CN107629392A - 一种减少abs制件喷漆使用量的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种减少ABS制件喷漆使用量的方法，其主要特征是将染色ABS应用于喷涂领域；染色ABS的制造是将以下原材料或组份按重量份计，ABS高胶粉15～40份，AS树脂60～85份，抗氧剂0.2～0.8份，润滑剂0.2～0.8份，染色助剂0.3～4份；按配比称量各物料后保证物料均匀加入挤出机挤出、过筛得染色ABS树脂；用该染色ABS树脂注塑所得制件喷涂时，涂层厚度在7～12μm时能满足制件的喷漆效果要求。本发明在ABS树脂生产过程中引入一定量染色助剂，实现了在不影响树脂机械性能和加工性能的前提下，改变树脂的底色。进而通过ABS制件底色的映衬作用减少ABS注塑制件喷漆工艺过程中喷漆的使用量。

Description

一种减少ABS制件喷漆使用量的方法

技术领域

本发明涉及塑料生产改性应用领域，尤其是一种通过对ABS树脂染色减少ABS制件在喷涂过程中喷漆使用量的方法。

背景技术

ABS树脂是由丙烯腈(Acrylonitrile)、丁二烯(Butadiene)和苯乙烯(Styrene)三种成分组成的热塑性塑料。因具有良好的表面光泽性、耐化学药品性、优良的机械力学性能和良好的加工性等优异的综合性能，被广泛应用于电器、汽车、摩托车、电动自行车、机械、玩具、家具及日常生活用品等领域。ABS树脂注塑成型后，许多的应用领域会通过喷漆的方法来满足遮盖制件的表面缺陷、获得理想的颜色和光泽、改善制件的静电性减少灰尘吸附、增强制件的表面强度改善抗表面擦伤性能及改善制件的耐候性等现实需求，起到装饰性、防护性及特殊用途的作用。

其中许多领域大量的使用ABS喷漆制件，比如摩托车(脚踏车)外表装饰件的80％以上是采用ABS树脂注塑喷漆制件，因此制件的喷涂质量和喷涂成本直接影响其最终产品的市场竞争能力。ABS制件喷漆通常要喷涂2～3道才能满足要求，涂层厚度一般为15～20μm。如果涂层太薄，制件的装饰效果就不能很好的满足需求。

同时在喷漆过程中，因漆里含大量溶剂、稀释剂，会产生有机挥发性物质，使用喷漆量越大，向大气溢出的有机挥发性物质量越大，对大气污染或环保处理压力则越大。

发明内容

本发明的目的在于弥补现有技术的不足之处，提供一种用于改善ABS制件喷漆的方法，具体的是通过染色改变ABS树脂底色，进而通过ABS制件的底色映衬作用减少制件喷涂工艺中喷漆使用量的方法。按该方法，染色ABS树脂在喷漆过程中喷涂1～2道，涂层厚度在7～12μm时能满足制件的喷漆效果要求。

本发明的目的是通过以下技术手段实现的：

一种减少ABS制件喷漆使用量的方法，其特征在于：将染色ABS应用于喷涂领域；染色ABS的制造是将以下原材料或组份按重量份计，ABS高胶粉15～40份，AS树脂60～85份，抗氧剂0.2～0.8份，润滑剂0.2～0.8份，染色助剂0.3～4份；将以上原料重量份配比称重后加入拌料机中，搅拌均匀后加入挤出机挤出，或依挤出机喂料量按重量配比设定比例同步称重计量投入挤出机挤出，挤出料条通过循环水槽冷却硬化，进入切粒机造粒，切粒机输出物料进入振筛，过筛除去大颗粒和细小粒子后得染色ABS树脂；用该染色ABS树脂注塑所得制件喷涂时，涂层厚度在7～12μm时能满足制件的喷漆效果要求。

而且，所述的ABS高胶粉为聚丁二烯橡胶接枝苯乙烯、丙烯腈的三元共聚物。

而且，所述的AS树脂为苯乙烯、丙烯腈的二元共聚物。

而且，所述的抗氧剂为四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯(商品名称为抗氧剂1010)，亚磷酸三(2,4-二叔丁基苯基)酯(商品名称为抗氧剂168)，β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯(商品名称为抗氧剂1076)，4,4＇-亚甲基双(2,6-二叔丁基苯酚)(商品名称为抗氧剂4426)，双(2,4-二叔丁基苯基)季戊四醇二亚磷酸酯(商品名称为抗氧剂626)中的至少一种。

而且，所述的润滑剂为乙撑双硬脂酰胺或硬脂酸镁中的至少一种。

而且，所述的染色助剂为可用于ABS树脂染色的色粉或色母。

而且，所述挤出机为双螺杆挤出机，挤出机各温区温度控制范围为190-235℃。

本发明的优点和积极效果是：

在ABS树脂生产过程中引入一定量染色助剂，实现了在不影响树脂机械性能和加工性能的前提下，改变树脂的底色。进而通过ABS制件底色的映衬作用减少ABS注塑制件喷漆工艺过程中喷漆的使用量。

具体实施方式

下面详细叙述本发明的实施例，需要说明的是，本实施例是叙述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。

