CN107511590A - 一种汽车零件激光打标装置 - Google Patents

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倪美香
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Taicang Jinglin Machinery Technology Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K26/00Working by laser beam, e.g. welding, cutting or boring
    • B23K26/36Removing material
    • B23K26/361Removing material for deburring or mechanical trimming
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K26/00Working by laser beam, e.g. welding, cutting or boring
    • B23K26/70Auxiliary operations or equipment
    • B23K26/702Auxiliary equipment

Abstract

本发明公开了一种汽车零件激光打标装置,包括工作台、打标模块、检测模块和定位传送带,打标模块、检测模块和定位传送带均位于工作台上,定位传送带水平位于工作台上,定位传送带包括传送带和活动固定块,活动固定块与传送带相连且位于传送带两侧,定位传送带两侧对称安装有打标模块,定位传送带两侧均设有检测模块,打标模块包括打标支撑体和激光打标头,激光打标头安装在打标支撑体中间,检测模块包括检测支撑体和检测传感器,检测传感器安装在检测支撑体中间,工作台下方设有支撑柱,支撑柱可垂直伸缩,支撑柱下方均连有滑轮。本发明的优点是:能满足不同尺寸的汽车零件的稳定固定,提高装置的使用寿命,降低使用成本。

Description

一种汽车零件激光打标装置
技术领域
[0001] 本发明涉及机械技术领域,尤其涉及一种汽车零件激光打标装置。
背景技术
[0002] 对汽车零部件进行打标有利于对该零部件的追踪及溯源,打标内容也是该零部件 信息的载体。目前市场上的汽车零部件打标机的技术方案为:在一基座的左端固定安装支 撑座,支撑座上安装有气缸,基座的右端侧壁设有滑槽并滑动安装有滑座,滑座上连接有打 码针,气缸的活塞杆端部连接于滑座上。但是由于滑座在滑槽内滑动,在气缸的活塞杆推动 滑座时产生力矩,滑座容易损坏滑槽。
发明内容
[0003]本发明的目的是提供一种汽车零件激光打标装置,旨在提高打标装置的使用寿 命,降低生产成本。
[0004]本发明是通过以下技术方案来实现的: 一种汽车零件激光打标装置,包括工作台、打标模块、检测模块和定位传送带,打标模 块、检测模块和定位传送带均位于工作台上,定位传送带水平位于工作台上,定位传送带包 括传送带和活动固定块,活动固定块与传送带相连且位于传送带两侧,定位传送带两侧对 称安装有打标模块,定位传送带两侧均设有检测模块,打标模块包括打标支撑体和激光打 标头,激光打标头安装在打标支撑体中间,检测模块包括检测支撑体和检测传感器,检测传 感器安装在检测支撑体中间,工作台下方设有支撑柱,支撑柱可垂直伸缩,支撑柱下方均连 有滑轮。
[0005] 进一步地,所述滑轮圆心处均设有制动踏片。
[0006] 进一步地,所述定位传送带两侧均含有2个所述打标模块。
[0007] 进一步地,所述检测模块位于所述打标模块中间。
[0008] 进一步地,所述定位传送带的长度与所述工作台的长度相同。
[0009] 进一步地,所述激光打标头和检测传感器处于同一水平线且均高于活动固定块。
[0010] 进一步地,所述活动固定块上均设有橡胶片。
[0011] 本发明的有益效果是:定位传送带包括传送带和活动固定块,汽车零件在其上既 能运输,有能满足不同尺寸的汽车零件的稳定固定,活动固定块能根据不同尺寸的汽车零 件移动;活动固定块上设有橡胶片,避免了活动固定块与汽车零件的接触处产生伤痕;打标 模块采用激光打标头,利用激光进行打标,避免了对装置本身的损坏,提高装置的使用寿 命,从而降低了成本;定位传送带两侧各设有两个打标模块和1个检测模块且检测模块位于 两个打标模块中间,第一个打标模块用于汽车零件的打标,当汽车零件经由传送带运动到 检测模块,检测到打标失败时,在汽车零件运动到第二个打标模块时会进行再次打标操作, 若检测到打标成功,则汽车零件运动到第二个打标模块时不会进行再次打标操作。
