CN107607315A - 变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置及测量方法 - Google Patents
变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置及测量方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107607315A CN107607315A CN201710722227.0A CN201710722227A CN107607315A CN 107607315 A CN107607315 A CN 107607315A CN 201710722227 A CN201710722227 A CN 201710722227A CN 107607315 A CN107607315 A CN 107607315A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- speed changer
- leaching
- oily device
- external
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本发明提供了一种变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置及测量方法，驱动装置带动变速器的输出轴转动，变速器的输出轴的转动带动变速器输入轴的转动，取一套与变速器内置淋油器结构完全相同的外置淋油器设置在变速器外部，开始测量时将变速器内置淋油器的进油口与油泵的出油口的连接断开，将该外置淋油器安装到油泵上，外置淋油器的进油口与油泵的出油口连接，外置淋油器上的多个淋油孔即喷油点喷出油液，使用量杯测量每个喷油点在测量时间内喷出的油液的体积并计算出每个喷油点的流量；本发明实现了准确、连续测量出淋油管路各喷油点油量的效果，解决该测试领域的空白，对主动润滑变速器的开发与生产提供有效的支持。
Description
技术领域
本发明属于汽车制造业，适用于商用车变速器主动润滑测试领域，涉及一种变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置及测量方法。
背景技术
目前，国内商用车变速器的润滑方式为飞溅润滑，国外商用车变速器的润滑方式为主动润滑。主动润滑与飞溅润滑相比存在润滑油量少、润滑效果好、增大了变速器使用的路况和换油成本低等优势。为满足市场需求，达到国内技术领先，与世界先进水平接轨的目标，需要开发主动润滑的变速器，主动润滑变速器润滑方式为利用淋油管路和轴内打孔给齿轮和轴承进行润滑油供给，该结构是在变速器内部，且需要变速器运转时才会工作，现在国内没有相应的测量装置和测量方法来定量测量变速器主动润滑管路各喷油点的油量分配情况。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了一种变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置及测量方法。
本发明是采用如下技术方案实现的：
变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置，包括变速器，变速器中有油泵和变速器内置淋油器，变速器内置淋油器的进油口与油泵的出油口连接，其特征在于，还包括一个支架，支架由一个水平设置的底板和底板上竖直设置的竖直板构成，测量时底板放置在测量台面上，变速器安装在支架的竖直板上，一个驱动装置的输出端通过一个传动轴与一个变速器的输出轴连接，驱动装置带动变速器的输出轴转动，变速器的输出轴通过变速器内部的齿轮和轴承带动变速器输入轴的转动，一个回油泵的出油口通过管路与变速器的加油口连接，变速器内置淋油器由多个管体连通组成，各管体连通后整个变速器内置淋油器有一个统一的进油口，每个管体上有多个淋油孔，每个管体的设置方向和各管体之间的距离按照变速器内部的齿轮和轴承的分布方式设置，淋油孔的数量与变速器内部的齿轮和轴承的总数量相同，以保证每个淋油孔的开口对准与其对应的变速器内部的齿轮和轴承，每个淋油孔即为本装置的一个喷油点，另外取一套与设置在变速器内部的变速器内置淋油器结构完全相同的外置淋油器设置在变速器外部，并保证外置淋油器中的各管体的设置方向、各管体之间的距离以及各淋油孔的位置与变速箱内置淋油器中的各管体的设置方向、各管体之间的距离以及各淋油孔的位置完全一致，开始测量时，将设置在变速器内部的变速器内置淋油器的进油口与油泵的出油口的连接断开，将该外置淋油器安装到油泵上，外置淋油器的进油口与油泵的出油口连接，并用连接夹具将外置淋油器中各管体固定，外置淋油器的每个淋油孔的开口处均有一个淋油器专用夹具夹装在外置淋油器的管体上，油泵泵出的油液可通过外置淋油器上的淋油孔从淋油器专用夹具中流出，每个淋油器专用夹具下方放置有一个量杯，量杯下方设置有用于盛放油液的盛油容器，盛油容器通过管路与回油泵的进油口连接，回油泵的出油口通过管路与变速器的加油口连接，变速器的放油塞处安装有温度传感器，温度传感器与数据采集器连接，本装置还包括一个手动计时用的秒表。