一种减少ABS制件喷漆使用量的方法，将染色ABS应用于喷涂领域；染色ABS的制造是将以下原材料或组份按重量份计：

⑴.ABS高胶粉15～40份，所述的ABS高胶粉为聚丁二烯橡胶接枝苯乙烯、丙烯腈的三元共聚物。

⑵.AS树脂60～85份，所述的AS树脂为苯乙烯、丙烯腈的二元共聚物。

⑶.抗氧剂0.2～0.8份，所述的抗氧剂为四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯(商品名称为抗氧剂1010)，亚磷酸三(2,4-二叔丁基苯基)酯(商品名称为抗氧剂168)，β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯(商品名称为抗氧剂1076)，4,4＇-亚甲基双(2,6-二叔丁基苯酚)(商品名称为抗氧剂4426)，双(2,4-二叔丁基苯基)季戊四醇二亚磷酸酯(商品名称为抗氧剂626)中的至少一种。

⑷.润滑剂0.2～0.8份，所述的润滑剂为乙撑双硬脂酰胺或硬脂酸镁中的至少一种。

⑸.染色助剂0.3～4份，所述的染色助剂为可用于ABS树脂染色的色粉或色母。

将以上原料重量份配比称重后加入拌料机中，搅拌均匀后加入挤出机挤出，或依挤出机喂料量按重量配比设定比例同步称重计量投入挤出机挤出，挤出料条通过循环水槽冷却硬化，进入切粒机造粒，切粒机输出物料进入振筛，过筛除去大颗粒和细小粒子后得染色ABS树脂，所述挤出机为双螺杆挤出机，挤出机各温区温度控制范围为190-235℃。

用该染色ABS树脂注塑所得制件喷涂时，涂层厚度在7～12μm时能满足制件的喷漆效果要求。

实施例1：ABS高胶粉26份，AS树脂74份，抗氧剂1010取0.5份，硬脂酸镁0.3份，杏色色母1份。

实施例2：ABS高胶粉26份，AS树脂74份，抗氧剂626取0.2份，抗氧剂1076取0.2份，乙撑双硬脂酰胺0.3份，ABS用染色色粉0.5份。

上述实施例的制造方法：按照物料重量份配比称量各物料后加入到高速拌料机中，搅拌均匀后加入双螺杆挤出机中，挤出机中八个温区温度设定分别为190℃，200℃，210℃，220℃，230℃，230℃，220，℃220℃，主机转速为300转/分钟，挤出料条通过循环水槽冷却硬化，进入切粒机造粒，切粒机输出物料进入振筛，过筛除去大颗粒和细小粒子后得成品。

本发明测试采用以下方法和标准：

拉伸强度按ASTM D638，50mm/min测试。

冲击强度按ASTM D256，Notched,1/8”测试。

熔融指数按ASTM D1238,220℃/10kg测试。

色度值测试按柯尼卡美能达CR-400色彩色差计D光源测试。

检测结果：

ABS树脂性能检测

对实施例1所制ABS树脂进行注塑制件喷漆，喷漆颜色靛蓝，颜色代码#4B0082,喷涂1道漆，涂层厚度8μm，满足摩托车外饰件需求。

对实施例2所制ABS树脂进行注塑制件喷漆，喷漆颜色葱绿，颜色代码#228B22，喷涂1道漆，涂层厚度8μm，满足电动自行车外饰件需求。

Claims (7)

1.一种减少ABS制件喷漆使用量的方法，其特征在于：将染色ABS应用于喷涂领域；染色ABS的制造是将以下原材料或组份按重量份计，ABS高胶粉15～40份，AS树脂60～85份，抗氧剂0.2～0.8份，润滑剂0.2～0.8份，染色助剂0.3～4份；将以上原料重量份配比称重后加入拌料机中，搅拌均匀后加入挤出机挤出，或依挤出机喂料量按重量配比设定比例同步称重计量投入挤出机挤出，挤出料条通过循环水槽冷却硬化，进入切粒机造粒，切粒机输出物料进入振筛，过筛除去大颗粒和细小粒子后得染色ABS树脂；用该染色ABS树脂注塑所得制件喷涂时，涂层厚度在7～12μm时能满足制件的喷漆效果要求。

2.根据权利要求1所述的一种减少ABS制件喷漆使用量的方法，其特征在于：所述的ABS高胶粉为聚丁二烯橡胶接枝苯乙烯、丙烯腈的三元共聚物。

3.根据权利要求1所述的一种减少ABS制件喷漆使用量的方法，其特征在于：所述的AS树脂为苯乙烯、丙烯腈的二元共聚物。

4.根据权利要求1所述的一种减少ABS制件喷漆使用量的方法，其特征在于：所述的抗氧剂为四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯(商品名称为抗氧剂1010)，亚磷酸三(2,4-二叔丁基苯基)酯(商品名称为抗氧剂168)，β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯(商品名称为抗氧剂1076)，4,4＇-亚甲基双(2,6-二叔丁基苯酚)(商品名称为抗氧剂4426)，双(2,4-二叔丁基苯基)季戊四醇二亚磷酸酯(商品名称为抗氧剂626)中的至少一种。

5.根据权利要求1所述的一种减少ABS制件喷漆使用量的方法，其特征在于：所述的润滑剂为乙撑双硬脂酰胺或硬脂酸镁中的至少一种。

6.根据权利要求1所述的一种减少ABS制件喷漆使用量的方法，其特征在于：所述的染色助剂为可用于ABS树脂染色的色粉或色母。

7.根据权利要求1所述的一种减少ABS制件喷漆使用量的方法，其特征在于：所述挤出机为双螺杆挤出机，挤出机各温区温度控制范围为190-235℃。