CN107640671A - 门锁短路检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例涉及电梯控制技术领域,公开了一种门锁短路检测装置。该检测装置包括:安全继电器以及检测单元;安全继电器包括:L个常开触点以及第一常闭触点;其中,L为大于或者等于1的整数;第一常闭触点连接在门锁电路与电梯制动装置之间;门锁电路包括M个串接的短路检测部,短路检测部由门锁触点构成;M为大于1的整数;L个常开触点连接于门锁电路,门锁电路还连接于检测单元;检测单元用于在常开触点闭合时检测门锁触点的短路情况;检测单元还用于检测安全继电器是否失效。本发明实施方式通过安全继电器的常开以及常闭触点联动实现门锁短路检测的同时,确保电梯安全,并且由于不要求常开触点为安全触点,所以可减少触点数目,节约成本。
Description
技术领域
本发明实施例涉及电梯控制技术领域,特别涉及门锁短路检测装置。
背景技术
维修电梯时,短接门锁回路是不可避免的,但在维修完之后,维修人员忘记拆除短接线,未恢复门锁回路的正常连接状态,就可能造成人员伤亡,因此,门锁短接检测是保证电梯安全运行的重要措施,并且国标规定:电梯应当具有门回路检测功能,当轿厢在开锁区域内、轿门开启并且层门门锁释放时,监测检查轿门关闭位置的电气安全装置、检查层门门锁锁紧位置的电气安全装置和轿门监控信号的正确动作;如果监测到上述装置内的故障,能够防止电梯的非正常运行。
发明人发现现有技术中至少存在如下问题:现有的门锁短路检测装置需要通过较多的触点组合形成安全触点,这就使得门锁短路检测装置所需的触点数目多、成本高,并且触点的控制复杂,存在潜在安全风险。
发明内容
本发明实施方式的目的在于提供一种门锁短路检测装置,通过利用安全继电器的常开以及常闭触点联动实现门锁短路检测的同时,确保电梯安全,并且由于不要求常开触点为安全触点,所以可减少触点数目,节约成本。
为解决上述技术问题,本发明的实施方式提供了一种门锁短路检测装置,包括:安全继电器以及检测单元;所述安全继电器包括:L个常开触点以及第一常闭触点;其中,所述L为大于或者等于1的整数;所述第一常闭触点连接在门锁电路与电梯制动装置之间;所述门锁电路包括:M个串接的短路检测部,所述短路检测部由门锁触点构成;其中,所述M为大于1的整数;所述L个常开触点连接于所述门锁电路,所述门锁电路还连接于所述检测单元;所述检测单元用于在所述常开触点闭合时检测所述门锁触点的短路情况;所述检测单元还用于检测所述安全继电器是否失效。
本发明实施方式相对于现有技术而言,将安全继电器的第一常闭触点连接在门锁电路与电梯制动装置之间,并将该安全继电器的常开触点连接于门锁电路,使得检测单元在常开触点闭合时安全地对门锁电路的各门锁触点的短路情况进行检测,同时,检测单元还可以检测该安全继电器是否失效。因此,本实施方式在门锁短路检测时,通过常开触点以及常闭触点的联动保证电梯的安全性,换句话说,即使在常开触点单独不能成为安全触点的情况下,却可通过借助常闭触点保证电梯安全,即常开触点与常闭触点始终能够组合成安全触点,并且由于该种组合控制简单,失效风险更低,从而使得电梯安全性更高,并且由于在门锁触点短路检测时,对于作为检测触点的常开触点是否为安全触点并无要求,所以可有效减少检测触点的数目,从而节约成本。
另外,所述安全继电器还包括第二常闭触点;所述检测单元包括电梯控制器;所述第二常闭触点的一端连接在所述电梯控制器的第一检测点。从而可以通过第二常闭触点检测安全继电器是否作动。
另外,所述检测单元还包括检测信号点,所述检测信号点连接于所述电梯控制器的第二检测点,从而可以检测检测信号点是否输出正常。
另外,M个短路检测部分别是依次串联连接的第一短路检测部、第二短路检测部、第三短路检测部以及第四短路检测部;其中,所述第一短路检测部的第二端连接所述第二短路检测部的第一端,所述第二短路检测部的第二端连接所述第三短路检测部的第一端,所述第三短路检测部的第二端连接所述第四短路检测部的第一端,所述第四短路检测部的第二端连接所述第一常闭触点的第一端,所述第一常闭触点的第二端连接所述电梯制动装置。
