CN107640056A - 一种新能源汽车充电设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车充电设备，包括固定使用在充电桩体左上端面的充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪头，所述充电桩体底部端面固定使用有底座，所述充电部底部设置有口部向下的插进槽，所述插进槽顶端壁中部设置有输电块，本发明整体结构简单，充电枪头固定安全可靠。

Description

一种新能源汽车充电设备

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车充电设备。

背景技术

随着国家对于节能环保的大力提倡，新能源汽车的使用量越来越多，新能源汽车使用之前需要给新能源汽车中的蓄电池充电，传统的都是将于新能源汽车连接的充电枪直接插入充电部内，充电枪与充电部之间并没有设置锁固装置，从而当意外触碰到与新能源汽车连接的电线时，充电枪会从充电部中意外脱落，从而导致充电中断，影响充电使用，而且传统的在将充电枪与充电部进行插接时容易导致触电事故的发生。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种新能源汽车充电设备，其能够解决上述现在技术中的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：本发明的一种新能源汽车充电设备，包括固定使用在充电桩体左上端面的充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪头，所述充电桩体底部端面固定使用有底座，所述充电部底部设置有口部向下的插进槽，所述插进槽顶端壁中部设置有输电块，所述插进槽的顶端壁右侧设置有向上延展的板体槽，所述插进槽左端壁中设置有向左延展的第一滑行槽，所述第一滑行槽左端顶部互通有向上延展的第二滑行槽，所述第二滑行槽顶部右侧互通有向右延展的第三滑行槽，所述充电部中在所述插进槽的上方设置有与所述第三滑行槽互通的输电滑行槽，所述输电滑行槽右端壁中设置有向右延展且与所述板体槽互通的第四滑行槽，所述第一滑行槽的外周互通设置有滑行腔，所述第一滑行槽中设置有可左右滑行的第一滑行块，所述第一滑行块外周固定设置有与所述滑行腔滑行配合连接的环形体，所述滑行腔中位于所述第一滑行块的外周绕接有与所述环形体固定连接且用以将所述第一滑行块向右侧顶推的弹性件,所述第一滑行块左端顶部连接有与所述第二滑行槽滑行配合连接第二滑行块，所述第二滑行块顶部右侧连接有与所述第三滑行槽滑行配合连接的第三滑行块，所述输电滑行槽中设置有可左右滑行的输电滑行块，所述输电滑行块右端设置有与所述第四滑行槽滑行配合连接的第四滑行块，所述第四滑行块右端设置有锁固块，所述输电滑行块右端面上在所述第四滑行块的上下两端分别相称设置有上触头和下触头，所述输电滑行槽右端壁上设置有上下相称且分别与所述上触头和下触头相对的上输电凹槽和下输电凹槽，所述输电滑行块顶部配合有螺形杆，所述螺形杆右端与设置在所述输电滑行槽右端壁中的驱行机连接。

作为优选的技术方案，所述充电枪头顶部设置有用以与所述插进槽配合连接的插进块，所述插进块顶部中部设置有用以与所述输电块配合连接的凹腔，所述插进块顶部右侧设置有用以与所述板体槽配合连接的插进板体，所述插进块左端面上设置有用以与所述第一滑行槽相对的第一锁固槽，所述插进板体中设置有用以与所述锁固块相对的第二锁固槽，所述插进板体顶部设置有第一导引面。

作为优选的技术方案，所述输电滑行块顶部设置有与所述螺形杆螺形配合连接的螺形孔，所述螺形杆左端与所述输电滑行槽左端壁可转动配合连接。

作为优选的技术方案，所述第一滑行块右端面外周设置有第二导引面，所述输电块底端面外周设置有第三导引面，所述锁固块右端面外周设置有第四导引面，所述上触头和下触头的右端面外周均设置有第五导引面。

作为优选的技术方案，所述第一滑行块、第二滑行块和第三滑行块为固定结构，所述第三滑行块右端面设置有护垫。

作为优选的技术方案，所述上触头与所述下触头电连接，所述上输电凹槽与市电连接，所述下输电凹槽与所述输电块电连接，所述上触头与所述下触头的体积相同，且所述上触头和所述下触头分别与所述上输电凹槽和所述下输电凹槽的体积相同。

