CN107630903A - 汽车的发动机油底壳用螺母 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车的发动机油底壳用螺母，所述螺母包括连接部、螺母部和焊点，所述螺母部的顶部一体垂直同轴制出连接部，该连接部和螺母部的内部同轴相连通一体制出螺纹通孔，该螺纹通孔与油底壳上制出的放油孔的直径相同，该螺纹通孔能够用来螺纹啮合安装放油螺塞，所述螺母部呈中空的圆柱状，该连接部的最小水平宽度大于螺母部的直径，该螺纹通孔的顶部通过垫圈安装环槽与连接部的上表面相连接设置，该垫圈安装环槽可以用来同轴放置垫圈。本螺母结构简单、设计合理、制作方便，且能够增强放油孔周围的油底壳的强度，提高了油底壳的使用寿命，降低了使用成本，给使用带来了便利。
Description
技术领域
本发明属于紧固件技术领域，尤其是一种汽车的发动机油底壳用螺母。
背景技术
汽车的发动机油底壳位于引擎下部，可拆装，并将曲轴箱密封做为贮油槽的外壳，是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。油底壳多由薄钢板冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的右面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处通过螺母还装有放油螺塞，目前一般都是在油底壳上制出放油孔，然后将放油螺塞螺纹啮合安装于放油孔内来进行放油的操作，但是，制有放油孔周围的油底壳由于经常性地需要安装或拆卸下放油螺塞，其强度会明显下降，同时，受油的压力作用，在长期的使用中，放油孔周围的油底壳极易发生损坏，进而发生漏油现象，需要经常更换油底壳，提高了使用成本，给使用带来了不便。
通过检索，尚未发现与本专利申请相关的专利公开文献。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种汽车的发动机油底壳用螺母，该螺母结构简单、设计合理、制作方便，且能够增强放油孔周围的油底壳的强度，提高了油底壳的使用寿命，降低了使用成本，给使用带来了便利。
本发明实现发明目的所采用的技术方案为：
一种汽车的发动机油底壳用螺母，所述螺母包括连接部、螺母部和焊点，所述螺母部的顶部一体垂直同轴制出连接部，该连接部和螺母部的内部同轴相连通一体制出螺纹通孔，该螺纹通孔与油底壳上制出的放油孔的直径相同，该螺纹通孔能够用来螺纹啮合安装放油螺塞，所述螺母部呈中空的圆柱状，该连接部的最小水平宽度大于螺母部的直径，该螺纹通孔的顶部通过垫圈安装环槽与连接部的上表面相连接设置，该垫圈安装环槽可以用来同轴放置垫圈；
所述连接部包括连接部本体、直线侧边和弧形连接部，所述连接部本体的外侧边缘上制有三条直线侧边，该三条直线侧边沿圆周方向均布间隔设置，每相邻的两条直线侧边之间的连接部本体上制有弧形连接部；
远离螺母部的弧形连接部的上表面上向上凸起一体制出焊点。
而且，所述连接部、螺母部的外表面均紧密设置金属防腐涂料层。
本发明取得的优点和积极效果是：
1、本螺母结构简单、设计合理、制作方便，在使用时，首先将匹配的垫圈安装于垫圈安装环槽内，然后将该螺母放置在油底壳上制出的放油孔的油底壳的外表面上，压紧后通过焊点将该螺母焊接于油底壳的外表面上，螺母的螺纹通孔对准放油孔放置，然后再将放油螺塞螺纹啮合安装于螺纹通孔内即可，垫圈安装环槽的设置，使得其内部能够安装垫圈，避免了该螺母在使用过程中发生漏油的现象，提高了该螺母与油底壳之间的密封性，该螺母的设置，由于连接部焊接于油底壳的外表面上，不仅增强了放油孔周围的油底壳的强度，而且使得放油螺塞直接与该螺母进行连接，降低了放油螺塞在安装或拆卸的过程中对油底壳的施压压力，提高了油底壳的使用寿命，同时，该螺母通过焊点与油底壳相连接设置，更换也极为方便，降低了使用成本，给使用带来了便利。
