CN107639531A - 铁路车辆制动阀研磨机 - Google Patents
铁路车辆制动阀研磨机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107639531A CN107639531A CN201710821339.1A CN201710821339A CN107639531A CN 107639531 A CN107639531 A CN 107639531A CN 201710821339 A CN201710821339 A CN 201710821339A CN 107639531 A CN107639531 A CN 107639531A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- slide plate
- valve
- plate
- plane
- guiding valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Grinding And Polishing Of Tertiary Curved Surfaces And Surfaces With Complex Shapes (AREA)
Abstract
本发明是一种铁路车辆制动阀研磨机，其特征在于，整机由主机体、工作台、阀体研磨工位、护罩、滑阀上面平面研磨工位、滑阀下面平面研磨工位组成；所述的三个工位均由往复运动机构、压紧机构、动力传导机构组成；所述的往复运动机构由安装在工作台上的直线导轨、连接板、研磨气缸、安装在直线导轨上的滑板1、安装在滑板1上的弯板2、弯板2前端的销轴、调整弹簧、拉杆、鼓形销轴、组合油石等组成；所述的压紧机构由滑板2、滑板2上的压紧气缸座、压紧气缸、压杆支架、压杆、轴承、复位弹簧、复位板租成；所述的动力传导机构由弯板1、摆杆、碰头1、碰头2组成。本发明是一种铁路车辆制动阀研磨的理想设备。
Description
所属技术领域
本发明是一种用于铁路车辆制动阀阀体、滑阀上平面、滑阀下平面研磨的设备。
背景技术
制动阀是铁路车辆制动系统的关键部件，制动阀的质量会直接影响车辆刹车性能，关系到车辆的安全运行。目前制动阀的维修多采用人工手动研磨，少量采用设备研磨，但因设计不合理，工艺不完善，生产效率和研磨质量很难达到要求。我们研制的制动阀全功能研磨机，采用一点移动压紧、被研磨工件平面定位的方式，可一次性完成对阀体、滑阀上平面、滑阀下平面的研磨，研磨后可直接组装，合格率大幅提高，生产效率也得到保证。
发明内容
为了克服上述不足，本发明提供了一种铁路车辆制动阀研磨机设备，既保证研磨质量，又杜绝了对工人身体健康的影响，从而提高了生产效率。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
将阀体(14)放在阀座板(20)上，两个定位销(22)将阀体(14)初步定位，卡具气缸(11)活塞杆伸出，横连杆(10)下移，卡爪(13)向中间并拢、下压，将阀体(14)固定、锁紧。
压紧气缸(23)活塞缩回，压杆(29)左端升起，右端下压，压杆(29)右端的轴承(30)将组合油石(21)压在阀体(14)被研磨的平面上。
研磨气缸(34)的活塞伸出或缩回带动滑板1(16)前后移动，滑板1(16)上的弯板2(32)带动拉杆(31)、组合油石(21)一同前进、后退，实现往复研磨动作。
往复运动机构(42)左右移动时，弯板1(27)上的两个碰头1(17)使摆杆(7)左右摆动，摆杆(7)通过碰头2(33)使滑板2左右移动，从而使压紧机构(43)左右移动。
压紧机构(43)一方面压紧组合油石(21)，一方面跟随往复运动机构(42)左右移动，复运动机构(42)只负责组合油石(21)的水平移动，组合油石(21)的运动轨迹受被研磨平面的控制，使组合油石(21)均匀地作用在阀体被研磨平面。
滑阀上面平面研磨工位(5)、滑阀下面平面研磨工位(6)研磨原理与阀体研磨相似。研磨后直接组装，上制动阀试验台进行试验。实践证明这种研磨方式合格率较高，三个平面同时研磨提高了生产效率，现场很受欢迎。
本发明的有益效果：设计合理、结构紧凑、工艺先进、操作简便、运行稳定、自动化程度较高，是针对铁路车辆制动阀研磨的理想设备。其主要特点如下：
1.研磨过程全自动完成，无需人为干预，实现连续批量、高效生产。
2.研磨质量高，合格率大幅提高。
3.设备运行平稳，工作震动小，噪音低，改善工人的作业环境。
附图说明
以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1：研磨机整机主视图
图2：阀体研磨工位主视图
图3：阀体研磨工位侧视图
图4：阀体研磨工位俯视图
图5：滑阀上平面研磨工装图
图6：滑阀下平面研磨工装图
图中：设备包含主机体(1)、工作台(2)、阀座研磨工位(3)、护罩(4)、滑阀上面平面研磨工位(5)、滑阀下面平面研磨工位(6)、摆杆(7)、底板(8)、横连杆(10)、卡具气缸(11)、卡具支架(12)、卡爪(13)、制动阀(14)、连接板(15)、滑板1(16)、碰头1(17)、滑板2(18)、制动阀卡具(19)、阀座板(20)、组合油石(21)、定位销(22)、压紧气缸(23)、复位弹簧(24)、复位板(25)、直线导轨(26)、弯板1(27)、压杆支架(28)、压杆(29)、轴承(30)、拉杆(31)、弯板2(32)、碰头2(33)、研磨气缸(34)、销轴(35)、调整弹簧(36)、鼓形销轴(37)、滑阀(38)、滑阀工装座1(39)、滑阀工装座2(40)、压紧气缸支架(41)、往复运动机构(42)、压紧机构(43)、动力传导机构(44)。
