CN206669154U - 一种船舶管路快速连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶管路快速连接装置，卡箍由上C形箍和下C形箍组成，上C形箍和下C形箍的一侧表面分别固定连接有上延伸箍和下延伸箍，上连接键和下连接键通过螺母连接，第一密封胶圈由厚胶圈和薄胶圈组成，薄胶圈的内壁嵌套有套管，套管的内壁嵌套有第二密封胶圈，第二密封胶圈的内壁箍套有管路。本船舶管路快速连接装置，拧紧和松脱螺母即可完成整个装置的安装和拆卸，操作简单，连接快速，第一密封胶圈为第一层密封，套管既起到了支撑和固定管路的作用，又保证了连接处的密封性，为第二层密封，管路的连接处之间留有一定的位移量，温度变化时管路可以自由的伸缩，本装置不仅连接管路速度快，操作方便，而且密封性可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及管路连接领域，具体为一种船舶管路快速连接装置。
背景技术
船舶上的管路系统众多，船舶的管路系统对于船舶的正常运行极其重要，因此管路系统的状态对于船上人员的安全也是非常重要的一环，特别是管路之间的连接。
现有的管路连接方式操作复杂，连接缓慢，密封性一般，当船舶管路意外破损时，需要快速的连接，又要保证可靠的密封性，现有的连接方式无法满足这一要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶管路快速连接装置，具备操作简单，连接快速，密封性好的优点，解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶管路快速连接装置，包括卡箍，所述卡箍由上C形箍和下C形箍组成，上C形箍和下C形箍的一侧表面分别固定连接有上延伸箍和下延伸箍，上延伸箍和下延伸箍的内壁分别与上C形箍和下C形箍的内壁在同一曲面内，上C形箍的两端设有上连接键，下C形箍的两端设有下连接键，上连接键和下连接键通过螺母连接，上延伸箍、下延伸箍、上C形箍和下C形箍的内壁嵌套有第一密封胶圈；所述第一密封胶圈由厚胶圈和薄胶圈组成，厚胶圈和薄胶圈的外径相同，薄胶圈固定连接于厚胶圈的侧面且厚胶圈和薄胶圈的轴心在同一条直线上，薄胶圈的内壁嵌套有套管，套管包覆于薄胶圈一端的端面紧贴厚胶圈的侧面，套管的内壁嵌套有第二密封胶圈，第二密封胶圈的内壁箍套有管路。
优选的，所述薄胶圈的内径小于套管的外径，厚胶圈的内径小于管路的外径。
优选的，所述管路分为两段，两段所述管路的连接处嵌套于第二密封胶圈内。
优选的，所述第二密封胶圈的内径小于管路的外径，第二密封胶圈的外径大于套管的内径。
优选的，所述管路的连接处之间留有空隙。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本船舶管路快速连接装置，上延伸箍和下延伸箍辅助固定和密封套管，拧紧螺母即可将卡箍安装在管路上，继而完成整个装置的安装，将螺母拧下即可进行装置的拆卸，操作简单，连接快速，收紧卡箍第一密封胶圈密封固定住套管，为第一层密封，套管将第二密封胶圈紧密的压在两段管路的连接处上，套管既起到了支撑和固定管路的作用，又保证了连接处的密封性，为第二层密封，管路的连接处之间留有空隙，留有一定的位移量，温度变化时管路可以自由的伸缩，对管路起到一定的保护作用，本装置不仅连接管路速度快，操作方便，而且密封性可靠。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型卡箍和套管结构示意图；
图3为本实用新型第一密封胶圈结构示意图；
图4为本实用新型第二密封胶圈和管路结构示意图。
图中：1卡箍、11上C形箍、111上延伸箍、112上连接键、12下C形箍、121下延伸箍、122下连接键、2螺母、3第一密封胶圈、31厚胶圈、32薄胶圈、4套管、5第二密封胶圈、6管路。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种船舶管路快速连接装置，包括卡箍1，卡箍1由上C形箍11和下C形箍12组成，上C形箍11和下C形箍12的一侧表面分别固定连接有上延伸箍111和下延伸箍121，上延伸箍111和下延伸箍121辅助固定和密封套管4，上延伸箍111和下延伸箍121的内壁分别与上C形箍11和下C形箍12的内壁在同一曲面内，上C形箍11的两端设有上连接键112，下C形箍12的两端设有下连接键122，上连接键112和下连接键122通过螺母2连接，拧紧螺母2即可将卡箍1安装在管路6上，继而完成整个装置的安装，维修时也只需将螺母2拧下即可轻松完成装置的拆卸，简单快速，上延伸箍111、下延伸箍121、上C形箍11和下C形箍12