CN207071176U - 一种电动客车电池系统防火保护箱及防火预警系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动客车电池系统的防火预警系统，包括内防火系统和外防火系统，所述内防火系统包括动力电池管理器、真空泵和内烟雾传感器；所述外防火系统包括动力电池管理器、外烟雾传感器和电磁阀，所述外烟雾传感器数据端子与动力电池管理器模拟端口电连，动力电池管理器的一个输出端子与电磁阀电磁控端口电联。本实用新型设置双层的保护系统对动力电池系统进行防火预警，其中，内防火系统通过真空泵抽真空的方式控制内部起火，将火源从初始状态下消除，高效快速；外防火系统利用设置的氮气罐进行急速降温，使动力电池舱区域内温度和氧气含量都快速降低，有效控制火势蔓延至车身，大大降低起火造成伤亡的几率。

Description

一种电动客车电池系统防火保护箱及防火预警系统

技术领域

本实用新型涉及新能源客车安全技术领域，具体是一种电动客车电池系统防火保护箱及防火预警系统。

背景技术

新能源客车是当前我国汽车行业企业在新能源领域研发生产和竞争的重点与焦点。相比于普通客车，新能源客车具有节能和低碳的优点。新能源客车安装各种类型的动力电池，除了与普通客车相同的供电需求外，新能源客车的动力电池还向整车提供动力源。并通过制动能源回收系统向动力电池充电。

由于电力系统复杂，检修维护困难等原因，造成动力系统线路老化、动力电池衰减，引发动力系统火情。电池系统故障已发的客车火灾占绝大多数，多地也常出现电池系统自燃引起的伤亡事故，此外因为在电器引起火灾的初期，也没有及时的处理措施，驾驶员没有充足的时间去采取有效措施，造成火情蔓延扩大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动客车电池系统防火保护箱及防火预警系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动客车电池系统防火保护箱，包括：外箱体、内箱体、电池包、氮气罐和压盖，所述电池包设置在内箱体内，内箱体为顶部开口、侧面密封的箱体结构，内箱体位于外箱体内部，外箱体和内箱体间留有空间，该空间内填充冷却液；

内箱体内设置内烟雾传感器；

所述压盖固定安装在外箱体顶部，且压盖固定后能够将电池包顶面压紧；

所述氮气罐固定安装在压盖上，氮气罐喷嘴上设置有电磁阀，压盖上还设置外烟雾传感器；

压盖上还设置与内箱体内部连通的抽气嘴，抽气嘴与真空气管连接，所述真空气管连接至真空泵。

作为本实用新型进一步的方案：所述内箱体四侧内壁上均设置用于对电池包定位、限位的装夹件。

作为本实用新型进一步的方案：所述装夹件优选为高弹性橡胶垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述内箱体采用可拆卸结构与外箱体连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述内箱体和外箱体连接处填充有密封填料。

作为本实用新型进一步的方案：所述压盖还设置若干用于线缆过线的通孔。

一种电动客车电池系统的防火预警系统，包括内防火系统和外防火系统，所述内防火系统包括动力电池管理器、真空泵和内烟雾传感器，所述内烟雾传感器数据端子与动力电池管理器模拟端口电连，动力电池管理器的一个输出端子与真空泵的电源电路连接；

所述外防火系统包括动力电池管理器、外烟雾传感器和电磁阀，所述外烟雾传感器数据端子与动力电池管理器模拟端口电连，动力电池管理器的一个输出端子与电磁阀电磁控端口电联。

优选的，一种电动客车电池系统的防火预警系统还包括电磁控断路器，所述电磁控断路器安装在线缆上，电磁控断路器的电磁控端子与动力电池管理器的输出端子电连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置双层的保护系统对动力电池系统进行防火预警，其中，内防火系统通过真空泵抽真空的方式控制内部起火，将火源从初始状态下消除，高效快速；

外防火系统利用设置的氮气罐进行急速降温，使动力电池舱区域内温度和氧气含量都快速降低，有效控制火势蔓延至车身，大大降低起火造成伤亡的几率。

附图说明

图1为一种电动客车电池系统防火保护箱的结构示意图。

图2为一种电动客车电池系统的防火预警系统的原理框图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种电动客车电池系统防火保护箱，包括：外箱体3、内箱体2、电池包1、氮气罐8和压盖13，所述电池包1设置在内箱体2内，内箱体2为顶部开口、侧面密封的箱体结构，内箱体2位于外箱体3内部，外箱体3和内箱体2间留有空间，该空间内填充冷却液，将内箱体2浸在其中，能够对内箱体2进行水冷，从而对电池包1具有很好的冷却效果；

