CN107539422A - 水上飞船 - Google Patents
水上飞船 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107539422A CN107539422A CN201710936442.0A CN201710936442A CN107539422A CN 107539422 A CN107539422 A CN 107539422A CN 201710936442 A CN201710936442 A CN 201710936442A CN 107539422 A CN107539422 A CN 107539422A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- water
- airship
- fore
- hull
- oar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 41
- 238000004134 energy conservation Methods 0.000 claims abstract description 8
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims abstract description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims abstract description 5
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 4
- 230000009467 reduction Effects 0.000 claims description 6
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Abstract
公开了一种水上飞船,由水上部份、水下部份、左侧板、右侧板、防撞钢及防垃圾栅栏、左轮桨、右轮桨组成;水上飞船的船身及驱动位置安排充分利用水和空气的流体动力,尽可能地将其转化为前进助动力或抬升船身减少前进阻力,达到节能提速效果;只要轮桨直径、转速足够大,速度就可达数千节。
Description
技术领域
本发明涉及如何让水上交通工具节能提速。水上飞船,是一种贴水飞行,时速可达数千节(海里)的水上交通工具。
背景技术
关于提高船速,发明人已提交多项相关发明专利申请,申请号是:201710332636X,2016101232984,2016111651927,2015107089237,2013106617848,2013103725342,2013101841298,2013101622252,2013101078314,2013100760823。本发明是发明人在先发明的综合运用、改进、提高。
发明内容
为了使节能提速,使船的速度能达到数千节,发明了水上飞船。
水上飞船与传统船最明显的不同就是传统船前进时船头上抬而水上飞船的船头则稍下倾;水上飞船的水下部份与传统船不同,不是流线型,而是棱形,俯视、仰视是长方形;左视、右视是平行四边形,船头向上收船尾向下收;水上部份船体采用在先发明飞船的机翼状结构减少空气阻力并获取空气的升力将船抬高减少阻力;轮桨安装在船头向上收部位的下方;轮桨在外加动力驱动下向后推水,将发生如下变化:1.在左、右侧板的作用下水往船尾送,船底水压升高船身被抬高,船的吃水深度减少阻力减少;2. 船头前方水压相比船尾水压下降而获得前进助动力;3.船头下方水压下降船头稍下倾;4. 船尾上方甩水获得升力船尾稍上抬;5.船头下倾船尾上抬从而船身向前微倾而获得前进助动力;水上飞船的船身及驱动位置安排充分利用水和空气的流体动力,尽可能地将其转化为前进助动力或抬升船身减少前进阻力,达到节能提速效果;只要轮桨直径、转速足够大,速度就可达数千节。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:水上飞船的船身及驱动位置安排充分利用水和空气的流体动力,尽可能地将其转化为前进助动力或减少前进阻力,达到节能提速效果;只要轮桨直径、转速足够大,速度就可达数千节。
本发明的有益效果是节能提速,船速可达数千节。
附图说明
图1是水上飞船原理示意图。图2是水上飞船的水下部份示意图。图3是水上飞船后视图。图4是轮桨示意图。图中所标注的部件是:A:水上飞船的水下部份,B:水上飞船的水上下部份,C:侧板,C1:左侧板,C2:右侧板,D:防撞钢及防垃圾栅栏,E:轮桨,E1:左轮桨,E2:右轮桨;左、右侧板也可以是空心腔体。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
水上飞船由水上部份、水下部份、左侧板、右侧板、防撞钢及防垃圾栅栏、左轮桨、右轮桨组成;水上飞船与传统船最明显的不同就是传统船前进时船头上抬而水上飞船的船头则稍下倾;水上飞船的水下部份与传统船不同,不是流线型,而是棱形,俯视、仰视是长方形;左视、右视是平行四边形,船头向上收船尾向下收;水上部份船体采用在先发明飞船的机翼状结构减少空气阻力并获取空气的升力将船抬高减少阻力;轮桨安装在船头向上收部位的下方;轮桨在外加动力驱动下向后推水,将发生如下变化:1.在左、右侧板的作用下水往船尾送,船底水压升高船身被抬高,船的吃水深度减少阻力减少;2. 船头前方水压相比船尾水压下降而获得前进助动力;3.船头下方水压下降船头稍下倾;4. 船尾上方甩水获得升力船尾稍上抬;5.船头下倾船尾上抬从而船身向前微倾而获得前进助动力;水上飞船的船身及驱动位置安排充分利用水和空气的流体动力,尽可能地将其转化为前进助动力或抬升船身减少前进阻力,达到节能提速效果;只要轮桨直径、转速足够大,速度就可达数千节。
本领域普通技术人员可以理解:实施例的模块或流程并不一定是实施本发明所必须的。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。
