CN107543118B - 具有从动轮区段的单件式透镜 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆照明装置，包括：透镜(101)，所述透镜旨在偏转由光源发出的光线并且包括具有从动表面(112)的轮区段(111)，所述轮区段与透镜整体上制成一个部件；驱动机构(160)，所述驱动机构具有驱动表面(161)，使得驱动表面与从动表面接触并且驱动表面的运动驱动透镜的运动。

Description

具有从动轮区段的单件式透镜

技术领域

本发明涉及包括可调节光学构件的车辆照明装置。本发明更具体地涉及包括由机械构件驱动而运动的透镜的车辆照明装置。

背景技术

在包括诸如透镜的光学构件的装置中，用于调节该构件的一个解决方案是使用尤其是导向螺钉的调节螺钉。

WO2014012878中公开了该种类的装置的示例，其中肋状叉部与调节螺钉协作。调节螺钉与透镜整体上制成为一个部件。获得精确调节和紧凑装置。然而，难以在调节螺钉上安装叉部。

发明内容

本发明的目的是改善驱动机构和透镜之间的坚固性，同时保持紧凑性和精确性。

因而，本发明在于车辆照明装置，包括：

-透镜，所述透镜旨在偏转由光源发出的光线并且包括具有从动表面的轮区段，轮区段与透镜整体上制成一个部件，

-驱动机构，所述驱动机构具有驱动表面，使得驱动表面与从动表面接触并且驱动表面的运动驱动透镜的运动。

因此，轮区段的使用能使相对于驱动机构更容易地和更有力地定位轮区段。轮区段的使用还能使透镜制成一个部件，因而使得可以改善其紧凑性和准确度。

根据本发明的照明装置可以可选地具有以下各个特征中的一个或多个特征：

-从动表面包括与驱动表面的凸起图案啮合的凸起图案；这能使优化运动在驱动表面和从动表面之间的传输；

-轮区段是齿轮区段，从动表面的凸起图案是齿部；这是用于优化运动在驱动表面和从动表面之间的传输的简单和有效的形状；

-透镜的运动是围绕转动轴线的转动运动，轮区段定中心在透镜的转动轴线上；这能使在驱动机构上施加较少的力的情况下转动；

-透镜包括光学部件和两个移动铰接部件，光学部件包括适于偏转来自装置的光源的光线的前屈光镜和后屈光镜，移动铰接部件布置在光学部件的相对侧；因此，可以将透镜安装成在使透镜经由其移动铰接部件自由转动的同时稳定保持光学部件；

-转动轴线穿过每个移动铰接件；

-透镜形成为尤其是聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)的透明的或半透明的材料的一个部件；在变形时，这些材料可以是易碎的；然而，轮区段实施例是相对地坚固的形状，这使得可以用透镜的材料制造轮区段，同时长期保持轮区段的良好强度；特别地，PMMA尤其是有利的以形成规定其透明度和光学性能的光学部件；然而，与其它的塑料材料相比，例如用于产生调节螺钉的聚甲醛，PMMA更易遭受蠕变；然而，对于轮，尤其地是齿轮，扇形形状特别耐蠕变；因此，以PMMA生成透镜能使使用良好光学性能的材料用于光学部件和轮区段，同时抵抗蠕变和因此具有延长的使用寿命；

-轮区段形成在连接到透镜的第一端部和自由的第二端部之间纵向地延伸的臂，第二端部携载从动表面；这能使轮区段的整体尺寸最小化，同时还增加了运动倍减，这还使得在驱动机构的水平高度处的更精确调节；

-臂整体上是平坦的并且包括由边缘表面分离的两个延伸的表面，边缘表面包括位于第二端部处的从动表面；这是尤其地通过成型工艺更容易生产的形状；

-轮区段包括圆柱部分和在圆柱部分的边缘表面上从而形成从动表面的齿部，尤其地圆柱部分具有平行于透镜的转动轴线或与所述转动轴线一致的轴线，尤其地具有平行于透镜的转动轴线或与所述转动轴线一致的轴线；

-根据前文，从动表面可以携载螺旋形齿部；在这种情况下从动表面外切于圆柱部分；螺旋形齿部能使与其它的螺旋形齿部或调节螺钉充分啮合；

-驱动机构是包括具有形成驱动表面的螺纹的螺纹部分的调节螺钉；这能使在良好倍减的情况下简单地调节光束；

-调节螺钉沿着纵向轴线延伸并且包括载体部分，所述载体部分沿着纵向轴线位于螺纹部分的一侧，所述装置进一步包括：

-与调节螺钉协作的壁，

-一个或多个弹性机构，所述一个或多个弹性机构布置在所述载体部分和所述协作壁之间并且适于在横向于调节螺钉的纵向轴线的方向上压缩，

透镜、协作壁和弹性机构使得所述弹性机构或所述弹性机构中的至少一个被加载以施加朝透镜推动螺纹部分的返回力；因此，螺纹部分连续抵靠透镜支承，因而防止螺纹部分和透镜之间的任何间隙；