内箱体2内设置内烟雾传感器4，可检测内箱体2产生的烟雾值，判断是否有火情发生；

压盖13固定安装在外箱体3顶部，且压盖13固定后能够将电池包1顶面压紧，将电池包1固定住；

氮气罐8固定安装在压盖13上，氮气罐8喷嘴上设置有电磁阀12，压盖13上还设置外烟雾传感器10，可检测箱体外的烟雾，作为火情判断依据；

压盖13上还设置与内箱体2内部连通的抽气嘴，抽气嘴与真空气管7连接，所述真空气管7连接至真空泵5，可对内箱体2内抽真空。

内箱体2四侧内壁上均设置用于对电池包1定位、限位的装夹件21。

装夹件21优选为高弹性橡胶垫，直接将电池包1的侧面抵住，同时也能起到一定的减震防震效果。

内箱体2采用可拆卸结构与外箱体3连接，能够将内箱体2连同电池包1一起取出。

内箱体2和外箱体3连接处填充有密封填料6，起到防水、防渗效果。

压盖13还设置若干用于线缆11过线的通孔。

参阅图2，一种电动客车电池系统的防火预警系统，包括内防火系统和外防火系统，其中，内防火系统包括动力电池管理器、真空泵5和内烟雾传感器4，所述内烟雾传感器4数据端子与动力电池管理器模拟端口电连，动力电池管理器的一个输出端子与真空泵5的电源电路连接，当内烟雾传感器4检测到烟雾值时，判定为内箱体2内起火，并将数据反馈至动力电池管理器，动力电池管理器发出控制指令至真空泵5的电源电路，真空泵5启动，不断地将内箱体2内空气抽出，达到除氧灭火的目的，防止火情向外蔓延；

外防火系统包括动力电池管理器、外烟雾传感器10和电磁阀12，所述外烟雾传感器10数据端子与动力电池管理器模拟端口电连，动力电池管理器的一个输出端子与电磁阀12电磁控端口电联，在外烟雾传感器10检测到烟雾值时，判定为外部起火，并将并将数据反馈至动力电池管理器，动力电池管理器发出控制指令控制电磁阀12开启，氮气罐8内高压氮气喷出，快速对周围区域进行降温，并降低氧气浓度，快速控制火势，起到遏制火情向外蔓延至车身或者电缆起火的问题。

一种电动客车电池系统的防火预警系统，还包括电磁控断路器9，所述电磁控断路器9安装在线缆11上，电磁控断路器9的电磁控端子与动力电池管理器的输出端子电连，内外烟雾传感器触发时均通过动力电池管理器控制电磁控断路器9断开，使电动客车主电力系统断电，以对车内电子元器件进行保护。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种电动客车电池系统防火保护箱，包括：外箱体(3)、内箱体(2)、电池包(1)、氮气罐(8)和压盖(13)，所述电池包(1)设置在内箱体(2)内，其特征在于：

所述内箱体(2)为顶部开口、侧面密封的箱体结构，内箱体(2)位于外箱体(3)内部，外箱体(3)和内箱体(2)间留有空间，该空间内填充冷却液；

所述内箱体(2)内设置内烟雾传感器(4)；

所述压盖(13)固定安装在外箱体(3)顶部，且压盖(13)固定后能够将电池包(1)顶面压紧；

所述氮气罐(8)固定安装在压盖(13)上，氮气罐(8)喷嘴上设置有电磁阀(12)，压盖(13)上还设置外烟雾传感器(10)；

压盖(13)上还设置与内箱体(2)内部连通的抽气嘴，抽气嘴与真空气管(7)连接，所述真空气管(7)连接至真空泵(5)。

2.根据权利要求1所述的一种电动客车电池系统防火保护箱，其特征在于：所述内箱体(2)四侧内壁上均设置用于对电池包(1)定位、限位的装夹件(21)。

3.根据权利要求2所述的一种电动客车电池系统防火保护箱，其特征在于：所述装夹件(21)优选为高弹性橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种电动客车电池系统防火保护箱，其特征在于：所述内箱体(2)采用可拆卸结构与外箱体(3)连接。

5.根据权利要求4所述的一种电动客车电池系统防火保护箱，其特征在于：所述内箱体(2)和外箱体(3)连接处填充有密封填料(6)。

6.根据权利要求1所述的一种电动客车电池系统防火保护箱，其特征在于：所述压盖(13)还设置若干用于线缆(11)过线的通孔。

7.一种电动客车电池系统的防火预警系统，其特征在于：包括内防火系统和外防火系统，所述内防火系统包括动力电池管理器、真空泵(5)和内烟雾传感器(4)，所述内烟雾传感器(4)数据端子与动力电池管理器模拟端口电连，动力电池管理器的一个输出端子与真空泵(5)的电源电路连接；

所述外防火系统包括动力电池管理器、外烟雾传感器(10)和电磁阀(12)，所述外烟雾传感器(10)数据端子与动力电池管理器模拟端口电连，动力电池管理器的一个输出端子与电磁阀(12)电磁控端口电联。

8.根据权利要求7所述的一种电动客车电池系统的防火预警系统，其特征在于：还包括电磁控断路器(9)，所述电磁控断路器(9)安装在线缆(11)上，电磁控断路器(9)的电磁控端子与动力电池管理器的输出端子电连。