CN114936002A - 界面展示方法、装置及交通工具 - Google Patents

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CN114936002A CN202210655598.2A CN202210655598A CN114936002A CN 114936002 A CN114936002 A CN 114936002A CN 202210655598 A CN202210655598 A CN 202210655598A CN 114936002 A CN114936002 A CN 114936002A
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Abstract

本发明公开了一种界面展示方法、装置及交通工具，方法包括：在检测到目标用户对触摸屏执行触摸操作时，获取触摸操作的目标类型以及触摸操作对应于触摸屏的目标触摸坐标；基于操作类型与用户方位判断规则之间的预设对应关系，确定与目标类型对应的目标用户方位判断规则，其中，用户方位判断规则用于对触摸坐标进行处理，以得到用户的方位信息；基于目标用户方位判断规则以及目标触摸坐标，确定目标用户相对于触摸屏的目标方位信息；基于目标方位信息，对触摸屏上的目标界面进行展示。上述方案，目标界面的显示方式可以随着目标用户的方位信息进行调整，丰富了界面展示方式，提高了用户体验。

Description

界面展示方法、装置及交通工具
技术领域
本发明涉及触摸屏领域，尤其涉及一种界面展示方法、装置及交通工具。
背景技术
随着科学的不断发展，触摸屏得到了广泛应用，例如，设置在车辆内部的中控屏、商场等公共场所设置的交互屏等，都可以选择使用触摸屏。现有技术中，触摸屏的显示方式通常是将显示界面以全屏或固定区域进行显示，显示方式较为单一，无法满足用户的实际操作需求。
发明内容
本申请实施例提供一种界面展示方法、装置及交通工具。
第一方面，本申请提供一种界面展示方法，包括：
在检测到目标用户对触摸屏执行触摸操作时，获取所述触摸操作的目标类型以及所述触摸操作对应于所述触摸屏的目标触摸坐标；
基于操作类型与用户方位判断规则之间的预设对应关系，确定与所述目标类型对应的目标用户方位判断规则，其中，用户方位判断规则用于对触摸坐标进行处理，以得到用户的方位信息；
基于所述目标用户方位判断规则以及所述目标触摸坐标，确定所述目标用户相对于所述触摸屏的目标方位信息；
基于所述目标方位信息，对所述触摸屏上的目标界面进行展示。
可选地，所述获取所述触摸操作的目标类型，包括：
基于所述触摸操作的触点数量以及触摸轨迹，确定所述目标类型。
可选地，在所述目标类型为滑动操作时，所述基于所述目标用户方位判断规则以及所述目标触摸坐标，确定所述目标用户相对于所述触摸屏的目标方位信息，包括：
基于所述目标触摸坐标，确定所述触摸操作在所述触摸屏上的滑动区域；
获取所述触摸屏的尺寸，并基于所述滑动区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息。
可选地，所述触摸屏为位于车辆内部的中控屏，所述方法还包括：获取所述触摸屏在所述车辆内部的位置信息；
所述基于所述滑动区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息，包括：
基于所述位置信息以及所述触摸屏的尺寸，预测所述触摸屏上与所述车辆的主驾驶对应的第一触摸范围，以及与所述车辆的副驾驶对应的第二触摸范围；
若所述滑动区域位于所述第一触摸范围，确定所述目标方位信息为主驾驶方位；
若所述滑动区域位于所述第二触摸范围，确定所述目标方位信息为副驾驶方位。
可选地，在所述目标类型为缩放操作时，所述基于所述目标用户方位判断规则以及所述目标触摸坐标，确定所述目标用户相对于所述触摸屏的目标方位信息，包括：
基于所述目标触摸坐标，确定与所述缩放操作对应的缩放轨迹方向；
确定所述缩放轨迹方向与预设参考方向之间的夹角，并基于所述夹角确定所述目标方位信息。
可选地，在所述基于所述夹角确定所述目标方位信息之前，所述方法还包括：基于所述目标触摸坐标，确定所述触摸操作在所述触摸屏上的缩放区域；
所述基于所述夹角确定所述目标方位信息，包括：
获取所述触摸屏的尺寸，并基于所述夹角、所述缩放区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息。
可选地，所述触摸屏为位于车辆内部的中控屏，所述方法还包括：获取所述触摸屏在所述车辆内部的位置信息；
所述基于所述夹角、所述缩放区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息，包括：