-轮区段形成臂，朝透镜返回螺纹部分的力与该臂延伸的方向对准；这进一步补偿了从动表面和驱动表面之间的间隙；

-载体部分形成调节螺钉的端部中的一个；这导致朝可调节部件推动其的返回作用更有效并且尤其地通过成型工艺简化其生产；

-弹性机构是板簧；这是弹性机构的简单的实施例；

-装置包括外壳，透镜和调节螺钉被容纳在外壳内侧；

-外壳包括：

-前壳体，所述前壳体在前部处被闭合外透镜闭合，透镜安装在该前壳体内侧，

-盒，所述盒的内部容纳螺纹部分，

-套筒，所述套筒连接前壳体和盒，轮区段形成纵向地延伸通过套筒进入盒中的臂，其中从动表面与驱动表面接触；

这能使透镜通过使其朝盒滑动而被安装，套筒形成用于朝调节螺钉引导轮区段的机构；

-盒具有通过规定直径的圆柱部分形成的内壁，套筒具有在横向方向上小于该规定直径和大于轮区段的厚度的内侧宽度；这改进了从动表面朝螺纹部分的引导；

-套筒经由朝套筒内部定向的槽所限定的开口通向盒；这便于轮区段在套筒中的接合；

-轮区段是圆锥形轮区段，尤其地具有平行于透镜的转动轴线或与所述转动轴线一致的轴线，

-驱动机构是具有与圆锥形轮区段的轴线成角度的轴线的圆锥形轮，特别地这两个轴线是交叉的，它们在其之间尤其地形成90°的角度，圆锥形轮尤其地形成驱动齿轮；这使得可以在没有调节螺钉的情况下进行直接传输；

-轮区段形成在平行于圆锥形轮的轴线的方向上具有弹力的臂，臂和圆锥形轮使得臂被加载成施加朝驱动表面推动从动表面的返回力；因此这能补偿圆锥形轮和透镜之间的任何间隙；

-装置还包括：

-按压组件，所述按压组件包括装饰物和被装饰物携载的接触部分，装饰物至少部分地围绕透镜，所述接触部分抵靠透镜支承，

透镜、驱动机构和按压构件使得透镜至少部分地被夹紧在调节螺钉和接触部分之间，并且在从所述调节螺钉朝接触部分的被称为挠曲方向的方向上，所述接触部分是刚性的并且装饰物是可弹性变形的；这能使产生当透镜与其抵接件接触时吸收力的机构；

-轮区段形成纵向地延伸的臂，其长度与所述挠曲方向对准；因此，驱动机构上的力被直接地传输到装饰物，因而支持对装饰物上的力的较大吸收；

-当安装在外壳中时，装饰物被预加应力，以在调节螺钉上生成返回力，在与挠曲方向相反的方向上推动调节螺钉；因此，这增加抵靠调节螺钉的压力；

-照明装置包括用于透镜的支架，该支架是散热装置，尤其是散热器；通过使得光源所生成的热能够排出，这改进紧凑性；

-装饰物由聚碳酸脂制成；这能使其具有良好的挠性；

-照明装置包括光源；在这种情况下，照明装置准备好在其被供电时发射光束；

-光源是发光二极管(LED)；在使用发光二极管的照明装置的情况下，本发明是特别有用的；实际上，与常规的白炽灯相比较，发光二极管具有非常小的尺寸，因此间隙和误差具有较大影响；

-在一侧，透镜直接地抵靠按压构件，和/或在另一侧，抵靠驱动机构；

-透镜适于偏转光线以形成具有截止线的照明光束；因为截止线必须被准确地定位以不使在相反方向上接近的车辆或配置有根据本发明的照明装置的随后的车辆的驾驶员眩目，在这种情况下，根据本发明的装置的准确度是更加有用的；

-照明装置是雾灯，透镜尤其地适于偏转光线以形成具有水平截止线的雾光束。

本发明还在于包括根据本发明的照明装置的车辆。

除非另有所示，当它们用于照明装置的装置时，术语“前部”、“后部”、“下方”、“上方”、“侧面”、“纵向”、“横向”相对于来自照明装置的光的发射方向。

附图说明

在研读如下非限制性示例的详细描述时，本发明的其它特征和优点将是显而易见的，为了理解示例将参考附图，其中：

图1是根据本发明的第一实施例的照明装置的分解透视图；

图2是在组装时示出的图1的照明装置的正视图；

图3是在垂直于图2和穿过轴线3的平面上的来自图2的照明装置的横截面的视图；

图4是根据本发明的一个实施例的调节螺钉的，尤其地来自图1的装置的调节螺钉的，透视仰视图；

图5是来自图4的调节螺钉的侧视图；

图6是调节螺钉的垂直于其纵向轴线并且在弹性机构的水平高度处的截面图；

图7是之前的图中的照明装置的按压构件的透视图；

图8是没有闭合外透镜和外壳的图2的照明装置的侧视图；

图9是在与轴线3垂直并且包括轴线63但是没有闭合外透镜的平面上的图2的照明装置的截面透视图；

图10是没有外壳和闭合外透镜的图2的照明装置的从与图8相反侧看到的侧视图；

图11是照明装置的另一实施例的部分的透视图；

图12是图11的顶视图。

具体实施方式

图1和2示出根据本发明的车辆照明装置的第一实施例。

该照明装置包括限定壳体52的外壳50，光源6和偏转由该光源6发出的光线的透镜1设置在壳体52内侧。通常照明装置可以包括闭合外透镜54和在照明装置的光束的发射方向X上位于闭合外透镜54和透镜1之间的款式构件或罩30。

外壳50包括形成限定壳体52的大致圆柱形包络线的部件。外壳可以包括旨在固定至车辆的固定凸耳53。

照明装置能使截去顶端的或至少特征为发出的光度在低于某个水平高度时非常快速下降的光束的发射，截去顶端部分的边缘或该非常快速的减少对应于截止线。例如，在装置已经被安装在车辆中时，光束被限定在尤其地旨在是大致水平面的和在高于车行道的某个高度处的平面下方。

