CN107491256A - 按键显示方法、装置及车载显示屏 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种按键显示方法、装置及车载显示屏，用以解决现有技术中车载显示屏上的按键远离操作者的问题。所述方法应用于车载显示屏，所述车载显示屏显示有至少一个悬浮虚拟按键，所述方法包括：在检测到触发事件时生成控制指令；根据所述控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上靠近操作者的方位的位置。
Description
技术领域
本发明涉及车载显示领域，具体地，涉及一种按键显示方法、装置及车载显示屏。
背景技术
目前，车辆上的显示屏越来越大，显示的界面上触控按键都是固定分布的。由于兼顾主驾和副驾的操作距离，使得触屏按键操作相对主驾和副驾都有较远的一段距离，操作舒适度低。也就是说，对于车载显示屏上固定分布在靠近副驾驶侧的触控按键，主驾驶用户想要对其进行操作，需要移动更远的距离，导致驾驶体验差，甚至影响驾驶的安全性。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种按键显示方法、装置及车载显示屏，用以解决现有技术中车载显示屏上的按键远离操作者的问题。
为了实现上述目的，本发明第一方面提供一种按键显示方法，所述方法应用于车载显示屏，所述车载显示屏显示有至少一个悬浮虚拟按键，所述方法包括：
在检测到触发事件时生成控制指令；
根据所述控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上靠近操作者的方位的位置。
可选地，所述车载显示屏包括多个分屏显示，所述至少一个悬浮虚拟按键包括第一分屏上的第一悬浮虚拟按键，以及第二分屏上的第二悬浮虚拟按键；所述根据所述控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上靠近操作者的方位的位置，包括：
根据所述控制指令，将所述第一悬浮虚拟按键以及所述第二悬浮虚拟按键移动到所述第一分屏上的指定位置，所述第一分屏是靠近所述操作者的分屏。
可选地，所述方法还包括：
在检测到用户操作任一悬浮虚拟按键时，控制其他悬浮虚拟按键失效。
可选地，所述车载显示屏存储有手势操作与控制指令的对应关系，每一所述控制指令对应所述车载显示屏的一个方位上的指定位置，所述在检测到触发事件时生成控制指令，包括：
在检测到目标手势操作时，根据所述对应关系确定所述目标手势操作对应的第一控制指令；
所述根据所述控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上靠近操作者的方位的位置包括：
根据所述第一控制指令控制所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上对应所述第一控制指令的指定位置。
可选地，所述手势操作包括针对所述至少一个悬浮虚拟按键的拖动操作；
所述根据所述第一控制指令控制所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上对应所述第一控制指令的指定位置包括：
根据所述第一控制指令控制所述至少一个悬浮虚拟按键根据所述拖动操作的轨迹移动。
可选地，所述车载显示屏包括拨键，所述在检测到触发事件时生成控制指令，包括：
在检测到所述拨键置于第一位置时，生成对应所述第一位置的第二控制指令，所述第一位置是所述拨键的任一位置；
所述根据所述控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上靠近操作者的方位的位置包括：
根据所述第二控制指令控制所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上对应所述第二控制指令的指定位置。
可选地，所述在检测到触发事件时生成控制指令，包括：
通过热源检测确定所述操作者位于第一方位时，生成第三控制指令；
所述根据所述控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上靠近操作者的方位的位置包括：
根据所述第三控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏的所述第一方位上的指定位置。
本发明第二方面提供一种按键显示装置，所述按键显示装置应用于车载显示屏，所述车载显示屏显示有至少一个悬浮虚拟按键，所述按键显示装置包括：
生成模块，用于在检测到触发事件时生成控制指令；
控制模块，用于根据所述控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上靠近操作者的方位的位置。