基于所述位置信息以及所述触摸屏的尺寸，预测所述触摸屏上与所述车辆的主驾驶对应的第一触摸范围，以及与所述车辆的副驾驶对应的第二触摸范围；
若所述夹角满足第一夹角范围，且所述缩放区域位于所述第一触摸范围，确定所述目标方位信息为主驾驶方位；
若所述夹角满足第二夹角范围，且所述缩放区域位于所述第二触摸范围，确定所述目标方位信息为副驾驶方位，所述第一夹角范围与所述第一夹角范围不同。
可选地，在所述目标类型为多点触控操作时，所述基于所述目标用户方位判断规则以及所述目标触摸坐标，确定所述目标用户相对于所述触摸屏的目标方位信息，包括：
基于所述目标触摸坐标，确定多个触点之间的位置关系；
基于所述多个触点之间的位置关系，确定所述目标方位信息。
可选地，在所述基于所述多个触点之间的位置关系，确定所述目标方位信息之前，所述方法还包括：基于所述目标触摸坐标，确定所述触摸操作在所述触摸屏上的多点触控区域；
所述基于所述多个触点之间的位置关系，确定所述目标方位信息，包括：
获取所述触摸屏的尺寸，并基于所述多个触点之间的位置关系、所述多点触控区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息。
可选地，所述触摸屏为位于车辆内部的中控屏，所述方法还包括：获取所述触摸屏在所述车辆内部的位置信息；
所述基于所述多个触点之间的位置关系、所述多点触控区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息，包括：
基于所述位置信息以及所述触摸屏的尺寸，预测所述触摸屏上与所述车辆的主驾驶对应的第一触摸范围，以及与所述车辆的副驾驶对应的第二触摸范围；
若所述多个触点之间的位置关系满足第一预设位置关系，且所述多点触控区域位于所述第一触摸范围，确定所述目标方位信息为主驾驶方位；
若所述多个触点之间的位置关系满足第二预设位置关系，且所述多点触控区域位于所述第二触摸范围，确定所述目标方位信息为副驾驶方位，所述第一预设位置关系与所述第二预设位置关系不同。
可选地，所述基于所述目标方位信息，对所述触摸屏上的目标界面进行展示，包括：
在所述触摸屏上确定与所述目标方位信息对应的目标展示区域；
将所述目标界面在所述目标展示区域进行展示。
可选地，所述基于所述目标方位信息，对所述触摸屏上的目标界面进行展示，包括：
获取所述目标界面的N个组件的优先级，N为大于1的整数；
基于所述目标方位信息对所述N个组件的布局进行调整，以使优先级最高的组件与所述目标用户之间的距离最短。
可选地，所述触摸屏为设置在车辆内部的中控屏，所述方法还包括：获取所述车辆的当前车速；
在所述确定所述目标用户相对于所述触摸屏的目标方位信息之后，所述方法还包括：
若所述当前车速大于预设车速，且所述目标方位信息为主驾驶方位时，确定所述目标界面是否为禁用界面，若是，则生成提醒信息以提醒所述目标用户当前无法展示目标界面。
第二方面，本申请还提供一种界面展示装置，包括：
获取模块，用于在检测到目标用户对触摸屏执行触摸操作时，获取所述触摸操作的目标类型以及所述触摸操作对应于所述触摸屏的目标触摸坐标；
规则确定模块，用于基于操作类型与用户方位判断规则之间的预设对应关系，确定与所述目标类型对应的目标用户方位判断规则，其中，用户方位判断规则用于对触摸坐标进行处理，以得到用户的方位信息；
方位确定的模块，用于基于所述目标用户方位判断规则以及所述目标触摸坐标，确定所述目标用户相对于所述触摸屏的目标方位信息；
展示模块，用于基于所述目标方位信息，对所述触摸屏上的目标界面进行展示。
第三方面，本发明实施例提供一种交通工具，包括有存储器，以及一个或者多个的程序，其中一个或者多个的程序存储于存储器中，且经配置以由一个或者多个的处理器执行所述一个或者多个的程序所包含的用于进行如第一方面提供的方法所对应的操作指令。
第四方面，本发明实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如第一方面提供的界面展示方法对应的步骤。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