具体实施方式
1.请参阅附图1：整机由主机体(1)、工作台(2)、阀体研磨工位(3)、护罩(4)、滑阀上面平面研磨工位(5)、滑阀下面平面研磨工位(6)组成，所述的三个工位结构基本相同，每个工位都由往复运动机构(42)、压紧机构(43)、动力传导机构(44)组成，每个工位外面都有护罩(4)保护，只有卡具工装不同。
2.请参阅附图3：所述的往复运动机构(42)由安装在工作台(2)上的直线导轨(26)、连接板(15)、研磨气缸(34)、安装在直线导轨(26)上的滑板1(16)、安装在滑板1(16)上的弯板2(32)、弯板2(32)前端的销轴(35)、调整弹簧(36)、拉杆(31)、鼓形销轴(37)、组合油石(21)等组成，所述的滑板1(16)安装在直线导轨(26)上，连接板(15)安装在滑板1(16)尾部，所述的研磨气缸(34)的活塞杆通过连接板(15)与滑板1(16)连接，所述的弯板2(32)前端通过销轴(35)、调整弹簧(36)与拉杆(31)相连，所述的拉杆(31)通过鼓形销轴(37)与组合油石(21)连接，所述的研磨气缸(34)的活塞伸出或缩回带动滑板1(16)前后移动，所述的滑板1(16)上的弯板2(32)带动拉杆(31)、组合油石(21)一同前进、后退，实现往复研磨动作，所述的弯板2(32)、拉杆(31)和组合油石(21)之间的连接方式，能够确保油石只发生前后往复运动，其它方向受阀体研磨平面限制，可防止将阀体研磨偏斜。
3.请参阅附图3：所述的压紧机构(43)由滑板2(18)、滑板2(18)上的压紧气缸座(41)、压紧气缸(23)、压杆支架(28)、压杆(29)、轴承(30)、复位弹簧(24)、复位板(25)租成，所述的压杆(29)与压杆支架(28)铰接，研磨工作时压紧气缸(23)活塞缩回，压杆(29)左端升起，右端下压，所述的压杆(29)右端的轴承(30)将组合油石(21)压在阀体(14)被研磨的平面上，所述的滑板2(18)在直线导轨(26)上左右移动，压杆(29)、轴承(30)一同移动，组合油石(21)移到哪里，轴承(30)压点就移到哪里，不工作时，所述的滑板2(18)侧面的复位弹簧(24)、复位板(25)将压紧机构复位到中间原始位置。
4.请参阅附图2、附图3：所述的动力传导机构(44)由弯板1(27)、摆杆(7)、碰头1(17)、碰头2(33)组成，所述的碰头1(17)是两个轴承安装在弯板1(27)上，分别位于摆杆(7)两侧，所述的碰头2(33)安装在滑板2(18)上，位于摆杆(7)中间长圆孔内，所述的往复运动机构(42)左右移动时，弯板1(27)上的两个碰头1(17)使摆杆(7)左右摆动，摆杆(7)通过碰头2(33)使滑板2左右移动，从而使压紧机构(43)左右移动。
5.请参阅附图2：所述的阀座卡具(19)由安装在工作台(2)上的阀座板(20)、底板(8)、定位销(22)、安装在底板(8)上的卡具支架(12)、横连杆(10)、卡具气缸(11)、卡爪(13)组成，工作时将阀体(14)放在阀座板(20)上，所述的两个定位销(22)将阀体(14)初步定位，卡具气缸(11)活塞杆伸出，横连杆(10)下移，所述的卡爪(13)向中间并拢、下压，将阀体(14)固定、锁紧。
6.请参阅附图5：所述的滑阀上面平面研磨工位(5)安装滑阀工装座1(39)，用于滑阀上平面的研磨。
7.请参阅附图5；所述的滑阀下面平面研磨工位(6)安装滑阀工装座2(40)，用于滑阀下平面的研磨。
Claims (1)
1.一种铁路车辆制动阀研磨机，其特征在于，整机由主机体(1)、工作台(2)、阀体研磨工位(3)、护罩(4)、滑阀上面平面研磨工位(5)、滑阀下面平面研磨工位(6)组成；所述的阀体研磨工位(3)、滑阀上面平面研磨工位(5)、滑阀下面平面研磨工位(6)均由往复运动机构(42)、压紧机构(43)、动力传导机构(44)组成，只有阀座卡具(19)不同；所述的往复运动机构(42)由安装在工作台(2)上的直线导轨(26)、连接板(15)、研磨气缸(34)、安装在直线导轨(26)上的滑板1(16)、安装在滑板1(16)上的弯板2(32)、弯板2(32)前端的销轴(35)、调整弹簧(36)、拉杆(31)、鼓形销轴(37)、组合油石(21)等组成；所述的滑板1(16)安装在直线导轨(26)上，连接板(15)安装在滑板1(16)尾部，所述的研磨气缸(34)的活塞杆通过连接板(15)与滑板1(16)连接，所述的弯板2(32)前端通过销轴(35)、调整弹簧(36)与拉杆(31)相连，所述的拉杆(31)通过鼓形销轴(37)与组合油石(21)连接，所述的研磨气缸(34)的活塞伸出或缩回带动滑板1(16)前后移动，所述的滑板1(16)上的弯板2(32)带动拉杆(31)、组合油石(21)一同前进、后退，实现往复研磨动作，所述的弯板2(32)、拉杆(31)和组合油石(21)之间的连接方式，能够确保油石只发生前后往复运动，其它方向受阀体研磨平面限制，可防止将阀体研磨偏斜；所述的压紧机构(43)由滑板2(18)、滑板2(18)上的压紧气缸座(41)、压紧气缸(23)、压杆支架(28)、压杆(29)、轴承