另外,所述L个常开触点分别是第一常开触点以及第二常开触点;所述L个常开触点连接于所述门锁电路具体包括:所述第一常开触点的第一端连接在所述第一短路检测部的第一端;所述第一常开触点的第二端连接在所述第一短路检测部的第二端;所述第二常开触点的第一端连接在所述第一常开触点的第二端;所述第二常开触点的第一端还连接所述第二短路检测部的第二端;所述第二常开触点的第二端连接在所述第四短路检测部的第二端。从而使得在检测4个门锁触点时,仅需1个具有两常开两常闭的安全继电器,使得检测装置非常简单,成本更低。
另外,所述检测单元包括电梯控制器,所述门锁电路还连接于所述检测单元,具体包括:所述第一短路检测部的第二端还连接所述电梯控制器的第三检测点;所述第三短路检测部的第二端还连接所述电梯控制器的第四检测点。
另外,所述第二常开触点的第二端还连接所述电梯控制器的第五检测点。
另外,所述安全继电器的线圈连接所述电梯控制器的控制输出端。
附图说明
一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明,这些示例性说明并不构成对实施例的限定,附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件,除非有特别申明,附图中的图不构成比例限制。
图1是根据本发明第一实施方式的门锁短路检测装置的结构示意图;
图2是根据本发明第一实施方式的门锁短路检测装置的门锁电路的层门门锁回路结构示意图;
图3是根据本发明第一实施方式的第一短路检测部短路时的门锁短路检测装置的结构示意图;
图4是根据本发明第一实施方式的第二短路检测部短路时的门锁短路检测装置的结构示意图;
图5是根据本发明第一实施方式的第三短路检测部短路时的门锁短路检测装置的结构示意图;
图6是根据本发明第一实施方式的第四短路检测部短路时的门锁短路检测装置的结构示意图;
图7是根据本发明第二实施方式的门锁短路检测装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明的各实施方式进行详细的阐述。然而,本领域的普通技术人员可以理解,在本发明各实施方式中,为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是,即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改,也可以实现本申请所要求保护的技术方案。
本发明的第一实施方式涉及一种门锁短路检测装置。本实施方式的核心在于:门锁短路检测装置包括安全继电器以及检测单元,安全继电器包括:L个常开触点以及第一常闭触点,其中,L可以为大于或者等于1的整数。常开触点的数目可以根据需要检测的门锁触点的数目以及检测方式确定,本实施方式对于常开触点的数目不做限制。第一常闭触点连接在门锁电路与电梯制动装置之间,门锁电路包括:M个串接的短路检测部,短路检测部由门锁触点构成。其中,M为大于1的整数。在实际应用中,M例如为2、4、6等,本实施方式对于M的取值不作具体限制。L个常开触点连接于门锁电路,门锁电路还连接于检测单元,检测单元用于在常开触点闭合时检测门锁触点的短路情况,检测单元还用于检测安全继电器是否失效。本发明实施方式相对于现有技术而言,将安全继电器的第一常闭触点连接在门锁电路与电梯制动装置之间,并将该安全继电器的常开触点连接于门锁电路,使得检测单元在常开触点闭合时安全地对门锁电路的各门锁触点的短路情况进行检测,同时,检测单元还可以检测该安全继电器是否失效。因此,本实施方式在门锁短路检测时,通过常开触点以及常闭触点的联动保证电梯的安全性,换句话说,即使在常开触点单独不能成为安全触点的情况下,却可通过借助常闭触点保证电梯安全,即常开触点与常闭触点始终能够组合成安全触点,并且由于该种组合控制简单,失效风险更低,从而使得电梯安全性更高,并且由于在门锁触点短路检测时,对于作为检测触点的常开触点是否为安全触点并无要求,所以可有效减少用于检测的常开触点的数目,从而节约成本。