本申请实施例中的方案，在检测到目标用户对触摸屏执行触摸操作时，获取所述触摸操作的目标类型以及所述触摸操作对应于所述触摸屏的目标触摸坐标；基于操作类型与用户方位判断规则之间的预设对应关系，确定与所述目标类型对应的目标用户方位判断规则，其中，用户方位判断规则用于对触摸坐标进行处理，以得到用户的方位信息；基于目标用户方位判断规则以及目标触摸坐标，确定目标用户相对于触摸屏的目标方位信息；基于所述目标方位信息，对所述触摸屏上的目标界面进行展示。本方案中，为了便于目标用户与触摸屏上的目标界面进行交互，通过确定目标用户的方位信息来对目标界面进行显示，目标界面的显示方式不再是固定的，而是随着目标用户的方位信息进行调整，丰富了目标界面的展示方式，同时提高了用户体验。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本说明书实施例提供的一种界面展示方法的流程图；
图2为本说明书实施例提供的左手执行滑动操作与右手执行滑动操作的滑动区域示意图；
图3为本说明书实施例提供的左手执行缩放操作与右手执行缩放操作时的夹角示意图；
图4为本说明书实施例提供的左手执行多点触控操作与右手执行多点触控操作时的多个触点的示意图；
图5为本说明书实施例提供的将触摸屏划分成a区域和b区域的示意图；
图6为本说明书实施例提供的将目标界面显示在a区域的示意图；
图7为本说明书实施例提供的将目标界面显示在b区域的示意图；
图8为本说明书实施例提供的将目标界面划分成c区域、d区域、e区域的示意图；
图9为本说明书实施例提供的用户位于触摸屏左侧时，目标界面的布局示意图；
图10为本说明书实施例提供的用户位于触摸屏右侧时，目标界面的布局示意图；
图11为本说明书实施例提供的一种界面展示装置的示意图；
图12为本说明书实施例提供的一种交通工具的示意图。
具体实施方式
本申请实施例通过提供一种界面展示方法、装置及交通工具。
本申请实施例的技术方案总体思路如下：在检测到目标用户对触摸屏执行触摸操作时，获取触摸操作的目标类型以及触摸操作对应于触摸屏的目标触摸坐标；基于操作类型与用户方位判断规则之间的预设对应关系，确定与目标类型对应的目标用户方位判断规则，其中，用户方位判断规则用于对触摸坐标进行处理，以得到用户的方位信息；基于目标用户方位判断规则以及目标触摸坐标，确定目标用户相对于触摸屏的目标方位信息；基于目标方位信息，对触摸屏上的目标界面进行展示。
本申请中的方案，为了便于目标用户与触摸屏上的目标界面进行交互，通过确定目标用户的方位信息来对目标界面进行显示，目标界面的显示区域不再是固定的，而是随着目标用户的方位信息进行调整，丰富了目标界面的展示方式，同时提高了用户体验。
为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
首先说明，本文中出现的术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
本说明书实施例提供了一种界面展示方法，如图1所示，该方法包括以下步骤：
步骤S101：在检测到目标用户对触摸屏执行触摸操作时，获取所述触摸操作的目标类型以及所述触摸操作对应于所述触摸屏的目标触摸坐标；
步骤S102：基于操作类型与用户方位判断规则之间的预设对应关系，确定与所述目标类型对应的目标用户方位判断规则，其中，用户方位判断规则用于对触摸坐标进行处理，以得到用户的方位信息；
步骤S103：基于所述目标用户方位判断规则以及所述目标触摸坐标，确定所述目标用户相对于所述触摸屏的目标方位信息；
步骤S104：基于所述目标方位信息，对所述触摸屏上的目标界面进行展示。
本说明书实施例中的方案，可以应用于多种场景下的触摸屏中，例如，应用于车辆的中控触摸屏中，或者公共场所的互动屏等，也可以应用于触摸屏与对应服务器组成的系统中，这里不做限定。
步骤S101中，目标用户可以为当前使用触摸屏的任意用户，例如，在触摸屏为车辆的中控屏时，目标用户可以为位于主驾驶的用户，或者位于副驾驶的用户。当检测到目标用户对触摸屏执行触摸操作时，获取触摸操作的目标类型以及在触摸屏上的目标触摸坐标。
本说明书实施例中，触摸操作的目标类型包括但不限于滑动操作、缩放操作以及多点触控操作。触摸操作的目标类型可以通过以下步骤来确定：基于所述触摸操作的触点数量以及触摸轨迹，确定所述目标类型。
具体来讲，若检测到触摸操作的触点数量为1时，为单点操作，触点数量大于1时，则判定触摸操作为多点操作。在为单点操作时，可以进一步检测与触点对应的手指是否处于持续按下的状态，若是，检测持续按下时产生的触摸轨迹，若触摸轨迹所对应的距离大于阈值，则可以判定当前操作为滑动操作。在触点数量为多个时，检测每个触点对应的手指是否处于持续按下的状态，若是，进一步获取每个触点在持续按压状态下的轨迹，若每个触点的轨迹的移动方向不同，则可以认为是缩放操作。若与每个触点对应的手指在预设时段内由按压状态变更为松开状态，则可以认为是多点触控操作(如多点单击、双击等操作)。
当然，触摸操作的目标类型也可以通过其他方式来确定，这里不做限定。