在示出的示例中，装置是生成雾光束的雾灯，因此雾光束的特征为水平截止线；该灯也被认为是前部雾灯或雾灯。

该装置被构造成允许在规定方向上，尤其地旨在竖直方向上，调节光束的截止线的位置。

在示出的示例中，透镜1具有光学部件，光学部件在下文被称为偏转部件4并且被后屈光镜和前屈光镜限定。

偏转部件4的前屈光镜和后屈光镜适于偏转光线以形成具有截止线的光束。根据未示出的实施例，前部和/或后部屈光镜支承条纹都适于偏转光线以形成截止线。

在该示例中通过致动具有螺纹部分61的调节螺钉60，通过围绕枢转轴线改变透镜1的角位置以调节截止线的位置，在该示例中枢转轴线为转动轴线3。

该转动轴线3旨在沿着配置有照明装置的车辆的横向轴线定向。

在该示例中，为允许该调节，透镜1在偏转部件4的相对侧还包括两个移动铰接部件9和10、透镜1能够围绕移动铰接部件转动。在图3中，这些移动铰接部件9和10通过虚线图解地从偏转部件4分离。

透镜1还包括有与调节螺钉60协作的齿部件11，有齿部件11围绕该螺钉的纵向轴线63的转动驱动器透镜1的向上或向下枢转。换句话说，调节螺钉60形成用于驱动透镜1的机构的一个实施例。

因此通过致动单个构件，即用于形成和传输光束的透镜1，实现截止线的调节。

在该示例中，根据本发明的一个原理，有齿部件形成具有被调节螺钉60驱动的表面的轮区段11，该轮区段11与透镜，尤其地与偏转部件4，整体上制成一个部件。

在该示例中，轮区段更具体地是齿轮区段11。

在该示例中，齿轮区段11的齿部12’形成从动表面12。螺纹部分61的螺纹61’形成驱动表面，驱动表面驱动该从动表面和因此齿轮区段11和因此直接地驱动透镜1。

因此，齿轮区段11与螺纹部分61啮合，如图8和9所示。

齿部12’可以是直齿，齿轮区段可以是组成携载直齿的圆柱部分的一部分圆柱形。

可选地，齿部12’形成螺旋形齿部。换句话说，齿轮区段11包括携载这些齿部的一部分圆柱，齿部具有对应于螺纹部分的倾角和曲率。

可选的，携载齿部的一部分圆柱构成轮区段的从动表面12。

可选的，携载齿部的一部分圆柱的中心位于透镜1的转动轴线3上。

可选的，轮区段11的从动表面12定中心在透镜1的转动轴线上根据本发明的一个实施例，透镜1是单件式构件。偏转部件4和移动铰接部件9、10和齿轮区段11因此由相同材料制成，在这种情况下，并且尤其地制成一个部件。

特别地，该透镜1由PMMA制成并且因此提供良好的光学性能，并且其齿轮区段11较耐蠕变，因此在未极大变形的情况下能够经历许多调节。

此处，齿轮区段11通过具有连接到第一移动铰接部件9的第一端部和携载该齿轮区段的齿部12’的第二端部的条带形成，因而形成从装置的后部纵向地延伸到前部，即从齿部12’延伸到第一移动铰接部件9，的臂。

在该示例中，该条带的高度h能使透镜1进行一些运动。

该臂的最大面被大约竖直地设置，图8示出其中的一个。这些面在后部被从动表面12分离，并且在顶部和底部处被下边缘表面和上边缘表面分离。

这些边缘表面的宽度对应于齿轮区段11的厚度e。

在该示例中，光源6是相对于光线的发射方向放置在透镜1的上游侧的发光二极管。

照明装置包括支撑该光源6和透镜1的支架20。该支架直接地固定至外壳50。支架相对于透镜将源6定位和因此直接地固定在外壳50中。

此处，通过透镜1(尤其地是其前屈光镜和后屈光镜)和光源6的相互装置生成截止线，如尤其从特别是对应于图11和随后附图的实施例的文献EP1762776和/或特别是对应于图1的实施例的EP1970619所公开的那样。

据此示例，转动轴线3大致地通过光源6。透镜1还可以在光源6的水平高度处具有焦点。这生成如下光束，所述光束的形状和光强度的分布不根据透镜1的角位置改变，因此不依赖于截止线的位置。

在该示例中，光源是发光二极管(LED)6。

根据调节螺钉60的转动方向，齿轮区段11向上或向下倾斜，驱动偏转部件4分别地向上或向下调节。

这移动LED6的投射图像和因此对应的光束。特别地，在雾光束的情况下，可以调节其截止线的高度。

图4到6示出图1到3和8到10所示的照明装置的调节螺钉60。

调节螺钉60沿着纵向轴线63延伸，调节螺钉60被驱动以围绕纵向轴线63转动。调节螺钉60沿着该纵向轴线63连续地包括由调节轮62形成的第一端部、转动支承件64、夹子67、螺纹部分61和成携载板簧90的载体部分69的形式的第二端部。此处，板簧90形成调节螺钉的弹性机构。

螺纹部分携载螺纹61”，螺纹61”的表面形成齿轮区段11的齿部12’的驱动表面61’。

此处，调节轮62形成用于致动调节螺钉60在任一方向上转动的机构。

如图6更好所示，板簧90适于是挠性的并且能够朝载体部分69弹性变形。此处，挠性由其特定形状赋予。然而，这未限制本发明。

此处，由于其形状和位置，这些板簧90可以相对于调节螺钉60的纵向轴线63横向地压缩。

这些板簧90中的每个都具有第一端部和第二端部。每个板簧的第一端部由从载体部分69径向地延伸的基部91形成。第二端部是自由端部93，此处由圆形终端形成。

板簧90在板簧的基部91和挠曲部分92之间具有弯曲部94，挠曲部分位于该弯曲部94和自由端部93之间。每个板簧的挠曲部分92具有曲率使得所有板簧90的自由端部93可以外切于圆中，所述圆在调节螺钉60的纵向轴线63上具有其中心。换句话说，所有自由端部93穿过同一个圆。

