CN107520602A - 一种汽轮机高压主汽阀大直径齿型螺纹环装配方法 - Google Patents
一种汽轮机高压主汽阀大直径齿型螺纹环装配方法 Download PDFInfo
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Abstract
一种汽轮机高压主汽阀大直径齿型螺纹环装配方法,它涉及一种齿型螺纹环装配方法,具体涉及一种汽轮机高压主汽阀大直径齿型螺纹环装配方法。本发明为了解决汽轮机螺纹环与阀壳的装配间隙较小,安装过程中易出现螺纹环与阀壳无法安装,或是装配过程中阀壳的螺纹出现拉毛,造成锯齿螺纹的损坏,且装配效率不高的问题。本发明的具体步骤为:在风动工具上连接3M旋风刷对螺纹环和阀壳的螺纹部分进行清理;将阀壳法兰面向上通过专用夹具装夹稳固;在螺纹环和阀壳螺纹起始位置作标记,吊车将大直径锯齿螺纹环吊至阀壳正上方并对中,记录测力计上螺纹环及起吊工具的力矩值示数,将螺纹环缓慢下落至螺纹水平位置100mm;从起始位置开始拧入螺纹环。本发明属于汽轮机领域。
Description
技术领域
本发明涉及一种齿型螺纹环装配方法,具体涉及一种汽轮机高压主汽阀大直径齿型螺纹环装配方法,属于汽轮机领域。
背景技术
汽轮机高压主汽阀壳的装配结构,是采取通过大直径锯齿螺纹环压紧阀芯内部套的结构形式,该螺纹环的直径达φ850mm,螺纹型式成锯齿形结构,螺距20mm,齿深10mm,一侧是90°直面,并一侧是45°斜面。螺纹环与阀壳的装配间隙较小,安装过程中易出现螺纹环与阀壳无法安装,或是装配过程中阀壳的螺纹出现拉毛,造成锯齿螺纹的损坏,且装配效率不高。
发明内容
本发明为解决汽轮机螺纹环与阀壳的装配间隙较小,安装过程中易出现螺纹环与阀壳无法安装,或是装配过程中阀壳的螺纹出现拉毛,造成锯齿螺纹的损坏,且装配效率不高的问题,进而提出一种汽轮机高压主汽阀大直径齿型螺纹环装配方法。
本发明为解决上述问题采取的技术方案是:本发明所述装配方法的具体步骤如下:
步骤一、在风动工具上连接3M旋风刷,对螺纹环和阀壳的螺纹部分进行清理;
步骤二、将阀壳法兰面向上通过专用夹具装夹稳固,调整法兰面的平面度不大于0.2mm,将螺纹环与起吊工具通过螺栓连接,起吊工具通过测力平衡工具与测力计连接,测力计与吊车连接;
步骤三、在螺纹环和阀壳螺纹起始位置作标记,吊车将大直径锯齿螺纹环吊至阀壳正上方并对中,记录测力计上螺纹环及起吊工具的力矩值示数,将螺纹环缓慢下落至螺纹水平位置100mm;
步骤四、从起始位置开始拧入螺纹环,一名操作者控制手动葫芦缓慢下落螺纹环,同时观察测力计示数,拧入过程中力矩值控制在5%的变化范围内,两名操作人员推动起吊工具,推动螺纹环逐步拧入,拧入过程中需要三名操作人员相互配合,保证螺纹环的下降速度与拧入速度相互匹配,直至螺纹环拧至底部。
进一步的,步骤二中的起吊工具由多个齿爪、圆环、手柄和多个圆钢组成,圆环的下表面设有多个齿爪,手柄设置在圆环的外侧壁上,多个圆钢设置在圆环的外侧壁上,齿爪与螺纹环连接。
进一步的,步骤二中的测力平衡工具由链条锁具、两个卸扣和两个吊环螺钉,链条锁具的上端与测力计连接,链条锁具的下端与两个卸扣连接,两个卸扣通过两个吊环螺钉与圆环的上表面连接。
本发明的有益效果是:本发明通过设计螺纹环的专用起吊工具和测力平衡工具,能够平稳吊起螺纹环,控制螺纹环的安装速度,避免使用蛮力安装,而导致螺纹部分出现拉毛及无法安装,此方法适用于螺纹环直径大、锯齿型螺纹环的安装,安装效率高,操作方便,通用性强,适合进一步推广。
附图说明
图1是螺纹环与阀壳的装配总图;
图2是起吊工具的俯视图;
图3是起吊工具的主视图;
图4是测力平衡工具的主视图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1至图4说明本实施方式,本实施方式所述一种汽轮机高压主汽阀大直径齿型螺纹环装配方法的具体步骤如下:
步骤一、在风动工具上连接3M旋风刷,对螺纹环1和阀壳2的螺纹部分进行清理;