在确定目标触摸坐标时，可以以触摸屏上的任意点作为原点构建坐标系，例如，以触摸屏的左下角为原点构建坐标系，基于触点在触摸屏上的位置，从构建的坐标系中获取对应的坐标作为目标触摸坐标。在一个实施例中，可以基于显示屏的像素来建立坐标系，那么触摸坐标对应像素坐标。
步骤S102中，为了确定用户相对于触摸屏的方位信息，需要对目标触摸坐标进行分析。由于不同类型的触摸操作，对应的触摸坐标的特征也不同，因此，对于不同类型的触摸操作，可以采用不同的处理方式进行分析，以推测出用户的方位。因此，可以针对每种触摸操作配置与之相对应的用户判断规则。
本说明书实施例中，操作类型与用户方位判断规则之间的预设对应关系可以是预先设置好的，包括但不限于与滑动操作对应的第一用户方位判断规则，与缩放操作对应的第二用户方位判断规则，与多点触控操作对应的第三用户方位判断规则。其中，第一用户方位判断规则、第二用户方位判断规则、第三用户方位判断规则中对触摸坐标的处理均不相同。
在确定了触摸操作的目标类型之后，可以查询上述预设对应关系，便可得到与目标类型对应的目标用户方位判断规则。
步骤S103中，通过目标用户方位判断规则，对目标触摸坐标进行处理，得到目标用户相对于触摸屏的目标方位信息。目标方位信息包括但不限于用户位于触摸屏的左侧、用户位于触摸屏的右侧、用户高度大于触摸屏的上边沿，用户高度小于等于触摸屏的上边沿且大于等于触摸屏的下边沿、用户高度小于触摸屏的下边沿等。
为了对不同操作类型下的用户方位判断规则对目标触摸坐标的处理过程进行更好的说明，下面，分别以目标类型为滑动操作、缩放操作以及多点触控操作为例，对目标用户的方位信息确定过程进行说明。
一、目标类型为滑动操作
在具体实施过程中，滑动操作对应的目标方位信息的确定过程可以为：基于所述目标触摸坐标，确定所述触摸操作在所述触摸屏上的滑动区域；获取所述触摸屏的尺寸，并基于所述滑动区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息。
具体来讲，基于目标触摸坐标，可以确定出滑动操作的滑动区域，例如，通过目标触摸坐标，可以准确的描绘出滑动操作的滑动轨迹，包括滑动轨迹的起点坐标、终点坐标以及在滑动轨迹出现抖动时的抖动范围。滑动区域可以是滑动轨迹所对应的区域，也可以是包含滑动轨迹在内的区域，还可以是根据滑动轨迹的起点坐标、终点坐标重新绘制的区域，这里不做限定。
需要说明的是，相对于触摸屏，用户处于不同的方位对触摸屏的操作区域也不同，例如，用户处于触摸屏的左侧，那么用户的操作大部分会落在触摸屏上靠左的区域，用户处于触摸屏的右侧，那么用户的操作大部分会落在触摸上靠右的区域。因此，可以针对用户的不同方式，对触摸屏的区域进行划分，如将触摸屏划分为触摸屏左侧用户经常操作的区域，以及触摸屏右侧用户经常操作的区域等。由于不同尺寸的触摸屏，上述区域划分可能会存在差异，因此，本说明书实施例中，通过获取触摸屏的尺寸，来对触摸屏的区域进行划分，确定出不同方位的用户所对应的各个操作区域。
进一步的，在基于触摸屏尺寸对不同方位用户的操作区域进行划分后，确定滑动区域处于哪个方位对应的操作区域，并将该方位作为目标方位信息。
举例来讲，用户相对于触摸屏的方位信息包括两种，用户位于触摸屏的左侧，以及用户位于触摸屏的右侧。如图2所示，触摸屏为长方形区域，沿长方形的中线将触摸屏划分为左右两个区域，左侧区域(即图2中的A区域)对应于位于触摸屏左方的用户的操作区域，右侧区域(即图2中的B区域)对应于位于触摸屏右方的用户的操作区域。若滑动区域位于A区域内，则目标用户位于触摸屏的左侧，若滑动区域位于B区域内，则目标用户位于触摸屏的右侧。
在一个实施例中，若触摸屏为位于车辆内部的中控屏，在检测到的触摸操作为滑动操作时，目标方位信息的确定过程中还可以获取所述触摸屏在所述车辆内部的位置信息；进一步的，所述基于所述滑动区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息，包括：基于所述位置信息以及所述触摸屏的尺寸，预测所述触摸屏上与所述车辆的主驾驶对应的第一触摸范围，以及与所述车辆的副驾驶对应的第二触摸范围；若所述滑动区域位于所述第一触摸范围，确定所述目标方位信息为主驾驶方位；若所述滑动区域位于所述第二触摸范围，确定所述目标方位信息为副驾驶方位。
具体来讲，不同的车型，中控屏的尺寸以及在车辆内部的设置位置均不同，例如，对于中控屏的位置来说，有的车型中控屏位于中控台的中间位置，有的车型中控屏位于中控台靠近主驾驶的位置。对于中控屏的尺寸来说，有的车型的中控屏为竖屏，有的车型的中控屏为横屏，且横屏和竖屏的长宽比也可以不同。需要说明的是，在触摸屏为中控屏时，目标方位信息包括两种：用户位于主驾驶以及用户位于副驾驶。在用户位于主驾驶时，用户位于中控屏的左侧，在用户位于副驾驶时，用户位于中控屏的右侧。