此外，板簧90的挠曲部分的该曲率使得在自由端部93的水平高度处，每个板簧90的曲率切向于该外接圆。当载体部分69插入用于调节螺钉61的壳体中时，即此处壳体为外壳50的盒55，所述壳体具有圆筒形状，板簧90将因此大约切向于该盒55的内壁。这便于板簧90抵靠盒55的内壁的滑动，例如如图6所示。

此外，板簧90的该弯曲形状能使其变形更容易和更挠性。

为支持调节螺钉60在盒55中的转动，自由端部93具有圆形形状，尤其地具有其平行于调节螺钉60的纵向轴线63的轴线的圆筒部分的形状。

如图4和5所示，当调节螺钉60从照明装置中卸下时，板簧90不再被压缩并且移动远离载体部分69，使得这些板簧的自由端部93处的外接圆具有比包括螺纹的螺纹部分61的直径大的直径。

例如，在图6中，每个板簧的自由端部93分别在从调节螺钉60的纵向轴线63的最大径向距离处包括点。该点从纵向轴线63的径向距离大于螺纹部分61的半径。

换句话说，这些板簧90必须被压缩以使得可以将调节螺钉60插入套筒中，套筒的直径大约对应于螺纹部分61的螺纹的直径。

在该示例中，盒55的内壁的直径小于该外接圆的直径。因此，当调节螺钉60安装在盒55中时，这些板簧被预加应力。

如图5所示，调节螺钉60的上端部大约是圆锥形，因而促进其插入盒55中。

调节螺钉60可以例如用聚甲醛制成一个部件。

特别地如图1和9所示，壳体52可以由外壳50的圆筒状壁80限定，闭合外透镜54安装在圆筒状壁80上。壳体52在前部处被该闭合外透镜54限定并且在后部处被外壳50的后壁限定。

以不限制本发明的方式，该外壳50的特征是，从外壳的后壁延伸并且朝容纳调节螺钉60的盒55开口的套筒85。该套筒85因而连接壳体52和盒55。

调节螺钉60被布置在盒55中并且被夹持进入外壳50中。调节螺钉60因此被固定以防止在该盒55中的平移运动。

如此处所示，夹子67例如由相对于布置成抵靠这些图中未示出的互补部分的调节螺钉60的径向突出部形成，互补部分位于将调节螺钉60插入盒55中的开口附近。因此，这些夹子67使得可以防止调节螺钉60向下平移移动。

类似地，在该示例中，转动支承件64被布置成抵靠外壳50的圆形壁82以防止调节螺钉60向上平移移动。

圆形壁82限定用于插入调节螺钉60的开口。该插入开口和因而圆形壁82在该水平高度处的边缘位于转动支承件64和这些锁定凸耳67之间，以抵靠该圆形壁82的外表面的平面按压转动支承件64。除了固定其以防止平移运动，这便于螺钉在插入开口中的密封转动。

此处环形密封件81被布置在夹子67和该转动支承件64之间以在插入开口的水平高度处密封外壳54，使得能够装配调节螺钉60。例如，该密封件81可以预先放置在调节螺钉60上。

在该示例中，圆形壁82和互补部分之间的圆形肩部接收密封件81。

罩30形成按压构件。如图1所示，支架20、透镜1和罩30在外壳50中依次叠放。这表示，罩30通过包括孔的固定凸耳33固定到支架20，支架的钩子23夹至这些孔中，如图8和10所示。

用这种方法被叠放，罩30抵靠其支架20按压透镜1，如下具体地描述。

在该示例中，当通过叠放装配装置时，套筒85用作用于引导由齿轮区段11形成的臂的机构，如下所述。

罩30的特征是中心开口34。在雾灯已经被组装时，罩30围绕透镜1，其偏转部件4被容纳在中心开口34中。从外侧，从前部观察，实际上仅看到透镜1的该偏转部件4和罩30的前面。

此处，支架20进一步包括电子控制电路板24。该电路板24尤其地用于控制LED6。支架20的臂21、22在该控制电路板24的相对侧沿着转动轴线3延伸。

在该示例中，支架20是散热器，在背部具有散热片25。该散热器20更具体地适于尤其地经由电子电路板24与LED6交换热。

在该示例中，为了支持灯的热耗散和紧凑性，外壳50的后壁包括未示出的后部开口，散热片25通过该后部开口。在这种情况下，灯包括环形密封件58以提供支架20和外壳50的后壁之间的密封。

散热器可以由金属、尤其地铝或热传导聚合物制成。

外壳50可以包括通风装置，诸如通过外壳50的侧壁并且被半透膜57堵塞的通风孔56。这能使外壳50的内部与外侧连通。

外壳50的内面可以包括弹性嵌套肋部以用于通过与这些肋部互补的机构将支架20夹持进入外壳50中。

在该示例中，外壳的背部还包括向光源6供应电力的连接器51。

外壳50的特征还有，形成用于保持驱动齿轮70的环59的突出部，驱动齿轮70的纵向轴线与调节螺钉60的纵向轴线垂直。驱动齿轮70与调节轮62的齿部协作使得齿轮70的致动驱动调节轮62和因此调节螺钉围绕纵向轴线63的转动。

图7具体地示出的罩30包括形成该罩的装饰物的装饰物36。实际上，如图2所示，装饰物36的前部件形成从照明装置的外侧可见的部件，并且能使掩盖外壳50的背部。

在该示例中，照明装置已经被组装完成时，装饰物36完全地围绕透镜1。

在该示例中，罩30包括两个接触部31和32。此处，大约在外壳50内侧的构件的堆叠方向上延伸的突出部形成接触部。接触部分31、32面朝装饰物36的后部，如此从外侧看不到接触部分31、32。在照明装置已经被组装时，第一接触部分31和第二接触部分32与第一移动铰接部件9和第二移动铰接部件10的外部13和14分别地接触。

如图1和3所示，第一移动铰接部件9的外部和第二移动铰接部件10的外部通过第一圆筒形部分13和第二圆筒形部分14形成。

如图3所示，支架20的臂通过圆盘形部分21、22形成，每个圆盘形部分21、22包括边缘表面21a、22a，每个边缘表面被容纳在透镜1的位于其后部处的互补形状中，互补形状即凹形部分15、16。

接触部分31、32在端部处具有与圆筒形部分13、14互补的凹形形状。

因此，第一移动铰接部件9在接触部分31和圆盘形部分21之间容易地转动。类似地，第二移动铰接部件10在接触部分32和圆盘形部分22之间容易地转动。

圆盘形部分21、22和接触部分31、32一方面将透镜1保持在支架20上，另一方面允许透镜1相对于支架20自由转动。此处，圆盘形部分21、22和接触部分31、32因此形成固定铰接部件，移动铰接部件9、10在固定铰接部件之间枢转，因而形成两个透镜的铰接部。

在该示例中，透镜1的凹形部分15、16沿着转动轴线3位于圆筒形部分13和14之间。装饰物36因此将移动铰接部件9、10稳固地抵靠支架20按按压。

每个铰接部的两个固定铰接部件之间的该偏移，即沿着转动轴线3在对应的圆筒形部分13、14和对应的凹形部分15、16之间的偏移，能使更容易放置具有的齿轮区段11的透镜1，齿轮区段11形成朝后部延伸的臂。

圆盘形部分21、22具有横向于光源6和与光源6相对的接触面21b、22b。它们形成滑动接触支承件，每个滑动接触支承件与对应的移动铰接部件9、10的平坦面协作。

在该示例中，这些平面和这些接触面21b、22b向内倾斜，即朝向在透镜1的铰接部之间的空间。这改进透镜1与其支架20在外壳50中的叠放，移动铰接部件9、10被放置在圆筒形部分21和22的相对侧。

如图3所示，支架20具有朝前部的偏移，使得该图中未示出的电路卡24和LED6可以与对准转动轴线3的LED6的发光元件一起定位。

如图8和10所示，罩被夹持到支架20上并且接触部分31与圆筒形部件9接触，和因此按压在圆筒形部件9上。外壳50在这些图8和10中未示出以使附图清楚。

通过抵靠透镜1按压，罩30不仅能使透镜1压抵支架30，还能使齿轮区段11压抵调节螺钉60。

因而在这些图中的通过示例的方式示出的实施例中，支架20和调节螺钉60中的每个都分别形成支承元件，透镜1抵靠支承元件按压。

如图8和9所示，在与由灯的光束的发射方向X平行的对准方向上，由齿轮区段11形成的臂布置在接触部分31和调节螺钉60，更具体地其螺纹部分61，之间。

在该示例中，此处在罩30的侧面上，在挠曲方向F上，装饰物36是挠性的和可弹性变形的。图8中的虚线表示装饰物36的最大挠曲位置。

在该示例中，装饰物36的该挠曲方向F对应于接触部分31、由齿轮区段11形成的臂和调节螺钉60的对准方向。

当调节螺钉60被致动时，透镜1向上枢转到某个极限位置，例如直到其抵接支架30。在该种状态中，齿轮区段11向调节螺钉60施加力。齿轮区段11的装置能使将调节螺钉60上的该力传输至接触部分31、32，接触部分是刚性的，导致装饰物36在挠曲方向F上的变形。齿轮区段11的齿部因此从螺纹部分61逐步分离，直到它们到达最大挠曲位置，在最大挠曲位置处，齿轮区段11的齿部12’完全地从螺纹部分61分离。透镜1然后从调节螺钉60分开。

在透镜分开时，装饰物36的弹力向后方驱动透镜1和因此齿轮区段11，促使齿轮区段11返回以与螺纹部分61啮合。

罩30可以安装在外壳50中以稍微地预加应力在透镜上。此处，螺纹部分61的螺纹直径和齿轮区段11的直径之间的干涉部是3.5mm。因而，在该灯中，在齿轮区段11分开之前，具有齿轮区段11的3mm或5mm的向前运动。

安装在一起的两个部件之间的干涉被表示为，那些部件比其未变形时更靠近在一起。在其未变形时接触的安装位置和具有变形时的安装位置之间的距离对应于干涉值。

在该示例中，调节螺钉的板簧90的挠性用于占据透镜1的铰接部的水平高度处的间隙。

实际上，如果移动铰接部件9、10和圆盘形部分21、22和接触部分31、32之间具有任何间隙，则板簧90的挠性使得可以补偿任何偏移。

根据本发明的一个实施例和尤其地在该示例中，罩30、透镜1和支架20安装至一起使得接触部分31、32与圆筒形部分13、14在挠曲方向F上在超过0.2mm的距离上干涉。

换句话说，在照明装置已经被组装时，与协作壁68接触并且因此与调节螺钉的后端部接触的板簧或弹簧90将被压缩成朝调节螺钉60的纵向轴线63移动大约0.2mm的距离。板簧或弹簧90因此被预加应力，预加应力此外使得可以占据间隙。

此外，后部板簧90被预加应力超过位于前部的板簧，它们因此施加返回力，朝齿轮区段11推动螺纹部分61。

当如图10所示的装饰物36经由接触部分31支承在齿轮区段11上时，齿轮区段11因此支承在调节螺钉60上并且因此稍微地朝照明装置的后部推动调节螺钉60，还朝后部驱动载体部分69和压缩位于调节螺钉60后部的板簧90。在图6中，其中载体部分69被示出在盒55内侧，这涉及具有位于纵向轴线63后部的自由端部93的两个板簧，即位于图6中右侧的板簧。因为罩30的按压作用，由于最后方的板簧横向于载体部分69的运动方向D，所以最后方的板簧是最大程度变形的板簧。

此处具有三个板簧90，这表示，无论调节螺钉60的由定位透镜1导致的定向如何，将总是具有压抵协作部分68的至少一个板簧90。此外，每个板簧90从其基部91延伸到其自由端部93几乎直到下一个板簧的基部。随着调节螺钉60旋转，随着板簧90移动远离运动方向D并且朝向盒55的前部，因此板簧90抵靠协作部分68滑动并且其压缩逐渐减少。与此同时，因为在转动方向上的先前的板簧相对于运动方向D采取逐渐横向定向并且移动到盒55的后部，所以在转动方向上的先前的板簧逐渐被压缩。因此随着调节螺钉60转动，负载从板簧传送到板簧。

调节螺钉60上的整个负载因此是连续的。该负载保持恒定，连续分布并且逐步从一个板簧到另一个板簧。此处，朝齿轮区段11推动螺纹部分61的返回力因此是恒定的。

此处板簧具有相同的形状，这便于载体部分69抵靠协作壁68施加的力的均匀分布。

此外，总是具有与载体部分69和由齿轮区段11形成的臂对准的一个板簧90，载体部分69位于该板簧90和齿轮区段11之间。

在示出的示例中，与在灯的另一侧相比，接触部分31、32、圆筒形部分13、14和盘部分21、22在灯的一侧是较小的，此处为在齿轮区段11的一侧。这能使提供防错部以用准确方式相对于透镜1和同样地支架20上的透镜1定位罩30。

并且此处，罩30还可以包括从装饰物36的后部突出并且在外壳的背部的方向上纵向延伸的销38。该销38和支架20使得只要透镜1正确地被放置在支架20上，销38就可以连同支架移动。

如图9所示，携载齿轮区段11的臂穿过套筒85并且通过开口84进入盒55中。

可以按照以下方式组装灯。

首先：

调节螺钉60经由插入开口被夹持进入调节盒55中；

透镜1被安装在其支架20上，并且罩30被夹持到支架上并且围绕透镜1，因而抵靠支架20按压透镜1。

第二，罩/透镜/支撑组件滑动进入外壳50中并且齿轮区段11穿过分离套筒85与盒55的隔断部中的开口84。

根据本发明的一个实施例，并且如在此处示出的示例中，罩30和/或支架20以及外壳50适于引导罩/透镜/支撑组件在外壳50中的定位。特别地，导轨86引导支架20在外壳50中的滑动以便于齿轮区段11通过分离盒55与套筒85的隔断部中的开口并且与调节螺钉60相互啮合。

在示出的示例中，为便于罩/透镜/支撑组件在外壳50中的定位，套筒85适于形成用于引导形成齿轮区段11的臂的机构。实际上，如图1和9所示，该套筒85具有高度，使得其能够容纳形成齿轮区段11的臂和齿轮区段11的运动。

为引导该臂，套筒85具有对应于其内壁之间的横向距离的内部宽度“1”。该内部宽度“1”大于有齿扇部11的厚度“e”，但是小于盒55的内壁的直径。

因此，套筒85提供形成齿轮区段11的臂的纵向和竖直引导。

当罩/透镜/支撑组件在壳体50中滑动时，齿轮区段的携载齿部12的端部因此在该套筒85中滑动直到开口84，所述端部通过开口84进入盒55中并且与齿轮部分61的螺纹61’啮合。实际上，螺纹部分61面向该开口84。

为便于在组装过程中齿轮区段11通过开口84，该开口84具有由分离盒55与套筒85的壁的边缘表面形成的倒棱边缘。这些边缘朝壳体82内部定向并且因此限定漏斗形状以用于引导齿轮区段11直到螺纹部分61。

驱动齿轮70然后可以被安装在保持环59中和被闭合外透镜54闭合的灯中。

在该示例中，板簧90的压缩使得可以吸收照明装置的多个构件的位置偏离的任何差值。此处在示出的示例中这是特别有利的，其中多个构件从外壳50的前部朝背部叠放。

在此处示出的实施例中，在安装在照明装置中时装饰物36的凭借其在挠曲方向F上的变形的预加应力大于散热片90在挠曲方向F上的刚性，挠曲方向F平行于载体部分69的运动方向D。因此，装饰物36的预加应力导致调节螺钉60的预加应力，其中在调节螺钉的后部处的板簧被施加压力超过位于调节螺钉的前部处的板簧。

此外，罩30凭借装饰物36的挠性的预加应力表示，当调节螺钉60自身启动而没有锁定时，在装饰物36的压缩和挠性方面没有变化。因此对透镜1的位置具有很小的影响。

此外，在照明装置已经被组装时，如果调节螺钉锁定，装饰物36和板簧90的挠曲平衡，应力将更大程度上影响罩30的挠性并且导致齿轮区段11的分离。

在此处示出的示例中，板簧90可以具有形状和某个挠性以朝载体部分69变形2mm，但是以要求更大的力以变形超过2mm。

实际上，如图6所示，因为挠曲部分92相对于基部91的相对较小的挠曲，板簧90的自由端部93首先朝载体部分69相对容易地移动。另一方面，需要更大程度的挠曲以压缩该板簧超过该情况。

在该示例中，当调节螺钉60未安装在外壳50中时，外接自由端部93的圆具有比盒55的内壁的直径大的直径。当调节螺钉安装在外壳中时，板簧90因此被预加应力。该预加应力尤其地使得装置已经被组装完成时，所有板簧90压抵盒55的内壁，包括那些位于前部的板簧，即那些在透镜1和载体部分69之间的板簧，如图6所示。

一般而言，调节螺钉自身因此使得可以占据尤其地照明装置的被装配装置中的任何间隙，并且因而能使调节螺钉和可调节构件保持啮合。

此外，根据一个实施例，调节螺钉还能与按压构件协作，凭借其挠性，按压构件自身也变形以使得可以抵靠调节螺钉按压可调节部件并且尤其地以允许调节螺钉的分离。

此外，齿轮区段11和透镜1制成一个部件的事实也便于传输由板簧90和/或罩36施加的返回力。特别地，这使得可以将从动表面和驱动表面上的返回力直接地从一个传输到另一个。

在齿轮区段11形成臂的实施例中，臂可以更特别地对准挠曲方向F。由罩30的挠性生成的返回力和由板簧90生成的返回力因此被分别地更加有效地传输到调节螺钉60和透镜1的铰接部。

弹性机构不受限于所述板簧。它们可以采取由其它材料制成并且具有其它形状的板簧的形式或由橡胶或弹性泡沫构件组成。

图11和12示出第二实施例。这是第一实施例的变化例。

罩、闭合外透镜和LED的支架与第一实施例的那些罩、闭合外透镜和LED是相同的，所以未示出。

透镜101包括与第一实施例的透镜1的光学部件4相同的光学部件104。该透镜101还包括第一移动铰接部件109和第二移动铰接部件110。这些移动铰接部件109和110中的每个都包括圆筒形部分113、114。圆筒形部分113、114以与第一实施例相同的方式布置有LED支架和罩。因此此处不描述该装置。

在该示例中，第二移动铰接部件110此外与第一实施例的透镜1的第二移动铰接部件10相同。

第二实施例的透镜101的第一移动铰接部件109不同于第一实施例的透镜1的第一移动铰接部件。实际上，该透镜101还包括齿轮区段111，但是齿轮区段111与第一实施例的齿轮区段不同。

在该第二实施例中，齿轮区段111是具有与透镜101的转动轴线103一致的轴线103的圆锥形齿轮区段。换句话说，由该齿轮区段111的边缘表面形成的从动表面112相对于平行于透镜101的转动轴线103的方向倾斜。

此处该齿轮区段111与形成用于驱动齿轮区段111的齿轮160的圆锥形齿轮160协作。该齿轮160包括由这些图中未示出的齿部形成的驱动表面161。这些齿部相对于齿轮160的转动轴线163倾斜。

齿轮区段111和齿轮160因此与非平行轴线，此处尤其地交叉轴线，啮合。

在该示例中，透镜101的转动轴线103更具体地垂直于齿轮160的转动轴线163。

装置因此从后方提供直接访问以驱动齿轮区段111并且因此调节透镜的位置。

为此，齿轮160在其齿部的后部包括致动圆筒162，致动圆筒162在图12的右侧以未示出的特征结束并且适于与工具或自动致动机构协作。该致动圆筒162穿过此处未示出的装置的外壳。密封件181被提供，密封件181适于被压缩在外壳和携载齿部的齿轮160的边缘之间。

在该第二实施例中，齿轮区段111还形成纵向地延伸并且从前部到后部在第一移动铰接部件109和齿轮区段111的齿部112之间的臂。如在第一实施例中，被罩传输以抵靠其支架按压透镜但是还能够朝齿轮160推动支架的力因此被该臂直接地传输。

臂延伸通过大于其厚度“e”的长度以具有横向于其长度的一些弹力。透镜可以被安装成使得由齿轮区段111形成的臂被抵靠齿轮160预加应力，该预加应力的方向平行于透镜的转动轴线103并且朝向照明装置的中心，即在图12中向上。这能使预加应力在齿轮区段111的齿部112上朝齿轮160的齿部161施加横向返回力。齿轮160和齿轮区段111之间的间隙因此凭借臂自身的弹力占据。

在雾灯的情况下，本发明是特别有利的。然而，本发明可以应用于其它的照明装置。

例如，本发明可以应用于具有围绕竖直轴线转动以产生光束的移动部分的透镜的照明装置，光束尤其地是具有倾斜的或竖直的截止线的第一光束，该第一光束旨在与具有水平截止线的光束组合。

根据本发明的一个实施例，该组合可以应用于根据本发明的照明装置，以用于生成具有倾斜的或竖直的截止部的旨在与具有截止线水平面的第二基本光束组合的基本光束。例如根据配置有照明装置的车辆的转动或又根据在相反方向上接近的车辆，具有该倾斜的截止部的光束通过光学构件的致动而水平地移动。

Claims (19)

1.一种车辆照明装置，其特征在于，包括:

-透镜(1；101)，所述透镜包括具有从动表面(12；112)的轮区段(11；111)，所述轮区段与透镜整体上制成一个部件，所述轮区段(11；111)形成从前部的第一端部向后部的第二端部纵向延伸的臂，所述第一端部与所述透镜(1；101)连接，所述第二端部为自由端并且携载所述从动表面(12；112)，所述从动表面(12；112)作为所述第二端部的后端面在所述臂的纵向延伸方向上的后部分离所述臂的相对的纵向延伸的表面；

-驱动机构(60；160)，所述驱动机构(60；160)具有驱动表面(61’；161)，所述驱动表面与所述从动表面(12；112)接触并且所述驱动表面(61’；161)的运动驱动所述透镜(1；101)的运动。

