CN107546459B - 一种鞭天线倒伏装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种鞭天线倒伏装置，该倒伏装置包括天线本体、以及控制该天线本体转动的倒伏器，该倒伏器内设有伺服电机，该倒伏装置还包括控制该伺服电机转动的控制器，该伺服电机上设有由该伺服电机带动转动的第一转轴，该天线本体与该第一转轴通过第一连接杆固定连接，该第一转轴顶端设有与该天线本体底端连接的第一连接法兰。使用本发明的鞭天线倒伏装置时，用户可通过控制器控制伺服电机转动，伺服电机转动带动第一转轴转动，第一转轴转动带动第一连接杆转动，第一连接杆转动即可带动天线本体进行角度调节，起到自动调节天线角度的作用。

Description

一种鞭天线倒伏装置
技术领域
本发明涉及天线领域，更具体地说，涉及一种鞭天线倒伏装置。
背景技术
现有通信车辆上的天线倒伏装置一般采用螺栓固定的方式将天线基座在车顶固定牢靠，通过在基座上预设限位支座的方式，实现竖直或倒伏两种固定状态。这种车载天线倒伏装置只能通过手动方式调整固定螺栓从而实现天线的竖直或倒伏状态，操作机械化、定位精度差且故障率较高。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种鞭天线倒伏装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种鞭天线倒伏装置，该倒伏装置包括天线本体、以及控制该天线本体转动的倒伏器，该倒伏器内设有伺服电机，该倒伏装置还包括控制该伺服电机转动的控制器，该伺服电机上设有由该伺服电机带动转动的第一转轴，该天线本体与该第一转轴通过第一连接杆固定连接，该第一转轴顶端设有与该天线本体底端连接的第一连接法兰。
在本发明所述的鞭天线倒伏装置中，该天线本体底端设有电台接头。
在本发明所述的鞭天线倒伏装置中，该伺服电机上还设有由该伺服电机带动转动的第二转轴，该天线本体与该第二转轴通过第二连接杆固定连接，该第二转轴顶端设有与该天线本体底端连接的第二连接法兰。
在本发明所述的鞭天线倒伏装置中，该倒伏装置还包括壳体，该壳体内设有与该壳体内壁固定连接的第一液压升降柱和第二液压升降柱，该第一连接杆上设有可滑动套设于该第一连接杆上的第一套环，该第一液压升降柱顶端与该第一套环第一侧边固定连接，该第二液压升降柱顶端与该第一套环第二侧边固定连接，该控制器分别与该第一液压升降柱和第二液压升降柱电连接、并用于控制该第一液压升降柱和第二液压升降柱的升降。
在本发明所述的鞭天线倒伏装置中，该第一套环内设有可滑动套设于该第一连接杆上的第一内环，该第一内环与该第一套环之间通过复数根第一减震弹簧弹性连接。
实施本发明的鞭天线倒伏装置，具有以下有益效果：使用本发明的鞭天线倒伏装置时，用户可通过控制器控制伺服电机转动，伺服电机转动带动第一转轴转动，第一转轴转动带动第一连接杆转动，第一连接杆转动即可带动天线本体进行角度调节，起到自动调节天线角度的作用。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：
图1是本发明鞭天线倒伏装置的结构示意图；
图2是本发明鞭天线倒伏装置中第一套环的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
如图1所示，在本发明的鞭天线倒伏装置第一实施例中，该倒伏装置1包括天线本体2、以及控制该天线本体2转动的倒伏器3，该倒伏器3内设有伺服电机4，该倒伏装置1还包括控制该伺服电机4转动的控制器6，该伺服电机4上设有由该伺服电机4带动转动的第一转轴5，该天线本体2与该第一转轴5通过第一连接杆7固定连接，该第一转轴5顶端设有与该天线本体2底端连接的第一连接法兰8。
使用本发明的鞭天线倒伏装置1时，用户可通过控制器6控制伺服电机4转动，伺服电机4转动带动第一转轴5转动，第一转轴5转动带动第一连接杆7转动，第一连接杆7转动即可带动天线本体2进行角度调节，起到自动调节天线角度的作用。
进一步的，该天线本体2底端设有电台接头9。
在其他实施方式中，为进一步的稳固对天线本体2的连接，该伺服电机4上还设有由该伺服电机4带动转动的第二转轴，该天线本体2与该第二转轴通过第二连接杆固定连接，该第二转轴顶端设有与该天线本体2底端连接的第二连接法兰。
进一步的，为减少天线本体2的晃动，该倒伏装置1还包括壳体，该壳体内设有与该壳体内壁固定连接的第一液压升降柱10和第二液压升降柱11，该第一连接杆7上设有可滑动套设于该第一连接杆7上的第一套环12，该第一液压升降柱10顶端与该第一套环12第一侧边固定连接，该第二液压升降柱11顶端与该第一套环12第二侧边固定连接，该控制器6分别与该第一液压升降柱10和第二液压升降柱11电连接、并用于控制该第一液压升降柱10和第二液压升降柱11的升降。
在用户需要转动天线本体2时，可通过控制器6控制伺服电机4带动第一连接杆7及天线本体2转动，同时控制器6控制第一液压升降柱10进行升降操作，控制第二液压升降柱11进行与第一液压升降柱10相反的升降操作，也就是说，当控制器6控制第一液压升降柱10在伸长时，控制第二液压升降柱11进行同等距离的收缩，并在调节角度完成之后，起到固定第一连接杆7及天线本体2的作用，可有效防止天线本体2发生剧烈晃动。
进一步的，如图2所示，为减少第一连接杆7及天线本体2的震动，防止其因震动损坏，该第一套环12内设有可滑动套设于该第一连接杆7上的第一内环13，该第一内环13与该第一套环12之间通过复数根第一减震弹簧14弹性连接。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (2)

1.一种鞭天线倒伏装置，其特征在于，所述倒伏装置包括天线本体、以及控制所述天线本体转动的倒伏器，所述天线本体底端设有电台接头，所述倒伏器内设有伺服电机，所述倒伏装置还包括控制所述伺服电机转动的控制器，所述伺服电机上设有由所述伺服电机带动转动的第一转轴，所述天线本体与所述第一转轴通过第一连接杆固定连接，所述第一转轴顶端设有与所述天线本体底端连接的第一连接法兰，所述倒伏装置还包括壳体，所述壳体内设有与所述壳体内壁固定连接的第一液压升降柱和第二液压升降柱，所述第一连接杆上设有可滑动套设于所述第一连接杆上的第一套环，所述第一液压升降柱顶端与所述第一套环第一侧边固定连接，所述第二液压升降柱顶端与所述第一套环第二侧边固定连接，所述控制器分别与所述第一液压升降柱和第二液压升降柱电连接、并用于控制所述第一液压升降柱和第二液压升降柱的升降，所述第一套环内设有可滑动套 设于所述第一连接杆上的第一内环，所述第一内环与所述第一套环之间通过复数根第一减 震弹簧弹性连接。
2.根据权利要求1所述的鞭天线倒伏装置，其特征在于，所述伺服电机上还设有由所述伺服电机带动转动的第二转轴，所述天线本体与所述第二转轴通过第二连接杆固定连接，所述第二转轴顶端设有与所述天线本体底端连接的第二连接法兰。
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