通常来讲，中控屏的位置和尺寸会直接影响不同方位的用户在中控屏上的操作范围，例如，中控屏靠近主驾驶设置，那么用户处于主驾驶时，对中控屏的操作范围相较于副驾驶来说会更大一些。因此，本说明书实施例中，可以根据触摸屏的位置信息以及触摸屏的尺寸，来预测触摸屏上与主驾驶对应的第一触摸范围，以及与副驾驶对应的第二触摸范围。
第一触摸范围以及第二触摸范围的预测可以通过多种方式实现，例如，可以设定主驾驶距离中控台的参考距离、用户的参考身高，通过模拟用户在主驾驶为对触摸屏的触摸操作，确定用户在触摸屏上的最远操作位置，并基于该位置确定第一触摸范围，同样的，可以采用类似的方式确定第二触摸范围。
在一个实施例中，还可以通过触摸范围预测模型来确定第一触摸范围以及第二触摸范围。具体的，在构建用于模型训练的训练样本时，针对位于主驾驶的用户，可以将该用户的身高、该用户位于主驾驶时，主驾驶距离中控台的距离、该用户位于主驾驶时对中控屏进行操作时得到的触摸坐标、中控屏的尺寸、中控屏的位置信息等作为一组训练样本。同样的，针对位于副驾驶的用户，可以将该用户的身高、该用户位于副驾驶时，副驾驶距离中控台的距离、该用户位于副驾驶时对中控屏进行操作时得到的触摸坐标、中控屏的尺寸、中控屏的位置信息等作为一组训练样本。通过上述方式采集到足够数量的训练样本对预测模型进行训练，以输出与各个用户对应的第一触摸范围以及第二触摸范围。
进一步的，对于执行滑动操作的目标用户来说，若滑动操作位于与目标用户对应的第一触摸范围，则确定目标用户的目标范围信息为主驾驶方位，若滑动操作位于与目标用户对应的第二触摸范围，则确定目标用户的目标范围信息为副驾驶方位。
二、目标类型为缩放操作
在具体实施过程中，缩放操作对应的目标方位信息的确定过程可以为：基于所述目标触摸坐标，确定与所述缩放操作对应的缩放轨迹方向；确定所述缩放轨迹方向与预设参考方向之间的夹角，并基于所述夹角确定所述目标方位信息。
具体来讲，用户的方位不同，在触摸屏上执行缩放操作的惯用手也可能会存在不同，如图3所示，当用户位于触摸屏的左侧时，由于右手距离触摸屏较近，因此通常使用右手执行缩放操作，当用户位于触摸屏的右侧时，由于左手距离触摸屏较近，因此通常会使用左手执行缩放操作。
通过目标触摸坐标，可以描绘出缩放坐标的缩放轨迹，请参考图3，左手执行缩放操作和右手执行缩放操作时的缩放轨迹特征是不同的。例如，以缩放轨迹的方向为由触摸屏的下边指向触摸屏的上边为例，如图3所示，预设参考方向为由触摸屏的左边指向触摸屏的右边的水平方向为例，在使用右手进行缩放操作时，缩放轨迹方向与预设参考方向之间的夹角为锐角，而在使用左手进行缩放操作时，缩放轨迹方向与预设参考方向之间的夹角为钝角。因此，可以根据夹角的范围来确定目标用户的目标方位信息：在夹角小于90°时，可以确定目标方位为位于触摸屏的左侧，在夹角大于90°时，可以确定目标方位信息为位于触摸屏的右侧。
进一步的，考虑到仅通过夹角范围来确定目标方位信息有可能会出现误判，例如，用户在位于触摸屏左侧时，也可能会使用左手进行缩放操作，用户在位于触摸屏右侧时，也可能会使用右手进行缩放操作。因此，为了降低误判，本说明书实施例中，还可以通过以下步骤来确定缩放操作下的目标方位信息：基于所述目标触摸坐标，确定所述触摸操作在所述触摸屏上的缩放区域；获取所述触摸屏的尺寸，并基于所述夹角、所述缩放区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息。
具体来讲，基于目标触摸坐标，可以确定出缩放操作的缩放区域。例如，通过目标触摸坐标，可以准确的描绘出缩放操作的缩放轨迹，包括缩放轨迹的两个端点的坐标，以及在缩放轨迹出现抖动时的抖动范围。缩放范围可以是缩放轨迹所对应的区域，可以是包含缩放轨迹在内的区域，还可以是根据缩放轨迹的两个端点的坐标重新绘制的区域，这里不做限定。
由于用户处于不同的方位、使用不同的惯用手在触摸屏上进行缩放操作时，对应的操作区域也不相同。例如，用户处于触摸屏的左侧，在采用右手进行缩放操作时，大部分会落在触摸屏上靠左的第一区域，在同一位置采用左手进行缩放操作时，大部分会落在触摸屏上靠左的第二区域，其中，第二区域的面积要小于第一区域的面积；用户处于触摸屏的右侧时，在采用左手进行缩放操作时，大部分会落在触摸屏上靠右的第三区域，在同一位置采用右手进行缩放操作时，大部分会落在触摸屏上靠右的第四区域，其中，第四区域的面积要小于第三区域。可见，不同方位使用不同手执行缩放操作时的操作区域存在差异。