所述的淋油器专用夹具包括一个上壳体和一个下壳体，上壳体和下壳体贴近外置淋油器管体的位置加工有涂胶槽，外置淋油器管体夹装在上壳体和下壳体之间，并通过螺栓和螺母将上壳体和下壳体旋紧，上壳体和下壳体上的涂胶槽中填充密封胶将上壳体和下壳体与外置淋油器管体之间的缝隙由密封胶密封，下壳体下方有与淋油管上的淋油孔连通的下壳体油管，一个透明管套装下壳体油管上，透明管的出口对准下方的量杯。
变速器淋油管路各喷油点油量分配测量方法，其特征在于，具体步骤如下：
第一步、将变速器水平安装到支架上，变速器的输出轴通过传动轴与驱动装置的输出端连接；
第二步、在变速器放油塞处安装温度传感器,将温度传感器与数据采集器进行连接调试，按照变速器产品图纸规定的润滑油标号进行加注，润滑油加油量应大于Qb×t,其中Qb为油泵在变速器转速为发动机最大功率时的转速下的每分钟排油量,t为测量时间；
第三步、将变速器挂入最高档位，启动驱动装置，驱动装置带动变速器的输出轴转动，变速器的输出轴的转动带动变速器输入轴的转动，调整驱动装置的转速使变速器的输入轴的转速达到nP，其中nP为与该变速器配合工作的发动机在最大功率时的转速，检查整体装置有无异常振动，使变速器的输入轴保持转速nP连续运转至润滑油油温T达到80℃后，停止驱动装置；
第四步、将外置淋油器中各管体的设置方向和各管体之间的距离按照与变速器内置淋油器中各管体的设置方向和各管体之间的距离完全相同的方式设置，并用连接夹具将外置淋油器中各管体固定，并将淋油器专用夹具安装到外置淋油器各管体上的每个喷油点上，将设置好的外置淋油器置于变速器外部，将外置淋油器的进油口与油泵出油口连接；
第五步、启动驱动装置和回油泵，利用盛油容器和回油泵保证淋油器连续工作，驱动装置带动变速器的输出轴转动，变速器的输出轴通过变速器内部的齿轮和轴承带动变速器输入轴的转动，调整驱动装置的转速使变速器的输入轴的转速达到与该变速器配合工作的发动机在最大扭矩时的转速nt，变速器的输入轴的转速稳定在nt后，将外置淋油器各管体上的每个喷油点对应的淋油器专用夹具上的透明管放入对应的量杯内，同时启动秒表手动记录测量时间t，测量时间t为0.5分钟的整数倍，使用量杯测量并记录淋油器每个喷油点在测量时间t内的喷出油液的体积Vn，根据Vn和t计算每个喷油点的流量Qn，每个喷油点的流量其中n＝1，2，3…k，n为外置淋油器各管体上喷油点的总数量即变速器内部齿轮和轴承的总数量，k为正整数；
第六步、测量完成后，停止驱动装置，将量杯内的润滑油倒入进盛油容器里，利用回油泵将盛油容器里的润滑油注入到变速器内。
与现有技术相比本发明的有益效果是：
本发明的测量装置及测量方法运用于带有主动润滑的商用车变速器的淋油管路上，利用驱动装置驱动变速器，变速器本体驱动油泵，淋油器反向安装到变速器外侧，淋油器专用夹具和淋油器的配合工作，可以测量各种形状的淋油管路的喷油点油量，结合测量方法，实现了能准确、连续测量出淋油管路各喷油点油量的效果，解决该测试领域的空白，对主动润滑变速器的开发与生产提供有效的支持。
附图说明
图1所示为本发明中所述的变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置的结构示意图；
图2所示为本发明中所述的变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置中淋油器专用夹具的结构示意图；
图中：1.驱动装置，2.传动轴，3.回油泵，4.变速器，5.油泵，6.支架，7.外置淋油器，8.淋油器专用夹具，9.量杯，10.盛油容器，11.上壳体，12.螺栓，13.密封胶，14.螺母，15.下壳体，16.透明管，17.变速器内置淋油器，18.变速器内部的齿轮和轴承。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作详细的描述：
结合图1及图2，变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置，包括驱动装置1、传动轴2、回油泵3、变速器4、油泵5、支架6、外置淋油器7、淋油器专用夹具8、量杯9、盛油容器10。