CN107606255A - 一种新型防漏气内胎气门嘴结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种新型防漏气内胎气门嘴结构，包括气门嘴贴和固定在所述气门嘴贴顶端的双弯管，所述双弯管远离所述气门嘴贴的一端设有气嘴，所述双弯管内固定有橡胶皮管，所述橡胶皮管与所述双弯管内壁之间填充有石墨碳粉；所述气嘴上固定有橡皮环，所述橡皮环的外壁上固定有石墨碳环。本发明结构简单，防漏效果好，通过在双弯管内部固定有橡胶皮管，且在所述橡胶皮管与弯管壁之间内填充有石墨碳粉，从而可增加弯管强度，避免了双弯管由于破裂而导致的漏气现象；进一步的，通过在气嘴与所述弯管连接处固定有皮环，且在所述环道外壁上固定有石墨碳环，从而可有效的防止由于气嘴发生开裂而导致的漏气现象。

Description

一种新型防漏气内胎气门嘴结构

技术领域

本发明主要涉及车内胎的技术领域，具体设计一种新型防漏气内胎气门嘴结构。

背景技术

内胎气门嘴主要用于轮胎充放气体或液体，并能保持和检测内压的单向阀门(止回阀)。有内胎轮胎装于内胎上，无内胎轮胎装于轮辋上。按结构可分为橡胶金属气门嘴和带胶垫的金属气门嘴两类。前者用于轿车轮胎内胎，后者主要用于载重轮胎内胎。无内胎轮胎气门嘴的内部构造与普通气门嘴相同。

在现有的内胎气门嘴结构中，由于结构的简单性，使得弯管整体强度不足，时常发生双弯管开裂，而导致漏气现象，进一步的，由于气嘴与所弯管接头处，易产生裂缝，从而进一步发生漏气问题。

发明内容

本发明主要提供了一种新型防漏气内胎气门嘴结构，用以解决上述背景技术中提出的，现有结构的内胎气门嘴结构易发生漏气的技术问题。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案为：一种新型防漏气内胎气门嘴结构，包括气门嘴贴和固定在所述气门嘴贴顶端的双弯管，所述双弯管远离所述气门嘴贴的一端设有气嘴，所述双弯管内固定有橡胶皮管，所述橡胶皮管与所述双弯管内壁之间填充有石墨碳粉；所述气嘴上固定有橡皮环，所述橡皮环的外壁上固定有石墨碳环。

优选的，所述石墨碳粉填充满所述橡胶皮管与所述双弯管管壁之间的空间，且所述石墨碳粉与所述空间之间无空隙。

优选的，所述橡皮环设有一个，固定在所述气嘴与所述双弯管的连接处的外壁上。

优选的，所述石墨碳环的高度为所述橡皮环的两倍，且所述石墨碳环的壁厚为所述橡皮环厚度的1/2。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：本发明结构简单，防漏效果好，通过在双弯管内部固定有橡胶皮管，且在所述橡胶皮管与弯管壁之间内填充有石墨碳粉，从而可增加弯管强度，避免了双弯管由于破裂而导致的漏气现象；进一步的，通过在气嘴与所述弯管连接处固定有皮环，且在所述环道外壁上固定有石墨碳环，从而可有效的防止由于气嘴发生开裂而导致的漏气现象。

以下将结合附图与具体的实施例对本发明进行具体的解释说明。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的气嘴结构俯视图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更加全面的描述，附图中给出了本发明的若干实施例，但是本发明可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本发明公开的内容更加透彻全面。

需要说明的时，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本发明的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参照附图1-2，一种新型防漏气内胎气门嘴结构，包括气门嘴贴1和固定在所述气门嘴贴1顶端的双弯管2，所述双弯管2远离所述气门嘴贴1的一端设有气嘴3，所述双弯管2内固定有橡胶皮管22，所述橡胶皮管22与所述双弯管2内壁之间填充有石墨碳粉21；所述气嘴3上固定有橡皮环31，所述橡皮环31的外壁上固定有石墨碳环32。

在本实施例中，通过在双弯管2内部固定有橡胶皮管22，且在所述橡胶皮管22与弯管壁之间内填充有石墨碳粉21，从而可增加弯管强度，避免了双弯管2由于破裂而导致的漏气现象；进一步的，通过在气嘴3与所述弯管连接处固定有皮环31，且在所述橡皮环31外壁上固定有石墨碳环32，从而可有效的防止由于气嘴3发生开裂而导致的漏气现象。

请着重参照附图1，所述石墨碳粉21填充满所述橡胶皮管22与所述双弯管2管壁之间的空间，且所述石墨碳粉21与所述空间之间无空隙。通过在双弯管2与橡胶皮管22之间的空隙内填充满石墨碳粉21，且不留有空隙，从而可最大化的增加双弯管2的结构强度。

请着重参照附图1，所述橡皮环31设有一个，固定在所述气嘴3与所述双弯管2的连接处的外壁上，所述石墨碳环32的高度为所述橡皮环31的两倍，且所述石墨碳环32的壁厚为所述橡皮环31厚度的1/2。

以上所述实施例仅表达了本发明的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (4)

1.一种新型防漏气内胎气门嘴结构，包括气门嘴贴(1)和固定在所述气门嘴贴(1)顶端的双弯管(2)，所述双弯管(2)远离所述气门嘴贴(1)的一端设有气嘴(3)，其特征在于，所述双弯管(2)内固定有橡胶皮管(22)，所述橡胶皮管(22)与所述双弯管(2)内壁之间填充有石墨碳粉(21)；所述气嘴(3)上固定有橡皮环(31)，所述橡皮环(31)的外壁上固定有石墨碳环(32)。

2.根据权利要求1所述的一种新型防漏气内胎气门嘴结构，其特征在于，所述石墨碳粉(21)填充满所述橡胶皮管(22)与所述双弯管(2)管壁之间的空间，且所述石墨碳粉(21)与所述空间之间无空隙。

3.根据权利要求1所述的一种新型防漏气内胎气门嘴结构，其特征在于，所述橡皮环(31)设有一个，固定在所述气嘴(3)与所述双弯管(2)的连接处的外壁上。

4.根据权利要求1或3所述的一种新型防漏气内胎气门嘴结构，其特征在于，所述石墨碳环(32)的高度为所述橡皮环(31)的两倍，且所述石墨碳环(32)的壁厚为所述橡皮环(31)厚度的1/2。