基于此，本说明书实施例中，可以基于触摸屏的尺寸对触摸屏进行区域划分，确定出每种情况下缩放操作对应的区域，例如，划分成上述四种区域。进一步的，根据夹角来确定是左手操作还是右手操作，再通过缩放区域判断处于触摸屏的哪个划分区域，以确定目标用户的目标方位信息。例如，若通过夹角确定目标用户为右手执行缩放操作，且缩放区域处于触摸屏上左侧区域(用户位于触摸屏左侧时对应的右手操作区域)，则可以确定目标用户位于触摸屏的左侧。
在一个实施例中，若触摸屏为位于车辆内部的中控屏，在检测到触摸操作为缩放操作时，目标方位信息的确定过程中还可以获取所述触摸屏在所述车辆内部的位置信息；进一步的，所述基于所述夹角、所述缩放区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息，包括：基于所述位置信息以及所述触摸屏的尺寸，预测所述触摸屏上与所述车辆的主驾驶对应的第一触摸范围，以及与所述车辆的副驾驶对应的第二触摸范围；若所述夹角满足第一夹角范围，且所述缩放区域位于所述第一触摸范围，确定所述目标方位信息为主驾驶方位；若所述夹角满足第二夹角范围，且所述缩放区域位于所述第二触摸范围，确定所述目标方位信息为副驾驶方位，所述第一夹角范围与所述第一夹角范围不同。
具体来讲，不同的车型，中控屏的尺寸以及在车辆内部的设置位置均不同，具体可以参考上述介绍滑动操作时的内容，这里就不再赘述了。在触摸屏为中控屏时，目标方位信息包括两种：用户位于主驾驶以及用户位于副驾驶。在用户位于主驾驶时，用户位于中控屏的左侧，在用户位于副驾驶时，用户位于中控屏的右侧。
中控屏的位置和尺寸会直接影响不同方位的用户在中控屏上的操作范围，例如，中控屏靠近主驾驶设置，那么用户处于主驾驶时，对中控屏的操作范围相较于副驾驶来说会更大一些。因此，本说明书实施例中，可以根据触摸屏的位置信息以及触摸屏的尺寸，来预测触摸屏上与主驾驶对应的第一触摸范围，以及与副驾驶对应的第二触摸范围。其中，第一触摸范围还可以细分为位于主驾驶时左手执行缩放操作的范围以及右手执行缩放操作的范围；第二触摸范围也可以细分为位于副驾驶时左手执行缩放操作的范围以及右手执行缩放操作的范围，这里不做限定。
第一触摸范围以及第二触摸范围的预测方式可以参考上述滑动操作时介绍的方式，这里就不再赘述了。
进一步的，当用户位于主驾驶时，通常采用右手进行缩放操作，因此，第一夹角范围可以设置为小于90°，当检测到夹角满足第一夹角范围，且缩放区域位于第一触摸范围时，确定目标方位信息为主驾驶方位。当用户位于副驾驶时，缩放操作通常采用左手进行缩放操作，因此，第二夹角范围可以设置为大于90°，当检测到夹角满足第二夹角范围，且缩放区域位于第二触摸范围时，确定目标方位信息为副驾驶方位。
三、目标类型为多点触控操作
在具体实施过程中，多点触控操作对应的目标方位信息的确定过程可以为：基于所述目标触摸坐标，确定多个触点之间的位置关系；基于所述多个触点之间的位置关系，确定所述目标方位信息。
具体来讲，用户的方位不同，在触摸屏上执行多点触控操作的惯用手也会存在不同，如图4所示，当用户位于触摸屏的左侧时，由于右手距离触摸屏较近，因此通常使用右手执行多点触控操作，当用户位于触摸屏的右侧时，由于左手距离触摸屏较近，因此通常会使用左手执行多点触控操作。
通过目标触摸坐标，可以确定多个触点之间的位置关系，如图4所示，左手执行多点触控操作和右手执行多点触控操作时的特征是不同的。例如，以用户执行五指触控操作为例，用户处于触摸屏左侧时，使用右手进行五指触控，五个手指对应的五个触点的距离、位置以及方向如图4中左侧图案所示。在用户处于触摸屏右侧时，使用左手进行五指触控，五个手指对应的五个触点的距离、位置以及方向如图4中右侧图案所示。通过比较二者的五个触点的特征，可以分析出左右手五指触控之间的区别，例如，除大拇指以外的四指的触点，可以构成一条弧线，左手对应的弧线和右手对应的弧线的弯曲方向不同，再如，右手对应的五个触点中，大拇指的触点位于其他四个触点的左下方，而左手对应的五个触点中，大拇指的触点位于其他四个触点的右下方。
本说明书实施例中，可以基于目标触点坐标来判断多个触点之间的位置关系，位置关系可以包括任意两个触点之间的距离以及触点之间的方位关系。如图4所示，大拇指触点与其他四指触点之间的距离较远，而除大拇指以外的四指，能够组成一条弧线，在该弧线上，相邻的两个触点距离较近。若右手执行多点触控操作，大拇指触点位于弧线的左下方，若左手执行多点触控操作，大拇指触点位于弧线的右下方。基于上述位置关系，可以确定出执行该多点触控操作的是哪只手，进而确定出目标方位信息。例如，在确定出执行触控操作的是左手，则确定目标用户位于触摸屏的右侧，若确定出执行触控操作的是右手，则确定目标用户位于触摸屏的左侧。
