CN107515023A - 飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的校准方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种飞机高空模拟舱多通道综合测试系统校准的方法及系统，采用比对法实现校准过程，量值传递方式简单易行，溯源链完整稳定。同时实现飞机高空模拟舱多通道综合测试系统快速、可靠校准，从使用老式校准方法到新方法，校准用时从2～3天缩短到0.5～1h，大大缩短设备校准时间，提高测量效率；采用整体化校准方法，有效解决了分离式校准带来的校准项的遗漏、部分校准方式有缺陷的问题，与综合测试系统的整体运行模式和整体计量需求相匹配。

Description

飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的校准方法及系统

技术领域

本发明属于工业测量计量校准技术领域，尤其涉及一种飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的校准方法及系统。

背景技术

传统飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的校准方法是通过对飞机高空模拟舱多通道综合测试系统中各个组成单元的功能测试正确性验证和信号适配接口单元正确性验证完成校准；对核心测控软件，以运行的适配性验证和功能确认，完成校准。

传统的校准方法缺点是：

第一、功能测试正确性验证方式，没有真正做到对测试通道计量特性的校准，严格意义上讲，是功能性检验，并不是校准；

第二、对核心测控软件仅完成了适配性验证和功能确认，对测试结果的影响没有量化校准，对信号适配接口单元仅完成了功能正确性验证，没有考虑不同信道阻抗变化带来的影响，没有真正实现校准；

第三、分离式校准模式，与综合测试系统的整体运行模式和整体计量需求，不相匹配。

发明内容

本发明的目的是提供一种飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的校准方法及系统，用于解决上述任一问题。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的校准方法，其包括

步骤一：通过校准电缆及接口连接器将标准信号源发送装置、飞机高空模拟舱多通道综合测试系统、通道切换控制器及标准计量仪器之间进行连接，设置飞机高空模拟舱多通道综合测试系统处于测试状态；

步骤二：配置标准信号源发送装置及标准计量仪器，根据飞机高空模拟舱多通道综合测试系统所对应校准条件和校准内容，设置标准信号源为给定的标准信号待输出状态，设置通道切换控制器选择相应校准通道以及设置标准计量仪器进入相应校准模式；

步骤三：设置标准信号源发送装置发出多组标准信号，飞机高空模拟舱多通道综合测试系统及标准计量仪器根据所述标准信号分别得到系统信号及测量信号，若系统信号及测量信号不相同，则修改系统信号为测量信号；

步骤四：重复上述步骤，完成飞机高空模拟舱多通道综合测试系统周期性量值传递测试。

进一步的，所述标准计量仪器测量的标准信号与所述标准信号源发送装置发出的标准信号相同。

进一步的，所述标准信号包括电流信号、电阻信号。

进一步的，所述标准信号不小于5组。

本发明还提供了一种飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的校准系统，其包括

飞机高空模拟舱多通道综合测试系统；

标准信号源发送装置，所述标准信号源发送装置用于发出标准信号，所述标准信号为多组；

标准计量仪器，所述标准计量仪器用于测量标准信号源发出的标准信号值；

通道切换控制器，所述通道切换控制器用于；以及

校准电缆及接口连接器，所述校准电缆及接口连接器连接于飞机高空模拟舱多通道综合测试系统、标准信号源发送装置、标准计量仪器及通道切换控制器。

进一步的，所述标准计量仪器测量的信号与所述标准信号源发送装置发出的信号相同。

进一步的，所述标准信号源发送装置发出的信号包括电流信号、电阻信号。

进一步的，所述标准信号源发送装置的标准信号不小于5组。

本发明的飞机高空模拟舱多通道综合测试系统校准的方法采用比对法实现校准过程，直接从国家计量院源基准单位获得标准量值信息，量值传递方式简单易行，溯源链完整稳定。同时实现飞机高空模拟舱多通道综合测试系统快速、可靠校准，从使用老式校准方法到新方法，校准用时从2～3天缩短到0.5～1h，大大缩短设备校准时间，提高测量效率；采用整体化校准方法，有效解决了分离式校准带来的校准项的遗漏、部分校准方式有缺陷的问题，与综合测试系统的整体运行模式和整体计量需求相匹配，其具有较为突出优点：

