CN107602794A - 聚氨酯座椅组合料及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于高分子材料技术领域,具体涉及一种聚氨酯座椅组合料及其制备方法。聚氨酯座椅组合料由A组分与B组分组成,其中,A组分:聚醚多元醇、聚合物多元醇、聚酯醚、交联剂聚醚、发泡剂、泡沫稳定剂、催化剂;B组分:反应性阻燃剂、TDI、液化MDI、改性MDI。本发明制备的汽车座椅不仅VOC含量低、力学性能优异,而且具有气味低、舒适度高、阻燃性高的优点。
Description
技术领域
本发明属于高分子材料技术领域,具体涉及一种聚氨酯座椅组合料及其制备方法。
背景技术
高回弹冷熟化聚氨酯泡沫塑料,以其显著的坐感舒适性、优良的抗疲劳性能、类似乳胶表面的手感、良好的透气性,同时,生产效率高、耗能低,已广泛的应用于汽车、客车座椅上。
随着人们对环保、安全、舒适性能的要求越来越高,各主机厂也纷纷对座椅的VOC、气味、力学性能、阻燃性能等,提出了更高的要求。专利CN201210035285.3公布一种用于飞机座椅的聚氨酯泡沫组合物,利用在A料中使用阻燃硅油,阻燃聚醚、固体粉末阻燃剂,来提高阻燃性。但是市场上的阻燃聚醚一般采用甲醛和三聚氰胺作为原料,使用阻燃聚醚虽然提高了阻燃性,但是很难保证制品的低VOC含量;另外,使用固体和膨胀型阻燃剂需要现场添加,也很容易堵塞机器,给生产带来不便。
发明内容
本发明的目的是提供一种聚氨酯座椅组合料,由该组合料制备的汽车座椅不仅VOC含量低、力学性能优异,而且具有气味低、舒适度高、阻燃性高的优点;本发明同时提供了聚氨酯座椅组合料的制备方法,工艺简单、操作方便。
本发明所述的聚氨酯座椅组合料,由A组分与B组分组成,A组分与B组分的重量比为100:50-55;其中,以重量百分数计,
A组分:
B组分:
所述的聚醚多元醇为伯羟基含量≥80%,数均分子量为8000-12000,氧化乙烯封端的聚氧化丙烯三醇;优选江苏长华聚氨酯科技有限公司的822P。
所述的聚合物多元醇为苯乙烯或丙烯腈接枝共聚的聚醚多元醇,数均分子量6000-8000,官能度为3,固含量30-40%;优选可利亚多元醇有限公司的KE880S。
所述的聚酯醚的羟值为50-80mgKOH/g,酸值≤0.05mgKOH/g,官能度为2;优选山东一诺威新材料有限公司的2000T。
所述的交联剂聚醚的羟值为500-600mgKOH/g,伯羟基含量≥90%,官能度为3;优选山东一诺威新材料有限公司的303A。
所述的发泡剂为水(H2O)。
所述的泡沫稳定剂为低雾化的聚硅氧烷-氧化烯烃嵌段共聚物,优选迈图的L-3627。
所述的催化剂为低雾化反应性催化剂,优选迈图的EF150、EF600或EF700中的两种或三种。
所述的反应性阻燃剂是羟值150-200mgKOH/g,官能度为2的阻燃剂聚醚;优选德国科莱恩化工有限公司的OP550。
所述的TDI优选Basf的T-80,液化MDI优选科思创的CD-C。
所述的改性MDI的-NCO含量为25-27%,开孔性良好;优选山东一诺威聚氨酯股份有限公司的DG5412。
本发明所述的聚氨酯座椅组合料的制备方法,步骤如下:
(1)A组分:先将聚醚多元醇、聚合物多元醇和聚酯醚投入应釜中搅拌,然后依次加入交联剂聚醚、发泡剂、泡沫稳定剂、催化剂,在室温条件下,转速为40-50转/分钟,搅拌0.5-1.0小时,即得;
(2)B组分:将反应性阻燃剂置于反应釜中,控制温度在40-50℃,加入TDI,升温至75-80℃下保温反应1.0-1.5小时,取样检测,-NCO的质量含量达到27.9-38.2%;然后加入液化MDI、改性MDI,搅拌0.5-1.0小时,取样检测,-NCO的质量含量达到27.6-30.8%;降温到40-45℃出料,密封保存。
使用时,将A、B组分料按A:B=100:50-55的质量比混合均匀,注入座椅模具(模具温度控制在55-60℃)中,合模,4-6分钟后开模,即可得到聚氨酯座椅。