可选地，所述车载显示屏包括多个分屏显示，所述至少一个悬浮虚拟按键包括第一分屏上的第一悬浮虚拟按键，以及第二分屏上的第二悬浮虚拟按键；所述控制模块用于：
根据所述控制指令，将所述第一悬浮虚拟按键以及所述第二悬浮虚拟按键移动到所述第一分屏上的指定位置，所述第一分屏是靠近所述操作者的分屏。
可选地，所述控制模块还用于：
在检测到用户操作任一悬浮虚拟按键时，控制其他悬浮虚拟按键失效。
可选地，所述生成模块用于，所述车载显示屏存储有手势操作与控制指令的对应关系，每一所述控制指令对应所述车载显示屏的一个方位上的指定位置，所述生成模块用于，在检测到目标手势操作时，根据所述对应关系确定所述目标手势操作对应的第一控制指令；
所述控制模块用于，根据所述第一控制指令控制所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上对应所述第一控制指令的指定位置。
可选地，所述手势操作包括针对所述至少一个悬浮虚拟按键的拖动操作；
所述控制模块用于，根据所述第一控制指令控制所述至少一个悬浮虚拟按键根据所述拖动操作的轨迹移动。
可选地，所述车载显示屏包括拨键，所述生成模块用于，在检测到所述拨键置于第一位置时，生成对应所述第一位置的第二控制指令，所述第一位置是所述拨键的任一位置；
所述控制模块用于，根据所述第二控制指令控制所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上对应所述第二控制指令的指定位置。
可选地，所述生成模块用于，通过热源检测确定所述操作者位于第一方位时，生成第三控制指令；
所述控制模块用于，根据所述第三控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏的所述第一方位上的指定位置。
本发明第三方面提供一种车载显示屏，所述车载显示屏显示有至少一个悬浮虚拟按键，所述车载显示屏包括第二方面或者第二方面任一可选的实现方式所述的按键显示装置。
采用上述技术方案，车载显示屏上显示悬浮虚拟按键，并根据检测到的触发事件生成控制指令，根据控制指令将悬浮虚拟按键移动到靠近操作者方位的位置。这样，位于车载显示屏任一方位的操作者，例如主驾驶或副驾驶，在对车载显示屏上的悬浮虚拟按键进行操作时，悬浮虚拟按键均可以靠近操作者的方位进行显示，从而使得操作者需要移动的距离更近，解决了现有技术中车载显示屏上的按键远离操作者的问题，提升了用户体验。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明实施例提供的一种车载显示屏上显示悬浮虚拟按键的示意图；
图2为本发明实施例提供的一种按键显示方法的流程示意图；
图3为图2提供的按键显示方法在车载显示屏上的一种控制效果的示意图；
图4为图2提供的按键显示方法在车载显示屏上的另一种控制效果的示意图；
图5为本发明实施例提供的一种触发生成控制指令以控制悬浮虚拟按键移动显示位置的示意图；
图6为本发明实施例提供的另一种触发生成控制指令以控制悬浮虚拟按键移动显示位置的示意图；
图7为本发明实施例提供的一种按键显示装置的结构框图；
图8为本发明实施例提供的一种车载显示屏的结构框图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
本发明实施例提供一种按键显示方法，该方法可以应用于如图1所示的车载显示屏100，其中，该车载显示屏100上显示有至少一个悬浮虚拟按键，图1中是以悬浮虚拟按键a示意。如图2所示，该方法包括：
S201、在检测到触发事件时生成控制指令；
S202、根据所述控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上靠近操作者的方位的位置。
示例地，如图3所示，车载显示屏100上的悬浮虚拟按键a原本显示在车载显示屏100的右下角位置。当位于车载显示屏100右侧的操作者伸出手想要对悬浮虚拟按键a进行操作时，悬浮虚拟按键a移动到车载显示屏100的左下角位置。
采用上述技术方案，位于车载显示屏任一方位的操作者，例如主驾驶或副驾驶，在对车载显示屏上的悬浮虚拟按键进行操作时，悬浮虚拟按键均可以靠近操作者的方位进行显示，从而使得操作者需要移动的距离更近，解决了现有技术中车载显示屏上的按键远离操作者的问题，提升了用户体验。
为了是本领域技术人员能够更加清楚的了解本发明实施例提供的技术方案，下面对本发明实施例提供的按键显示方法进行详细的说明。
在本发明实施例的一种可能的实现方式中，所述车载显示屏可以包括多个分屏显示，所述至少一个悬浮虚拟按键包括第一分屏上的第一悬浮虚拟按键，以及第二分屏上的第二悬浮虚拟按键。