1)实现了飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的真正校准；

2)校准效率提高，校准时间缩短，校准结果的准确度大大提高；

3)实现了一体化整体式校准，减少了分离单元多环节校准过程对校准结果的影响，与综合测试系统的整体运行模式和整体计量需求相匹配；

4)提高工况环境校准的适应能力。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

图1为本发明实施例的飞机高空模拟舱多通道综合测试系统框图。

1-飞机高空模拟舱多通道综合测试系统，2-标准信号源发送装置，3-标准计量仪器，4-通道切换控制器，5-校准电缆及接口连接器。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。

本发明的飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的计量校准，解决了该类检测设备的量值传递与溯源问题。

实施例一：飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的“128路电流输入通道电流测试”：

第一步、校准准备：选择校准条件和校准项目为“128路电流输入通道电流测试”校准，根据校准项目需要，使用校准电缆及接口连接器匹配连接飞机高空模拟舱多通道综合测试系统、标准信号源发送装置、标准计量仪器及通道切换控制器，设置飞机高空模拟舱多通道综合测试系统于测试状态，校准系统的连接框图见图1所示；

第二步、校准状态设置：检查校准电缆及接口连接器与相关设备连接的正确性，根据“128路电流输入通道电流测试”校准需求，设置标准信号源为标准电流信号待输出状态，设置通道切换控制器选择相应的一个校准通道。设置标准计量仪器处于电流参数检测状态。设置飞机高空模拟舱多通道综合测试系统于相应测试状态，开启数据实时采集；

第三步、校准：调整标准信号源输出的标准电流信号依次为4mA、8mA、12mA、16mA、20mA，飞机高空模拟舱多通道综合测试系统和标准计量仪器同步检测，比对两种测量结果。可根据两种结果之间的误差，给出校准结果或依据此误差对飞机高空模拟舱多通道综合测试系统相应通道的测试参数进行修正，从而完成该项功能校准；如数字表测量值为4.002mA，而飞机高空模拟舱多通道综合测试系统测量值为4.005mA，则可计算出飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的测量误差，同时可将飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的测量值修正为标准值4.002mA；

第四步、调整通道切换控制器，选择下一个校准通道，按相关要求重复第三步骤，依次完成128通道的每个通道的4mA、8mA、12mA、16mA和20mA的多点校准，即可完成飞机高空模拟舱多通道综合测试系统“128路电流输入通道电流测试”项目校准，完成周期性量值传递过程。

实施例二：飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的“128路铂电阻输入通道铂电阻测试”：

第一步、校准准备：选择校准条件和校准项目为：128路铂电阻输入通道铂电阻测试校准，根据校准项目需要，使用校准电缆及接口连接器匹配连接飞机高空模拟舱多通道综合测试系统、标准信号源、标准计量仪器、通道切换控制器，设置飞机高空模拟舱多通道综合测试系统于测试状态，校准系统的连接框图见图1；

第二步、校准状态设置：检查校准电缆及接口连接器与相关设备连接的正确性，“128路铂电阻输入通道铂电阻测试”项目校准需求，设置标准信号源为标准电阻信号待输出状态，设置通道切换控制器选择相应的一个校准通道。设置标准计量仪器处于电阻参数检测状态。设置飞机高空模拟舱多通道综合测试系统于相应测试状态，开启数据实时采集；

第三步、校准：对照温度-40.0℃、-30.0℃、-20.0℃、-10.0℃、0℃、10.0℃、20.0℃、30.0℃、40.0℃、50.0℃、60.0℃对应的标准电阻值，依次调整标准信号源输出的相应的标准电阻信号，飞机高空模拟舱多通道综合测试系统和标准计量仪器同步检测，比对两种测量结果。可根据两种结果之间的误差，给出校准结果或依据此误差对飞机高空模拟舱多通道综合测试系统相应通道的测试参数进行修正，从而完成该项功能校准；