本发明的有益效果是：

1.通过将插进块插进到插进槽中配合连接，从而使得输电块插进到凹腔中配合连接，插进板体插进到板体槽中配合连接，此时，第二锁固槽与锁固块处于相对状态，第一锁固槽与第一滑行块也处于相对状态，而后通过驱行机工作驱动输电滑行块向右滑行，使得上触头和下触头分别靠近上输电凹槽和下输电凹槽，还顶推第四滑行块向右滑行而使得锁固块向右滑行，第一滑行块在弹性件的作用下而被向右侧顶推，从而使得锁固块插进到第二锁固槽中将插进板体锁定，第一滑行块右端也插进到第一锁固槽中将插进块锁定，从而将充电枪头锁定在位，上触头和下触头则分别插进到上输电凹槽和下输电凹槽中配合连接通电，从而使得输电块通电为充电枪头供电使用，从而使得充电枪头不仅处于通电状态还处于固定状态，使得充电枪头的锁定安全可靠，且使得充电枪头通电稳定，有效防止当意外触碰到与新能源汽车连接的电线时充电枪会从充电部中意外脱落，有效避免了充电中断现象发生。

2.通过托住充电枪头，而后控制驱行机工作反转驱动输电滑行块向左滑行，输电滑行块向左滑行即可使得第一滑行块、第二滑行块和第三滑行块向左滑行，从而使得本装置恢复到初始位置状态，从而使得插进块和插进板体处于解锁状态，而后取下充电枪头即可，在对插进块和插进板体解锁过程中先使得输电块断电，而后才完全使得插进块和插进板体解锁，从而减少在拔出充电枪头时发生的触电事故，而且在充电枪头拔出操作简单方便。

3.本发明整体结构简单，充电枪头固定安全可靠，使用时在对充电枪头先部分锁定以后再对充电枪头进行通电，而后再对充电枪头完全锁定，且在拔出充电枪头时也是先进行断电再完全解锁的，充电枪头的锁定和解锁操作通过一个驱行机控制即可完成，省时省力，大大增加了充电枪头的使用和拔出效率，有效避免了在使用和拔出充电枪头时发生触电事故，保障了人们的生命安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中充电部和充电枪头的放大结构示意图；

图2为图1中充电枪头处于被锁定状态时的结构示意图；

图3为本发明新能源汽车充电设备的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1-3所示，本发明的一种新能源汽车充电设备，包括固定使用在充电桩体200左上端面的充电部2以及与所述充电部2配合连接的充电枪头1，所述充电桩体200底部端面固定使用有底座201，所述充电部2底部设置有口部向下的插进槽21，所述插进槽21顶端壁中部设置有输电块22，所述插进槽21的顶端壁右侧设置有向上延展的板体槽23，所述插进槽21左端壁中设置有向左延展的第一滑行槽24，所述第一滑行槽24左端顶部互通有向上延展的第二滑行槽25，所述第二滑行槽25顶部右侧互通有向右延展的第三滑行槽26，所述充电部2中在所述插进槽21的上方设置有与所述第三滑行槽26互通的输电滑行槽27，所述输电滑行槽27右端壁中设置有向右延展且与所述板体槽23互通的第四滑行槽28，所述第一滑行槽24的外周互通设置有滑行腔3，所述第一滑行槽24中设置有可左右滑行的第一滑行块4，所述第一滑行块4外周固定设置有与所述滑行腔15滑行配合连接的环形体31，所述滑行腔15中位于所述第一滑行块4的外周绕接有与所述环形体31固定连接且用以将所述第一滑行块4向右侧顶推的弹性件32,所述第一滑行块4左端顶部连接有与所述第二滑行槽25滑行配合连接第二滑行块5，所述第二滑行块5顶部右侧连接有与所述第三滑行槽26滑行配合连接的第三滑行块6，所述输电滑行槽27中设置有可左右滑行的输电滑行块7，所述输电滑行块7右端设置有与所述第四滑行槽28滑行配合连接的第四滑行块8，所述第四滑行块8右端设置有锁固块9，所述输电滑行块7右端面上在所述第四滑行块8的上下两端分别相称设置有上触头71和下触头72，所述输电滑行槽27右端壁上设置有上下相称且分别与所述上触头71和下触头72相对的上输电凹槽73和下输电凹槽74，所述输电滑行块7顶部配合有螺形杆75，所述螺形杆75右端与设置在所述输电滑行槽27右端壁中的驱行机76连接。

其中，所述充电枪头1顶部设置有用以与所述插进槽21配合连接的插进块10，所述插进块10顶部中部设置有用以与所述输电块22配合连接的凹腔13，所述插进块10顶部右侧设置有用以与所述板体槽23配合连接的插进板体11，所述插进块10左端面上设置有用以与所述第一滑行槽24相对的第一锁固槽12，所述插进板体11中设置有用以与所述锁固块9相对的第二锁固槽14，所述插进板体11顶部设置有第一导引面15，从而方便所述插进板体11插进到所述板体槽23中配合连接。

