CN107553169A - 一种用于航空发动机精锻叶片加工定位装置 - Google Patents

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许立君
王茂民
张义德
李飞
杨林
赵春蓉
张新冬
朱坚伟
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Abstract

本发明公开了一种用于航空发动机精锻叶片加工定位装置，通过呈三角形设置在固定装夹底座上的第一定位柱、第二定位柱和弹簧片，便于对待加工叶片工艺凸台进行定位装夹，然后在固定装夹底座上端关于第一定位柱和第二定位柱对称设有固定叶片缘板定位夹和移动叶片缘板定位夹；通过一侧设置固定叶片缘板定位夹对待加工叶片缘板进行初步装夹定位，然后再通过设置在另一侧的移动叶片缘板定位夹对待加工叶片缘板另一侧进行定位装夹，移动叶片缘板定位夹能够在T型槽内滑动，这样便于满足加工精锻叶片进排气边和缘板的空间要求，同时又能够保证装夹刚性，消除因装夹不足而产生切削震动的问题。

Description

一种用于航空发动机精锻叶片加工定位装置
技术领域
本发明属于机械加工定位装置，具体涉及一种用于航空发动机精锻叶片加工定位装置。
背景技术
航空用叶片对于加工要求很高，一般在叶片加工过程中，多采用分段加工的方法进行加工，目前用于精锻叶片毛坯定位的工装，只能满足将进排气边加工成平面的要求，无法满足将叶片进排气边加工成圆弧，并完成叶片缘板螺旋加工的要求，所以需要采用分段加工方法进行加工，而分段加工容易造成多次定位，对于叶片毛坯的加工容易不精确，而且还存在定位刚性不足，易产生切削振动的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于航空发动机精锻叶片加工定位装置，以克服现有技术的不足。
为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种用于航空发动机精锻叶片加工定位装置，包括固定装夹底座，固定装夹底座上端中部固定有定位夹，定位夹包括呈三角形设置的第一定位柱、第二定位柱和弹簧片，固定装夹底座上端关于第一定位柱和第二定位柱对称设有固定叶片缘板定位夹和移动叶片缘板定位夹；
固定叶片缘板定位夹包括固定顶尖夹和第一可调顶尖夹，固定顶尖夹固定安装在固定装夹底座上，第一可调顶尖夹设置于固定装夹底座上开设的第一T型槽内，固定顶尖夹和第一可调顶尖夹通过第一导杆连接，第一导杆一端固定在固定顶尖夹上，另一端穿过第一可调顶尖夹通孔，固定顶尖夹和第一可调顶尖夹上均设有夹紧顶尖，
移动叶片缘板定位夹包括第二可调顶尖夹和第三可调顶尖夹，第二可调顶尖夹和第三可调顶尖夹均设置于固定装夹底座上开设的第二T型槽内，第二可调顶尖夹和第三可调顶尖夹通过第二导杆连接，第二导杆一端固定在第三可调顶尖夹上，第二导杆另一端穿过第二可调顶尖夹；第二可调顶尖夹和第三可调顶尖夹上端均设有夹紧顶尖。
进一步的，固定装夹底座可旋转固定安装在工作台上。
进一步的，第一T型槽为U型槽，U型槽的开口端设有第一挡块，第一挡块通过螺钉固定在U型槽内。
进一步的，第二T型槽内为通孔槽，第二T型槽内两端均设有通过螺钉固定在T型槽内的挡块。
进一步的，固定装夹底座侧壁开设有与第二T型槽连通的排污孔，用于第二T型槽内的污物排出。
进一步的，第一定位柱、第二定位柱和弹簧片呈正三角形分布。
进一步的，弹簧片固定安装在固定装夹底座开设的U型槽端部。
进一步的，第一可调顶尖夹上设有锁紧螺钉孔，通过锁紧螺钉将第一导杆和第一可调顶尖夹固定。
进一步的，第二导杆通过开设在第二顶尖夹上的锁紧螺钉孔内的锁紧螺钉紧固。
进一步的，第二可调顶尖夹(12)上开有锁止孔(16)，通过紧固螺钉锁止在第二T型槽内。
与现有技术相比，本发明具有以下有益的技术效果：
