CN107492419A - 一种通气防水高温电缆线及电动自行车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种电机用的通气防水高温电缆线及电动自行车，该通气防水高温电缆线，包括芯线及包裹芯线的防护线皮，芯线的端部伸出防护线皮，芯线的端部设有用于包裹芯线的密封件，密封件与防护线皮的端部之间设有间隙；密封件与防护线皮相对的一端设有套管，密封件与防护线皮之间的芯线及部分防护线皮设于套管内，套管的内壁与防护线皮之间设有间隙，套管的一端与密封件连接，套管上设有防水唇口。本发明提供的一种通气防水高温电缆线，即可进行有效的排气，同时，也具有良好的密封效果，进而可有效的降低液体由高温电缆线进入到电机内的几率，从而保护电机，确保电机的正常使用。

Description

一种通气防水高温电缆线及电动自行车
技术领域
本发明涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种电机用的通气防水高温电缆线及电动自行车。
背景技术
电机故障是电动自行车售后维修、退换货等主要原因，电机不能使用率高达50％以上，主要体现在霍尔传感器损坏、电机内进水等。其中，电机内进水主要有三个原因：端盖进水、油封进水、高温电缆线进水。
高温电缆线采用8芯线(3相线和5霍尔线)结构，在8芯线外设置防护线皮，随着电机做功，温度升高，电机内部气压升高和外界气压产生气压差，使得电机内部的气体，通过高温电缆线内部导出电机外部，即8芯线与防护线皮之间存在间隙，这样导致电机内部和外部相通，如果不加防雨措施，车子骑行时，车轮溅起来的水滴通过8芯线与防护线皮之间的间隙进入到电机内，从而导致电机进水，使电机不能正常使用。
发明内容
本发明的目的在于提出一种通气防水高温电缆线及电动自行车，以解决现有技术中存在的水滴通过8芯线与防护线皮之间的间隙进入到电机内，而导致电机不能正常使用的技术问题。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种通气防水高温电缆线，包括芯线及包裹所述芯线的防护线皮，所述芯线的端部伸出所述防护线皮，所述芯线的端部设有用于包裹所述芯线的密封件，所述密封件与防护线皮的端部之间设有间距；
所述密封件与所述防护线皮相对的一端设有套管，所述密封件与所述防护线皮之间的所述芯线及部分所述防护线皮设于所述套管内，所述套管的内壁与所述防护线皮之间设有间隙，所述套管的一端与所述密封件连接，所述套管上设有防水唇口。
进一步的，所述密封件的材质为塑胶材质。
进一步的，所述塑胶材质与所述芯线之间注塑密封。
进一步的，所述密封件与防护线皮的端部之间的间距为10mm。
进一步的，所述套管为热熔管。
进一步的，所述防水唇口沿所述套管的圆周方向设置，且所述套管上设有多个所述防水唇口。
本发明还提供一种电动自行车，包括上述通气防水高温电缆线。
本发明提供的一种通气防水高温电缆线，使用时，可进行排气，同时，可避免水进入，具体的，芯线的端部为上，套管一端为下，进行一定角度的立式放置，在套管靠近密封件的一端由于密封处理，液体不能进入，而另一端由于套管上设置有防水唇口，防水唇口与防护线皮之间的间隙较小或无间隙，可有效防止液体进入，排气时，防护线皮与芯线之间的气体先排到套管内，之后，套管膨胀，防水唇口胀开，此时可进行排气。
该通气防水高温电缆线，即可进行有效的排气，同时，也具有良好的密封效果，进而可降低液体由高温电缆线进入到电机内的几率，从而保护电机，确保电机的正常使用。
本发明提供的一种电动自行车，通过使用上述通气防水高温电缆线，电机进水的概率降低，可对电机进行有效的保护，使得电机的使用寿命更长。
附图说明
图1是本发明提供的通气防水高温电缆线的主视图。
图中：
11、芯线；21、密封件；31、套管；41、防水唇口；51、防护线皮。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如图1所示，一种通气防水高温电缆线，包括芯线11及包裹芯线11的防护线皮51，芯线11的端部伸出防护线皮51，芯线11的端部设有用于包裹芯线11的密封件21，密封件21与防护线皮51的端部之间设有间距；