下面对本实施方式的门锁短路检测装置的实现细节进行具体的说明,以下内容仅为方便理解提供的实现细节,并非实施本方案的必须。
本实施方式中的门锁短路检测装置如图1所示。本实施方式中,以门锁电路中包括4个短路检测部,安全继电器包括2个常开触点以及2个常闭触点为例进行举例说明。其中,4个短路检测部分别是第一短路检测部M1、第二短路检测部M2、第三短路检测部M3以及第四短路检测部M4。该4个短路检测部依次串联连接,具体地,第一短路检测部的第二端连接第二短路检测部的第一端,第二短路检测部的第二端连接第三短路检测部的第一端,第三短路检测部的第二端连接第四短路检测部的第一端,第四短路检测部的第二端连接第一常闭触点的第一端,第一常闭触点的第二端连接电梯制动装置。本实施方式中,第一短路检测部M1例如是轿厢门锁触点,第二短路检测部M2亦是轿厢门锁触点,而第三短路检测部M3以及第四短路检测部M4由层门门锁触点串联连接形成。如图2所示,为第三短路检测部M3或者第四短路检测部M4的结构示意图,其由N个层门门锁触点依次串联连接,其中,N的取值与通电梯的楼层数目相同。门锁电路的结构可以为现有技术中的各种门锁电路结构,此处不再赘述,本实施方式对于门锁电路不作具体限制。其中,轿厢门锁触点以及层门门锁触点均为常闭触点,即在电梯正常走梯时,轿厢门锁触点均闭合,且各层门门锁触点均闭合,当电梯开门时,2个轿厢门锁触点以及所在楼层的2个层门门锁触点均断开。
安全继电器的2个常开触点分别是第一常开触点K1B以及第二常开触点K1C,2个常闭触点分别为第一常闭触点K1D以及第二常闭触点K1E。安全继电器的特性使得当其常开触点断开时,常闭触点必定闭合,反之亦然,即使在安全继电器失效时,仍能保持常开触点与常闭触点的开关关系。本实施方式中,检测单元包括:电梯控制器以及检测信号点E。其中,检测信号点E用于提供检测信号。本实施方式对检测单元不作具体限制。电梯控制器包括:1个控制输出端Y0以及4个检测点(即第一检测点X0、第二检测点X1、第三检测点X2以及第四检测点X3)。其中,第一检测点X0连接第二常闭点K1E,第二检测点X1连接检测信号点E,从而便于电梯控制器确定检测信号点是否正常输出检测新号。控制输出端Y0连接安全继电器的线圈K1A。
本实施方式中,安全继电器的2个常开触点这样连接于门锁电路。第一常开触点K1B的第一端连接在第一短路检测部M1的第一端,第一常开触点K1B的第二端连接在第二短路检测部M2的第二端,第二常开触点K1C的第一端连接在第一常开触点K1B的第二端,第二常开触点K1C的第一端还连接第二短路检测部M2的第二端,第二常开触点K1C的第二端连接在第四短路检测部M4的第二端。
本实施方式中,门锁电路这样连接于检测单元。其中,第一短路检测部M1的第二端还连接电梯控制器的第三检测点X2,第三短路检测部M3的第二端还连接电梯控制器的第四检测点X3。第一短路检测部M1的第一端连接于检测信号点E。第一常开触点K1B的第一端亦连接于检测信号点E。
图1示出了走梯时门锁短路检测装置的状态。其中,4个门锁触点(M1~M4)均处于闭合状态,安全继电器的线圈K1A失电,第一常开触点K1B以及第二常开触点K1C均处于断开状态,且第一常闭触点K1D以及第二常闭触点K1E均闭合,此时,电梯制动装置不作动(即不刹车)。下面对门锁电路中各门锁触点(M1~M4)各自出现短路时的检测方法进行说明。