进一步的，考虑到仅通过多个触点的位置关系来确定目标方位信息有可能会出现误判，例如，用户在位于触摸屏左侧时，也有可能会使用右手进行多点触控操作，用户在位于触摸屏右侧时，也可能会使用右手进行多点触控操作。因此，为了降低误判，本说明书实施例中，还可以通过以下步骤来确定多点触控操作下的目标方位信息：基于所述目标触摸坐标，确定所述触摸操作在所述触摸屏上的多点触控区域；获取所述触摸屏的尺寸，并基于所述多个触点之间的位置关系、所述多点触控区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息。
具体来讲，基于目标触摸坐标，可以确定出多点触控操作的多点触控区域。例如，通过目标触摸坐标，可以确定出多个触点的位置，多点触控区域可以是包含多个触点在内的区域。
由于用户处于不同的方位、使用不同的惯用手在触摸屏上进行多点触控操作时，对应的操作区域也不相同。例如，用户处于触摸屏的左侧，在采用右手进行多点触控操作时，大部分会落在触摸屏上靠左的第五区域，在同一位置采用左手进行多点触控操作时，大部分会落在触摸屏上靠左的第六区域，其中，第六区域的面积要小于第五区域的面积；用户处于触摸屏的右侧时，在采用左手进行多点触控操作时，大部分会落在触摸屏上靠右的第七区域，在同一位置采用右手进行多点触控操作时，大部分会落在触摸屏上靠右的第八区域，其中，第八区域的面积要小于第七区域。可见，不同方位使用不同手执行多点触控操作时的操作区域存在差异。
基于此，本说明书实施例中，可以基于触摸屏的尺寸对触摸屏进行区域划分，确定出每种情况下多点触控操作对应的区域，例如，划分成上述四种区域。进一步的，根据多个触点之间的位置关系，来确定是左手操作还是右手操作，再通过多点触控区域判断处于触摸屏的哪个划分区域，以确定目标用户的目标方位信息。例如，若通过多个触点之间的位置关系确定目标用户为右手执行多点触控操作，且多点触控区域处于触摸屏上左侧区域(用户位于触摸屏左侧时对应的右手操作区域)，则可以确定目标用户位于触摸屏的左侧。
在一个实施例中，若触摸屏为位于车辆内部的中控屏，在检测到触摸操作为多点触控操作时，目标方位信息的确定过程中还可以获取所述触摸屏在所述车辆内部的位置信息；进一步的，所述述基于所述多个触点之间的位置关系、所述多点触控区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息，包括：基于所述位置信息以及所述触摸屏的尺寸，预测所述触摸屏上与所述车辆的主驾驶对应的第一触摸范围，以及与所述车辆的副驾驶对应的第二触摸范围；若所述多个触点之间的位置关系满足第一预设位置关系，且所述多点触控区域位于所述第一触摸范围，确定所述目标方位信息为主驾驶方位；若所述多个触点之间的位置关系满足第二预设位置关系，且所述多点触控区域位于所述第二触摸范围，确定所述目标方位信息为副驾驶方位，所述第一预设位置关系与所述第二预设位置关系不同。
具体来讲，不同的车型，中控屏的尺寸以及在车辆内部的设置位置均不同，具体可以参考上述介绍滑动操作时的内容，这里就不再赘述了。在触摸屏为中控屏时，目标方位信息包括两种：用户位于主驾驶以及用户位于副驾驶。在用户位于主驾驶时，用户位于中控屏的左侧，在用户位于副驾驶时，用户位于中控屏的右侧。
中控屏的位置和尺寸会直接影响不同方位的用户在中控屏上的操作范围，例如，中控屏靠近主驾驶设置，那么用户处于主驾驶时，对中控屏的操作范围相较于副驾驶来说会更大一些。因此，本说明书实施例中，可以根据触摸屏的位置信息以及触摸屏的尺寸，来预测触摸屏上与主驾驶对应的第一触摸范围，以及与副驾驶对应的第二触摸范围。其中，第一触摸范围还可以细分为位于主驾驶时左手执行多点触控操作的范围以及右手执行多点触控操作的范围；第二触摸范围也可以细分为位于副驾驶时左手执行多点触控操作的范围以及右手执行多点触控操作的范围，这里不做限定。
第一触摸范围以及第二触摸范围的预测方式可以参考上述滑动操作时介绍的方式，这里就不再赘述了。
进一步的，当用户位于主驾驶时，通常采用右手进行多点触控操作，因此第一预设位置关系可以为右手执行多点触控操作时的位置关系，包括但不限于大拇指的触点位于其余四指触点构成的弧线的左下方、大拇指触点距离食指触点的距离小于大拇指触点距离小拇指触点的距离、四指触点组成的弧线的任意弧段位于所张弦的右上方。当用户位于副驾驶时，通常采用左手进行多点触控操作，因此，第二预设位置关系可以为左手执行多点触控操作时的位置关系，包括但不限于大拇指的触点位于其余四指触点构成的弧线的右下方、大拇指触点距离食指触点的距离小于大拇指触点距离小拇指触点的距离、四指触点组成的弧线的任意弧段位于所张弦的左上方。当检测到多个触点之间的位置关系满足第一预设位置关系，且多点触控区域位于第一触摸范围，确定目标方位信息为主驾驶方位；当检测到多个触点之间的位置关系满足第二预设位置关系，且多点触控区域位于第二触摸范围，确定目标方位信息为副驾驶方位。