示例地，如图4所示，车载显示屏100显示同时导航界面和音乐播放器界面。其中，导航界面显示悬浮虚拟按键a，该悬浮虚拟按键a用于控制导航界面的相关操作，音乐播放器界面显示悬浮虚拟按键b，该悬浮虚拟按键b用于控制音乐播放器界面的相关操作。
这样，所述根据所述控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上靠近操作者的方位的位置可以包括：根据所述控制指令，将所述第一悬浮虚拟按键以及所述第二悬浮虚拟按键移动到所述第一分屏上的指定位置，所述第一分屏是靠近所述操作者的分屏。
参照图4，当位于车载显示屏100右侧的操作者伸出手想要对悬浮虚拟按键进行操作时，悬浮虚拟按键a可以从导航界面的右下角移动到音乐播放界面的左下角位置，方便用户进行操作。也就是说，用户可以在车载显示屏靠近自己方位的左下角位置，通过操作悬浮虚拟按键a和悬浮虚拟按键b分别对导航功能进行控制以及对音乐播放功能进行控制。
值得说明的是，图4只是举例说明，当位于车载显示屏右侧的操作者想要进行操作时，也可以控制悬浮虚拟按键b从音乐播放界面的左下角移动到导航界面的右下角位置，方便用户进行操作。
另外，对于多个悬浮虚拟按键移动到同一分屏上靠近操作者的具体位置，本发明对此不做限定。如图4所示，悬浮虚拟按键a和悬浮虚拟按键b移动到音乐播放界面时可以纵向排列显示，在具体实施时也可以横向排列显示。
可选地，在将所述第一悬浮虚拟按键以及所述第二悬浮虚拟按键移动到所述第一分屏上的指定位置后，还可以在检测到用户操作所述任一悬浮虚拟按键时，控制其他悬浮虚拟按键失效。
也就是说，多个悬浮虚拟按键均位于第一分屏左下角时，为了避免误操作，在检测到用户当前正在对第一悬浮虚拟按键进行操作时，可以控制第二悬浮虚拟按键失效。在用户需要对第二悬浮虚拟按键进行操作时，可以激活第二悬浮虚拟按键，并控制第一悬浮虚拟按键失效。
并且，可选地，参照图4，用户当前操作悬浮虚拟按键a对导航功能进行控制时，可以控制悬浮虚拟按键b失效，并将悬浮虚拟按键a显示在最左下角，将悬浮虚拟按键b显示在悬浮虚拟按键a上方。当用户需要操作虚拟按键b对音乐播放功能进行控制时，可以控制悬浮虚拟按键a失效，并将悬浮虚拟按键b显示在最左下角，将悬浮虚拟按键a显示在悬浮虚拟按键b上方。也就是说，在切换悬浮虚拟按键的失效和激活时，可以配合变更悬浮虚拟按键具体的显示位置，使得处于激活状态的悬浮虚拟按键始终显示在固定位置，方便用户操作。
上述只是举例说明，本发明实施例在具体实施时还可以采用其他实现方式在分屏情况下移动悬浮虚拟按键的位置，例如，在其中一种可能的实现方式中，可以根据所述控制指令，将所述第一分屏的第一悬浮虚拟按键移动到第一分屏上靠近操作者方位的位置，将所述第二分屏的第二悬浮按键移动到第二分屏上靠近操作者的方位的位置。
仍以图4举例说明，位于车载显示屏左侧的操作者想要对车载显示屏进行控制时，可以根据控制指令，控制悬浮虚拟按键a从导航界面的右下角移动到导航界面的左下角位置。在位于车载显示屏右侧的操作者想要对车载显示屏进行控制时，可以根据控制指令，控制悬浮虚拟按键a从导航界面的左下角移动到导航界面的右下角位置，将悬浮虚拟按键b从音乐播放界面的左下角移动到音乐播放界面的右下角位置。
在一种可能的实现方式中，本发明实施例可以根据车载显示屏当前的分屏数确定是将所有悬浮虚拟按键均移动到靠近操作者的分屏上，还是将各个悬浮虚拟按键移动到各自对应的分屏上靠近操作者的位置，例如，若车载显示屏当前有两个分屏显示，则在位于车载显示屏左侧的操作者想要对车载显示屏进行控制时，可以根据控制指令，将两个分屏上的虚拟悬浮按键均移动至靠近操作者的分屏上的左下角位置。若车载显示屏当前有三个或三个以上的分屏显示，则在位于车载显示屏左侧的操作者想要对车载显示屏进行控制时，可以根据控制指令，将每个分屏上的虚拟悬浮按键移动至该分屏的左下角位置。
上述只是举例说明，本领域普通技术人员基于本发明实施例公开的内容，能够想到的其他的可能的实现方式，也应属于本发明的保护范围之内。
值得说明的是，相关技术中，车载显示屏在分屏显示时，远侧的分屏应用的操作距离相对操作者来说更大。采用本发明实施例提供的技术方案，能够有效减少远侧分屏与操作者的距离，提高操作舒适度。
下面具体介绍步骤S201所述的触发事件。具体地，本发明实施例可以采用以下三种方式触发生成控制指令，并根据所述控制指令控制悬浮虚拟按键移动。
方式一、所述车载显示屏存储有手势操作与控制指令的对应关系，每一所述控制指令对应所述车载显示屏的一个方位上的指定位置，则所述在检测到触发事件时生成控制指令包括：在检测到目标手势操作时，根据所述对应关系确定所述目标手势操作对应的第一控制指令。并且，根据所述第一控制指令可以控制所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上对应所述第一控制指令的指定位置。
下面以操作者的触摸手势为例，对悬浮虚拟按键的控制进行说明。示例地，下表1示出了触摸动作以及该触摸动作的实际控制效果。
表1
这样，车载显示屏预先储存手势操作与控制指令的对应关系，在检测到目标手势操作后，即可生成对应的控制指令，控制悬浮虚拟按键达到对应的控制效果。
其中，上述表1只是举例说明，在具体实施时，可以根据实际需求设定触摸手势与控制指令的对应关系。并且，在一种可能的实现方式中，上述手势操作还可以包括非接触式手势操作。本发明对此不做限定。
示例地，所述手势操作包括针对所述至少一个悬浮虚拟按键的拖动操作，则在检测到所述拖动操作时，生成对应的控制指令，并根据该控制指令控制所述至少一个悬浮虚拟按键根据所述拖动操作的轨迹移动。
示例地，如图5所示，用户在车载显示屏100上如虚线箭头所示拖动悬浮虚拟按键a可以将悬浮虚拟按键a拖动到车载显示屏100的左下角位置。这样，操作者在进行具体操作之前，可以将悬浮虚拟按键拖动到靠近自己的方位，便于后续操作。
值得说明的是，悬浮虚拟按键最终的显示位置可以是用户拖动操作最终停留的位置，也可以是车载显示屏边缘预设的位置。
另外，图5只是举例说明，在车载显示屏分屏显示时，也可以根据第一控制指令控制至少一个悬浮虚拟按键在多个分屏上根据用户的拖动轨迹移动。
方式二、所述车载显示屏包括拨键，所述在检测到触发事件时生成控制指令，包括：在检测到所述拨键置于第一位置时，生成对应所述第一位置的第二控制指令，所述第一位置是所述拨键的任一位置。并且，根据所述第二控制指令可以控制所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上对应所述第二控制指令的指定位置。
示例地，如图6所示，车载显示屏100包括拨键101，该拨键101被拨向左侧位置时，位于车载显示屏100右下角位置的悬浮虚拟按键a移至车载显示屏100左下角位置，该拨键101被拨向右侧位置时，位于车载显示屏100左下角位置的悬浮虚拟按键a移至车载显示屏100右下角位置。
方式三、所述在检测到触发事件时生成控制指令，包括：通过热源检测确定所述操作者位于第一方位时，生成第三控制指令。并且，根据所述第三控制指令可以将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏的所述第一方位上的指定位置。
具体地，车载显示屏边缘可以分别设置热源传感器，操作者手部靠近车载显示屏某一边缘时，该边缘的热源传感器触发生成第三控制指令，根据该第三控制指令，可以将悬浮虚拟按键移动到该热源传感器所处的方位。方便用户操作。
另外，本发明实施例还可以采用其他方式检测操作者的方位，并触发生成控制指令，例如，使用图像检测确定操作者的方位，此处不再一一列举。
采用本发明实施例提供的技术方案，位于车载显示屏任一方位的操作者，例如主驾驶或副驾驶，在对车载显示屏上的悬浮虚拟按键进行操作时，可以通过多种触发方式，触发悬浮虚拟按键靠近操作者的方位进行显示，从而使得操作者需要移动的距离更近，解决了现有技术中车载显示屏上的按键远离操作者的问题，提升了用户体验。
本发明实施例还提供一种按键显示装置700，所述按键显示装置700应用于车载显示屏，所述车载显示屏显示有至少一个悬浮虚拟按键，所述按键显示装置700包括：
生成模块701，用于在检测到触发事件时生成控制指令；
控制模块702，用于根据所述控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上靠近操作者的方位的位置。
采用上述显示装置，位于车载显示屏任一方位的操作者，例如主驾驶或副驾驶，在对车载显示屏上的悬浮虚拟按键进行操作时，悬浮虚拟按键均可以靠近操作者的方位进行显示，从而使得操作者需要移动的距离更近，解决了现有技术中车载显示屏上的按键远离操作者的问题，提升了用户体验。
可选地，所述车载显示屏包括多个分屏显示，所述至少一个悬浮虚拟按键包括第一分屏上的第一悬浮虚拟按键，以及第二分屏上的第二悬浮虚拟按键，则所述控制模块702用于：根据所述控制指令，将所述第一悬浮虚拟按键以及所述第二悬浮虚拟按键移动到所述第一分屏上的指定位置，所述第一分屏是靠近所述操作者的分屏。
示例地，如图4所示，车载显示屏100显示同时导航界面和音乐播放器界面。其中，导航界面显示悬浮虚拟按键a，该悬浮虚拟按键a用于控制导航界面的相关操作，音乐播放器界面显示悬浮虚拟按键b，该悬浮虚拟按键b用于控制音乐播放器界面的相关操作。
在另一种可能的实现方式中，所述控制模块702用于：根据所述控制指令，将所述第一分屏的第一悬浮虚拟按键移动到第一分屏上靠近操作者方位的位置，将所述第二分屏的第二悬浮按键移动到第二分屏上靠近操作者的方位的位置。
值得说明的是，相关技术中，车载显示屏在分屏显示时，远侧的分屏应用的操作距离相对操作者来说更大。采用本发明实施例提供的技术方案，能够有效减少远侧分屏与操作者的距离，提高操作舒适度。
可选地，所述控制模块702还用于：
在检测到用户操作任一悬浮虚拟按键时，控制其他悬浮虚拟按键失效。
可选地，所述车载显示屏存储有手势操作与控制指令的对应关系，每一所述控制指令对应所述车载显示屏的一个方位上的指定位置，所述生成模块701用于，在检测到目标手势操作时，根据所述对应关系确定所述目标手势操作对应的第一控制指令；所述控制模块702用于，根据所述第一控制指令控制所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上对应所述第一控制指令的指定位置。
可选地，所述手势操作包括针对所述至少一个悬浮虚拟按键的拖动操作；所述控制模块702用于，根据所述第一控制指令控制所述至少一个悬浮虚拟按键根据所述拖动操作的轨迹移动。
可选地，所述车载显示屏包括拨键，所述生成模块701用于，在检测到所述拨键置于第一位置时，生成对应所述第一位置的第二控制指令，所述第一位置是所述拨键的任一位置；所述控制模块702用于，根据所述第二控制指令控制所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上对应所述第二控制指令的指定位置。
具体可参照上述方法实施例对图6的具体描述，此处不再赘述。
可选地，所述生成模块701用于，通过热源检测确定所述操作者位于第一方位时，生成第三控制指令；所述控制模块702用于，根据所述第三控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏的所述第一方位上的指定位置。
本发明实施例在具体实施时还可以采用其他方式检测操作者的方位，例如图像检测，本发明不再一一列举。
本领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。上述描述功能模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
本发明实施例提供的一种车载显示屏800，所述车载显示屏显示有至少一个悬浮虚拟按键，如图8所示，所述车载显示屏800包括按键显示装置700，具体参照上述对图7的描述，此处不再赘述。
本领域技术人员应该知悉，本发明实施例在具体实施时，所述车载显示屏还可以包括其他部件，例如显示屏等，图8中未一一示出。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所发明的内容。
Claims (15)
1.一种按键显示方法，其特征在于，所述方法应用于车载显示屏，所述车载显示屏显示有至少一个悬浮虚拟按键，所述方法包括：
在检测到触发事件时生成控制指令；
根据所述控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上靠近操作者的方位的位置。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载显示屏包括多个分屏显示，所述至少一个悬浮虚拟按键包括第一分屏上的第一悬浮虚拟按键，以及第二分屏上的第二悬浮虚拟按键；所述根据所述控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上靠近操作者的方位的位置，包括：
根据所述控制指令，将所述第一悬浮虚拟按键以及所述第二悬浮虚拟按键移动到所述第一分屏上的指定位置，所述第一分屏是靠近所述操作者的分屏。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
在检测到用户操作任一悬浮虚拟按键时，控制其他悬浮虚拟按键失效。
4.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述车载显示屏存储有手势操作与控制指令的对应关系，每一所述控制指令对应所述车载显示屏的一个方位上的指定位置，所述在检测到触发事件时生成控制指令，包括：
在检测到目标手势操作时，根据所述对应关系确定所述目标手势操作对应的第一控制指令；
所述根据所述控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上靠近操作者的方位的位置包括：
根据所述第一控制指令控制所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上对应所述第一控制指令的指定位置。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述手势操作包括针对所述至少一个悬浮虚拟按键的拖动操作；
所述根据所述第一控制指令控制所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上对应所述第一控制指令的指定位置包括：
根据所述第一控制指令控制所述至少一个悬浮虚拟按键根据所述拖动操作的轨迹移动。
6.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述车载显示屏包括拨键，所述在检测到触发事件时生成控制指令，包括：
在检测到所述拨键置于第一位置时，生成对应所述第一位置的第二控制指令，所述第一位置是所述拨键的任一位置；
所述根据所述控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上靠近操作者的方位的位置包括：
根据所述第二控制指令控制所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上对应所述第二控制指令的指定位置。
7.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述在检测到触发事件时生成控制指令，包括：
通过热源检测确定所述操作者位于第一方位时，生成第三控制指令；
所述根据所述控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上靠近操作者的方位的位置包括：
根据所述第三控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏的所述第一方位上的指定位置。
8.一种按键显示装置，其特征在于，所述按键显示装置应用于车载显示屏，所述车载显示屏显示有至少一个悬浮虚拟按键，所述按键显示装置包括：
生成模块，用于在检测到触发事件时生成控制指令；
控制模块，用于根据所述控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上靠近操作者的方位的位置。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述车载显示屏包括多个分屏显示，所述至少一个悬浮虚拟按键包括第一分屏上的第一悬浮虚拟按键，以及第二分屏上的第二悬浮虚拟按键；所述控制模块用于：
根据所述控制指令，将所述第一悬浮虚拟按键以及所述第二悬浮虚拟按键移动到所述第一分屏上的指定位置，所述第一分屏是靠近所述操作者的分屏。
10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述控制模块还用于：
在检测到用户操作任一悬浮虚拟按键时，控制其他悬浮虚拟按键失效。
11.根据权利要求8至10任一项所述的装置，其特征在于，所述生成模块用于，所述车载显示屏存储有手势操作与控制指令的对应关系，每一所述控制指令对应所述车载显示屏的一个方位上的指定位置，所述生成模块用于，在检测到目标手势操作时，根据所述对应关系确定所述目标手势操作对应的第一控制指令；
所述控制模块用于，根据所述第一控制指令控制所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上对应所述第一控制指令的指定位置。
12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述手势操作包括针对所述至少一个悬浮虚拟按键的拖动操作；
所述控制模块用于，根据所述第一控制指令控制所述至少一个悬浮虚拟按键根据所述拖动操作的轨迹移动。
13.根据权利要求8至10任一项所述的装置，其特征在于，所述车载显示屏包括拨键，所述生成模块用于，在检测到所述拨键置于第一位置时，生成对应所述第一位置的第二控制指令，所述第一位置是所述拨键的任一位置；
所述控制模块用于，根据所述第二控制指令控制所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏上对应所述第二控制指令的指定位置。
14.根据权利要求8至10任一项所述的装置，其特征在于，所述生成模块用于，通过热源检测确定所述操作者位于第一方位时，生成第三控制指令；
所述控制模块用于，根据所述第三控制指令将所述至少一个悬浮虚拟按键移动到所述车载显示屏的所述第一方位上的指定位置。
15.一种车载显示屏，其特征在于，所述车载显示屏显示有至少一个悬浮虚拟按键，所述车载显示屏包括如权利要求8至14任一项所述的按键显示装置。
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