CN107571445A - 表皮一体发泡成型品 - Google Patents

Abstract

一种表皮一体发泡成型品，包括：表皮，该表皮通过将多个表皮片缝制成袋状而形成；和树脂泡沫，该树脂泡沫在表皮内与表皮一体地成型，其中：多个表皮片中的至少一个表皮片具有由天然皮革制成的表面材料，并且包括：填充材料，其以非表面接合状态叠置在表面材料的背侧；和内衬材料，其堆叠于填充材料上；并且关于与面内压缩载荷相关的收缩率，内衬材料的收缩率比填充材料的收缩率小。

Description

表皮一体发泡成型品

技术领域

本发明涉及一种表皮一体发泡成型品。

背景技术

以这样的方式制造车辆座椅的扶手或头枕：将泡沫树脂材料注入到通过将多个表皮片缝制成袋状而形成的表皮内，使泡沫树脂材料在表皮内发泡，并且使树脂泡沫与表皮一体地成型。

在JP-A-2002-210271中描述的表皮一体发泡成型品的头枕中，将利用织物作为表面材料并且将由聚氨酯板(SLAB)制成的填充材料堆叠于表面材料的背侧而形成的部件，用作表皮片。表面材料与填充材料互相结合。

在JP-A-2009-107132中描述的表皮一体发泡成型品的头枕中，使用了表面材料由天然皮革制成的表皮片。考虑到由于与填充材料结合而损坏触感的情况，通常不将作为表面材料的天然皮革与填充材料结合。然而，在JP-A-2009-107132中描述的头枕的表皮片中，天然皮革与填充材料结合，切除天然皮革的背面的绒毛，使得尽管与填充材料结合也维持天然皮革的触感，并且在切除绒毛的天然皮革的背面上形成树脂被覆层，使得天然皮革的背面变得光滑。

当泡沫树脂材料硬化时，产生收缩。与泡沫树脂材料接触的填充材料跟随泡沫树脂材料的硬化和收缩。在表面材料与填充材料结合的情况下，表面材料也跟随泡沫树脂材料的硬化和收缩。然而，在作为表面材料的天然皮革与填充材料不互相结合的情况下，天然皮革可能不跟随泡沫树脂材料的硬化和收缩，可能在天然皮革中产生松弛，并且可能损害表皮一体发泡成型品的外观质量。

如在JP-A-2009-107132中描述的头枕的表皮片中一样，在维持天然皮革的触感的同时，能够将天然皮革与填充材料结合。然而，需要切除天然皮革的背面的绒毛，并且在背面上形成树脂被覆层，从而产生工时数的增加和与工时数的增加相关的成本的增加的问题。

此外，在JP-A-2003-125892A中描述的扶手是具有诸如杯架这样的储物体的扶手。表皮设置有安装孔，储物体安装在安装孔中。在储物体安装在安装孔中的状态下将泡沫树脂材料注入到表皮中，并且将树脂泡沫与表皮和储物体一体地成型。

为了防止泡沫树脂材料从其中安装储物体的安装孔泄露，将环状的弹性材料固定在安装孔的开口的周边，利用弹性材料的弹性使安装孔的周边与储物体的外周面产生紧密接触，并且还使弹性材料与储物体的外周面产生紧密接触。将由软橡胶带、硬橡胶等制成的环状的弹性材料用作弹性材料。

在JP-A-2003-125892中描述的具有储物体的扶手中，弹性材料由于储物体而扩张，并且扩张的弹性材料绷紧，使得表皮的安装孔的周边和弹性材料与储物体的外周面产生紧密接触。当将储物体安装在安装孔中时，弹性材料的绷紧产生阻力，并且当将存储体安装在安装孔中时，表皮的内部是中空的。因此，存在如下风险：表皮由于弹性材料的绷紧引起的阻力而起皱，并且花费精力来安装储物体。

发明内容

已经考虑到以上情况做出了本发明，并且本发明的目的是提供一种表皮一体发泡成型品，其中，抑制了工时数的增加和成本的增加，并且提高了外观质量，该表皮一体发泡成型品包括具有由天然皮革制成的表面材料的表皮片。

此外，已经考虑到以上情况而做出了本发明，并且本发明的目的是提供一种表皮一体发泡成型品，其中，部件容易地安装到设置在表皮中的安装孔内，并且能够抑制泡沫树脂材料从安装孔的泄漏。

根据本发明的方面，提供了一种表皮一体发泡成型品，包括：表皮，该表皮通过将多个表皮片缝制成袋状而形成；和树脂泡沫，该树脂泡沫在表皮内部与表皮一体地成型，其中，多个表皮片中的至少一个表皮片使表面材料由天然皮革制成，并且包括：填充材料，该填充材料以非表面接合状态叠置在表面材料的背侧上；和内衬材料，该内衬材料叠置在填充材料上；并且关于与面内压缩载荷相关的收缩率，内衬材料的收缩率比填充材料的收缩率小。

根据本发明的以上方面，在包括具有由天然皮革制成的表面材料的表皮片的表皮一体发泡成型品中，能够抑制工时数的增加和成本的增加，并且能够提高其外观质量。

根据本发明的另一个方面，提供了一种表皮一体发泡成型品，包括：袋状的表皮，该袋状的表皮具有安装孔，部件安装到该安装孔内；和树脂泡沫，在所述部件安装在所述安装孔内的状态下，该树脂泡沫与所述表皮和所述表皮内的部件一体地成型，其中，所述部件具有收纳在所述表皮内部的埋入部，所述表皮具有密封部，该密封部被设置为从所述安装孔的开口的周边向所述安装孔内侧的延伸，并且在所述密封部沿着所述埋入部的外周面被拉入所述表皮内并且形成所述树脂泡沫的泡沫树脂材料渗透到所述密封部内的状态下，所述密封部与所述埋入部的外周面遍及整周地紧密接触。

根据本发明的以上方面，能够提供一种表皮一体发泡成型品，其中，容易地将部件安装到设置在表皮中的安装孔内，并且能够抑制泡沫树脂材料从安装孔的泄漏。

附图说明

根据下文进行的详细说明以及仅通过图示的方式给出并从而不限制本发明的附图，将变得更加充分地理解本发明，并且在所述附图中：

图1是车辆座椅的头枕的立体图，其作为用于说明本发明的实施例的表皮一体发泡成型品的一个实例；

图2是沿着图1的头枕的线II-II截取的截面图；

图3是图1的头枕的变形例的截面图；

图4是车辆座椅的扶手的立体图，其作为用于说明本发明的实施例的表皮一体发泡成型品的一个实例；

图5是图4的扶手收纳在座椅靠背中的状态的立体图；

图6是图4的扶手沿着线VI-VI截取的截面图；

图7是图4的扶手的变形例的截面图；

图8是车辆座椅的头枕的立体图，其作为用于说明本发明的实施例的表皮一体发泡成型品的一个实例；

图9是沿着图8的头枕的线IX-IX截取的截面图；

图10是头枕的参考例的截面图；

图11是图8的头枕的变形例的截面图；

图12是车辆座椅的扶手的立体图，其作为用于说明本发明的实施例的表皮一体发泡成型品的一个实例；

图13是图12的扶手收纳在座椅靠背中的状态的立体图；

图14是图12的扶手沿着线XIV-XIV截取的截面图；

图15是图12的扶手沿着线XV-XV截取的截面图；

图16是图12的扶手的变形例的截面图；

图17是车辆座椅的扶手的立体图，其作为用于说明本发明的实施例的表皮一体发泡成型品的一个实例；

图18是图17的扶手的分解立体图；

图19是沿着图17的线XIX-XIX截取的截面图；

图20是沿着图17的线XX-XX截取的截面图；

图21是图示出图17的扶手的制造过程的立体图；

图22是图示出图21之后，图17的扶手的制造过程的截面图；

图23是图17的扶手的变形例的截面图；

图24是图17的扶手的另一个变形例的截面图；

图25是车辆座椅的座垫的立体图，其作为用于说明本发明的实施例的表皮一体发泡成型品的另一个实例；

图26是沿着图25的线XXVI-XXVI截取的截面图；

图27是车辆座椅的座椅靠背的立体图，其作为用于说明本发明的实施例的表皮一体发泡成型品的另一个实例；并且

图28是沿着图27的线XXVII-XXVII截取的截面图。

具体实施方式

图1图示出用于说明本发明的实施例的表皮一体发泡成型品的一个实例。

图1所示的表皮一体发泡成型品是车辆座椅的头枕10。头枕10包括表皮11、填充在表皮11中的树脂泡沫12、嵌入树脂泡沫12内的金属框架13，并且金属框架13的一对腿部露出于表皮11外。

表皮11以这样的方式形成：将多个表皮片缝制成袋状，并且通过将折叠开口18翻转，使得缝合接缝(outlet seam)位于内侧，并且缝合折叠开口18。通过使泡沫树脂材料在表皮11内发泡而使树脂泡沫12与表皮11一体地成型。泡沫树脂材料不受特别限制，并且可以将泡沫聚氨脂作为实例来说明。

例如，如下制造头枕10。

首先，通过将框架13的腿部插入到被缝制为袋状的表皮11的通孔内，而将框架13安装在表皮11中，并且缝合折叠开口18。另外，将泡沫树脂材料的注射喷嘴安装在表皮11的喷嘴插入口19中。

接着，将安装有框架13和注射喷嘴的表皮11放置在用于一体发泡成型的模具的腔体中。此外，将泡沫树脂材料通过注射喷嘴注射到表皮11内。使泡沫树脂材料在表皮11内发泡，从而成型树脂泡沫12。

在树脂泡沫12已经成型之后，将表皮11、树脂泡沫12和框架13从用于一体化发泡成型的模具取出，并且将注射喷嘴从喷嘴插入口19脱离。以上述方式得到头枕10。

图2图示出头枕10的截面。

头枕10的表皮11包括：表皮片11a，其构成与乘客的头部接触的前表面；表皮片11b，其构成后表面；以及表皮片11c和11d，其构成左右侧表面。将这四个表皮片缝制成袋状以形成表皮11。

构成前表面的表皮片11a由以下三层材料构成：天然皮革制成的表面材料14；叠置在表面材料14的背侧上的填充材料16；以及叠置在填充材料16的背侧上的内衬材料17。构成后表面以及左右侧面的表皮片11b至11d由以下两层材料材料形成：由合成皮革或织物制成的表面材料15；以及叠置在表面材料15的背侧的填充材料16。

填充材料16是具有缓冲性能的座椅材料，并且能够将诸如软聚氨酯泡沫这样的树脂泡沫用作填充材料16。内衬材料17是这样的座椅材料：这种座椅材料的与面内压缩载荷相关的收缩率比填充材料16的收缩率小。即，在将相同的面内压缩载荷施加于分别从填充材料16和内衬材料17切割出的规定形状的试样的情况下，内衬材料17的试样的收缩量比填充材料16的试样的收缩量小。能够将无纺织物等用作内衬材料17。在使用无纺织物的情况下，优选地将具有最大1mm的厚度以及至少100g/m²的重量的无纺织物用于具有大约3mm的厚度并且由软聚氨酯泡沫制成的一般的填充材料。

表皮片11b至11d由填充材料16以及由合成皮革或织物制成的表面材料15形成，在这样的表皮片11b至11d中，通过层压加工等使表面材料15与填充材料16遍及整个表面地接合。

另一方面，表皮片11a由填充材料16、内衬材料17以及由天然皮革制成的表面材料14形成，在这样的表皮片11a中，为了维持表面材料14的天然皮革的触感，使表面材料14与填充材料16处于非表面接合状态，并且除了与其它表皮片缝合的周边之外，表面材料14与填充材料16互相分离。

“非表面接合状态”表示相邻的两层不遍及整个表面地接合的状态，并且包括，例如，表面材料14与填充材料16通过缝合表皮片11a的周边与其它表皮片11b至11d的周边的接缝(seam)而以线状接合的状态，或者表面材料14与填充材料16通过设置在表皮片11a中的除了周边之外的中央部中的装饰线迹等而以点状或线状局部接合的状态。

在图2所示的实例中，填充材料16与内衬材料17也处于非表面接合状态，并且填充材料16与内衬材料17除了周边之外均是分离的。

形成树脂泡沫12的泡沫树脂材料在渗透到在表皮11的内部暴露的各个表皮片11b至11d的填充材料16以及表皮片11a的内衬材料17中的状态下硬化。因此，树脂泡沫12与各个表皮片11b至11d的填充材料16以及表皮片11a的内衬材料17一体化。

随着泡沫树脂材料的硬化和收缩，在各个表皮片11b至11d的填充材料16中发生面内收缩。在表皮片11b至11d中，表面材料15与填充材料16表面接合，并且表面材料15与填充材料16一体地跟随泡沫树脂材料的硬化和收缩。

随着泡沫树脂材料的硬化和收缩，还能够在表皮片11a的内衬材料17中发生面内收缩。在表皮片11a中，表面材料14与填充材料16处于非表面接合状态，而且，在该实例中，填充材料16与内衬材料17也处于非表面接合状态。从而，在内衬材料17中发生面内收缩的情况下，表面材料14不跟随泡沫树脂材料的硬化和收缩，并且能够在表面材料14中以泡沫树脂材料的硬化和收缩的量发生松弛。然而，因为内衬材料17的收缩率比填充材料16的收缩率小，从而抑制了与内衬材料17接触的泡沫树脂材料的硬化和收缩。因此，抑制了表面材料14的松弛。

如上所述，具有比填充材料16的收缩率小的收缩率的内衬材料17叠置于填充材料16的背面上。因此，关于由天然皮革制成的表面材料14，不要求切除背面的绒毛或树脂被覆的额外处理，能够抑制处于与填充材料16非表面接合状态的表面材料14的松弛，并且由于表面材料14与填充材料16处于非表面接合状态，所以还能够维持表面材料14的触感。因此，能够抑制工时数的增加和成本的增加，并且能够提高头枕10的外观质量。

在图2所示的实例中，填充材料16与内衬材料17处于非表面接合状态。然而，如在图3中所示的实例中一样，填充材料16与内衬材料17可以通过层压加工等遍及整个表面地接合。由于填充材料16与内衬材料17的表面接合而增强了内衬材料17的压缩耐受性。能够进一步抑制与内衬材料17接触的泡沫树脂材料的硬化和收缩，并且能够进一步抑制表面材料14的松弛。

图4和5图示出用于说明本发明的实施例的表皮一体发泡成型品的另一个实例。

图4和5所示的表皮一体发泡成型品是车辆座椅的抽屉式扶手20。图4图示出将扶手20从座椅靠背30抽出的状态，并且图5图示出扶手20收纳在座椅靠背30中的状态。

扶手20包括表皮21和填充在表皮21中的树脂泡沫22。与上述头枕10的表皮11相似地，表皮21以这样的方式形成：将多个表皮片缝制成袋状，并且通过将折叠开口翻转，使得缝合接缝位于内侧，并且缝合折叠开口。与上述头枕10的树脂泡沫12相似地，通过使泡沫树脂材料在表皮21内发泡而使树脂泡沫22与表皮21一体地成型。

图6图示出扶手20的截面。

扶手20的表皮21包括：表皮片21a，其构成在如图4所示的抽出了扶手20的状态下乘客的手臂放在其上的上表面；表皮片21b，其构成下表面；以及表皮片21c和21d，其构成左右侧表面。通过将这四个表皮片缝制成袋状而形成表皮21。

构成上表面的表皮片21a和构成下表面的表皮片21b由以下三层材料形成：由天然皮革制成的表面材料24；叠置在表面材料24的背侧上的填充材料26；以及叠置在填充材料26的背侧上的内衬材料27。构成左右侧表面的表皮片21c和21d由以下两层材料形成：由合成皮革或织物制成的表面材料25；以及叠置在表面材料25的背侧上的填充材料26。

填充材料26是具有缓冲性能的座椅材料。内衬材料27是这样的座椅材料：这种座椅材料的与面内压缩载荷相关的收缩率比填充材料26的收缩率小。

表皮片21c和21d由填充材料26以及由合成皮革或织物制成的表面材料25形成，在这样的表皮片21c和21d中，表面材料25与填充材料26遍及整个表面地接合。

另一方面，表皮片21a和21b由填充材料26、内衬材料27以及由天然皮革制成的表面材料24形成，在这样的表皮片21a和21b中，为了维持表面材料24的天然皮革的触感，使表面材料24与填充材料26处于非表面接合状态，并且除了与其它表皮片缝合的周边之外，表面材料24与填充材料26互相分离。

形成树脂泡沫22的泡沫树脂材料在渗透到在表皮21的内部暴露的各个表皮片21c和21d的填充材料16以及表皮片21a和21b的内衬材料27中的状态下硬化。因此，树脂泡沫22与各个表皮片21c和21d的填充材料26以及各个表皮片21a和21b的内衬材料27一体化。

随着泡沫树脂材料的硬化和收缩，在各个表皮片21c和21d的填充材料26中发生面内收缩。在表皮片21c和21d中，表面材料25与填充材料26表面接合，并且表面材料25与填充材料26一体地跟随泡沫树脂材料的硬化和收缩。

随着泡沫树脂材料的硬化和收缩，还能够在各个表皮片21a和21b的内衬材料27中发生面内收缩。在表皮片21a和21b中，表面材料24与填充材料26处于非表面接合状态，而且另外，在该实例中，填充材料26与内衬材料27也处于非表面接合状态。然而，因为内衬材料27的收缩率比填充材料26的收缩率小，并且抑制了与内衬材料27接触的泡沫树脂材料的硬化和收缩。因此，抑制了表面材料24的松弛，并且与上述头枕10相似地，能够抑制工时数的增加和成本的增加，并且能够提高扶手20的外观质量。

在图6所示的实例中，各个表皮片21a和21b的填充材料26与内衬材料27处于非表面接合状态。然而，如在图7中所示的实例中一样，填充材料26与内衬材料27可以遍及整个表面地接合。由于填充材料26与内衬材料27的表面接合而增强了内衬材料27的压缩耐受性。能够进一步抑制与内衬材料27接触的泡沫树脂材料的硬化和收缩，并且能够进一步抑制表面材料24的松弛。

目前为止，已经描述了头枕10和扶手20作为实例。然而，本发明能够应用于诸如车辆座椅的座垫或座椅靠背这样的车辆座椅的其它表皮一体发泡成型品。此外，本发明不限于车辆座椅的部件，并且还能够应用于其它表皮一体发泡成型品。

图8图示出用于说明本发明的实施例的表皮一体发泡成型品的一个实例。

图8所示的表皮一体发泡成型品是车辆座椅的头枕110。头枕110包括：表皮111；树脂泡沫112，其填充在表皮111中；金属框架113，其嵌入树脂泡沫112内，并且金属框架113的一对腿部露出于表皮111外。

表皮111以这样的方式形成：将多个表皮片缝制成袋状，并且通过将折叠开口118翻转，使得缝合接缝位于内侧，并且缝合折叠开口118。通过使泡沫树脂材料在表皮111内发泡而使树脂泡沫112与表皮111一体地成型。泡沫树脂材料不受特别限制，并且可以将泡沫聚氨脂作为实例来说明。

例如，如下制造头枕110。

首先，通过将框架113的腿部插入到缝制成袋状的表皮111的通孔内，而将框架113安装在表皮111中，并且缝合折叠开口118。另外，将泡沫树脂材料的注射喷嘴安装在表皮111的喷嘴插入口119中。

接着，将安装有框架113和注射喷嘴的表皮111放置在用于一体发泡成型的模具的腔体中。此外，将泡沫树脂材料通过注射喷嘴注射到表皮111内。使泡沫树脂材料在表皮111内发泡，从而成型树脂泡沫112。

在树脂泡沫112已经成型之后，将表皮111、树脂泡沫112和框架113从用于一体化发泡成型的模具取出，并且将注射喷嘴从喷嘴插入口119脱离。以上述方式得到头枕110。

图9图示出头枕110的截面。

在头枕110的与乘客的头部接触的前表面中，宽度方向上的中央部相对于左右两侧部后缩。前表面在与上下方向正交的截面中整体弯曲成凹状。头枕110的表皮111包括：表皮片111a，其构成前表面；表皮片111b，其构成后表面；以及表皮片111c和111d，其构成左右侧表面。通过将这四个表皮片缝制成袋状而形成表皮111。表皮片111a与头枕110的前表面的弯曲形状一致，并且整体上弯曲成凹状。

构成前表面的表皮片111a由以下三层材料形成：由天然皮革制成的表面材料114；叠置在表面材料114的背侧上的填充材料116；以及叠置在填充材料116的背侧上的内衬材料117。构成后表面以及左右侧表面的表皮片111b至111d由以下两层材料形成：由合成皮革或织物制成的表面材料115；以及叠置在表面材料115的背侧上的填充材料116。

填充材料116是具有缓冲性能的座椅材料，并且能够将软聚氨酯泡沫等用作填充材料116。内衬材料117是这样的座椅材料：这种座椅材料的与面内压缩载荷相关的收缩率比填充材料116的收缩率小。即，在将相同的面内压缩载荷施加于分别从填充材料116和内衬材料117切割的规定形状的试样的情况下，内衬材料117的试样的收缩量比填充材料116的试样的收缩量小。能够将无纺织物等用作内衬材料117。在使用无纺织物的情况下，优选地将具有最大1mm的厚度和至少100g/m²的重量的无纺织物用于具有大约3mm的厚度并且由软聚氨酯泡沫制成的一般的填充材料。

表皮片111b至111d由填充材料116以及由合成皮革或织物制成的表面材料115形成，在这样的表皮片111b至111d中，通过层压加工等将表面材料115与填充材料116遍及整个表面地接合。

另一方面，表皮片111a由填充材料116、内衬材料117以及由天然皮革制成的表面材料114形成，在这样的表皮片111a中，为了维持表面材料114的天然皮革的触感，使表面材料114与填充材料116处于非表面接合状态，并且除了与其它表皮片缝合的周边之外，表面材料114与填充材料116互相分离。

顺便提及，“非表面接合状态”表示相邻的两层不遍及整个表面地接合的状态，并且包括，例如，表面材料114与填充材料116通过缝合表皮片111a的周边与其它表皮片111b至111d的周边的接缝120而以线状接合的状态，或者表面材料114与填充材料116通过设置在表皮片111a中的除了周边的中央部中的装饰线迹等而以点状或线状局部接合的状态。

在图9所示的实例中，填充材料116与内衬材料117也处于非表面接合状态。然而，通过设置在表皮片111a的周边中的接缝120，将填充材料116与内衬材料117以线状接合。此外，双排接缝121在上下方向上延伸，并且设置于在与上下方向正交的截面上整体弯曲成凹状的表皮片111a的弯曲部(除了周边之外的中央部)中，利用这样的双排接缝121，将填充材料116与内衬材料117以线状局部接合。

形成树脂泡沫112的泡沫树脂材料在渗透到在表皮111的内部暴露的各个表皮片111b至111d的填充材料116以及表皮片111a的内衬材料117中的状态下硬化。因此，树脂泡沫112与各个表皮片111b至111d的填充材料116以及表皮片111a的内衬材料117一体化。

随着泡沫树脂材料的硬化和收缩，在各个表皮片111b至111d的填充材料116中发生面内收缩。在表皮片111b至111d中，表面材料115与填充材料116表面接合，并且表面材料115与填充材料116一体化地跟随泡沫树脂材料的硬化和收缩。

随着泡沫树脂材料的硬化和收缩，还能够在表皮片111a的内衬材料117中发生面内收缩。在表皮片111a中，表面材料114与填充材料116处于非表面接合状态，而且另外，在该实例中，填充材料116与内衬材料117也处于非表面接合状态。从而，在内衬材料117中发生面内收缩的情况下，表面材料114不跟随泡沫树脂材料的硬化和收缩，并且能够在表面材料114中以泡沫树脂材料的硬化和收缩的量发生松弛。然而，因为内衬材料117的收缩率比填充材料116的收缩率小，从而抑制了与内衬材料117接触的泡沫树脂材料的硬化和收缩。因此，抑制了表面材料114的松弛。

如上所述，具有比填充材料116的收缩率小的收缩率的内衬材料117叠置于填充材料116的背面。因此，关于由天然皮革制成的表面材料114，不要求切除背面的绒毛或树脂被覆的额外处理，能够抑制处于与填充材料116非表面接合状态的表面材料114的松弛，并且由于表面材料114与填充材料116处于非表面接合状态，所以还能够维持表面材料114的触感。因此，能够抑制工时数的增加和成本的增加，并且能够提高头枕110的外观质量。

这里，包括内衬材料117的表皮片111a在与上下方向正交的截面上整体弯曲成凹状。填充材料116的抵抗弯曲的柔韧性优秀，并且另一方面，与填充材料116相比，内衬材料117的抵抗弯曲的柔韧性较差，即，容易发生弯折。

在图10所示的参考例的表皮中，未示出接合填充材料116与内衬材料117的接缝121(参见图9)。虽然表面材料114和填充材料116弯曲以与表皮片111a的弯曲形状一致，但是内衬材料117不跟随表皮片111a的弯曲形状，并且在内衬材料117中发生弯折。内衬材料117的弯折与表皮片111a的弯曲形状对应地在上下方向上延伸。

在弯折的内衬材料117中，在填充材料116与内衬材料117之间产生间隙。在该状态下将泡沫树脂材料注入到表皮111内使得树脂泡沫112成型的情况下，树脂泡沫112被成型为与内衬材料117的形状一致，并且在树脂泡沫112与表皮片111a的表面材料114和填充材料116之间局部留存空隙。结果，在头枕110的外观中局部出现凹部。

就此而言，在图9所示的实例中，通过在上下方向上延伸的接缝121，将填充材料116与内衬材料117以线状局部接合。在图10所示的参考例中，在内衬材料117的弯折部中或其附近形成接缝121。以这种方式，能够基于试验适当地判定接缝121的形成位置。顺便提及，填充材料116与内衬材料117的接合不限于通过接缝121的缝合，并且可以通过例如粘合来进行。

通过利用接缝121接合填充材料116与内衬材料117，当表皮111膨胀时，内衬材料117弯曲从而受到填充材料116的约束。因此，抑制了内衬材料117的弯折。

如上所述，通过将填充材料116与内衬材料117至少部分地接合，能够抑制内衬材料117的弯折，并且能够在不留存树脂泡沫112与表皮片111a之间的空隙的同时成型树脂泡沫112。因此，能够进一步提高头枕110的外观质量。

顺便提及，在图9所示的实例中，填充材料116与内衬材料117通过接缝121以线状局部接合。然而，如在图11中所示的实例中一样，填充材料116与内衬材料117可以通过层压加工等遍及整个表面地接合。当填充材料116与内衬材料117表面接合时，内衬材料117的压缩耐受性增强，使得能够进一步抑制与内衬材料117接触的泡沫树脂材料的硬化和收缩，并且能够进一步抑制表面材料114的松弛。此外，能够进一步抑制内衬材料117的弯折。

图12和13图示出用于说明本发明的实施例的表皮一体发泡成型品的另一个实例。

图12和13所示的表皮一体发泡成型品是车辆座椅的抽屉式扶手130，并且扶手130的一端由座椅靠背150可旋转地支撑。图12图示出将扶手130从座椅靠背150抽出的状态，并且图13图示出扶手130收纳在座椅靠背150中的状态。在下文中，将扶手130的由座椅靠背150可旋转地支撑的一端设定为扶手130的基端，并且将相反端设定为扶手130的先端。另外，在图12所示的抽出了扶手130的状态下，将乘客的胳膊放置在其上的表面设定为扶手130的上表面，并且将相反表面设定为扶手130的下表面。

扶手130包括表皮131和树脂泡沫132，该树脂泡沫132填充在表皮131中，并且具有缓冲性能。与上述头枕110的表皮111相似地，表皮131以这样的方式形成：将多个表皮片缝制成袋状，并且通过将折叠开口翻转，使得缝合接缝位于内侧，并且缝合折叠开口。与上述头枕110的树脂泡沫112相似地，通过使泡沫树脂材料在表皮131内发泡而将树脂泡沫132与表皮131一体地成型。

图14和15图示出扶手130的截面。

扶手130的先端从扶手130的上表面向下表面弯曲成凸状。扶手130的表皮131包括：构成上表面的表皮片131a；构成下表面的表皮片131b；以及构成左右侧表面的表皮片131c和131d。通过将这四个表皮片缝制成袋状而形成表皮131。表皮片131a和131b以凸状弯曲，以与扶手130的先端的弯曲形状一致。

构成上表面的表皮片131a和构成下表面的表皮片131b由以下三层材料形成：由天然皮革制成的表面材料134；叠置在表面材料134的背侧上的填充材料136；以及叠置在填充材料136的背侧上的内衬材料137。构成左右侧表面的表皮片131c和131d由以下两层材料形成：由合成皮革或织物制成的表面材料135；以及叠置在表面材料135的背侧上的填充材料136。

填充材料136是具有缓冲性能的座椅材料。内衬材料137是这样的座椅材料：这种座椅材料的与面内压缩载荷相关的收缩率比填充材料136的收缩率小。此外，与填充材料136相比，内衬材料137的抵抗弯曲的柔韧性较差，即，容易发生弯折。

表皮片131c和131d由填充材料136以及由合成皮革或织物制成的表面材料135形成，在这样的表皮片131c和131d中，表面材料135与填充材料136遍及整个表面地接合。

另一方面，表皮片131a和131b由填充材料136、内衬材料137以及由天然皮革制成的表面材料134形成，在这样的表皮片131a和131b中，表面材料134与填充材料136处于非表面接合状态，并且除了与其它表皮片缝合的周边之外，表面材料134与填充材料136互相分离。

在图14和15所示的实例中，填充材料136与内衬材料137也处于非表面接合状态。然而，通过设置在表皮片131a和131b的周边中的接缝140，将填充材料136与内衬材料137以线状接合。此外，利用设置在表皮片131a和131b的弯曲部中并且在宽度方向上延伸的接缝141，将填充材料136与内衬材料137以线状局部接合。

形成树脂泡沫132的泡沫树脂材料在渗透到在表皮131的内部暴露的各个表皮片131c和131d的填充材料136以及表皮片131a和131b的内衬材料137中的状态下硬化。因此，树脂泡沫132与各个表皮片131c和131d的填充材料136以及各个表皮片131a和131b的内衬材料137一体化。

随着泡沫树脂材料的硬化和收缩，在各个表皮片131c和131d的填充材料136中发生面内收缩。在表皮片131c和131d中，表面材料135与填充材料136表面接合，并且表面材料135与填充材料136一体化地跟随泡沫树脂材料的硬化和收缩。

随着泡沫树脂材料的硬化和收缩，还能够在各个表皮片131a和131b的内衬材料137中发生面内收缩。然而，因为内衬材料137的收缩率比填充材料136的收缩率小，从而抑制了与内衬材料137接触的泡沫树脂材料的硬化和收缩。因此，能够抑制各个表皮片131a和131b的表面材料134的松弛，并且与上述头枕110相似地，能够抑制工时数的增加和成本的增加，并且能够提高扶手130的外观质量。

通过利用接缝141接合填充材料136与内衬材料137，当表皮131膨胀时，内衬材料137弯曲从而受到填充材料136的约束，并且抑制了内衬材料137的弯折。因此，能够不在树脂泡沫132与表皮片131a和131b之间留存空隙的同时，成型树脂泡沫132，并且能够进一步提高扶手130的外观质量。

顺便提及，在图14和15所示的实例中，各个表皮片131a和131b的填充材料136与内衬材料137处于非表面接合状态。然而，如在图16中所示的实例中一样，填充材料136与内衬材料137可以遍及整个表面地接合。当填充材料136与内衬材料137表面接合时，内衬材料137的压缩耐受性增强，使得能够进一步抑制与内衬材料137接触的泡沫树脂材料的硬化和收缩，并且能够进一步抑制表面材料134的松弛。此外，能够进一步抑制内衬材料137的折叠。

目前为止，已经描述了头枕110和扶手130作为实例。然而，本发明能够应用于诸如车辆座椅的座垫或座椅靠背这样的车辆座椅的其它表皮一体发泡成型品。此外，本发明不限于车辆座椅的部件，并且还能够应用于其它表皮一体发泡成型品。

图17和18图示出用于说明本发明的实施例的表皮一体发泡成型品的一个实例。

图17和18所示的表皮一体发泡成型品是车辆座椅的抽屉式扶手210。图17图示出扶手210从座椅靠背抽出的状态。

扶手210包括：表皮211；树脂泡沫212，其填充在表皮211中；以及杯架213，其作为安装在表皮211中的部件。

扶手210的表皮211以这样的方式形成：将多个表皮片缝制成袋状，并且通过将折叠开口214翻转，使得缝合接缝位于内侧，并且缝合折叠开口214。其中安装杯架213的安装孔218形成于表皮211的在抽出扶手210的状态下乘客的胳膊放在其上的上表面。

杯架213包括：凸缘213a，其被设置为在表皮211的外侧与安装孔218的开口的周边重叠；以及埋入部213b，其通过安装孔218而被收纳在表皮211内。杯架213由例如合成树脂材料制成，并且凸缘213a与埋入部213b一体地形成。

在树脂泡沫212中，在杯架213安装在安装孔218中的状态下，使泡沫树脂材料在表皮211内发泡，并且表皮211与杯架213一体地成型。泡沫树脂材料不受特别限制，并且可以将泡沫聚氨脂作为实例来说明。

图19和20图示出扶手210的截面。

扶手210的表皮211包括：表皮片211a，其构成在如图17所示的抽出了扶手210的状态下乘客的手臂放在其上的上表面；表皮片211b，其构成下表面；以及表皮片211c和211d，其构成左右侧表面。通过将这四个表皮片缝制成袋状而形成表皮211。

所有的表皮片211a至211d均由以下两层材料形成：由合成皮革或织物制成的表面材料215；以及叠置在表面材料215的背侧上的填充材料216。填充材料216是具有缓冲性能的座椅材料，并且能够将诸如软聚氨酯泡沫这样的树脂泡沫用作填充材料216。

例如，由合成皮革或织物制成的表面材料215与填充材料216通过层压加工遍及整个表面地接合。通过从将表面材料215与填充材料216接合而形成的初始织物进行切割，而形成表皮片211a至211d。

安装孔218形成在构成上表面的表皮片211a中。在表皮片211a中设置有密封部217，该密封部217与安装在安装孔218中的杯架213的埋入部213b的外周面中的整周紧密接触。

密封部217由柔性座椅材料制成，形成树脂泡沫212的泡沫树脂材料能够浸透到该柔性座椅材料内，并且能够将诸如软聚氨酯泡沫这样的树脂泡沫用作密封部217。在该实例中，填充材料216由诸如软聚氨酯泡沫这样的树脂泡沫制成，并且通过使用填充材料而形成密封部217。特别地，在其中构成表皮片211a的填充材料216遍及表面材料215的整个表面而接合的该实例中，密封部217与构成表皮片211a的填充材料216独立地形成。当利用该填充材料形成密封部217时，能够有效地利用该材料。

密封部217是与构成表皮片211a的填充材料216独立的独立体，该密封部217形成为与安装孔218的形状对应的环状。此外，密封部217的外周在表皮片211a的背侧上与安装孔218的开口的周边重叠，并且通过缝合、粘合等与安装孔218的开口的周边接合。

密封部217的内周被设置为从安装孔218的开口的周边向安装孔218的内侧延伸。此外，密封部217的内周沿着杯架213的埋入部213b的外周面被拉入表皮211内，该埋入部213b通过安装孔218而容纳在表皮211内，并且该密封部217的内周在被拉入的状态下遍及整周地与埋入部213b的外周面紧密接触。

将参考图21和22描述扶手210的制造过程。

首先，如图21所示，通过折叠开口214将表皮211翻转，使得缝制成袋状的表皮211的缝合接缝位于内侧，并且缝合折叠开口214。将密封部217与表皮片211a接合。密封部217的内周被设置为从安装孔218的开口的周边向安装孔218的内侧延伸。

接着，如图22所示，将杯架213的埋入部213b通过安装孔218插入到表皮211内。此时，被设置为从安装孔218的开口的周边向安装孔218的内侧延伸的所述密封部217的内周沿着埋入部213b的外周面被拉入到表皮211内。由于密封部217是柔性的，所以被拉入表皮211内的密封部217的内周容易变形以与埋入部213b的外周面的形状一致。因此，减小了埋入部213b插入到安装孔218内的插入阻力，并且抑制了由于埋入部213b插入到安装孔218内而导致的表皮211的起皱或变形。因此，容易进行杯架213到安装孔218内的安装操作。

接着，将泡沫树脂材料的注射喷嘴安装在设置于表皮211中的喷嘴插入口(未示出)中。在安装了杯架213和注射喷嘴的状态下，将表皮211置于用于一体发泡成型的模具的腔体中。此外，将泡沫树脂材料通过注射喷嘴注入到表皮211内。使泡沫树脂材料在表皮211内发泡，从而成型树脂泡沫212。

这里，注入到表皮211内的泡沫树脂材料渗透到在表皮211的内部暴露的各个表皮片211a至211d的填充材料216和密封部217内，并且渗透到填充材料216和密封部217内的泡沫树脂材料也发泡。此时，密封部217随着渗透到该密封部217内的泡沫树脂材料的发泡而膨胀。密封部217的内周被埋入部213b的外周面推压，并且遍及整周地与埋入部213b的外周面产生紧密接触。因此，抑制了泡沫树脂材料从安装孔218的泄漏。

在树脂泡沫212已经成型之后，将表皮211、树脂泡沫212和杯架213从用于一体化发泡成型的模具取出，并且将注射喷嘴从喷嘴插入口脱离。通过以上过程得到扶手210。

如上所述，当将泡沫树脂材料能够浸透到其内的柔性密封部217设置在表皮211的其中安装了杯架213的安装孔218中时，容易进行杯架213到安装孔218内的安装操作，并且能够抑制泡沫树脂材料从安装孔218的泄漏。

图23图示出扶手210的变形例。

在图23所示的实例中，环状的凹部220设置在与密封部217的内周紧密接触的杯架213的埋入部213b的外周面中，并且密封部217的内周的至少一部分容纳在凹部220中。因此，在埋入部213b与密封部217之间构成了凹凸形状的迷宫密封，增强了密封性能，并且能够进一步抑制泡沫树脂材料从安装孔218的泄漏。

图24图示出扶手210的另一个变形例。

在图24所示的实例中，在形成表皮211的表皮片211a至211d之中，表皮片211a构成在抽出扶手210的状态下乘客的手臂放在其上的上表面，表皮片211b构成在收纳扶手210的状态下与乘客的背部的中间部接触的下表面，该表皮片211a和表皮片211b由以下两层材料形成：由天然皮革制成的表面材料219；以及叠置在表面材料219的背侧上的填充材料216。

为了维持天然皮革的触感，表面材料219与填充材料216处于非表面接合状态，并且除了与其他表皮片缝合的周边之外，表面材料219与填充材料216互相分离。顺便提及，“非表面接合状态”表示相邻的两层不遍及整个表面地接合的状态，并且包括，例如，表面材料219与填充材料216通过缝合表皮片211a的周边与其它表皮片211b至211d的周边的接缝而以线状接合的状态，或者表面材料219与填充材料216通过设置在表皮片211a中的除了周边之外的中央部中的装饰线迹等而以点状或线状局部接合的状态。

处于与表面材料219非表面接合状态的填充材料216能够形成为与表面材料219不同的形状。就此而言，在该实例中，密封部217与构成表皮片211a的填充材料216一体地形成。即，安装孔218形成在构成表皮片211a的表面材料219中，并且相似地，比安装孔218小的通孔形成在构成表皮片211a的填充材料216中。被设置为从安装孔218的开口的周边向安装孔218的内侧延伸的延伸部设置在填充材料216中，并且该延伸部用作密封部217。

如上所述，通过使密封部217与构成表皮片211a的填充材料216一体地形成，能够省略将与填充材料216独立地形成的密封部217接合到表皮片211a的操作，并且能够提高扶手210的制造效率。

图25图示出用于说明本发明的实施例的表皮一体发泡成型品的另一个实例。

图25所示的表皮一体发泡成型品是可装拆儿童座椅250的车辆座椅的座垫230。用于固定的一对钩部251设置在儿童座椅250中，并且分别与钩部251接合的一对锚部234设置在座垫230的座椅表面的后端处。例如，锚部234固定在车辆地板中，并且通过形成于座垫230中的切口而从与座垫230的座椅表面相反的一侧到达座椅表面。

座垫230包括：表皮231；树脂泡沫232，其填充在表皮231中；以及一对导向套233，其作为安装在表皮231中的部件。各个导向套233包围设置于座垫230的座椅表面的后端中的锚部234。

图26图示出座垫230的截面。

表皮片231a构成座垫230的座椅表面，通过将包括所述表皮片231a的多个表皮片缝制成袋状而形成座垫230的表皮231。表皮片231a由以下两层材料形成：表面材料235以及叠置在该表面材料235的背侧上的填充材料236。在该实例中，表面材料235由合成皮革或织物制成，并且表面材料235与填充材料236遍及整个表面地接合。

其中安装导向套233的安装孔238形成在表皮片231a中。导向套233具有：凸缘233a，其被设置为在表皮231外侧与安装孔238的开口的周边重叠；和埋入部233b，其通过安装孔238收纳在表皮231内。在表皮片231a中设置有密封部237，密封部237遍及整周地与安装在安装孔238中的导向套233的埋入部233b的外周面紧密接触。

密封部237由柔性座椅材料制成，形成树脂泡沫232的泡沫树脂材料能够渗透到该柔性座椅材料内，并且密封部237形成为与安装孔238的形状对应的环状。此外，密封部237的外周在表皮片231a的背侧上与安装孔238的开口的周边重叠，并且与安装孔238的开口的周边接合。顺便提及，在构成表皮片231a的填充材料236是柔性的并且泡沫树脂材料能够渗透到填充材料236内的情况下，可以利用该填充材料形成密封部237。

密封部237的内周被设置为从安装孔238的开口的周边向安装孔238的内侧延伸。此外，密封部237的内周沿着通过安装孔238而被收纳在表皮231内的导向套233的埋入部233b的外周面而被拉入表皮231内，并且该密封部237的内周在被拉入的状态下遍及整周地与埋入部233b的外周面紧密接触。

座垫230的制造过程与上述扶手210的制造过程相似。首先，翻转表皮231，使得缝制成袋状的表皮231的缝合接缝位于内侧。接着，将导向套233的埋入部233b通过安装孔238而插入到表皮231内。此时，被设置为从安装孔238的开口的周边向安装孔238的内侧延伸的所述密封部237的内周沿着埋入部233b的外周面而被拉入表皮231内。由于密封部237是柔性的，所以被拉入表皮231内的密封部237的内周容易变形以与埋入部233b的外周面的形状一致。因此，减小了埋入部233b插入到安装孔238内的插入阻力，并且抑制了表皮231随着埋入部213b插入到安装孔238内而起皱或变形。因此，容易进行导向套233到安装孔238内的安装操作。

随后，将泡沫树脂材料注入到表皮231内。使泡沫树脂材料在表皮231内发泡，从而成型树脂泡沫232。注入到表皮231内的泡沫树脂材料渗透到密封部237内，并且渗透到密封部237内的泡沫树脂材料也发泡。此时，密封部237随着渗透到密封部237内的泡沫树脂材料的发泡而膨胀。密封部237的内周被埋入部233b的外周面推压，并且遍及整周地与埋入部233b的外周面产生紧密接触。因此，抑制了泡沫树脂材料从安装孔238的泄漏。

通过以上过程得到座垫230。其后，在表皮231、树脂泡沫232和导向套233上形成供锚部234插通的切口。

顺便提及，与图23所示的扶手210的变形例相似地，环状的凹部设置在与密封部237的内周紧密接触的导向套233的埋入部233b的外周面中，并且密封部237的内周的至少一部分可以容纳在该凹部中。因此，能够进一步抑制泡沫树脂材料从安装孔238的泄漏。

与图24所示的扶手210的变形例相似地，在构成表皮片231a的表面材料235由天然皮革制成，并且表面材料235与填充材料236处于非表面接合状态的情况下，安装孔238形成在表面材料235中，并且比安装孔238小的通孔形成在填充材料236中。被设置为从安装孔238的开口的周边向安装孔238的内侧延伸的延伸部设置在填充材料236中，延伸部用作密封部237，并且密封部237可以与填充材料236一体地形成。因此，能够省略将与填充材料236独立地形成的密封部237接合到表皮片231a的操作，并且能够提高座垫230的制造效率。

图27图示出用于说明本发明的实施例的表皮一体发泡成型品的另一个实例。

图27所示的表皮一体发泡成型品是包括翻移机构的车辆座椅的座椅靠背240。杠杆244作为翻移机构的操作部，该杠杆244设置在座椅靠背240的侧表面的上端中。通过操作杠杆244而使座椅靠背240向前倾斜，坐垫上翻，并且进一步地，整个座椅向前滑动。

座椅靠背240包括：表皮241；树脂泡沫242，其填充到表皮241中；以及杠杆容纳部243，其作为安装于表皮241中的部件。在杠杆容纳部243中，设置在座椅靠背240的侧表面的上端中的杠杆244的操作部露出，以容纳该杠杆244的杆部。

图28图示出座椅靠背240的截面。

通过将多个表皮片缝制成袋状而形成座椅靠背240的表皮241，所述多个表皮片包括构成座椅靠背240的侧表面的表皮片241a。表皮片241a由表面材料245和叠置在表面材料245的背侧上的填充材料246这两层形成。在该实例中，表面材料245由合成皮革或织物制成，并且表面材料245与填充材料246遍及整个表面地接合。

其中安装杠杆容纳部243的安装孔248形成在表皮片241a中。杠杆容纳部243具有：凸缘243a，其被设置为在表皮241的外侧与安装孔248的开口的周边重叠；和埋入部243b，其通过安装孔248收纳在表皮241内。在表皮片241a中设置有密封部247，该密封部247遍及整周地与安装在安装孔248中的杠杆容纳部243的埋入部243b的外周面紧密接触。

密封部247由柔性座椅材料制成，形成树脂泡沫242的泡沫树脂材料能够渗透到该柔性座椅材料内，并且密封部247形成为与安装孔248的形状对应的环状。此外，密封部247的外周在表皮片241a的背侧上与安装孔248的开口的周边重叠，并且与安装孔248的开口的周边接合。顺便提及，在构成表皮片241a的填充材料246是柔性的并且泡沫树脂材料能够渗透到填充材料246内的情况下，可以利用该填充材料形成密封部247。

密封部247的内周被设置为从安装孔248的开口的周边向安装孔248的内侧延伸。此外，密封部247的内周沿着通过安装孔248而被收纳在表皮241内的杠杆容纳部243的埋入部243b的外周面而被拉入表皮241内，并且密封部247的内周在被拉入的状态下遍及整周地与埋入部的外周面紧密接触。

座椅靠背240的制造过程与上述扶手210的制造过程相似。首先，翻转表皮241，使得缝制成袋状的表皮241的缝合接缝位于内侧。接着，将杠杆容纳部243的埋入部243b通过安装孔248插入到表皮241内。此时，被设置为从安装孔248的开口的周边向安装孔248的内侧延伸的所述密封部247的内周沿着埋入部243b的外周面而被拉入表皮241内。由于密封部247是柔性的，所以被拉入表皮241内的密封部247的内周容易变形以与埋入部243b的外周面的形状一致。因此，减小了埋入部243b到安装孔248内的插入阻力，并且抑制了表皮241随着埋入部243b插入到安装孔248内而起皱或变形。因此，容易进行杠杆容纳部243到安装孔248内的安装操作。

随后，将泡沫树脂材料注入到表皮241内。使泡沫树脂材料在表皮241内发泡，从而成型树脂泡沫242。注入到表皮241内的泡沫树脂材料渗透到密封部247内，并且渗透到密封部247内的泡沫树脂材料也发泡。此时，密封部247随着渗透到密封部247内的泡沫树脂材料的发泡而膨胀。密封部247的内周被埋入部243b的外周面推压，并且遍及整周地与埋入部243b的外周面产生紧密接触。因此，抑制了泡沫树脂材料从安装孔248的泄漏。

顺便提及，与图23所示的扶手210的变形例相似地，环状的凹部设置在与密封部247的内周紧密接触的杠杆容纳部243的埋入部243b的外周面中，并且密封部247的内周的至少一部分可以容纳在该凹部中。因此，能够进一步抑制泡沫树脂材料从安装孔248的泄漏。

与图24所示的扶手210的变形例相似地，在构成表皮片241a的表面材料245由天然皮革制成，并且表面材料245与填充材料246处于非表面接合状态的情况下，安装孔248形成在表面材料245中，并且比安装孔248小的通孔形成在填充材料246中。被设置为从安装孔248的开口的周边向安装孔248的内侧延伸的延伸部设置在填充材料246中，延伸部用作密封部247，并且密封部247可以与填充材料246一体地形成。因此，能够省略将与填充材料246独立地形成的密封部247接合到表皮片241a的操作，并且能够提高座椅靠背240的制造效率。

目前为止，本发明的实施例已经描述了扶手210、座垫230和座椅靠背240作为实例。本发明可以应用于车辆座椅的其它表皮一体发泡成型品，该表皮一体发泡成型品是具有可调节的高度的头枕，例如，其中安装了容纳操作钮的边框的头枕。此外，本发明不限于车辆座椅的部件，并且还可以应用于其它表皮一体发泡成型品。

Claims (11)

1.一种表皮一体发泡成型品，包括：

表皮，该表皮片通过将多个表皮片缝制成袋状而形成；和

树脂泡沫，该树脂泡沫在所述表皮内部与所述表皮一体地成型，其中，

所述多个表皮片中的至少一个表皮片的表面材料由天然皮革制成，并且所述至少一个表皮片包括：填充材料，该填充材料以非表面接合状态叠置在所述表面材料的背侧上；和内衬材料，该内衬材料叠置在所述填充材料上；并且

关于与面内压缩载荷相关的收缩率，所述内衬材料的收缩率比所述填充材料的收缩率小。

2.根据权利要求1所述的表皮一体发泡成型品，其中，

所述填充材料与所述内衬材料表面接合。

3.根据权利要求1所述的表皮一体发泡成型品，其中，

所述内衬材料是无纺织物。

4.根据权利要求1所述的表皮一体发泡成型品，其中：

关于抵抗弯曲的柔韧性，所述填充材料比所述内衬材料更加柔韧；并且

包括所述天然皮革、所述填充材料和所述内衬材料的所述表皮片的至少一部分弯曲，并且在所述表皮片的弯曲部中，所述填充材料与所述内衬材料至少局部接合。

5.根据权利要求4所述的表皮一体发泡成型品，其中，

所述填充材料与所述内衬材料表面接合。

6.根据权利要求4所述的表皮一体发泡成型品，其中，

所述内衬材料是无纺织物。

7.一种表皮一体发泡成型品，包括：

袋状的表皮，该袋状的表皮具有安装孔，该安装孔内安装部件；和

树脂泡沫，在所述部件安装在所述安装孔内的状态下，该树脂泡沫与所述表皮和所述表皮内的所述部件一体地成型，其中，

所述部件具有收纳在所述表皮内部的埋入部，

所述表皮具有密封部，该密封部被设置为从所述安装孔的开口的周边向所述安装孔的内侧延伸，并且

在所述密封部沿着所述埋入部的外周面而被拉入所述表皮内并且形成所述树脂泡沫的泡沫树脂材料渗透到所述密封部内的状态下，所述密封部与所述埋入部的所述外周面遍及整周地紧密接触。

8.根据权利要求7所述的表皮一体发泡成型品，其中，

所述表皮包括表面材料和填充材料，该填充材料叠置在所述表面材料的背侧，并且所述泡沫树脂材料能够渗透到该填充材料内，并且

利用所述填充材料形成所述密封部。

9.根据权利要求8所述的表皮一体发泡成型品，其中，

构成所述表皮的所述填充材料包括延伸部，所述延伸部被设置为从所述表面材料中的所述安装孔的所述开口的周边向所述安装孔的内侧延伸，并且

所述密封部由所述延伸部形成。

10.根据权利要求8所述的表皮一体发泡成型品，其中，

所述密封部与构成所述表皮的所述填充材料独立地形成，并且所述密封部与所述安装孔的所述开口的周边接合。

11.根据权利要求7所述的所述密封部成型品，其中，

环状的凹部设置在所述埋入部的所述外周面中，并且

所述密封部的与所述埋入部接触的接触部的至少一部分容纳在所述凹部中。