(30)、复位弹簧(24)、复位板(25)租成；所述的压杆(29)与压杆支架(28)铰接，研磨工作时压紧气缸(23)活塞缩回，压杆(29)左端升起，右端下压，所述的压杆(29)右端的轴承(30)将组合油石(21)压在阀体(14)被研磨的平面上，所述的滑板2(18)在直线导轨(26)上左右移动，压杆(29)、轴承(30)一同移动，组合油石(21)移到哪里，轴承(30)压点就移到哪里，不工作时，所述的滑板2(18)侧面的复位弹簧(24)、复位板(25)将压紧机构复位到中间原始位置；所述的动力传导机构(44)由弯板1(27)、摆杆(7)、碰头1(17)、碰头2(33)组成；所述的碰头1(17)是两个轴承安装在弯板1(27)上，分别位于摆杆(7)两侧，所述的碰头2(33)安装在滑板2(18)上，位于摆杆(7)中间长圆孔内，所述的往复运动机构(42)左右移动时，弯板1(27)上的两个碰头1(17)使摆杆(7)左右摆动，摆杆(7)通过碰头2(33)使滑板2左右移动，从而使压紧机构(43)左右移动；所述的阀座卡具(19)由安装在工作台(2)上的阀座板(20)、底板(8)、定位销(22)、安装在底板(8)上的卡具支架(12)、横连杆(10)、卡具气缸(11)、卡爪(13)组成；工作时将阀体(14)放在阀座板(20)上，所述的两个定位销(22)将阀体(14)初步定位，卡具气缸(11)活塞杆伸出，横连杆(10)下移，所述的卡爪(13)向中间并拢、下压，将阀体(14)固定、锁紧；所述的滑阀上面平面研磨工位(5)安装滑阀工装座1(39)，用于滑阀上平面的研磨；所述的滑阀下面平面研磨工位(6)安装滑阀工装座2(40)，用于滑阀下平面的研磨。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710821339.1A CN107639531B (zh) | 2017-09-11 | 2017-09-11 | 铁路车辆制动阀研磨机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710821339.1A CN107639531B (zh) | 2017-09-11 | 2017-09-11 | 铁路车辆制动阀研磨机 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107639531A true CN107639531A (zh) | 2018-01-30 |
| CN107639531B CN107639531B (zh) | 2019-04-09 |
Family
ID=61111395
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710821339.1A Active CN107639531B (zh) | 2017-09-11 | 2017-09-11 | 铁路车辆制动阀研磨机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107639531B (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114178631A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-03-15 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种气动式螺旋花键研磨装置 |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201471254U (zh) * | 2009-04-10 | 2010-05-19 | 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司 | 铁路车辆制动阀研磨机 |
| US20110220054A1 (en) * | 2010-03-09 | 2011-09-15 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Cylinder head for improved fluid flow performance |
| CN202556219U (zh) * | 2012-05-18 | 2012-11-28 | 机械工业第三设计研究院 | 气门研磨机 |
| CN203696718U (zh) * | 2014-02-14 | 2014-07-09 | 赵清京 | 一种用于铁路货车制动阀、节制阀的研磨机器 |
| CN104325385A (zh) * | 2014-10-27 | 2015-02-04 | 成都广屹实业发展有限公司 | 一种研磨机 |
| CN105397595A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-03-16 | 成都广屹实业发展有限公司 | 一种用于滑阀背面节制阀座的研磨装置 |
| CN207508984U (zh) * | 2017-09-11 | 2018-06-19 | 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司 | 铁路车辆制动阀研磨机 |
-
