CN107503305A - 一种安防用道闸 - Google Patents
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- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/658—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing
- E01F9/669—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing for fastening to safety barriers or the like
Abstract
本发明公开了一种安防用道闸,包括栏杆,所述栏杆的前后两侧表面设置有警示带,且栏杆的下端设置有滚轮,所述栏杆的左端设置有防雨帽,所述防雨帽的下端设置有栏杆转轴,所述栏杆转轴的下端设置有箱体,所述箱体的左侧设置有伸缩板,所述伸缩板的左端设置有受力板,本发明的栏杆和箱体上端设置有防雨帽,可以防止下雨时雨水进入箱体内部,有效的防止了因雨水进入箱体内部导致箱体内部的设备发生锈蚀,且防雨帽也具有防晒功能,防止了阳光直接照射箱体,避免了箱体内部的设备过热老化等,本发明的栏杆底部安装有滚轮,可以避免车辆在失控或不得不撞上栏杆时起到缓冲作用,防止了与汽车的直接碰撞,减小了撞击带来的损害。
Description
技术领域
本发明属于安防技术领域,具体涉及一种安防用道闸。
背景技术
道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入,根据闸杆分为:栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸,道闸使用已越来越普遍,以适应社会的需求,在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
然而现有的安防用道闸在进行拦阻车辆的过程中仍然存在一些不合理的因素,现有的安防用道闸在使用时:栏杆由转轴带动和箱体之间有缝隙,下雨天雨水会通过缝隙进入箱体内,造成箱体内部的设备锈蚀损坏,加快设备老化等,现有的安防用道闸在使用时:当车辆失去控制或出现意外情况,车辆不可避免的撞向栏杆时,没有相应的缓冲装置,对道闸和车辆的损害都比较大,不够人性化。
发明内容
本发明的目的在于提供一种安防用道闸,以解决上述背景技术中提出的栏杆由转轴带动和箱体之间有缝隙,下雨天雨水会通过缝隙进入箱体内,造成箱体内部的设备锈蚀损坏,加快设备老化等,现有的安防用道闸在使用时:当车辆失去控制或出现意外情况,车辆不可避免的撞向栏杆时,没有相应的缓冲装置,对道闸和车辆的损害都比较大,不够人性化的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种安防用道闸,包括栏杆,所述栏杆的前后两侧表面设置有警示带,且栏杆的下端设置有滚轮,所述栏杆的左端设置有防雨帽,所述防雨帽的下端设置有栏杆转轴,所述栏杆转轴的下端设置有箱体,所述箱体的左侧设置有伸缩板,所述伸缩板的左端设置有受力板,所述受力板的右侧设置有弹簧,所述弹簧远离受力板的一侧设置有挡板。
优选的,所述栏杆为长方体结构。
优选的,所述栏杆和滚轮通过转轴转动连接。
优选的,所述栏杆和警示带通过胶体粘接的方式固定连接。
优选的,所述栏杆和箱体通过栏杆转轴转动连接。
优选的,所述滚轮为圆柱体结构。
优选的,所述伸缩板和挡板通过胶体粘接的方式固定连接。
优选的,所述箱体为长方体结构。
优选的,所述栏杆和防雨帽通过焊接的方式固定连接
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明的栏杆和箱体上端设置有防雨帽,可以防止下雨时雨水进入箱体内部,有效的防止了因雨水进入箱体内部导致箱体内部的设备发生锈蚀,且防雨帽也具有防晒功能,防止了阳光直接照射箱体,避免了箱体内部的设备过热老化等。
2、本发明的栏杆底部安装有滚轮,可以避免车辆在失控或不得不撞上栏杆时起到缓冲作用,当车子撞向栏杆时滚轮在引擎盖上滚动至车顶,即防止了与汽车的直接碰撞,减小了撞击带来的损害。