所述变速器4水平安装到支架6竖直板上，支架6为一个水平设置的底板和底板上竖直设置的竖直板，变速器4输出轴通过传动轴2与驱动装置1相连，驱动装置1带动变速器4的输出轴转动，变速器4的输出轴通过变速器内部的齿轮和轴承18带动变速器4输入轴的转动，油泵5和变速器内置淋油器17隶属于变速器4，变速器内置淋油器17的进油口与油泵5的出油口连接,变速器内置淋油器17由多个管体连通组成，各管体连通后整个变速器内置淋油器17有一个统一的进油口，每个管体上有多个淋油孔，每个管体的设置方向和各管体之间的距离按照变速器内部的齿轮和轴承18的分布方式设置，淋油孔的数量与变速器内部的齿轮和轴承18的总数量相同，以保证每个淋油孔的开口对准与其对应的变速器4内部的齿轮和轴承18，每个淋油孔即为本装置的一个喷油点,另外取一套与设置在变速器4内部的变速器内置淋油器结构完全相同的外置淋油器7设置在变速器4外部，并保证外置淋油器7中的各管体的设置方向、各管体之间的距离以及各淋油孔的位置与变速箱内置淋油器17中的各管体的设置方向、各管体之间的距离以及各淋油孔的位置完全一致,开始测量时，将设置在变速器4内部的变速器内置淋油器17的进油口与油泵5的出油口的连接断开，将该外置淋油器7安装到油泵5上，外置淋油器7的进油口与油泵5的出油口连接，并用连接夹具将外置淋油器7中各管体固定，外置淋油器7的每个淋油孔的开口处均有一个淋油器专用夹具8夹装在外置淋油器7的管体上，淋油器专用夹具8包括一个上壳体11和一个下壳体15，上壳体11和下壳体15加工了涂胶槽，外置淋油器7管体夹装在上壳体11和下壳体15之间，并通过螺栓12和螺母14将上壳体11和下壳体15旋紧，上壳体11和下壳体15与外置淋油器7管体之间的缝隙由密封胶13填充到上壳体11和下壳体15的涂胶槽中进行密封，下壳体15下方有与淋油管上的淋油孔连通的下壳体油管，透明管16套装下壳体油管上。油泵5泵出的油液可通过外置淋油器7上的淋油孔从淋油器专用夹具8中流出，每个淋油器专用夹具8下方放置有一个量杯9，量杯9下方设置有用于盛放油液的盛油容器10，盛油容器10通过管路与回油泵3的进油口连接，变速器4的放油塞处安装有温度传感器，温度传感器与数据采集器连接，本装置还包括一个手动计时用的秒表。回油泵3的出油口通过管路与变速器4的加油口连接。通过回油泵3和盛油容器10可保证连续测量，淋油器专用夹具8能在外置淋油器7上自由固定和密封，能将外置淋油器7的各喷油点油流分别引到外部测量，并能保证不改变外置淋油器7油管喷油点出口压力，透明度可满足拍摄需求。
该装置连接紧凑，实现了专用淋油试验设备的功能，有效解决了变速器淋油管路各喷油点油量无法测量的局面，添补了该领域的空白，加快了主动润滑变速器的开发与生产的进度。
本发明所述的变速器淋油管路各喷油点油量分配测量方法，以某12档变速器为例，该变速器有主动润滑管路，即淋油管路，本方法具体步骤如下：
第一步、将变速器4水平安装到支架6上，变速器4的输出轴通过传动轴2与驱动装置1连接。具体连接参见附图1。淋油管路各喷油点油量分配测量条件参见表1。
表1
nt为发动机最大扭矩时的转速；nP为发动机最大功率时的转速；Qb为油泵在变速器nP下每分钟排油量。
第二步、在变速器4放油塞处安装温度传感器,将温度传感器与传感器数据采集系统进行连接调试，按表1的加油量加入产品图纸规定的润滑油，润滑油加油量应大于Qb×t,其中Qb为油泵在变速器(4)转速为发动机最大功率时的转速nP下的每分钟排油量,t为测量时间。
第三步、将变速器4挂入最高档位，启动驱动装置1，驱动装置1带动变速器4的输出轴转动，变速器4的输出轴通过变速器内部的齿轮和轴承18带动变速器4输入轴的转动，调整驱动装置1的转速使变速器4的输入轴的转速达到nP，nP为与该变速器4配合工作的发动机在最大功率时的转速，检查整体装置有无异常振动。使变速器4的输入轴保持转速nP连续运转至润滑油油温T达到80℃后，停止驱动装置1。
第四步、将外置淋油器7中各管体的设置方向和各管体之间的距离按照与变速器内置淋油器中各管体的设置方向和各管体之间的距离完全相同的方式设置，并用连接夹具将外置淋油器7中各管体固定，并将淋油器专用夹具8安装到外置淋油器7各管体上的每个喷油点上。将设置在变速器4内部的变速器内置淋油器17的进油口与油泵5的出油口的连接断开,将设置好的外置淋油器7置于变速器4外部，将外置淋油器7的进油口与油泵5出油口连接。
第五步、启动驱动装置1和回油泵3，利用盛油容器10和回油泵3保证外置淋油器7连续工作，按照表1所给的测量条件开始测试。驱动装置1带动变速器4的输出轴转动，变速器4的输出轴的转动带动变速器4输入轴的转动，调整驱动装置1的转速使变速器4的输入轴的转速达到与该变速器4配合工作的发动机在最大扭矩时的转速nt并稳定后，将透明管16放入量杯9内，同时启动秒表手动记录测量时间t为0.5min，记录外置淋油器7每个喷油点的油量Vn，并计算每个喷油点的流量本实施例中，每个喷油点的流量其中n＝1，2，3…k，n为外置淋油器7各管体上喷油点的总数量即变速器内部齿轮和轴承18的总数量，k为正整数。
第六步、测量完成后，停止驱动装置1，将量杯9内的润滑油倒入进盛油容器10里，利用回油泵3将盛油容器10里的润滑油注入到变速器4内。
Claims (3)