的内壁嵌套有第一密封胶圈3，收紧卡箍1，即可使第一密封胶圈3密封固定住套管4，为第一层密封，第一密封胶圈3由厚胶圈31和薄胶圈32组成，厚胶圈31和薄胶圈32的外径相同，薄胶圈32固定连接于厚胶圈31的侧面且厚胶圈31和薄胶圈32的轴心在同一条直线上，薄胶圈32的内壁嵌套有套管4，卡箍1收紧后，薄胶圈32紧密固定套管4，套管4包覆于薄胶圈32一端的端面紧贴厚胶圈31的侧面，薄胶圈32的内径小于套管4的外径，厚胶圈31的内径小于管路6的外径，保证密封性，套管4的内壁嵌套有第二密封胶圈5，第二密封胶圈5的内径小于管路6的外径，第二密封胶圈5的外径大于套管4的内径，第二密封胶圈5的内壁箍套有管路6，管路6分为两段，两段管路6的连接处嵌套于第二密封胶圈5内，装置安装时，先将第二密封胶圈5箍套在两段管路6的连接处，然后将套管4套在第二密封胶圈5的外面，由于套管4、第二密封胶圈5和管路6的直径尺寸关系，套管4会将第二密封胶圈5紧密的压在两段管路6的连接处上，套管4既起到了支撑和固定管路6的作用，又保证了连接处的密封性，为第二层密封，管路6的连接处之间留有空隙，留有一定的位移量，温度变化时管路可以自由的伸缩，对管路起到一定的保护作用。
综上所述：本船舶管路快速连接装置，上延伸箍111和下延伸箍121辅助固定和密封套管4，拧紧螺母2即可将卡箍1安装在管路6上，继而完成整个装置的安装，将螺母2拧下即可进行装置的拆卸，操作简单，连接快速，收紧卡箍1第一密封胶圈3密封固定住套管4，为第一层密封，套管4将第二密封胶圈5紧密的压在两段管路6的连接处上，套管4既起到了支撑和固定管路6的作用，又保证了连接处的密封性，为第二层密封，管路6的连接处之间留有空隙，留有一定的位移量，温度变化时管路可以自由的伸缩，对管路起到一定的保护作用，本装置不仅连接管路速度快，操作方便，而且密封性可靠。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种船舶管路快速连接装置，包括卡箍(1)，其特征在于：所述卡箍(1)由上C形箍(11)和下C形箍(12)组成，上C形箍(11)和下C形箍(12)的一侧表面分别固定连接有上延伸箍(111)和下延伸箍(121)，上延伸箍(111)和下延伸箍(121)的内壁分别与上C形箍(11)和下C形箍(12)的内壁在同一曲面内，上C形箍(11)的两端设有上连接键(112)，下C形箍(12)的两端设有下连接键(122)，上连接键(112)和下连接键(122)通过螺母(2)连接，上延伸箍(111)、下延伸箍(121)、上C形箍(11)和下C形箍(12)的内壁嵌套有第一密封胶圈(3)；所述第一密封胶圈(3)由厚胶圈(31)和薄胶圈(32)组成，厚胶圈(31)和薄胶圈(32)的外径相同，薄胶圈(32)固定连接于厚胶圈(31)的侧面且厚胶圈(31)和薄胶圈(32)的轴心在同一条直线上，薄胶圈(32)的内壁嵌套有套管(4)，套管(4)包覆于薄胶圈(32)一端的端面紧贴厚胶圈(31)的侧面，套管(4)的内壁嵌套有第二密封胶圈(5)，第二密封胶圈(5)的内壁箍套有管路(6)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶管路快速连接装置，其特征在于：所述薄胶圈(32)的内径小于套管(4)的外径，厚胶圈(31)的内径小于管路(6)的外径。
3.根据权利要求1所述的一种船舶管路快速连接装置，其特征在于：所述管路(6)分为两段，两段所述管路(6)的连接处嵌套于第二密封胶圈(5)内。
4.根据权利要求1所述的一种船舶管路快速连接装置，其特征在于：所述第二密封胶圈(5)的内径小于管路(6)的外径，第二密封胶圈(5)的外径大于套管(4)的内径。
5.根据权利要求1所述的一种船舶管路快速连接装置，其特征在于：所述管路(6)的连接处之间留有空隙。
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| CN201720370178.4U CN206669154U (zh) | 2017-04-10 | 2017-04-10 | 一种船舶管路快速连接装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113089725A (zh) * | 2021-04-28 | 2021-07-09 | 宝业湖北建工集团有限公司 | 一种建筑结构装配式施工方法 |
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2017
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