其中，所述输电滑行块7顶部设置有与所述螺形杆75螺形配合连接的螺形孔，所述螺形杆75左端与所述输电滑行槽27左端壁可转动配合连接。

其中，所述第一滑行块4右端面外周设置有第二导引面41，从而方便所述第一滑行块4右端插进到所述第一锁固槽12中配合连接，所述输电块22底端面外周设置有第三导引面221，从而方便所述输电块22插进到所述凹腔13中配合连接，所述锁固块9右端面外周设置有第四导引面91，从而方便所述锁固块9插进到所述第二锁固槽14中配合连接，所述上触头71和下触头72的右端面外周均设置有第五导引面，从而方便所述上触头71和下触头72分别插进到所述上输电凹槽73和下输电凹槽74中配合连接。

其中，所述第一滑行块4、第二滑行块5和第三滑行块6为固定结构，所述第三滑行块6右端面设置有护垫，从而防止所述第三滑行块6右端面产生磨损而损坏。

其中，所述上触头71与所述下触头72电连接，所述上输电凹槽73与市电连接，所述下输电凹槽74与所述输电块22电连接，所述上触头71与所述下触头72的体积相同，且所述上触头71和所述下触头72分别与所述上输电凹槽73和所述下输电凹槽74的体积相同。

在初始位置状态时，所述驱行机76处于停止工作状态，所述所述输电滑行块7位于所述输电滑行槽27的最左端位置，所述上触头71和所述下触头72分别与所述上输电凹槽73和所述下输电凹槽74处于相对状态，所述锁固块9处于缩入在所述第四滑行槽28中，所述第三滑行块6由于所述输电滑行块7的顶推，而使得所述第二滑行块5处于所述第二滑行槽25的最左端位置，所述第一滑行块4缩入在所述第一滑行槽24中，所述弹性件32此时处于压缩状态，所述输电块22处于断电状态。

在需要使用充电枪头1为新能源汽车充电时，先将所述插进块10与所述插进槽21对准，而后向上顶推所述充电枪头1，使得所述插进块10插进到所述插进槽21中，当所述插进块10的顶端面与所述插进槽21的顶端壁抵接时，所述插进块10刚好与所述插进槽21配合连接，此时，所述输电块22在所述第三导引面221的引导下而插进到所述凹腔13中配合连接，所述插进板体11也在所述第一导引面15的引导下而插进到所述板体槽23中配合连接，所述第二锁固槽14与所述锁固块9处于相对状态，所述第一锁固槽12与所述第一滑行块4也处于相对状态，而后控制所述驱行机76工作，所述驱行机76工作驱动所述输电滑行块7向右滑行，所述输电滑行块7向右滑行顶推所述上触头71和所述下触头72分别靠近所述上输电凹槽73和所述下输电凹槽74，还顶推所述第四滑行块8向右滑行，所述第四滑行块8向右滑行顶推所述锁固块9向右滑行，而所述第一滑行块4在所述弹性件32的作用下而被向右侧顶推，由于所述第一滑行块4、第二滑行块5和第三滑行块6为固定结构，从而使得第二滑行块5和第三滑行块6均向右滑行，当所述输电滑行块7向右滑行到所述输电滑行槽27的最右端位置时，所控制所述驱行机76停止工作，此时，所述锁固块9刚好插进到所述第二锁固槽14中将所述插进板体11锁定，所述第一滑行块4右端也刚好插进到所述第一锁固槽12中将所述插进块10锁定，从而将所述充电枪头1锁定在位，所述上触头71和所述下触头72则分别插进到所述上输电凹槽73和所述下输电凹槽74中配合连接通电，从而使得所述输电块22通电为所述充电枪头1供电使用，此时，所述充电枪头1不仅处于固定状态还处于通电状态。

在需要对充电枪头1进行拔出时，先托住所述充电枪头1，而后通过控制所述驱行机76工作反转，所述驱行机76工作反转驱动所述输电滑行块7向左滑行，所述输电滑行块7向左滑行即可使得所述第一滑行块4、第二滑行块5和第三滑行块6向左滑行，从而使得本装置恢复到初始位置状态，从而使得所述插进块10和所述插进板体11处于解锁状态，而后取下充电枪头1即可，在对所述插进块10和所述插进板体11解锁过程中先使得输电块22断电，而后才完全使得所述插进块10和所述插进板体11解锁。