本发明一种用于航空发动机精锻叶片加工定位装置，通过呈三角形设置在固定装夹底座上的第一定位柱、第二定位柱和弹簧片，便于对待加工叶片工艺凸台进行定位装夹，然后在固定装夹底座上端关于第一定位柱和第二定位柱对称设有固定叶片缘板定位夹和移动叶片缘板定位夹；通过一侧设置固定叶片缘板定位夹对待加工叶片缘板进行初步装夹定位，然后再通过设置在另一侧的移动叶片缘板定位夹对待加工叶片缘板另一侧进行定位装夹，移动叶片缘板定位夹能够在T型槽内滑动，这样便于满足加工精锻叶片进排气边和缘板的空间要求，同时又能够保证装夹刚性，消除因装夹不足而产生切削震动的问题。
进一步的，弹簧片固定安装在固定装夹底座开设的U型槽端部，便于弹簧片的调节更换。
进一步的，固定装夹底座侧壁开设有与第二T型槽连通的排污孔，便于第二T型槽内的污物排出。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为图1仰视图。
其中，1、固定装夹底座；2、工作台；3、第一定位柱；4、第二定位柱；5、弹簧片；6、固定顶尖夹；7、第一可调顶尖夹；8、第一T型槽；9、第一导杆；10、第一挡块；11、夹紧顶尖；12、第二可调顶尖夹；13、第三可调顶尖夹；14、第二T型槽；15、第二导杆；16、锁止孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细描述：
如图1、图2所示，一种用于航空发动机精锻叶片加工定位装置，包括固定装夹底座1，固定装夹底座1可旋转固定安装在工作台2上，固定装夹底座1上端中部固定有定位夹，定位夹包括呈三角形设置的第一定位柱3、第二定位柱4和弹簧片5，固定装夹底座1上端关于第一定位柱3和第二定位柱4对称设有固定叶片缘板定位夹和移动叶片缘板定位夹；
固定叶片缘板定位夹包括固定顶尖夹6和第一可调顶尖夹7，固定顶尖夹6固定安装在固定装夹底座1上，第一可调顶尖夹7设置于固定装夹底座1上开设的第一T型槽8内，固定顶尖夹6和第一可调顶尖夹8通过第一导杆9连接，第一导杆9一端固定在固定顶尖夹6上，另一端穿过第一可调顶尖夹7通孔，第一可调顶尖夹7上设有锁紧螺钉孔，通过锁紧螺钉将第一导杆9和第一可调顶尖夹7固定，第一T型槽8为U型槽，U型槽的开口端设有第一挡块10，第一挡块10通过螺钉固定在U型槽内，固定顶尖夹6和第一可调顶尖夹上均7设有夹紧顶尖11，
移动叶片缘板定位夹包括第二可调顶尖夹12和第三可调顶尖夹13，第二可调顶尖夹12和第三可调顶尖夹13均设置于固定装夹底座1上开设的第二T型槽14内，第二可调顶尖夹12和第三可调顶尖夹13通过第二导杆15连接，第二导杆15一端固定在第三可调顶尖夹13，第二导杆15另一端穿过第二可调顶尖夹12，通过开设在第二顶尖夹12上的锁紧螺钉孔内的锁紧螺钉紧固，第二可调顶尖夹12上开有锁止孔16，通过紧固螺钉锁止在第二T型槽内，第二T型槽内为通孔槽，第二T型槽内两端均设有通过螺钉固定在T型槽内的挡块，固定装夹底座1侧壁开设有与第二T型槽连通的排污孔，用于第二T型槽内的污物排出；第二可调顶尖夹和第三可调顶尖夹上端均设有夹紧顶尖。
第一定位柱3、第二定位柱4和弹簧片5呈正三角形分布。
弹簧片5固定安装在固定装夹底座1开设的U型槽端部。
下面结合附图对本发明的结构原理和使用步骤作进一步说明：
使用过程中，首先将待加工叶片放置在固定装夹底座1上，通过第一定位柱3、第二定位柱4和弹簧片5对待加工叶片工艺凸台进行定位，然后将待加工叶片缘板放置在第一导杆和第二导杆上，分别调整第一可调顶尖夹、第二可调顶尖夹和第三可调顶尖夹的位置，使得四个夹紧顶尖均适应待加工叶片缘板，对待加工叶片缘板进行定位，保障定位的刚性，然后转动工作台2上的固定装夹底座1对待加工叶片进行加工，本装置适应工艺凸台，装夹方便，占用空间小，既可以满足加工精锻叶片进排气边和缘板的空间要求，又可以保证装夹刚性。