2、本螺母的连接部、螺母部的外表面均紧密设置金属防腐涂料层，该金属防腐涂料层的设置，能够保护连接部、螺母部，特别是在环境湿度较大的环境中使用时，能够非常好地保护该连接部、螺母部，提高了该螺母的防腐蚀性、耐水性和耐化学性，延长了该螺母的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构连接主视图；
图2为图1的俯视图
图3为图1的仰视图。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本发明的保护范围。
一种汽车的发动机油底壳用螺母，如图1、图2和图3所示，所述螺母包括连接部1、螺母部5和焊点2，所述螺母部的顶部一体垂直同轴制出连接部，该连接部和螺母部的内部同轴相连通一体制出螺纹通孔8，该螺纹通孔与油底壳上制出的放油孔的直径相同，该螺纹通孔能够用来螺纹啮合安装放油螺塞，所述螺母部呈中空的圆柱状，该连接部的最小水平宽度大于螺母部的直径，该螺纹通孔的顶部通过垫圈安装环槽7与连接部的上表面相连接设置，该垫圈安装环槽可以用来同轴放置垫圈；
所述连接部包括连接部本体3、直线侧边4和弧形连接部6，所述连接部本体的外侧边缘上制有三条直线侧边，该三条直线侧边沿圆周方向均布间隔设置，每相邻的两条直线侧边之间的连接部本体上制有弧形连接部；
远离螺母部的弧形连接部的上表面上向上凸起一体制出焊点。
本螺母结构简单、设计合理、制作方便，在使用时，首先将匹配的垫圈安装于垫圈安装环槽内，然后将该螺母放置在油底壳上制出的放油孔的油底壳的外表面上，螺母的螺纹通孔对准放油孔放置，压紧后通过焊点将该螺母焊接于油底壳的外表面上，然后再将放油螺塞螺纹啮合安装于螺纹通孔内即可，垫圈安装环槽的设置，使得其内部能够安装垫圈，避免了该螺母在使用过程中发生漏油的现象，提高了该螺母与油底壳之间的密封性，该螺母的设置，由于连接部焊接于油底壳的外表面上，不仅增强了放油孔周围的油底壳的强度，而且使得放油螺塞直接与该螺母进行连接，降低了放油螺塞在安装或拆卸的过程中对油底壳的施压压力，提高了油底壳的使用寿命，同时，该螺母通过焊点与油底壳相连接设置，更换也极为方便，降低了使用成本，给使用带来了便利。
在本实施例中，所述连接部、螺母部的外表面均紧密设置金属防腐涂料层(图中未示出)，该金属防腐涂料层的设置，能够保护连接部、螺母部，特别是在环境湿度较大的环境中使用时，能够非常好地保护该连接部、螺母部，提高了该螺母的防腐蚀性、耐水性和耐化学性，延长了该螺母的使用寿命。
本汽车的发动机油底壳用螺母可以采用冷镦工艺制出，以提高其强度。
Claims (2)
1.一种汽车的发动机油底壳用螺母，其特征在于：所述螺母包括连接部、螺母部和焊点，所述螺母部的顶部一体垂直同轴制出连接部，该连接部和螺母部的内部同轴相连通一体制出螺纹通孔，该螺纹通孔与油底壳上制出的放油孔的直径相同，该螺纹通孔能够用来螺纹啮合安装放油螺塞，所述螺母部呈中空的圆柱状，该连接部的最小水平宽度大于螺母部的直径，该螺纹通孔的顶部通过垫圈安装环槽与连接部的上表面相连接设置，该垫圈安装环槽可以用来同轴放置垫圈；
所述连接部包括连接部本体、直线侧边和弧形连接部，所述连接部本体的外侧边缘上制有三条直线侧边，该三条直线侧边沿圆周方向均布间隔设置，每相邻的两条直线侧边之间的连接部本体上制有弧形连接部；
远离螺母部的弧形连接部的上表面上向上凸起一体制出焊点。
2.根据权利要求1所述的汽车的发动机油底壳用螺母，其特征在于：所述连接部、螺母部的外表面均紧密设置金属防腐涂料层。
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