本发明的有益效果是：

1.通过将插进块插进到插进槽中配合连接，从而使得输电块插进到凹腔中配合连接，插进板体插进到板体槽中配合连接，此时，第二锁固槽与锁固块处于相对状态，第一锁固槽与第一滑行块也处于相对状态，而后通过驱行机工作驱动输电滑行块向右滑行，使得上触头和下触头分别靠近上输电凹槽和下输电凹槽，还顶推第四滑行块向右滑行而使得锁固块向右滑行，第一滑行块在弹性件的作用下而被向右侧顶推，从而使得锁固块插进到第二锁固槽中将插进板体锁定，第一滑行块右端也插进到第一锁固槽中将插进块锁定，从而将充电枪头锁定在位，上触头和下触头则分别插进到上输电凹槽和下输电凹槽中配合连接通电，从而使得输电块通电为充电枪头供电使用，从而使得充电枪头不仅处于通电状态还处于固定状态，使得充电枪头的锁定安全可靠，且使得充电枪头通电稳定，有效防止当意外触碰到与新能源汽车连接的电线时充电枪会从充电部中意外脱落，有效避免了充电中断现象发生。

2.通过托住充电枪头，而后控制驱行机工作反转驱动输电滑行块向左滑行，输电滑行块向左滑行即可使得第一滑行块、第二滑行块和第三滑行块向左滑行，从而使得本装置恢复到初始位置状态，从而使得插进块和插进板体处于解锁状态，而后取下充电枪头即可，在对插进块和插进板体解锁过程中先使得输电块断电，而后才完全使得插进块和插进板体解锁，从而减少在拔出充电枪头时发生的触电事故，而且在充电枪头拔出操作简单方便。

3.本发明整体结构简单，充电枪头固定安全可靠，使用时在对充电枪头先部分锁定以后再对充电枪头进行通电，而后再对充电枪头完全锁定，且在拔出充电枪头时也是先进行断电再完全解锁的，充电枪头的锁定和解锁操作通过一个驱行机控制即可完成，省时省力，大大增加了充电枪头的使用和拔出效率，有效避免了在使用和拔出充电枪头时发生触电事故，保障了人们的生命安全。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车充电设备，包括固定使用在充电桩体左上端面的充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪头，所述充电桩体底部端面固定使用有底座，其特征在于：充电部底部设置有口部向下的插进槽，插进槽顶端壁中部设置有输电块，插进槽的顶端壁右侧设置有向上延展的板体槽，插进槽左端壁中设置有向左延展的第一滑行槽，第一滑行槽左端顶部互通有向上延展的第二滑行槽，第二滑行槽顶部右侧互通有向右延展的第三滑行槽，充电部中在插进槽的上方设置有与第三滑行槽互通的输电滑行槽，输电滑行槽右端壁中设置有向右延展且与板体槽互通的第四滑行槽，第一滑行槽的外周互通设置有滑行腔，第一滑行槽中设置有可左右滑行的第一滑行块，第一滑行块外周固定设置有与滑行腔滑行配合连接的环形体，滑行腔中位于第一滑行块的外周绕接有与环形体固定连接且用以将第一滑行块向右侧顶推的弹性件,第一滑行块左端顶部连接有与第二滑行槽滑行配合连接第二滑行块，第二滑行块顶部右侧连接有与第三滑行槽滑行配合连接的第三滑行块，输电滑行槽中设置有可左右滑行的输电滑行块，输电滑行块右端设置有与第四滑行槽滑行配合连接的第四滑行块，第四滑行块右端设置有锁固块，输电滑行块右端面上在第四滑行块的上下两端分别相称设置有上触头和下触头，输电滑行槽右端壁上设置有上下相称且分别与上触头和下触头相对的上输电凹槽和下输电凹槽，输电滑行块顶部配合有螺形杆，螺形杆右端与设置在输电滑行槽右端壁中的驱行机连接。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电设备，其特征在于：所述充电枪头顶部设置有用以与所述插进槽配合连接的插进块，所述插进块顶部中部设置有用以与所述输电块配合连接的凹腔，所述插进块顶部右侧设置有用以与所述板体槽配合连接的插进板体，所述插进块左端面上设置有用以与所述第一滑行槽相对的第一锁固槽，所述插进板体中设置有用以与所述锁固块相对的第二锁固槽，所述插进板体顶部设置有第一导引面。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车充电设备，其特征在于：所述输电滑行块顶部设置有与所述螺形杆螺形配合连接的螺形孔，所述螺形杆左端与所述输电滑行槽左端壁可转动配合连接。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车充电设备，其特征在于：所述第一滑行块右端面外周设置有第二导引面，所述输电块底端面外周设置有第三导引面，所述锁固块右端面外周设置有第四导引面，所述上触头和下触头的右端面外周均设置有第五导引面。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车充电设备，其特征在于：所述第一滑行块、第二滑行块和第三滑行块为固定结构，所述第三滑行块右端面设置有护垫。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车充电设备，其特征在于：所述上触头与所述下触头电连接，所述上输电凹槽与市电连接，所述下输电凹槽与所述输电块电连接，所述上触头与所述下触头的体积相同，且所述上触头和所述下触头分别与所述上输电凹槽和所述下输电凹槽的体积相同。