Claims (10)

1.一种用于航空发动机精锻叶片加工定位装置，其特征在于，包括固定装夹底座(1)，固定装夹底座(1)上端中部固定有定位夹，定位夹包括呈三角形设置的第一定位柱(3)、第二定位柱(4)和弹簧片(5)，固定装夹底座(1)上端关于第一定位柱(3)和第二定位柱(4)对称设有固定叶片缘板定位夹和移动叶片缘板定位夹；
固定叶片缘板定位夹包括固定顶尖夹(6)和第一可调顶尖夹(7)，固定顶尖夹(6)固定安装在固定装夹底座(1)上，第一可调顶尖夹(7)设置于固定装夹底座(1)上开设的第一T型槽(8)内，固定顶尖夹(6)和第一可调顶尖夹(8)通过第一导杆(9)连接，第一导杆(9)一端固定在固定顶尖夹(6)上，另一端穿过第一可调顶尖夹(7)通孔，固定顶尖夹(6)和第一可调顶尖夹上均(7)设有夹紧顶尖(11)，
移动叶片缘板定位夹包括第二可调顶尖夹(12)和第三可调顶尖夹(13)，第二可调顶尖夹(12)和第三可调顶尖夹(13)均设置于固定装夹底座(1)上开设的第二T型槽(14)内，第二可调顶尖夹(12)和第三可调顶尖夹(13)通过第二导杆(15)连接，第二导杆(15)一端固定在第三可调顶尖夹(13)上，第二导杆(15)另一端穿过第二可调顶尖夹(12)；第二可调顶尖夹和第三可调顶尖夹上端均设有夹紧顶尖。
2.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机精锻叶片加工定位装置，其特征在于，固定装夹底座(1)可旋转固定安装在工作台(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机精锻叶片加工定位装置，其特征在于，第一T型槽(8)为U型槽，U型槽的开口端设有第一挡块(10)，第一挡块(10)通过螺钉固定在U型槽内。
4.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机精锻叶片加工定位装置，其特征在于，第二T型槽内为通孔槽，第二T型槽内两端均设有通过螺钉固定在T型槽内的挡块。
5.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机精锻叶片加工定位装置，其特征在于，固定装夹底座(1)侧壁开设有与第二T型槽连通的排污孔，用于第二T型槽内的污物排出。
6.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机精锻叶片加工定位装置，其特征在于，第一定位柱(3)、第二定位柱(4)和弹簧片(5)呈正三角形分布。
7.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机精锻叶片加工定位装置，其特征在于，弹簧片(5)固定安装在固定装夹底座(1)开设的U型槽端部。
8.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机精锻叶片加工定位装置，其特征在于，第一可调顶尖夹(7)上设有锁紧螺钉孔，通过锁紧螺钉将第一导杆(9)和第一可调顶尖夹(7)固定。
9.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机精锻叶片加工定位装置，其特征在于，第二导杆(15)通过开设在第二顶尖夹(12)上的锁紧螺钉孔内的锁紧螺钉紧固。
10.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机精锻叶片加工定位装置，其特征在于，第二可调顶尖夹(12)上开有锁止孔(16)，通过紧固螺钉锁止在第二T型槽内。
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