步骤二、将阀壳2法兰面向上通过专用夹具装夹稳固,调整法兰面的平面度不大于0.2mm,将螺纹环1与起吊工具4通过螺栓连接,起吊工具4通过测力平衡工具5与测力计3连接,测力计3与吊车连接;
步骤三、在螺纹环1和阀壳2螺纹起始位置作标记,吊车将大直径锯齿螺纹环1吊至阀壳2正上方并对中,记录测力计3上螺纹环1及起吊工具4的力矩值示数,将螺纹环1缓慢下落至螺纹水平位置100mm;
步骤四、从起始位置开始拧入螺纹环1,一名操作者控制手动葫芦缓慢下落螺纹环1,同时观察测力计3示数,拧入过程中力矩值控制在5%的变化范围内,两名操作人员推动起吊工具4,推动螺纹环1逐步拧入,拧入过程中需要三名操作人员相互配合,保证螺纹环1的下降速度与拧入速度相互匹配,直至螺纹环1拧至底部。
具体实施方式二:结合图1至图4说明本实施方式,本实施方式所述一种汽轮机高压主汽阀大直径齿型螺纹环装配方法的步骤二中的起吊工具4由多个齿爪4-1、圆环4-2、手柄4-3和多个圆钢4-4组成,圆环4-2的下表面设有多个齿爪4-1,手柄4-3设置在圆环4-2的外侧壁上,多个圆钢4-4设置在圆环4-2的外侧壁上,齿爪4-1与螺纹环1连接。
具体实施方式三:结合图1至图4说明本实施方式,本实施方式所述一种汽轮机高压主汽阀大直径齿型螺纹环装配方法的步骤二中的测力平衡工具5由链条锁具5-1、两个卸扣5-2和两个吊环螺钉5-3,链条锁具5-1的上端与测力计3连接,链条锁具5-1的下端与两个卸扣5-2连接,两个卸扣5-2通过两个吊环螺钉5-3与圆环4-2的上表面连接。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案内容,依据本发明的技术实质,在本发明的精神和原则之内,对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等,均仍属于本发明技术方案的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽轮机高压主汽阀大直径齿型螺纹环装配方法,其特征在于:所述一种汽轮机高压主汽阀大直径齿型螺纹环装配方法的具体步骤如下:
步骤一、在风动工具上连接3M旋风刷,对螺纹环(1)和阀壳(2)的螺纹部分进行清理;
步骤二、将阀壳(2)法兰面向上通过专用夹具装夹稳固,调整法兰面的平面度不大于0.2mm,将螺纹环(1)与起吊工具(4)通过螺栓连接,起吊工具(4)通过测力平衡工具(5)与测力计(3)连接,测力计(3)与吊车连接;
步骤三、在螺纹环(1)和阀壳(2)螺纹起始位置作标记,吊车将大直径锯齿螺纹环(1)吊至阀壳(2)正上方并对中,记录测力计(3)上螺纹环(1)及起吊工具(4)的力矩值示数,将螺纹环(1)缓慢下落至螺纹水平位置100mm;
步骤四、从起始位置开始拧入螺纹环(1),一名操作者控制手动葫芦缓慢下落螺纹环(1),同时观察测力计(3)示数,拧入过程中力矩值控制在5%的变化范围内,两名操作人员推动起吊工具(4),推动螺纹环(1)逐步拧入,拧入过程中需要三名操作人员相互配合,保证螺纹环(1)的下降速度与拧入速度相互匹配,直至螺纹环(1)拧至底部。
2.根据权利要求1所述一种汽轮机高压主汽阀大直径齿型螺纹环装配方法,其特征在于:步骤二中的起吊工具(4)由多个齿爪(4-1)、圆环(4-2)、手柄(4-3)和多个圆钢(4-4)组成,圆环(4-2)的下表面设有多个齿爪(4-1),手柄(4-3)设置在圆环(4-2)的外侧壁上,多个圆钢(4-4)设置在圆环(4-2)的外侧壁上,齿爪(4-1)与螺纹环(1)连接。
3.根据权利要求1或2所述一种汽轮机高压主汽阀大直径齿型螺纹环装配方法,其特征在于:步骤二中的测力平衡工具(5)由链条锁具(5-1)、两个卸扣(5-2)和两个吊环螺钉(5-3),链条锁具(5-1)的上端与测力计(3)连接,链条锁具(5-1)的下端与两个卸扣(5-2)连接,两个卸扣(5-2)通过两个吊环螺钉(5-3)与圆环(4-2)的上表面连接。
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