当电梯到达目标楼层且层门门锁以及轿厢门锁(其中,层门门锁和轿厢门锁分别包括两个门锁触点(即前厅、后厅以及前轿、后轿触点))均断开后,在电梯控制器的控制下,安全继电器的线圈得电,安全继电器的第一常开触点K1B以及第二常开触点K1C闭合,第一常闭触点K1D以及第二常闭触点K1E均断开。当第一常闭点K1D断开时,电梯制动装置作动(刹车)。同时,电梯控制器可以根据第一检测点X1的信号变化确定安全继电器是否正常作动(即当第二常闭触点K1E的状态发生变化时,电梯控制器可以通过判断第一检测点X1接收到的来自检测信号点E的信号是否变化,从而可以判断安全继电器是否失效),并在安全继电器失效时做相应处理,在安全继电器正常工作时,继续检测4个门锁触点的短路情况。
如图3所示,假设第一短路检测部M1短路,则电梯控制器可以根据第三检测点X2的信号变化确定第一短路检测部M1是否短路(即通过检测信号点E、M1以及第三检测点形成的检测线路(即加黑显示线路)检测信号变化)。
如图4所示,假设第二短路检测部M2短路,则电梯控制器仍可以根据第三检测点X2的信号变化确定第二短路检测部M2是否短路(即通过检测信号点E、第一常开触点K1B、M2以及第三检测点形成的检测线路(即加黑显示线路)检测信号变化)。
如图5所示,假设第三短路检测部M3短路,则电梯控制器可以根据第四检测点X3的信号变化确定第三短路检测部M3是否短路(即通过检测信号点E、第一常开触点K1B、M3以及第四检测点形成的检测线路(即加黑显示线路)检测信号变化)。
如图6所示,假设第四短路检测部M4短路,则电梯控制器仍可以根据第四检测点X3的信号变化确定第四短路检测部M4是否短路(即通过检测信号点E、第一常开触点K1B、第二常开触点K1C、M4以及第四检测点形成的检测线路(即加黑显示线路)检测信号变化)。
本实施方式中,当安全继电器发生故障,例如常闭触点发生常闭粘连时,由于是安全继电器,所以此时其常开触点K1B、K1C保持断开,相当于安全继电器无动作,因此不会对门锁电路产生影响(即对电梯无影响),同时还可以通过第二常闭触点K1E检测到门锁短路检测功能失效,从而采取相应的措施,电梯安全。或者,再例如,当安全继电器的常开触点闭合粘连时,安全继电器动作,其常闭触点K1D以及K1E均断开,此时,电梯制动装置掉电、电梯停止,电梯安全。
以上不难发现,本实施方式通过安全继电器的常开触点以及常闭触点组合得到了安全触点,因此,当安全继电器失效时,可能带来的后果是电梯停止或者电梯运行不受影响(而此时通过检测到门锁短路检测装置失效而控制电梯停止,同样实现安全保障),因此,本实施方式可最大限度提高门锁短路检测装置的安全性。
需要说明的是,在实际应用中,本领域技术人员还可以根据实际需要修改常开触点与门锁电路的连接方式,或者门锁电路与检测单元的连接方式。例如,当需要检测的门锁触点为两个或者六个时,可以适当调整安全继电器常开触点的数目以及门锁电路与常开触点以及电梯控制器的连接方式。当在多个门锁触点同时短接且需要分别检测出短接的门锁触点时,可以适当调整门锁电路与常开触点以及电梯控制器的连接方式,本实施方式对这些均不做限制。
本实施方式与现有技术相比,在门锁短路检测时,通过检测安全继电器是否失效保证电梯不在门锁触点短路检测功能失效的情况下运行,通过常开触点以及常闭触点的联动保证电梯的安全性,换句话说,即使在常开触点单独不能成为安全触点的情况下,却可通过借助常闭触点保证电梯安全,即常开触点与常闭触点始终能够组合成安全触点,并且由于该种组合控制简单,失效风险更低,从而使得电梯安全性更高,并且由于在门锁触点短路检测时,对于作为检测触点的常开触点是否为安全触点并无要求,所以可有效减少检测触点的数目,从而节约成本。
本发明的第二实施方式涉及一种门锁短路检测装置。第二实施方式在第一实施方式的基础上做出改进,主要改进之处在于:在第二实施方式中,还对安全继电器的常开触点是否作动进行检测,从而可以在常闭触点失效检测功能失效的情况下,检测安全继电器的失效情况。