1.变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置，包括变速器(4)，变速器(4)中有油泵(5)和变速器内置淋油器(17)，变速器内置淋油器的进油口与油泵(5)的出油口连接，其特征在于，还包括一个支架(6)，支架(6)由一个水平设置的底板和底板上竖直设置的竖直板构成，测量时底板放置在测量台面上，变速器(4)安装在支架(6)的竖直板上，一个驱动装置(1)的输出端通过一个传动轴(2)与一个变速器(4)的输出轴连接，驱动装置(1)带动变速器(4)的输出轴转动，变速器(4)的输出轴通过变速器内部的齿轮和轴承(18)带动变速器(4)输入轴的转动，一个回油泵(3)的出油口通过管路与变速器(4)的加油口连接，变速器内置淋油器(17)由多个管体连通组成，各管体连通后整个变速器内置淋油器(17)有一个统一的进油口，每个管体上有多个淋油孔，每个管体的设置方向和各管体之间的距离按照变速器内部的齿轮和轴承(18)的分布方式设置，淋油孔的数量与变速器内部的齿轮和轴承(18)的总数量相同，以保证每个淋油孔的开口对准与其对应的变速器(4)内部的齿轮和轴承(18)，每个淋油孔即为本装置的一个喷油点，另外取一套与设置在变速器(4)内部的变速器内置淋油器结构完全相同的外置淋油器(7)设置在变速器(4)外部，并保证外置淋油器(7)中的各管体的设置方向、各管体之间的距离以及各淋油孔的位置与变速箱内置淋油器中的各管体的设置方向、各管体之间的距离以及各淋油孔的位置完全一致，开始测量时，将设置在变速器内部的变速器内置淋油器(17)的进油口与油泵(5)的出油口的连接断开，将该外置淋油器(7)安装到油泵(5)上，外置淋油器(7)的进油口与油泵(5)的出油口连接，并用连接夹具将外置淋油器(7)中各管体固定，外置淋油器(7)的每个淋油孔的开口处均有一个淋油器专用夹具(8)夹装在外置淋油器(7)的管体上，油泵(5)泵出的油液可通过外置淋油器(7)上的淋油孔从淋油器专用夹具(8)中流出，每个淋油器专用夹具(8)下方放置有一个量杯(9)，量杯(9)下方设置有用于盛放油液的盛油容器(10)，盛油容器(10)通过管路与回油泵(3)的进油口连接，回油泵(3)的出油口通过管路与变速器(4)的加油口连接，变速器(4)的放油塞处安装有温度传感器，温度传感器与数据采集器连接，本装置还包括一个手动计时用的秒表。
2.根据权利要求1所述的变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置，其特征在于，所述的淋油器专用夹具(8)包括一个上壳体(11)和一个下壳体(15)，上壳体(11)和下壳体(15)贴近外置淋油器(7)管体的位置加工有涂胶槽，外置淋油器(7)管体夹装在上壳体(11)和下壳体(15)之间，并通过螺栓(12)和螺母(14)将上壳体(11)和下壳体(15)旋紧，上壳体(11)和下壳体(15)上的涂胶槽中填充密封胶(13)将上壳体(11)和下壳体(15)与外置淋油器(7)管体之间的缝隙由密封胶(13)密封，下壳体(15)下方有与淋油管上的淋油孔连通的下壳体油管，一个透明管(16)套装下壳体油管上，透明管(16)的出口对准下方的量杯(9)。
3.变速器淋油管路各喷油点油量分配测量方法，其特征在于，具体步骤如下：
第一步、将变速器(4)水平安装到支架(6)上，变速器(4)的输出轴通过传动轴(2)与驱动装置(1)的输出端连接；
第二步、在变速器(4)放油塞处安装温度传感器,将温度传感器与数据采集器进行连接调试，按照变速器(4)产品图纸规定的润滑油标号进行加注，润滑油加油量应大于Qb×t,其中Qb为油泵在变速器(4)转速为发动机最大功率时的转速nP下的每分钟排油量,t为测量时间；
第三步、将变速器(4)挂入最高档位，启动驱动装置(1)，驱动装置(1)带动变速器(4)的输出轴转动，变速器(4)的输出轴的转动带动变速器(4)输入轴的转动，调整驱动装置(1)的转速使变速器(4)的输入轴的转速达到nP，其中nP为与该变速器(4)配合工作的发动机在最大功率时的转速，检查整体装置有无异常振动，使变速器(4)的输入轴保持转速nP连续运转至润滑油油温T达到80℃后，停止驱动装置(1)；
第四步、将外置淋油器(7)中各管体的设置方向和各管体之间的距离按照与变速器内置淋油器中各管体的设置方向和各管体之间的距离完全相同的方式设置，并用连接夹具将外置淋油器(7)中各管体固定，并将淋油器专用夹具(8)安装到外置淋油器(7)各管体上的每个喷油点上，将设置好的外置淋油器(7)置于变速器(4)外部，将外置淋油器(7)的进油口与油泵(5)出油口连接；
