CN107522012A - 仓储用线缆盘辅助小车 - Google Patents

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周岳
朱福昌
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Nanjing Herui Supply Chain Management Co ltd
Wuxi Nanfang Electrotechnical Machinery Co ltd
Nanjing Power Supply Co of State Grid Jiangsu Electric Power Co Ltd
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WUXI NANFANG ELECTROTECHNICAL MACHINERY Co Ltd
Nanjing And Swiss Supply Chain Management Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
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    • B65G1/04—Storage devices mechanical
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Abstract

本发明涉及仓储领域，特别是涉及电缆的仓储领域，更为具体的说是涉及仓储用线缆盘辅助小车。为了提高线缆装盘效率，进而提高整个线缆仓储效率，本发明公开了一种仓储用线缆装盘辅助小车，包括两条平行的支撑梁，分别连接两条平行支撑梁的调节横梁，其中一条支撑梁为主动行走梁，其下安装有滑轮，适配于该滑轮，在地面上设置有用于控制其行走方向的导轨，同时该支撑梁上还装置有第一电机；另一条为从动行走梁，其下安装有可转向的滑轮；所述的调节横梁为可伸缩结构，其上固定有第二电机。从而改变了本行业传统的人工装盘操作模式，不仅大大节约了人力资源，而且由于人工参与少，机械化程度高，操作安全程度高，装盘效率高。

Description

仓储用线缆盘辅助小车
技术领域
本发明涉及仓储领域，特别是涉及电缆的仓储领域，更为具体的说是电缆分切出库时的装盘辅助小车。
背景技术
电缆主要由导体、绝缘皮、绝缘外被组成。在仓储中，整个电缆的重量是非常大的，这其中既包含有导体金属重量、绝缘皮的重量以及绝缘外被的重量，同时还包含有包带重量、缠绕用量以及编织用量。以铜芯电缆来计算，对于截面积为120平方毫米的铜芯电缆，仅导体重量就可以达到1066.8kg/km。
当线缆盘被仓储时，目前的现有技术是通过人工的方式将其推入放线架中。这样的方式不仅非常消耗人力，而且由于是人工操作，工作效率低、工作安全度不高，仓储效率难以提高。
发明内容
为了提高线缆装盘效率，进而提高整个线缆仓储效率，本发明公开了一种仓储用线缆装盘辅助小车，包括两条平行的支撑梁，分别连接两条平行支撑梁的调节横梁，其中一条支撑梁为主动行走梁，其下安装有滚动轮，适配于该滚动轮，在地面上设置有用于控制其行走方向的导轨，同时该支撑梁上还装置有第一电机；另一条为从动行走梁，其下安装有可转向的滑轮；所述的调节横梁为可伸缩结构，其上固定有第二电机。
为了保证电机的有效性，我们优选电机均采用防水护罩。
这里电机包括两台，分别是第一电机和第二电机，第一电机的作用是提供主动行走梁动力，第二电机的作用是提供调节横梁动力。
调节横梁通过自身的伸缩带动两条平行支撑梁靠近或者远离，从而适应不同线缆盘宽度的需要。
优选地，支撑梁的上部还装置有电缆盘定位槽，所述定位槽沿支撑梁中线对称设置。
进一步的，我们优选定位槽的内侧为弧形。
线缆定位槽的目的是将线缆盘卡在定位槽限制的空间内，从而保证辅助小车运行中线缆盘的稳定性，避免其滚动。
作为一种优选的技术方案，本发明中公开了所述的调节横梁是套管结构。在这里我们还强调，由于受到仓储环境的影响，所以套管结构最好是进行防水防锈镀铬处理。
通过内套管在外套管内的伸缩运动，可以实现整个调节横梁的宽度调节，从而实现支撑梁之间距离的控制。
更为优选的，在本发明中我们进一步公开了从动行走梁下安装的可转向的滑轮为钢珠。
钢珠相较于普通的滑轮或者万向轮而言具有更好的适应性，本发明中从动行走梁的运动包括两个方向，一个方向是垂直于主动行走梁，另一个方向是平行于主动行走梁，钢珠不仅能够满足这两个方向的运动，同时其本身转动方向多，可以有效防止运动中滑轮卡死。
采用本发明公开的技术方案后，改变了本行业传统的人工装盘操作模式，不仅大大节约了人力资源，而且由于人工参与少，机械化程度高，操作安全程度高，装盘效率高。
附图说明
图1为本发明的俯视图；
图2为本发明的主视图。
具体实施方式
为了更好的理解本发明，下面我们结合具体的实施例对本发明进行进一步的阐述。
结合图1和图2，本发明公开的仓储用线缆装盘辅助小车，包括两条平行的支撑梁，分别连接两条平行支撑梁的调节横梁2，其中一条支撑梁为主动行走梁11，其下安装有滑轮3，适配于该滑轮3，在地面上设置有用于其行走的轨道4，同时该支撑梁上还装置有第一电机5，该电机为移动电机；另一条为从动行走梁12，其下安装有钢珠6；所述的调节横梁2为套管结构，其上固定有第二电机7，该电机为夹紧电机。
使用时，首先根据待装盘线缆盘的宽度，启动夹紧电机调节调节横梁2中内套管相对于外套管的位置，从而使得相互平行的支撑梁1之间的距离与线缆盘的宽度相匹配。然后通过行吊将线缆盘送至该仓储用线缆盘辅助小车的支撑梁1上。此时，启动移动电机，该移动电机带动主动行走梁11沿轨道4向放线架移动，当线缆盘到达适当位置后，放线架8中的顶针9插入线缆盘，并通过顶针9的运动将线缆盘放置在合适的放线位置,如图2所示的那样。
值得注意的是，在整个过程中滑轮3只沿着轨道运动，两个支撑梁之间的距离调整是通过内套管带动从动行走梁向主动行走梁靠近或者远离来实现的。
优选地，我们通过图2可以看到，线缆盘在辅助小车上受到线缆定位槽10的限位作用。

Claims (5)

1.仓储用线缆装盘辅助小车，其特征是：包括两条平行的支撑梁，分别连接两条平行支撑梁的间距调节横梁，其中一条支撑梁为主动行走梁，其下安装有滚动轮，在地面上设置有用于控制运动方向的导轨，同时该支撑梁上还装置有第一电机；另一条为从动行走梁，其下安装有可转向的滑轮；所述的调节横梁为可伸缩结构，其上安装有第二电机。
2.根据权利要求1所述的仓储用线缆装盘辅助小车，其特征是：支撑梁的上部还装置有线缆定位槽，所述定位槽在两个支撑梁上对称设置。
3.根据权利要求2所述的仓储用线缆装盘辅助小车，其特征是：定位槽的内侧为弧形。
4.根据权利要求1所述的仓储用线缆装盘辅助小车，其特征是：所述的调节横梁为可伸缩套管结构。
5.根据权利要求1所述的仓储用线缆装盘辅助小车，其特征是：从动行走梁下安装的可转向滑轮为球头_球窝型式的钢珠支撑机构。
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