本发明与现有技术相比,具有如下有益效果:
本发明A料采用较高分子量的主体聚醚、高性能的聚酯醚和大分子量的交联剂聚醚,制备的座椅回弹性好、力学性能优异、坐感舒适性好;B料优选了反应型的阻燃剂,做成了阻燃性的预聚体,保证制品较低VOC的同时,提高了制品的阻燃性。另外,A料中不用现场添加阻燃剂,工艺简单、操作方便。经检测该低VOC高阻燃聚氨酯座椅组合料质量指标,VOC检测标准为NES M0402[2005-1],低气味检测标准为PV3900-2000,可以达到:
具体实施方式
以下结合实施例对本发明做进一步描述。
实施例1
A组分为:
B组分为:
A组分:称取60kg的822P,20kg的KE880S、10kg 2000T投入反应釜中搅拌,然后分别依次加入4kg的303A、3.5kg的H2O、1.0kg的L-3627、0.5kg的EF-150、0.5kg的EF-600,在室温条件下,转速为40转/分钟,搅拌0.5小时,即得A组分产品;
B组分:将10kg的OP550置于反应釜中,控制温度在40℃,加入20kg的TDI,缓慢升温至75℃下保温反应1.0小时,取样检测,-NCO的质量含量达到27.9±0.2%;然后加入30kg的CD-C、40kg的DG5412,搅拌0.5小时,取样检测,-NCO的质量含量达到27.6±0.2%。降温到45℃出料,密封保存。
将所需座椅模具升温至55℃,擦好脱模剂,备用。
使用时,将A、B组分料按A:B=100:55的质量比混合均匀,注入座椅模具中,合模,4分钟后开模,即得。所得座椅的性能见表1。
实施例2
A组分为:
B组分为:
A组分:称取50kg的822P,28kg的KE880S、15kg 2000T投入反应釜中搅拌,然后分别依次加2.5kg的303A、3.0kg的H2O、0.5kg的L-3627、0.1kg的EF-150、0.4kg的EF600、0.5kg的EF-700,在室温条件下,转速为50转/分钟,搅拌1小时,即得A组分产品;
B组分:将5kg的OP550置于反应釜中,控制温度在50℃,加入25kg的TDI,缓慢升温至80℃下保温反应1.5小时,取样检测,-NCO的质量含量达到38.0±0.2%;然后加入35kg的CD-C、35kg的DG5412,搅拌1.0小时,取样检测,-NCO的质量含量达到30.8±0.2%。降温到40℃出料,密封保存。
将所需座椅模具升温至60℃,擦好脱模剂,备用。
使用时,将A、B组分料按A:B=100:50的质量比混合均匀,注入座椅模具中,合模,6分钟后开模,即得。所得座椅的性能见表1。
实施例3
A组分为:
B组分为:
A组分:称取55kg的822P,25kg的KE880S、12kg 2000T投入反应釜中搅拌,然后分别依次加2kg的303A、4.0kg的H2O、0.8kg的L-3627,0.2kg的EF-150、1.0kg的EF-600,在室温条件下,转速为45转/分钟,搅拌0.8小时,即得A组分产品;
B组分:将5kg的OP550置于反应釜中,控制温度在50℃,加入25kg的TDI,缓慢升温至80℃下保温反应1.0小时,取样检测,-NCO的质量含量达到30.8±0.2%;然后加入35kg的CD-C、30kg的DG5412,搅拌0.5小时,取样检测,-NCO的质量含量达到28.9±0.2%。降温到45℃出料,密封保存。
将所需座椅模具升温至58℃,擦好脱模剂,备用。
使用时,将A、B组分料按A:B=100:52的质量比混合均匀,注入座椅模具中,合模,5分钟后开模,即得。所得座椅的性能见表1。
实施例4
A组分为:
B组分为:
A组分:称取52kg的822P,30kg的KE880S、10kg 2000T投入反应釜中搅拌,然后分别依次加3kg的303A、3.5kg的H2O、0.5kg的L-3627,0.3kg的EF-600、0.7kg的EF-700,在室温条件下,转速为48转/分钟,搅拌0.6小时,即得A组分产品;