第五步、启动驱动装置(1)和回油泵(3)，利用盛油容器(10)和回油泵(3)保证淋油器(7)连续工作，驱动装置(1)带动变速器(4)的输出轴转动，变速器(4)的输出轴通过变速器内部的齿轮和轴承(18)带动变速器(4)输入轴的转动，调整驱动装置(1)的转速使变速器(4)的输入轴的转速达到与该变速器(4)配合工作的发动机在最大扭矩时的转速nt，变速器(4)的输入轴的转速稳定在nt后，将外置淋油器(7)各管体上的每个喷油点对应的淋油器专用夹具(8)上的透明管(16)放入对应的量杯(9)内，同时启动秒表手动记录测量时间t，测量时间t为0.5分钟的整数倍，使用量杯测量并记录淋油器(7)每个喷油点在测量时间t内的喷出油液的体积Vn，根据Vn和t计算每个喷油点的流量Qn，每个喷油点的流量其中n＝1，2，3…k，n为外置淋油器(7)各管体上喷油点的总数量即变速器内部齿轮和轴承(18)的总数量，k为正整数；
第六步、测量完成后，停止驱动装置(1)，将量杯(9)内的润滑油倒入进盛油容器(10)里，利用回油泵(3)将盛油容器(10)里的润滑油注入到变速器(4)内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710722227.0A CN107607315B (zh) | 2017-08-22 | 2017-08-22 | 变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置及测量方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710722227.0A CN107607315B (zh) | 2017-08-22 | 2017-08-22 | 变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置及测量方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107607315A true CN107607315A (zh) | 2018-01-19 |
| CN107607315B CN107607315B (zh) | 2023-06-16 |
Family
ID=61065331
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710722227.0A Active CN107607315B (zh) | 2017-08-22 | 2017-08-22 | 变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置及测量方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107607315B (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110567701A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-12-13 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种变速器淋油系统测试装置及测试方法 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102338209A (zh) * | 2010-07-16 | 2012-02-01 | 中国第一汽车集团公司 | 双离合器式自动变速器强制润滑冷却系统 |
| DE102014226515A1 (de) * | 2014-12-19 | 2016-06-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Getriebeprüfstand |
| CN206017678U (zh) * | 2016-08-24 | 2017-03-15 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种双中间轴重型变速器的强制润滑系统 |
| CN206056956U (zh) * | 2016-09-29 | 2017-03-29 | 上海汽车集团股份有限公司 | 变速箱齿轴润滑试验装置 |
| CN106679970A (zh) * | 2016-12-13 | 2017-05-17 | 华南理工大学 | 双离合变速器敲击声仿真实验装置及方法 |
| CN207095856U (zh) * | 2017-08-22 | 2018-03-13 | 中国第一汽车股份有限公司 | 变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置 |
-
2017
- 2017-08-22 CN CN201710722227.0A patent/CN107607315B/zh active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102338209A (zh) * | 2010-07-16 | 2012-02-01 | 中国第一汽车集团公司 | 双离合器式自动变速器强制润滑冷却系统 |