2017
- 2017-09-11 CN CN201710821339.1A patent/CN107639531B/zh active Active
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201471254U (zh) * | 2009-04-10 | 2010-05-19 | 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司 | 铁路车辆制动阀研磨机 |
| US20110220054A1 (en) * | 2010-03-09 | 2011-09-15 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Cylinder head for improved fluid flow performance |
| CN202556219U (zh) * | 2012-05-18 | 2012-11-28 | 机械工业第三设计研究院 | 气门研磨机 |
| CN203696718U (zh) * | 2014-02-14 | 2014-07-09 | 赵清京 | 一种用于铁路货车制动阀、节制阀的研磨机器 |
| CN104325385A (zh) * | 2014-10-27 | 2015-02-04 | 成都广屹实业发展有限公司 | 一种研磨机 |
| CN105397595A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-03-16 | 成都广屹实业发展有限公司 | 一种用于滑阀背面节制阀座的研磨装置 |
| CN207508984U (zh) * | 2017-09-11 | 2018-06-19 | 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司 | 铁路车辆制动阀研磨机 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114178631A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-03-15 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种气动式螺旋花键研磨装置 |
| CN114178631B (zh) * | 2021-12-09 | 2024-04-09 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种气动式螺旋花键研磨装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN107639531B (zh) | 2019-04-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR200484987Y1 (ko) | 항공기 기체용 리벳팅장치 | |
| CN104302117B (zh) | 一种改进型立式插件机 | |
| CN105215098A (zh) | 一种折弯机及其使用方法 | |
| CN207104529U (zh) | 一种柱塞套生产专用端面磨平机 | |
| CN107639531A (zh) | 铁路车辆制动阀研磨机 | |
| CN207508984U (zh) | 铁路车辆制动阀研磨机 | |
| CN109501297A (zh) | 一种用于线路板铆接的铆钉机铆压装置及其操作方法 | |
| CN209110636U (zh) | 一种汽车零部件加工夹具 | |
| CN107745065A (zh) | 一种带有送料装置的冲压机 | |
| CN108500378B (zh) | 一种用于带锯床上的液压导向头及其使用方法 | |
| CN105196605A (zh) | 异形复合袋模切机 | |
| CN204935293U (zh) | 一种电路板打磨装置 | |
| CN208697576U (zh) | 石塑基板分片机 | |
| CN205732598U (zh) | 一种级进模 | |
| CN207807524U (zh) | 一种推动勾销装置 | |
| CN104942608A (zh) | 一种可调节切割角度的切割机工作台 | |
| CN201483245U (zh) | 一种配合面的粗糙度为毛坯的液压中心架 | |
| CN204747390U (zh) | 旋铆机上料治具 | |
| CN204867668U (zh) | 一种直边倒角机 | |
| CN211360941U (zh) | 一种槽钢类门踏板的侧部攻丝设备 | |
| CN106992102A (zh) | 用于插接汽车保险盒的自动插件机 | |
| CN207414183U (zh) | 一种导向环压装设备 | |
| CN205836069U (zh) | 一种自动冷压机的泄压装置 | |
| CN207072128U (zh) | 精密杠杆式冲压机床 | |
| CN102784873B (zh) | 一种手风琴音簧半自动铆合装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |