CN107628182A - 易操作电动三轮车手动制动装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种易操作电动三轮车手动制动装置,包括安装在后车架上的制动联动杆，所述后车架上还安装有手动制动座，所述手动制动座上转动安装有手动制动盘，所述手动制动盘上设有手动制动柄和手动制动摆杆，所述手动制动摆杆向所述手动制动盘的后下方延伸，所述手动制动柄向所述手动制动盘的前方延伸，所述手动制动柄与所述手动制动座之间设有手动制动锁止装置，所述手动制动摆杆与所述制动联动杆之间连接有手动制动索。本发明结构简单，手动制动操作方便，保证驾驶人员手动制动的正常操作。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动三轮车制动系统，尤其涉及一种易操作电动三轮车手动制动装置。
背景技术
电动三轮车手动制动系统是一项重要的安全制动系统，通过手动制动系统可实现电动三轮车停车时的驻车安全，保证电动三轮车停车的作业，保证电动三轮车处于非行驶状态使得安全等等，因此手动制动系统是电动三轮车一项必不可少的部分。目前电动三轮车的手动制动系统大多结构复杂，手动制动操作不便，影响驾驶人员的手动制动的操作。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单，手动制动操作方便，保证驾驶人员手动制动正常操作的易操作电动三轮车手动制动装置。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：易操作电动三轮车手动制动装置,包括安装在后车架上的制动联动杆，所述后车架上还安装有手动制动座，所述手动制动座上转动安装有手动制动盘，所述手动制动盘上设有手动制动柄和手动制动摆杆，所述手动制动摆杆向所述手动制动盘的后下方延伸，所述手动制动柄向所述手动制动盘的前方延伸，所述手动制动柄与所述手动制动座之间设有手动制动锁止装置，所述手动制动摆杆与所述制动联动杆之间连接有手动制动索。
作为优选的技术方案，所述手动制动锁止装置包括所述手动制动座前上部设有的圆弧形的齿条，所述手动制动盘上转动设有锁块，所述锁块一端设有与所述齿条对应的锁指，所述手动制动柄内滑动设有控制杆，所述控制杆一端与所述锁块远离锁指端铰接，所述控制杆另一端连接有按块，所述按块伸出手动制动柄，所述手动制动柄与所述控制杆之间设有手动制动回位弹簧。
作为优选的技术方案，所述手动制动座上设有圆弧形的导槽，所述导槽平行于所述齿条，所述手动制动盘上设有伸入所述导槽的导销。
作为优选的技术方案，所述齿条的齿牙为棘齿状，所述手动制动回位弹簧通过推动所述控制杆来驱使所述锁块使锁指与所述齿条的齿牙咬合。
作为优选的技术方案，所述制动联动杆上设有手动制动摇杆，所述手动制动索连接所述手动制动摇杆。
由于采用了上述技术方案的易操作电动三轮车手动制动装置,包括安装在后车架上的制动联动杆，所述后车架上还安装有手动制动座，所述手动制动座上转动安装有手动制动盘，所述手动制动盘上设有手动制动柄和手动制动摆杆，所述手动制动摆杆向所述手动制动盘的后下方延伸，所述手动制动柄向所述手动制动盘的前方延伸，所述手动制动柄与所述手动制动座之间设有手动制动锁止装置，所述手动制动摆杆与所述制动联动杆之间连接有手动制动索。使用时，驾驶人员操纵手动制动柄，使手动制动盘在手动制动座上转动使得手动制动摆杆摆动，通过手动制动索拉动制动联动杆，通过制动联动杆连接的后轮制动连杆使后轮制动系统工作，实现电动三轮车非行驶状态的制动，并通过手动制动锁止装置保持手动制动状态保证驻车安全，结构简单，手动制动操作方便，保证驾驶人员手动制动的正常操作。
附图说明
以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：
图1是本发明的使用示意图；
图2是本发明的结构示意图；
图3是本发明与制动联动杆配合示意图。
图中：1-后车架；2-制动联动杆；21-手动制动摇杆；3-手动制动座；31-齿条；32-导槽；4-手动制动盘；41-导销；5-手动制动柄；51-控制杆；52-按块；53-手动制动回位弹簧；6-手动制动摆杆；7-手动制动索；8-锁块；81-锁指。
具体实施方式
下面参照附图详细描述根据本发明的示例性实施例。这里，需要注意的是，在附图中，将相同的附图标记赋予结构以及功能基本相同的组成部分，并且为了使说明书更加简明，省略了关于基本上相同的组成部分的冗余描述。
如图1和图2所示，易操作电动三轮车手动制动装置,包括安装在后车架1上的制动联动杆2，所述后车架1上还安装有手动制动座3，所述手动制动座3上转动安装有手动制动盘4，所述手动制动盘4上设有手动制动柄5和手动制动摆杆6，所述手动制动摆杆6向所述手动制动盘4的后下方延伸，所述手动制动柄5向所述手动制动盘4的前方延伸，所述手动制动柄5与所述手动制动座3之间设有手动制动锁止装置，所述手动制动摆杆6与所述制动联动杆2之间连接有手动制动索7。使用时，驾驶人员操纵手动制动柄5，使手动制动盘4在手动制动座3上转动使得手动制动摆杆6摆动，通过手动制动索7拉动制动联动杆2，通过制动联动杆2连接的后轮制动连杆使后轮制动系统工作，实现电动三轮车非行驶状态的制动，并通过手动制动锁止装置保持手动制动状态保证驻车安全，结构简单，手动制动操作方便。
如图1和图2所示，所述手动制动锁止装置包括所述手动制动座3前上部设有的圆弧形的齿条31，所述手动制动盘4上转动设有锁块8，所述锁块8一端设有与所述齿条31对应的锁指81，所述手动制动柄5内滑动设有控制杆51，所述控制杆51一端与所述锁块8远离锁指81端铰接，所述控制杆51另一端连接有按块52，所述按块52伸出手动制动柄5，所述手动制动柄5与所述控制杆51之间设有手动制动回位弹簧53。操作时按动按块52推动控制杆51驱使锁块8转动，锁指81与齿条31的齿牙脱开，上拉手动制动柄5，手动制动盘4在手动制动座3上转动使得手动制动摆杆6摆动，通过手动制动索7拉动制动联动杆2，通过制动联动杆2连接的后轮制动连杆使后轮制动系统工作，实现电动三轮车非行驶状态的制动，到达位置后，放开按块52，锁指81与齿条31的齿牙咬合，保持驻车制动状态。解除驻车制动时，按动按块52推动控制杆51驱使锁块8转动，锁指81与齿条31的齿牙脱开，下放手动制动柄5，手动制动盘4在手动制动座3上转动使得手动制动摆杆6摆动，放松手动制动索7，制动联动杆2回位通过制动联动杆2连接的后轮制动连杆使后轮制动系统工作解除制动，便于电动三轮车行驶。所述手动制动座3上设有圆弧形的导槽32，所述导槽32平行于所述齿条31，所述手动制动盘4上设有伸入所述导槽32的导销41，便于手动制动盘4的转动的稳定。所述齿条31的齿牙为棘齿状，所述手动制动回位弹簧53通过推动所述控制杆51来驱使所述锁块8使锁指81与所述齿条31的齿牙咬合，保证了驻车时手动制动的可靠和安全性。
如图1和图3所示，所述制动联动杆2上设有手动制动摇杆21，所述手动制动索7连接所述手动制动摇杆21，便于手动制动与脚动制动的配合。
如上所述，已经在上面具体地描述了本发明的实施例，但是本发明不限于此。本领域的技术人员应该理解，可以根据设计要求或其他因素进行各种修改、组合、子组合或者替换，而它们在所附权利要求及其等效物的范围内。
Claims (5)
1.易操作电动三轮车手动制动装置,包括安装在后车架上的制动联动杆，其特征在于：所述后车架上还安装有手动制动座，所述手动制动座上转动安装有手动制动盘，所述手动制动盘上设有手动制动柄和手动制动摆杆，所述手动制动摆杆向所述手动制动盘的后下方延伸，所述手动制动柄向所述手动制动盘的前方延伸，所述手动制动柄与所述手动制动座之间设有手动制动锁止装置，所述手动制动摆杆与所述制动联动杆之间连接有手动制动索。
2.如权利要求1所述的易操作电动三轮车手动制动装置,其特征在于：所述手动制动锁止装置包括所述手动制动座前上部设有的圆弧形的齿条，所述手动制动盘上转动设有锁块，所述锁块一端设有与所述齿条对应的锁指，所述手动制动柄内滑动设有控制杆，所述控制杆一端与所述锁块远离锁指端铰接，所述控制杆另一端连接有按块，所述按块伸出手动制动柄，所述手动制动柄与所述控制杆之间设有手动制动回位弹簧。
3.如权利要求2所述的易操作电动三轮车手动制动装置,其特征在于：所述手动制动座上设有圆弧形的导槽，所述导槽平行于所述齿条，所述手动制动盘上设有伸入所述导槽的导销。
4.如权利要求2所述的易操作电动三轮车手动制动装置,其特征在于：所述齿条的齿牙为棘齿状，所述手动制动回位弹簧通过推动所述控制杆来驱使所述锁块使锁指与所述齿条的齿牙咬合。
5.如权利要求1、2、3或4所述的易操作电动三轮车手动制动装置,其特征在于：所述制动联动杆上设有手动制动摇杆，所述手动制动索连接所述手动制动摇杆。
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| CN202847937U (zh) * | 2012-11-12 | 2013-04-03 | 重庆万虎机电有限责任公司 | 三轮车的驻车制动装置 |
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2017
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