B组分:将8kg的OP550置于反应釜中,控制温度在48℃,加入22kg的TDI,缓慢升温至78℃下保温反应1.2小时,取样检测,-NCO的质量含量达到32.0±0.2%;然后加入35kg的CD-C、35kg的DG5412,搅拌0.5小时,取样检测,-NCO的质量含量达到29.0±0.2%。降温到50℃出料,密封保存。
将所需座椅模具升温至56℃,擦好脱模剂,备用。
使用时,将A、B组分料按A:B=100:54的质量比混合均匀,注入座椅模具中,合模,5分钟后开模,即得。所得座椅的性能见表1。
实施例5
A组分为:
B组分为:
A组分:称取58kg的822P,22kg的KE880S、11kg 2000T投入反应釜中搅拌,然后分别依次加3.4kg的303A、3.7kg的H2O、0.8kg的L-3627、0.1kg EF-150、0.5kg的EF-600、0.5kg的EF-700,在室温条件下,转速为42转/分钟,搅拌0.7小时,即得A组分产品;
B组分:将7kg的OP550置于反应釜中,控制温度在43℃,加入25kg的TDI,缓慢升温至76℃下保温反应1.2小时,取样检测,-NCO的质量含量达到34.9±0.2%;然后加入35kg的CD-C、33kg的DG5412,搅拌0.5小时,取样检测,-NCO的质量含量达到30.0±0.2%。降温到43℃出料,密封保存。
将所需座椅模具升温至59℃,擦好脱模剂,备用。
使用时,将A、B组分料按A:B=100:52的质量比混合均匀,注入座椅模具中,合模,5分钟后开模,即得。所得座椅的性能见表1。
表1实施例1-5所得座椅的性能
注VOC检测标准为NES M0402[2005-1],低气味检测标准为PV3900-2000。
Claims (10)
1.一种聚氨酯座椅组合料,其特征在于由A组分与B组分组成,A组分与B组分的重量比为100:50-55;其中,以重量百分数计,
A组分:
B组分:
2.根据权利要求1所述的聚氨酯座椅组合料,其特征在于所述的聚醚多元醇为伯羟基含量≥80%,数均分子量为8000-12000,氧化乙烯封端的聚氧化丙烯三醇。
3.根据权利要求1所述的聚氨酯座椅组合料,其特征在于所述的聚合物多元醇为苯乙烯或丙烯腈接枝共聚的聚醚多元醇,数均分子量6000-8000,官能度为3,固含量30-40%。
4.根据权利要求1所述的聚氨酯座椅组合料,其特征在于所述的聚酯醚的羟值为50-80mgKOH/g,酸值≤0.05mgKOH/g,官能度为2。
5.根据权利要求1所述的聚氨酯座椅组合料,其特征在于所述的交联剂聚醚的羟值为500-600mgKOH/g,伯羟基含量≥90%,官能度为3。
6.根据权利要求1所述的聚氨酯座椅组合料,其特征在于所述的发泡剂为水,催化剂为低雾化反应性催化剂。
7.根据权利要求1所述的聚氨酯座椅组合料,其特征在于所述的泡沫稳定剂为聚硅氧烷-氧化烯烃嵌段共聚物。
8.根据权利要求1所述的聚氨酯座椅组合料,其特征在于所述的反应性阻燃剂是羟值150-200mgKOH/g,官能度为2的阻燃剂聚醚。
9.根据权利要求1所述的聚氨酯座椅组合料,其特征在于所述的改性MDI的-NCO含量为25-27%。
10.一种权利要求1-9任一所述的聚氨酯座椅组合料的制备方法,其特征在于步骤如下:
(1)A组分:先将聚醚多元醇、聚合物多元醇和聚酯醚投入应釜中搅拌,然后依次加入交联剂聚醚、发泡剂、泡沫稳定剂、催化剂,在室温条件下,转速为40-50转/分钟,搅拌0.5-1.0小时,即得;
(2)B组分:将反应性阻燃剂置于反应釜中,控制温度在40-50℃,加入TDI,升温至75-80℃下保温反应1.0-1.5小时,取样检测,-NCO的质量含量达到27.9-38.2%;然后加入液化MDI、改性MDI,搅拌0.5-1.0小时,取样检测,-NCO的质量含量达到27.6-30.8%;降温到40-45℃出料,密封保存。
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