附图说明
[0012]下面结合附图和具体实施方式对本发明作出进一步详细描述。
[0013]图1为本发明的正视图。
[0014]图2为本发明的俯视图。
[0015]图3为本发明的侧视图。
[0016]图4为本发明打标模块和检测模块局部示意图。
[0017]其中:1、工作台,2、打标模块,3、传送带,4、活动固定块,5、橡胶片,6、支撑柱,7、滑 轮,8、制动踏片,9、检测模块,10、打标支撑体,11、激光打标头,12、检测支撑体,13、检测传 感器。
具体实施方式
[0018] 为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述,该 实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明的保护范围的限定。
[0019] 如图1-图4所示,本发明主要讲述了一种汽车零件激光打标装置,包括工作台1、打 标模块2、检测模块9和定位传送带,打标模块2、检测模块9和定位传送带均位于工作台1上, 定位传送带水平位于工作台1上,定位传送带的长度与所述工作台1的长度相同,定位传送 带包括传送带3和活动固定块4,汽车零件在其上既能运输,有能满足不同尺寸的汽车零件 的稳定固定,活动固定块4能根据不同尺寸的汽车零件移动;活动固定块4与传送带3相连且 位于传送带3两侧,活动固定块4上均设有橡胶片5,避免了活动固定块与汽车零件的接触处 产生伤痕;定位传送带两侧均对称安装有2个打标模块2,定位传送带两侧均设有检测模块 9,检测模块9位于所述打标模块2中间,第一个打标模块2用于汽车零件的打标,当汽车零件 经由传送带3运动到检测模块9,检测到打标失败时,在汽车零件运动到第二个打标模块2时 会进行再次打标操作,若检测到打标成功,则汽车零件运动到第二个打标模块2时不会进行 再次打标操作;打标模块2包括打标支撑体1〇和激光打标头11,避免了传统使用气缸对装置 本身的损坏,提高装置的使用寿命,从而降低了成本。激光打标头11安装在打标支撑体10中 间,检测模块9包括检测支撑体I2和检测传感器13,检测传感器13安装在检测支撑体I2中 间,激光打标头11和检测传感器13处于同一水平线且均高于活动固定块4,工作台1下方设 有支撑柱6,支撑柱6可垂直伸缩,支撑柱6下方均连有滑轮7,滑轮7圆心处均设有制动踏片 8〇
[0020] 上述实施例仅例示性说明本发明的原理,以及部分运用的实施例,对于本领域的 技术人员在本发明技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术的效果的’ 均属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车零件激光打标装置,包括工作台、打标模块、检测模块和定位传送带,其特 征在于:所述打标模块、所述检测模块和所述定位传送带均位于所述工作台上,所述定位传 送带水平位于所述工作台上,所述定位传送带包括传送带和活动固定块,所述活动固定块 与所述传送带相连且位于所述传送带两侧,所述定位传送带两侧对称安装有所述打标模 块,所述定位传送带两侧均设有所述检测模块,所述打标模块包括打标支撑体和激光打标 头,所述激光打标头安装在所述打标支撑体中间,所述检测模块包括检测支撑体和检测传 感器,所述检测传感器安装在所述检测支撑体中间,所述工作台下方设有支撑柱,所述支撑 柱可垂直伸缩,所述支撑柱下方均连有滑轮。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车零件激光打标装置,其特征在于:所述滑轮圆心处均 设有制动踏片。
3. 根据权利要求1所述的一种汽车零件激光打标装置,其特征在于:所述定位传送带两 侧均含有2个所述打标模块。
4. 根据权利要求1所述的一种汽车零件激光打标装置,其特征在于:所述检测模块位于 所述打标模块中间。
5. 根据权利要求1所述的一种汽车零件激光打标装置,其特征在于:所述定位传送带的 长度与所述工作台的长度相同。
6. 根据权利要求1所述的一种汽车零件激光打标装置,其特征在于:所述激光打标头和 所述检测传感器处于同一水平线且均高于所述活动固定块。
7. 根据权利要求1所述的一种汽车零件激光打标装置,其特征在于:所述活动固定块上 均设有橡胶片。
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