后,相对活塞杆5旋拧螺母至抵靠板件71,两个螺母夹紧板件71。在需要沿长度方向调节活塞杆5时,反向旋拧螺母至两个螺母均远离板件71,此时可以调节活塞杆5。
这种松紧配合方式结构简单,操作方便。
壳体1位于消声腔11的一侧具有底部,连接管2与壳体1的底部连接。赫姆霍兹消声器还包括盖部60,盖部60盖设在调节腔12外,可以封闭调节腔12。支架7包括板件71及与板件71连接的支脚72,支架7通过支脚72支撑在盖部60上。利用盖部60,支脚72支撑支架71于壳体1并形成了操作窗口73,通孔70贯穿板件71。板件71提供较大尺寸来形成通孔70,板件71及支脚72可以牢固支撑活塞杆5于壳体1。
盖部60设于调节腔12的一侧,壳体1在消声腔11一侧具有底部来封闭消声腔11。活塞杆5可以穿过盖部60及板件71并伸出消声腔12外。在装配时,可以将盖部60及支架7套在活塞杆5上;之后,将活塞杆5与活塞4连接在一起;接着,操作活塞4于内腔10内,并使盖部60封闭消声腔12。这种装配方式操作方便。
作为一种改进,赫姆霍兹消声器可以包括盖设在消声腔外的盖部,连接管与该盖部连接。壳体在调节腔一侧具有底部,活塞杆可以穿过壳体的底部,在壳体的底部设有固定部来固定活塞杆。在装配时,操作活塞杆穿过固定部及壳体底部,以伸入壳体的内腔并和活塞连接在一起。
参考频率Sc为连接管2的内孔横截面积,lc为连接管2的长度,通过改变Sc和/或lc,同样可以改变f值。
因此,本发明还提供一种改进方案,可以设置壳体1可拆卸连接连接管2,以更换具有不同长度和/或不同内径的连接管2。延长连接管2,可以减小消声腔11的频率f;缩短连接管2,可以增大消声腔11的频率f。减小连接管2的内径,连接管2内孔横截面积减小,可以增大消声腔11的频率f;增大连接管2的内径,连接管2内孔横截面积增大,可以减小消声腔11的频率f。
制造多个连接管2,可以按照要求更换合适的连接管2。相比于现有技术的赫姆霍兹消声器的制造过程,连接管2的制造工艺简单,成本低。
在壳体1设有连通消声腔11的连接孔13,连接管2与连接孔13螺纹连接。连接孔13设有内螺纹,连接管2设有外管螺纹,连接管2的外管螺纹与连接孔13的内螺纹形成螺纹配合以连接在一起,这种安装、拆卸方便又保证密封。
虽然本发明披露如上,但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员,在不脱离本发明的精神和范围内,均可作各种更动与修改,因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。
Claims (8)
1.一种用于汽车进气和排气调试的赫姆霍兹消声器,包括:具有消声腔的壳体及位于所述消声腔外并连通所述消声腔的连接管,其特征在于,
所述赫姆霍兹消声器还包括调节部,所述调节部具有多个调节位置,对应于多个所述调节位置,所述消声腔具有不同的体积;和/或,
所述壳体可拆卸连接所述连接管以更换具有不同长度和/或不同内径的连接管。
2.如权利要求1所述的赫姆霍兹消声器,其特征在于,所述壳体具有内腔;
所述调节部包括:活塞及连接所述活塞并伸出所述壳体外的活塞杆,所述活塞将所述内腔隔开为所述消声腔和调节腔,所述活塞用于在所述内腔内往复运动而具有多个所述调节位置。
3.如权利要求2所述的赫姆霍兹消声器,其特征在于,所述赫姆霍兹消声器还包括固定部,所述固定部用来固定所述活塞杆于所述调节位置。
4.如权利要求3所述的赫姆霍兹消声器,其特征在于,所述固定部包括支架及松紧部,所述支架具有供活塞杆可滑动穿过的通孔,所述松紧部用来固定和松开所述活塞杆于所述支架。
5.如权利要求4所述的赫姆霍兹消声器,其特征在于,所述松紧部为两个螺母,分别位于所述通孔的轴向两侧;
所述活塞杆沿长度方向包括外螺纹部,所述外螺纹部与所述螺母为螺纹配合,所述支架具有操作窗口,通孔所述操作窗口来旋拧所述螺母。
6.如权利要求5所述的赫姆霍兹消声器,其特征在于,所述支架包括板件及与所述板件连接的支脚,所述支脚支撑所述支架于所述壳体,所述通孔贯穿所述板件。
7.如权利要求3所述的赫姆霍兹消声器,其特征在于,还包括:盖设在所述消声腔外的盖部,所述活塞杆穿过所述盖部;和/或
盖设在调节腔外的盖部,所述连接管与所述调节腔外的所述盖部连接。
8.如权利要求1所述的赫姆霍兹消声器,其特征在于,所述壳体设有连通所述消声腔的连接孔,所述连接管与所述连接孔螺纹连接。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180202 |
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