密封件21与防护线皮51相对的一端设有套管31，密封件21与防护线皮51之间的芯线11及部分防护线皮51设于套管31内，套管31的内壁与防护线皮51之间设有间隙，套管31的一端与密封件21连接，套管31上设有防水唇口41。
该通气防水高温电缆线，既能将电机内产生的高压气体排出，同时，也可放置液体进入到电机内，有效的降低由于电缆线进水造成的电机故障的几率，使电机的使用寿命更长。
优选的，密封件21的材质为塑胶材质。塑胶材质与芯线11之间注塑密封。密封件21将芯线11密封，避免液体流入到密封件21内部，当有液体流动时，液体只能沿密封件21的表面流动。
密封件21与防护线皮51之间设置一定的间距，当有气体流动时，防护线皮51与芯线11之间的气体进入到间隙处的套管31内，气体在套管31内逐渐积存，最终膨胀开启防水唇口41，从而将气体排出，其中，优选的，密封件21与防护线皮51的端部之间的间距为10mm。
优选的，套管31为热熔管。防水唇口41沿套管31的圆周方向设置，且套管31上设有多个防水唇口41。正常状态下，防水唇口41可有效的防止液体由套管31和防护线皮51之间进入到防护线皮51与芯线11之间。当套管31内不断的充入气体时，即发动机内排出的气体，使得热熔管产生一定的膨胀，防水唇口41开启，将气体排出。此种结构，在防水时是不通的结构，而在排气时是通路结构。
本发明还提供一种电动自行车，包括上述通气防水高温电缆线。
具体使用时，通气防水高温电缆线立式放置，密封件21在上，套管31在下，防水效果时，由上向下流动的液体，由于密封件21的密封，液体只能沿密封件21和套管31的外表面流动，且套管31远离密封件21的一端也由防水唇口41封堵，也可避免液体进入，使得密封件21及套管31的两端均由防水效果，可避免液体进入到线芯与防护线皮51之间而流入到电机内。
排气时，电机内的气体由芯线11和防护线皮51之间排到密封件21与防护线皮51之间的套管31内，气体量的增加，使得套管31产生一定的膨胀形变，使防水唇口41被撑开，从而可完成排气操作，当气体拍完，或者气量减小到一定程度时，防水唇口41复原，气体不能再继续排出。
以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种通气防水高温电缆线，其特征在于，包括芯线(11)及包裹所述芯线(11)的防护线皮(51)，所述芯线(11)的端部伸出所述防护线皮(51)，所述芯线(11)的端部设有用于包裹所述芯线(11)的密封件(21)，所述密封件(21)与所述防护线皮(51)的端部之间设有间距；
所述密封件(21)与所述防护线皮(51)相对的一端设有套管(31)，所述密封件(21)与所述防护线皮(51)之间的所述芯线(11)及部分所述防护线皮(51)设于所述套管(31)内，所述套管(31)的内壁与所述防护线皮(51)之间设有间隙，所述套管(31)的一端与所述密封件(21)连接，所述套管(31)上设有防水唇口(41)。
2.根据权利要求1所述的通气防水高温电缆线，其特征在于，所述密封件(21)的材质为塑胶材质。
3.根据权利要求2所述的通气防水高温电缆线，其特征在于，所述塑胶材质与所述芯线(11)之间注塑密封。
4.根据权利要求1所述的通气防水高温电缆线，其特征在于，所述密封件(21)与所述防护线皮(51)的端部之间的间距为10mm。
5.根据权利要求1所述的通气防水高温电缆线，其特征在于，所述套管(31)为热熔管。
6.根据权利要求1所述的通气防水高温电缆线，其特征在于，所述防水唇口(41)沿所述套管(31)的圆周方向设置，且所述套管(31)上设有多个所述防水唇口(41)。
7.一种电动自行车，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的通气防水高温电缆线。
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