如图7所示,为本实施方式门锁短路检测装置的结构示意图。本实施方式中,第二常开触点K1C的第二端还连接电梯控制器的第五检测点X4。当门锁短路检测时,通过电梯控制器的第五检测点X4检测第一常开触点K1B以及第二常开触点K1C是否正常作动,判断安全继电器是否失效。在实际应用中,可通过检测第五检测点X4接收的来自检测信号点E的信号是否变化确定第一常开触点K1B以及第二常开触点K1C是否正常作动。
与前述实施方式相比,本实施方式通过电梯控制器的第一检测点以及第五检测点同时检测安全继电器是否失效,从而进一步提高了安全性。
不难发现,本实施方式为与第一实施方式相对应的系统实施例,本实施方式可与第一实施方式互相配合实施。第一实施方式中提到的相关技术细节在本实施方式中依然有效,为了减少重复,这里不再赘述。相应地,本实施方式中提到的相关技术细节也可应用在第一实施方式中。
值得一提的是,本实施方式中所涉及到的各模块均为逻辑模块,在实际应用中,一个逻辑单元可以是一个物理单元,也可以是一个物理单元的一部分,还可以以多个物理单元的组合实现。此外,为了突出本发明的创新部分,本实施方式中并没有将与解决本发明所提出的技术问题关系不太密切的单元引入,但这并不表明本实施方式中不存在其它的单元。
本领域的普通技术人员可以理解,上述各实施方式是实现本发明的具体实施例,而在实际应用中,可以在形式上和细节上对其作各种改变,而不偏离本发明的精神和范围。
Claims (8)
1.一种门锁短路检测装置,其特征在于,包括:安全继电器以及检测单元;
所述安全继电器包括:L个常开触点以及第一常闭触点;其中,所述L为大于或者等于1的整数;
所述第一常闭触点连接在门锁电路与电梯制动装置之间;所述门锁电路包括:M个串接的短路检测部,所述短路检测部由门锁触点构成;其中,所述M为大于1的整数;
所述L个常开触点连接于所述门锁电路,所述门锁电路还连接于所述检测单元;
所述检测单元用于在所述常开触点闭合时检测所述门锁触点的短路情况;
所述检测单元还用于检测所述安全继电器是否失效。
2.根据权利要求1所述的门锁短路检测装置,其特征在于,所述安全继电器还包括第二常闭触点;所述检测单元包括电梯控制器;
所述第二常闭触点的一端连接在所述电梯控制器的第一检测点。
3.根据权利要求2所述的门锁短路检测装置,其特征在于,所述检测单元还包括检测信号点,所述检测信号点连接于所述电梯控制器的第二检测点。
4.根据权利要求1所述的门锁短路检测装置,其特征在于,M个短路检测部分别是依次串联连接的第一短路检测部、第二短路检测部、第三短路检测部以及第四短路检测部;其中,所述第一短路检测部的第二端连接所述第二短路检测部的第一端,所述第二短路检测部的第二端连接所述第三短路检测部的第一端,所述第三短路检测部的第二端连接所述第四短路检测部的第一端,所述第四短路检测部的第二端连接所述第一常闭触点的第一端,所述第一常闭触点的第二端连接所述电梯制动装置。
5.根据权利要求4所述的门锁短路检测装置,其特征在于,所述L个常开触点分别是第一常开触点以及第二常开触点;所述L个常开触点连接于所述门锁电路具体包括:
所述第一常开触点的第一端连接在所述第一短路检测部的第一端;
所述第一常开触点的第二端连接在所述第一短路检测部的第二端;
所述第二常开触点的第一端连接在所述第一常开触点的第二端;
所述第二常开触点的第一端还连接所述第二短路检测部的第二端;
所述第二常开触点的第二端连接在所述第四短路检测部的第二端。
6.根据权利要求5所述的门锁短路检测装置,其特征在于,所述检测单元包括电梯控制器,所述门锁电路还连接于所述检测单元,具体包括:
所述第一短路检测部的第二端还连接所述电梯控制器的第三检测点;
所述第三短路检测部的第二端还连接所述电梯控制器的第四检测点。
7.根据权利要求3所述的门锁短路检测装置,其特征在于,
所述第二常开触点的第二端还连接所述电梯控制器的第五检测点。
8.根据权利要求2所述的门锁短路检测装置,其特征在于,所述安全继电器的线圈连接所述电梯控制器的控制输出端。
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