| DE102014226515A1 (de) * | 2014-12-19 | 2016-06-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Getriebeprüfstand |
| CN206017678U (zh) * | 2016-08-24 | 2017-03-15 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种双中间轴重型变速器的强制润滑系统 |
| CN206056956U (zh) * | 2016-09-29 | 2017-03-29 | 上海汽车集团股份有限公司 | 变速箱齿轴润滑试验装置 |
| CN106679970A (zh) * | 2016-12-13 | 2017-05-17 | 华南理工大学 | 双离合变速器敲击声仿真实验装置及方法 |
| CN207095856U (zh) * | 2017-08-22 | 2018-03-13 | 中国第一汽车股份有限公司 | 变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110567701A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-12-13 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种变速器淋油系统测试装置及测试方法 |
| CN110567701B (zh) * | 2019-09-24 | 2021-05-25 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种变速器淋油系统测试装置及测试方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN107607315B (zh) | 2023-06-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104121180B (zh) | 一种机油泵卧式测试设备 | |
| WO2018036099A1 (zh) | 一种取力器的自润滑系统 | |
| CN207095856U (zh) | 变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置 | |
| CN104931254A (zh) | 一种行星变速机构主油道出口流量测试装置 | |
| CN107607315A (zh) | 变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置及测量方法 | |
| CN206347097U (zh) | 一种自动扶梯专用zc1型蜗杆齿轮减速机润滑装置 | |
| CN203035538U (zh) | 一种五柱塞乳化液泵的自动冷却润滑系统 | |
| CN206056956U (zh) | 变速箱齿轴润滑试验装置 | |
| CN105179668A (zh) | 一种电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置 | |
| CN103486423B (zh) | 一种万向接轴自润滑装置 | |
| CN202646648U (zh) | 分动箱和工程机械 | |
| CN209054055U (zh) | 一种减速箱 | |
| CN203643101U (zh) | 喷油泵传动轴总成密封性试验装置 | |
| RU173893U1 (ru) | Коробка отбора мощности с принудительной смазкой | |
| CN202074012U (zh) | 一种带有防漏油装置的渐开线齿轮减速机 | |
| CN207114176U (zh) | 一种齿轮最小润滑油量测定装置 | |
| CN103047527A (zh) | 采煤机摇臂稀油自动集中润滑系统 | |
| CN212361562U (zh) | 采用柱塞结构的容积式分配器 | |
| CN109372741B (zh) | 一种海水液压泵 | |
| CN204459709U (zh) | 采煤机稀油集中润滑系统 | |
| CN104373269A (zh) | 高压共轨泵回油系统 | |
| CN201412380Y (zh) | 一种多级离心泵自供油轴承装置 | |
| CN105485502A (zh) | 注脂装置 | |
| CN211343330U (zh) | 一种潜入式齿轮油泵 | |
| CN201553327U (zh) | 自动贴标机各部件独立润滑系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |