CN107553839A - 一种快速成型的汽车座椅模具 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及模具领域，提供了一种快速成型的汽车座椅模具，通过排气孔排出废气，从而改变模具内的压力，可以实现快速脱模的功能；通过电动伸缩杆实现上下移动上模具芯，提高了工作效率；排液管上设置有朝上的排气管，可有效将熔液中的气体释放排出以平衡压力；排液管及储液罐外侧均设置有保温套，可防止熔液在排液管内凝结，并能减少储液罐内热量的损失，节约加热装置的能耗；温度控制器在检测温度低于预设温度时向出料阀传送关闭信号，以防止注塑模具内物料的温度未能达到要求的温度值，且有效回收了温度未能达到要求温度值的物料，只有在检测温度高于或等于预设温度时向出料阀传送入模信号，才将物料进入模具的型腔内。
Description
技术领域
本发明属于模具设计制造技术领域，具体涉及一种快速成型的汽车座椅模具。
背景技术
注塑模具广泛的应用于塑料产品加工行业，注塑模具一般适应于热塑性塑料加热成型，利用热塑性塑料的热熔原理，将熔融的塑料通过注塑机将其注射进模具的型腔内，然后冷却定型，打开模具取出塑料产品。在注塑的过程中，注射孔、流道内会残留一些冷却的塑料废料，在取出塑料产品的同时丢弃这些废料会造成浪费，特别是一些材料再次回料会产生质量问题的塑料，注塑件通常采用注塑模具进行注塑加工，模具的结构一般是具有上下两个模块，上模和下模密闭组合后中间形成注塑空腔，由于浇注时加入熔融的塑料粒，容易使模芯模具等结构变形，因此有必要在浇注完成后加快冷却并使注塑件更快成型，因此需要一种更全面，更经济，可控温的注塑模具装置。
现有的汽车座椅模具，通常包括上模板和下模板，上模板和下模板相对设置互相插接形成模具腔，模具的定位直接影响了生成模具的质量，而如何增加模具的定位精准，是每个模具制造商首要解决的难题，在使用过程中，上模板向下模板相对移动，挤压后排出多余的熔液以冷却形成汽车零部件，然而，在挤压过程中，由于通常还伴随排出多余的气体，这样，多余的熔液及气体以喷射状向外排出，不仅难以收集重复利用多余的熔液，造成浪费，同时喷射出来的气液混合物也容易造成对设备的污染。
因此，如何对现有的快速成型的汽车座椅模具，进行改进，使其克服上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的一个问题。
发明内容
【1】要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是提供一种可以实现快速脱模的功能，通过冷却水管可以实现对模具快速降温的可能，通过电动伸缩杆，可以实现上下移动上模，提高了工作效率的快速成型的汽车座椅模具。
【2】解决问题的技术方案
本发明提供一种快速成型的汽车座椅模具，包括上模板和下模板，所述上模板包括上安装座、上模具芯，所述下模板包括下安装座、下模具芯，所述上模具芯和下模具芯相互配合形成型腔，在所述型腔内设置有镶件，所述上模具芯通过螺栓固定安装在所述上安装座内；所述下模具芯一侧设在所述下安装座上端，所述上安装座顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆上端通过支撑杆与所述下安装座上端固定连接，所述下模具芯上设有下模具腔槽，所述下模具腔槽内部设有排气孔，所述排气孔通过排气管道与所述下安装座连接，所述下模具腔槽一侧设有注塑管道，所述注塑管道内部设有滤网。
上述的快速成型的汽车座椅模具，所述上安装座上表面安装有上顶板，所述上顶板内设置有浇口。
上述的快速成型的汽车座椅模具，所述上安装座内还设置有弹料装置，所述上模具芯内设置有配合所述上安装座使用的挤出嘴。
上述的快速成型的汽车座椅模具，所述上安装座上设置有入料温度控制系统。
上述的快速成型的汽车座椅模具，所述下模具芯内设置有循环冷却管，所述循环冷却管的一个支管和成型腔相通，所述一个支管上设置有单向阀。
上述的快速成型的汽车座椅模具，所述下模板上部还设置有排液孔，所述排液孔一端与所述型腔相连通，另一端与设置在所述下模板外侧的排液管相连通，所述排液管末端设置有储液罐，所述储液罐内设置有加热装置。
上述的快速成型的汽车座椅模具，所述下模具芯内设置有氮气流道，所述型腔上设置有配合所述氮气流道使用的液压式阻尼孔。
上述的快速成型的汽车座椅模具，所述入料温度控制系统包括温度控制器和出料控制阀；所述排液管上设置有出料控制阀；所述温度控制器安装在浇口的管壁上，所述温度控制器通过温度传感器检测浇口入料的温度，所述出料控制阀通过导线和温度控制器连接。
上述的快速成型的汽车座椅模具，所述温度控制器用于通过温度传感器检测入料温度高于或等于设定的温度时向所述出料控制阀传送入模信号。
【3】有益效果
本发明这种快速成型的汽车座椅模具与现有技术相比，具有如下有益效果：
1、通过排气孔排出产生的废气，从而改变模具内的压力，可以实现快速脱模的功能；
2、通过设置在上安装座的电动伸缩杆，可以实现上下移动上模具芯，电动伸缩杆的设置提高了工作效率
3、其排液管上设置有朝上的排气管，可有效将熔液中的气体释放排出以平衡压力；
4、其排液管及储液罐外侧均设置有保温套，可防止熔液在排液管内凝结，并能减少储液罐内热量的损失，节约加热装置的能耗；
5、采用温度传感器实时检测浇口出料管内物料的温度，并将检测温度发送至温度控制器，温度控制器在检测温度低于预设温度时向出料阀传送关闭信号，以防止注塑模具内物料的温度未能达到要求的温度值，且有效回收了温度未能达到要求温度值的物料，只有在检测温度高于或等于预设温度时向出料阀传送入模信号，才将物料进入模具的成型腔内。
附图说明
图1为本发明一种快速成型的汽车座椅模具的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，详细介绍本发明实施例。
参阅图1，本发明提供一种快速成型的汽车座椅模具，包括上模板1 和下模板2，所述上模板1包括上安装座11、上模具芯12，所述下模板2 包括下安装座21、下模具芯22，所述上模具芯12和下模具芯22相互配合形成型腔，在所述型腔内设置有镶件，其特征在于，所述上模具芯12通过螺栓固定安装在所述上安装座11内；所述下模具芯22一侧设在所述下安装座21上端，所述上安装座11顶部固定连接有电动伸缩杆13，所述电动伸缩杆13上端通过支撑杆与所述下安装座21上端固定连接，所述下模具芯22上设有下模具腔槽23，所述下模具腔槽23内部设有排气孔，所述排气孔通过排气管道与所述下安装座21连接，所述下模具腔槽23一侧设有注塑管道25，所述注塑管道25内部设有滤网。
所述上安装座11和下安装座21配合连接面上设置有环形密封槽，所述环形密封槽内设置有密封垫。采用冷却排气管道使成型腔形成负压状态，加快了注塑填充的速度，同时通过混合阀，将冷却水通过冷却排气管道，对模具芯进行冷却，加快模具成型速度提高生产效率。冷却排气管道使用时，先和抽气泵连接，将成型腔内的空气抽取，形成负压真空状态，模具注塑完毕后，将冷却排气管道和冷去水管连接，冷却水通过循环冷却管221 对模具芯进行冷却，加快模具成型速度提高生产效率。
进一步地，本发明一种快速成型的汽车座椅模具的较佳的实施例中，所述上安装座11上表面安装有上顶板，所述上顶板内设置有浇口14。
进一步地，本发明一种快速成型的汽车座椅模具的较佳的实施例中，所述上安装座11内还设置有弹料装置15，所述上模具芯11内设置有配合所述上安装座11使用的挤出嘴16。
进一步地，本发明一种快速成型的汽车座椅模具的较佳的实施例中，所述上安装座11上设置有入料温度控制系统。
进一步地，本发明一种快速成型的汽车座椅模具的较佳的实施例中，所述下模具芯22内设置有循环冷却管221，所述循环冷却管221的一个支管和型腔相通，所述一个支管上设置有单向阀。所述循环冷却管221和冷却排气管道连接，所述冷却排气管道安装在下安装座21，所述冷却排气管道的出口设置有混合阀，所述混合阀和冷却水管、抽气泵连接。
进一步地，本发明一种快速成型的汽车座椅模具的较佳的实施例中，所述下模板2上部还设置有排液孔26，所述排液孔26一端与所述型腔相连通，另一端与设置在所述下模板2外侧的排液管27相连通，所述排液管 27末端设置有储液罐28，所述储液罐28内设置有加热装置。上模板1与下模板2相互靠近时，多余的熔液进入排液孔26并排出，可有效收集多余熔液以重复利用，节约资源，并能防止设备污染，延长模具使用寿命，储液罐28内设置有加热装置，可防止熔液在储液罐28内凝结。
进一步地，本发明一种快速成型的汽车座椅模具的较佳的实施例中，所述下模具芯22内设置有氮气流道，所述型腔上设置有配合所述氮气流道使用的液压式阻尼孔。
进一步地，本发明一种快速成型的汽车座椅模具的较佳的实施例中，所述入料温度控制系统包括温度控制器和出料控制阀；所述排液管27上设置有出料控制阀；所述温度控制器安装在浇口14的管壁上，所述温度控制器通过温度传感器检测浇口14入料的温度，所述出料控制阀通过导线和温度控制器连接。
进一步地，本发明一种快速成型的汽车座椅模具的较佳的实施例中，所述温度控制器用于通过温度传感器检测入料温度高于或等于设定的温度时向所述出料控制阀传送入模信号。采用温度传感器实时检测浇口出料管内物料的温度，并将检测温度发送至温度控制器，温度控制器在检测温度低于预设温度时向出料阀传送关闭信号，使得输出的物料重新加热，以防止注塑模具内物料的温度未能达到要求的温度值，且有效回收了温度未能达到要求温度值的物料，只有在检测温度高于或等于预设温度时向出料阀传送入模信号，才将输出的物料进入模具的型腔内。
进一步地，本发明一种快速成型的汽车座椅模具的较佳的实施例中，所述排液管26上设置有朝上的排气管，可有效将熔液中的气体释放排出以平衡压力。排液管26及储液罐28外侧均设置有保温套，可防止熔液在排液管26内凝结，并能减少储液罐28内热量的损失，节约加热装置的能耗。
进一步地，本发明一种快速成型的汽车座椅模具的较佳的实施例中，所述排液管26及所述储液罐28外侧均设置有保温套。
本发明这种快速成型的汽车座椅模具与现有技术相比，具有如下有益效果：
1、通过排气孔排出产生的废气，从而改变模具内的压力，可以实现快速脱模的功能；
2、通过设置在上安装座的电动伸缩杆，可以实现上下移动上模具芯，电动伸缩杆的设置提高了工作效率
3、其排液管上设置有朝上的排气管，可有效将熔液中的气体释放排出以平衡压力；
4、其排液管及储液罐外侧均设置有保温套，可防止熔液在排液管内凝结，并能减少储液罐内热量的损失，节约加热装置的能耗；
5、采用温度传感器实时检测浇口出料管内物料的温度，并将检测温度发送至温度控制器，温度控制器在检测温度低于预设温度时向出料阀传送关闭信号，以防止注塑模具内物料的温度未能达到要求的温度值，且有效回收了温度未能达到要求温度值的物料，只有在检测温度高于或等于预设温度时向出料阀传送入模信号，才将物料进入模具的成型腔内。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种快速成型的汽车座椅模具，包括上模板(1)和下模板(2)，所述上模板(1)包括上安装座(11)、上模具芯(12)，所述下模板(2)包括下安装座(21)、下模具芯(22)，所述上模具芯(12)和下模具芯(22)相互配合形成型腔，在所述型腔内设置有镶件，其特征在于，所述上模具芯(12)通过螺栓固定安装在所述上安装座(11)内；所述下模具芯(22)一侧设在所述下安装座(21)上端，所述上安装座(11)顶部固定连接有电动伸缩杆(13)，所述电动伸缩杆(13)上端通过支撑杆与所述下安装座(21)上端固定连接，所述下模具芯(22)上设有下模具腔槽(23)，所述下模具腔槽(23)内部设有排气孔，所述排气孔通过排气管道与所述下安装座(21)连接，所述下模具腔槽(23)一侧设有注塑管道(25)，所述注塑管道(25)内部设有滤网。
2.根据权利要求1所述的一种快速成型的汽车座椅模具，其特征在于，所述上安装座(11)上表面安装有上顶板，所述上顶板内设置有浇口(14)。
3.根据权利要求2所述的一种快速成型的汽车座椅模具，其特征在于，所述上安装座(11)内还设置有弹料装置(15)，所述上模具芯(11)内设置有配合所述上安装座(11)使用的挤出嘴(16)。
4.根据权利要求2所述的一种快速成型的汽车座椅模具，其特征在于，所述上安装座(11)上设置有入料温度控制系统。
5.根据权利要求1所述的一种快速成型的汽车座椅模具，其特征在于，所述下模具芯(22)内设置有循环冷却管(221)，所述循环冷却管(221)的一个支管和型腔相通，所述一个支管上设置有单向阀。
6.根据权利要求5所述的一种快速成型的汽车座椅模具，其特征在于，所述下模板(2)上部还设置有排液孔(26)，所述排液孔(26)一端与所述型腔相连通，另一端与设置在所述下模板(2)外侧的排液管(27)相连通，所述排液管(27)末端设置有储液罐(28)，所述储液罐(28)内设置有加热装置。
7.根据权利要求1所述的一种快速成型的汽车座椅模具，其特征在于，所述下模具芯(22)内设置有氮气流道，所述型腔上设置有配合所述氮气流道使用的液压式阻尼孔。
8.根据权利要求2所述的一种快速成型的汽车座椅模具，其特征在于，所述入料温度控制系统包括温度控制器和出料控制阀；所述排液管(27)上设置有出料控制阀；所述温度控制器安装在浇口(14)的管壁上，所述温度控制器通过温度传感器检测浇口(14)入料的温度，所述出料控制阀通过导线和温度控制器连接。
9.根据权利要求8所述的一种快速成型的汽车座椅模具，其特征在于，所述温度控制器用于通过温度传感器检测入料温度高于或等于设定的温度时向所述出料控制阀传送入模信号。
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