Claims (1)
1.一种水上飞船其特征是:水上飞船由水上部份、水下部份、左侧板、右侧板、防撞钢及防垃圾栅栏、左轮桨、右轮桨组成;水上飞船与传统船最明显的不同就是传统船前进时船头上抬而水上飞船的船头则稍下倾;水上飞船的水下部份与传统船不同,不是流线型,而是棱形,俯视、仰视是长方形;左视、右视是平行四边形,船头向上收船尾向下收;水上部份船体采用在先发明飞船的机翼状结构减少空气阻力并获取空气的升力将船抬高减少阻力;轮桨安装在船头向上收部位的下方;轮桨在外加动力驱动下向后推水,将发生如下变化:1.在左、右侧板的作用下水往船尾送,船底水压升高船身被抬高,船的吃水深度减少阻力减少;2. 船头前方水压相比船尾水压下降而获得前进助动力;3.船头下方水压下降船头稍下倾;4. 船尾上方甩水获得升力船尾稍上抬;5.船头下倾船尾上抬从而船身向前微倾而获得前进助动力;水上飞船的船身及驱动位置安排充分利用水和空气的流体动力,尽可能地将其转化为前进助动力或抬升船身减少前进阻力,达到节能提速效果;只要轮桨直径、转速足够大,速度就可达数千节。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710936442.0A CN107539422A (zh) | 2017-10-10 | 2017-10-10 | 水上飞船 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710936442.0A CN107539422A (zh) | 2017-10-10 | 2017-10-10 | 水上飞船 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107539422A true CN107539422A (zh) | 2018-01-05 |
Family
ID=60967395
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710936442.0A Pending CN107539422A (zh) | 2017-10-10 | 2017-10-10 | 水上飞船 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107539422A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN116788424A (zh) * | 2020-03-07 | 2023-09-22 | 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司 | 水上飞船 |
-
2017
- 2017-10-10 CN CN201710936442.0A patent/CN107539422A/zh active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN116788424A (zh) * | 2020-03-07 | 2023-09-22 | 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司 | 水上飞船 |
CN116890959A (zh) * | 2020-03-07 | 2023-10-17 | 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司 | 水上飞船 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107150760A (zh) | 超空泡水翼三体船 | |
CN205837123U (zh) | 一种新型船舶节能设备 | |
CN206841661U (zh) | 一种超空泡水翼三体船 | |
CN106428452A (zh) | 零航速和有航速两用减摇鳍 | |
CN107539422A (zh) | 水上飞船 | |
CN105235817A (zh) | 飞船 | |
CN103231770A (zh) | 前吸水后喷水高速船 | |
KR20160000507U (ko) | 쌍동선 | |
CN210364333U (zh) | 喷射型漂移艇 | |
CN207311804U (zh) | 一种鱼尾舵 | |
CN204056274U (zh) | 船舶桨前节能附体结构 | |
CN103085956A (zh) | 前驱流体助力船 | |
CN203727636U (zh) | 船首的船舵装置 | |
CN111776132B (zh) | 一种具备新型超空泡翼型的水翼船 | |
CN104554614A (zh) | 一种水翼助升水面效应船 | |
CN201923312U (zh) | 帆船游艇上玻璃钢人力可升降舵 | |
WO2009053762A3 (en) | Ship with longitudinally extending foils, inclined keel, and lift producing blades at the stern | |
CN103625602B (zh) | 双喷水推进器的水面单体无人翼滑艇 | |
CN103612706B (zh) | 双喷水推进器的水面单体无人艇 | |
CN203864955U (zh) | 一种增强半潜运输船稳性的装置 | |
CN206501977U (zh) | 一种高速船艇防溅型船艏 | |
CN204473142U (zh) | 近海三翼面b类地效翼船 | |
CN105564646A (zh) | 改进的飞船 | |
CN205872364U (zh) | 一种木船船头 | |
CN101565085A (zh) | 楔形断级充气减阻高速滑行船艇 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180105 |