2.根据权利要求1所述的车辆照明装置，其中：

所述从动表面(12；112)包括与所述驱动表面(61’；161)的凸起图案啮合的凸起图案(12’)。

3.根据权利要求2所述的车辆照明装置，其中：

所述轮区段(11；111)是齿轮区段，所述从动表面(12；112)的凸起图案(12’)是齿部。

4.根据权利要求1所述的车辆照明装置，其中：

所述透镜(1；101)的所述运动是围绕转动轴线(3；103)的转动运动。

5.根据权利要求4所述的车辆照明装置，其中：

所述轮区段(11；111)定中心在所述透镜(1；101)的所述转动轴线(3；103)上。

6.根据权利要求1所述的车辆照明装置，其中：

透镜(1；101)由透明的或半透明的材料形成为一个部件。

7.根据前述权利要求6所述的车辆照明装置，其中：

该材料是聚甲基丙烯酸甲酯。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的车辆照明装置，其中：

所述轮区段(11)包括圆柱部分，所述圆柱部分的边缘表面形成所述从动表面(12)，并且包括与所述驱动表面啮合的齿部。

9.根据前述权利要求8所述的车辆照明装置，其中：

所述透镜(1；101)的所述运动是围绕转动轴线(3；103)的转动运动，所述圆柱部分具有平行于所述透镜(1)的所述转动轴线(3)或与所述转动轴线(3)一致的轴线。

10.根据权利要求8所述的车辆照明装置，其中：

所述从动表面(12)携载螺旋形齿部。

11.根据权利要求8所述的车辆照明装置，其中：

所述驱动机构是调节螺钉(60)，所述调节螺钉(60)包括具有形成所述驱动表面(61’)的螺纹(61”)的螺纹部分(61)。

12.根据权利要求11所述的车辆照明装置，其中：

所述调节螺钉(60)沿着纵向轴线(63)延伸并且包括载体部分(69)，所述载体部分(69)沿着所述纵向轴线(63)位于所述螺纹部分(61)的一侧，所述装置进一步包括:

-与所述调节螺钉(60)协作的协作壁(68)，

-一个或多个弹性机构(90)，所述一个或多个弹性机构(90)布置在所述载体部分(69)和所述协作壁(68)之间并且适于在横向于所述调节螺钉(60)的纵向轴线的方向上被压缩，

所述透镜(1)、所述协作壁(68)和所述弹性机构(90)使得所述弹性机构(90)或所述弹性机构(90)中的至少一个被加载以施加朝所述透镜(1)推动所述螺纹部分(61)的返回力，并且其中所述轮区段(11；111)形成臂，朝所述透镜(1)推动所述螺纹部分的返回力与该臂延伸的方向对准。

13.根据权利要求11所述的车辆照明装置，所述车辆照明装置包括外壳(50)，所述透镜(1)和所述调节螺钉(60)被容纳在所述外壳(50)内侧，并且其中所述外壳(50)包括:

-前壳体(52)，所述前壳体(52)在前部处被闭合外透镜闭合，所述透镜(1)安装在该前壳体(52)内侧，

-盒(55)，所述盒(55)在其内部容纳所述螺纹部分(61)，

-套筒(85)，所述套筒(85)连接所述前壳体(52)和所述盒(55)，所述轮区段(11)形成纵向地延伸通过所述套筒(85)进入所述盒(55)中的臂，在所述盒(55)处所述从动表面(12)与所述驱动表面(61’)接触。

14.根据权利要求13所述的车辆照明装置，其中：

所述盒(55)具有由规定直径的圆筒部分形成的内壁，所述套筒(85)具有在横向方向上小于该规定直径并大于轮区段(11)的厚度(e)的内侧宽度。

15.根据权利要求13或14所述的车辆照明装置，其中：

所述套筒(85)经由开口(84)通向所述盒(55)，所述开口(84)由朝所述套筒(85)内部定向的槽限定。

16.根据权利要求1到7中的任一项所述的车辆照明装置，其中：

所述轮区段(111)是圆锥形轮区段，具有平行于透镜(101)的转动轴线(103)或与所述转动轴线(103)一致的轴线，并且其中驱动机构是具有与透镜(101)的所述转动轴线(103)成角度的轴线(163)的圆锥形轮(160)。

17.根据权利要求16所述的车辆照明装置，其中：

所述轮区段(111)形成在平行于所述圆锥形轮(160)的所述轴线(163)的方向上具有弹力的臂，所述臂和所述圆锥形轮(160)使得臂被加载以施加朝所述驱动表面(161)推动所述从动表面(112)的返回力。

18.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆照明装置，所述车辆照明装置还包括:

-按压组件(30)，所述按压组件包括装饰物(36)和被所述装饰物(36)携载的接触部分(31)，所述装饰物(36)至少部分地围绕所述透镜(1)，所述接触部分抵靠在所述透镜(1)上，

所述驱动机构是调节螺钉(60)，所述调节螺钉(60)包括具有形成所述驱动表面(61’)的螺纹(61”)的螺纹部分(61)，

所述透镜(1)、所述调节螺钉(60)和所述按压组件(30)使得所述透镜(1)至少部分地被夹持在所述调节螺钉(60)和所述接触部分(31)之间，并且在从所述调节螺钉(60)朝所述接触部分(31)的被称为挠曲方向(F)的方向上，所述接触部分(31)是刚性的并且所述装饰物(36)是可弹性变形的。

19.根据权利要求18所述的车辆照明装置，其中：

轮区段(11；111)形成纵向地延伸的臂，其长度与所述挠曲方向(F)对准。

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