第四步、调整通道切换控制器，选择下一个校准通道，按相关要求重复第三步骤，依次完成128通道的每个通道的-40.0℃、-30.0℃、-20.0℃、-10.0℃、0℃、10.0℃、20.0℃、30.0℃、40.0℃、50.0℃、60.0℃对应的标准电阻值校准，即可完成飞机高空模拟舱多通道综合测试系统“128路铂电阻输入通道铂电阻测试”项目校准，完成周期性量值传递过程。

本发明的校准方法以保证飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的测量准确性为目的的技术手段的集合，其采用标准信号提供激励，标准计量仪器与测试系统同步测量，测量结果比对的方式，构建从国家基准到测量系统的有效溯源链，达到量值传递和溯源的要求，填补了现有技术空白。

本发明的飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的校准方法采用比对法实现校准过程，直接从国家计量院源基准单位获得标准量值信息，量值传递方式简单易行，溯源链完整稳定。同时实现飞机高空模拟舱多通道综合测试系统快速、可靠校准，从使用老式校准方法到新方法，校准用时从2～3天缩短到0.5～1h，大大缩短设备校准时间，提高测量效率；采用整体化校准方法，有效解决了分离式校准带来的校准项的遗漏、部分校准方式有缺陷的问题，与综合测试系统的整体运行模式和整体计量需求相匹配。

本发明的飞机高空模拟舱多通道综合测试系统校准的方法突出优点是：

1)实现了飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的真正校准；

2)校准效率提高，校准时间缩短，校准结果的准确度大大提高；

3)实现了一体化整体式校准，减少了分离单元多环节校准过程对校准结果的影响，与综合测试系统的整体运行模式和整体计量需求相匹配；

4)提高工况环境校准的适应能力。

以上所述，仅为本发明的最优具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的校准方法，其特征在于，包括

步骤一：通过校准电缆及接口连接器将标准信号源发送装置、飞机高空模拟舱多通道综合测试系统、通道切换控制器及标准计量仪器之间进行连接，设置飞机高空模拟舱多通道综合测试系统处于测试状态；

步骤二：配置标准信号源发送装置及标准计量仪器，根据飞机高空模拟舱多通道综合测试系统所对应校准条件和校准内容，设置标准信号源为给定的标准信号待输出状态，设置通道切换控制器选择相应校准通道以及设置标准计量仪器进入相应校准模式；

步骤三：设置标准信号源发送装置发出多组标准信号，飞机高空模拟舱多通道综合测试系统及标准计量仪器根据所述标准信号分别得到系统信号及测量信号，若系统信号及测量信号不相同，则修改系统信号为测量信号；

步骤四：重复上述步骤，完成飞机高空模拟舱多通道综合测试系统周期性量值传递测试。

2.根据权利要求1所述的飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的校准方法，其特征在于，所述标准计量仪器测量的标准信号与所述标准信号源发送装置发出的标准信号相同。

3.根据权利要求2所述的飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的校准方法，其特征在于，所述标准信号包括电流信号、电阻信号。

4.根据权利要求1所述的飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的校准方法，其特征在于，所述标准信号不小于5组。

5.一种飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的校准系统，其特征在于，包括

飞机高空模拟舱多通道综合测试系统(1)；

标准信号源发送装置(2)，所述标准信号源发送装置(2)用于发出标准信号，所述标准信号为多组；

标准计量仪器(3)，所述标准计量仪器(3)用于测量标准信号源(2)发出的标准信号值；

通道切换控制器(4)，所述通道切换控制器(4)用于；以及

校准电缆及接口连接器(5)，所述校准电缆及接口连接器(5)连接于飞机高空模拟舱多通道综合测试系统(1)、标准信号源发送装置(2)、标准计量仪器(3)及通道切换控制器(4)。

6.根据权利要求5所述的飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的校准方法，其特征在于，所述标准计量仪器测量(3)的信号与所述标准信号源发送装置发出的信号相同。

7.根据权利要求6所述的飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的校准方法，其特征在于，所述标准信号源发送装置(2)发出的信号包括电流信号、电阻信号。

8.根据权利要求5所述的飞机高空模拟舱多通道综合测试系统的校准方法，其特征在于，所述标准信号源发送装置(2)的标准信号不小于5组。