附图说明
图1为本发明的立体示意图;
图2为本发明的主视图;
图3为本发明的右侧视图;
图4为本发明的伸缩板竖剖面结构示意图;
图5为本发明的栏杆抬起示意图;
图6为本发明的栏杆侧视剖面图;
图7为本发明的栏杆正视剖面图;
图中:1-栏杆、2-警示带、3-滚轮、4-防雨帽、5-栏杆转轴、6-箱体、7-伸缩板、8-受力板、9-弹簧、10-挡板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7,本发明提供如下技术方案:一种安防用道闸,包括栏杆1,栏杆1的前后两侧表面设置有警示带2,且栏杆1的下端设置有滚轮3,栏杆1的左端设置有防雨帽4,防雨帽4的下端设置有栏杆转轴5,栏杆转轴5的下端设置有箱体6,箱体6的左侧设置有伸缩板7,伸缩板7的左端设置有受力板8,受力板8的右侧设置有弹簧9,弹簧9远离受力板8的一侧设置有挡板10。
本实施例中,优选的,栏杆1为长方体结构。
本实施例中,优选的,栏杆1和滚轮3通过转轴转动连接。
本实施例中,优选的,栏杆1和警示带2通过胶体粘接的方式固定连接。
本实施例中,优选的,栏杆1和箱体6通过栏杆转轴5转动连接。
本实施例中,优选的,滚轮3为圆柱体结构。
本实施例中,优选的,伸缩板7和挡板10通过胶体粘接的方式固定连接。
本实施例中,优选的,箱体6为长方体结构。
本实施例中,优选的,栏杆1和防雨帽4通过焊接的方式固定连接。
本发明的工作原理及使用流程:本发明安装好过后,首先检查本发明的安装固定以及安全防护,然后就可以使用了,使用时,将栏杆1和滚轮3通过转轴转动连接好,将栏杆1和警示带2通过胶体粘接的方式固定连接好,将栏杆1和箱体6通过栏杆转轴5转动连接好,伸缩板7和挡板10通过胶体粘接的方式固定连接好。
然后将本发明安装在需要安装的停车场、收费站等位置,当遇到下雨天气时,防雨帽4为全覆盖式覆盖在箱体6上方,雨水不会通过栏杆转轴5和箱体6之间的缝隙进入箱体,当车子出现失控或遇到紧急情况不得不撞向栏杆1时,栏杆1下端的滚轮3可以在车头引擎盖滚动至车顶,逐渐抬高栏杆1,避免车子与栏杆1直接碰撞。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种安防用道闸,包括栏杆(1),其特征在于:所述栏杆(1)的前后两侧表面设置有警示带(2),且栏杆(1)的下端设置有滚轮(3),所述栏杆(1)的左端设置有防雨帽(4),所述防雨帽(4)的下端设置有栏杆转轴(5),所述栏杆转轴(5)的下端设置有箱体(6),所述箱体(6)的左侧设置有伸缩板(7),所述伸缩板(7)的左端设置有受力板(8),所述受力板(8)的右侧设置有弹簧(9),所述弹簧(9)远离受力板(8)的一侧设置有挡板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种安防用道闸,其特征在于:所述栏杆(1)为长方体结构。
3.根据权利要求1所述的一种安防用道闸,其特征在于:所述栏杆(1)和滚轮(3)通过转轴转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种安防用道闸,其特征在于:所述栏杆(1)和警示带(2)通过胶体粘接的方式固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种安防用道闸,其特征在于:所述栏杆(1)和箱体(6)通过栏杆转轴(5)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种安防用道闸,其特征在于:所述滚轮(3)为圆柱体结构。
7.根据权利要求1所述的一种安防用道闸,其特征在于:所述伸缩板(7)和挡板(10)通过胶体粘接的方式固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种安防用道闸,其特征在于:所述箱体(6)为长方体结构。
9.根据权利要求1所述的一种安防用道闸,其特征在于:所述栏杆(1)和防雨帽(4)通过焊接的方式固定连接。
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