进一步的，为了便于对触摸屏上的目标界面进行交互，在步骤S104中，可以基于目标方位信息，对触摸屏上的目标界面进行展示。
具体来讲，目标界面可以是触摸屏上显示的任意应用程序的界面，这里不做限定。触摸屏可以根据实际尺寸将触摸屏的显示区域进行划分，例如，若触摸屏为长宽比满足第一预设范围的横屏，可以将触摸屏划分为左右两个显示区域，请参考图5，可以将触摸屏划分为左侧的a区域和右侧的b区域。在基于目标用户的触摸操作确定出的目标方位信息为目标用户位于触摸屏的左侧时，可以将左侧的a区域作为目标展示区域，如图6所示，并将目标界面展示在a区域中，以更加靠近目标用户，便于目标用户与目标界面进行交互。同样的，若基于目标用户的触摸操作确定出的目标方位信息为目标用户位于触摸屏的右侧时，可以将右侧的b区域作为目标展示区域，如图7所示，并将目标界面展示在b区域中。需要说明的是，第一预设范围可以根据实际需要进行设定，例如，长宽比为大于等于1.5且小于等于3，或者第一预设范围为长宽比大于等于2且小于等于3.5，这里不做限定。
在如，若触摸屏为长宽比满足第二预设范围的长横屏，可以将触摸屏划分为左中右三个显示区域，其中，第二预设范围可以根据实际需要进行设定，例如，长宽比为大于等于3且小于等于5，或者第二预设范围为大于等于4小于等于6，这里不做限定。
请参考图8，可以将触摸屏划分为左侧的c区域，中间的d区域以及右侧的e区域。若基于目标用户的触摸操作确定出的目标方位信息为目标用户位于触摸屏的左侧时，可以将c区域和d区域作为候选展示区域。在一个实施例中，可以检测目标用户与触摸屏之间是否存在遮挡，例如，以触摸屏为车辆的中控屏为例，若目标用户在与触摸屏进行交互时，如果检测到目标用户的视线被方向盘遮挡，则可以将d区域作为目标展示区域，以降低目标界面被遮挡的面积；若检测到目标用户的视线没有被遮挡时，则可以将c区域作为目标展示区域，以使目标界面距离目标用户更近，方便目标用户对目标界面进行操作。
同样的，若基于目标用户的触摸操作确定出的目标方位信息为目标用户位于触摸屏的左侧时，可以将d区域和e区域作为候选展示区域。在一个实施例中，若目标用户在与触摸屏进行交互时，如果检测到目标用户的视线被存在遮挡，则可以将d区域作为目标展示区域，以降低目标界面被遮挡的面积；若检测到目标用户的视线没有被遮挡时，则可以将e区域作为目标展示区域，以使目标界面距离目标用户更近，方便目标用户对目标界面进行操作。
另外，本说明书实施例中，除了改变目标界面的展示区域，还可以基于目标方位信息来调整目标界面的布局，在具体实施过程中，目标界面的布局可以通过以下步骤进行调整：获取所述目标界面的N个组件的优先级，N为大于1的整数；基于所述目标方位信息对所述N个组件的布局进行调整，以使优先级最高的组件与所述目标用户之间的距离最短。
如图9-10所示，目标界面为购物界面，由于该界面需要显示的内容较多，为了将内容全部显示，需要占用整个屏幕，此时，通过调整目标界面的展示区域来提高用户交互的方便性的作用较为有限，因此，可以采用对目标界面的布局进行调整。
请参考图9-10，目标界面包括4个组件，即N为4，分别为交易操作组件、商品价格显示组件、商品属性显示组件以及商品详情组件，其中，交易操作组件中包括有交易按钮，如“加入购物车”、“立即购买”。由于交易操作组件中含有目标用户直接操作的按钮，因此，可以将交易操作组件的优先级设置为最高。在一个实施例中，上述4个组件的优先级从高到低依次为：交易操作组件、商品价格显示组件、商品属性显示组件以及商品详情组件。
若基于目标用户的触摸操作确定出的目标方位信息为目标用户位于触摸屏的左侧时，可以对目标界面的布局进行调整，如图9所示，将优先级最高的组件(即交易操作组件)显示在最左侧，与交易操作组件相邻的是商品价格显示组件、商品属性显示组件，最右侧的是优先级最低的商品详情组件。
若基于目标用户的触摸操作确定出的目标方位信息为目标用户位于触摸屏的右侧时，如图10所示，将优先级最高的组件(即交易操作组件)显示在最右侧，与交易操作组件相邻的是商品价格显示组件、商品属性显示组件，最左侧的是优先级最低的商品详情组件。
通过对目标界面的布局进行调整，能够使优先级高的组件距离目标用户最近，便于用户操作。
本说明书实施例中，考虑到车辆内部中控屏的特殊性，在确定了目标方位信息之后，还可以包括以下步骤：获取所述车辆的当前车速；进一步的，所述在所述确定所述目标用户相对于所述触摸屏的目标方位信息之后，所述方法还包括：若所述当前车速大于预设车速，且所述目标方位信息为主驾驶方位时，确定所述目标界面是否为禁用界面，若是，则生成提醒信息以提醒所述目标用户当前无法展示目标界面。
具体来讲，由于车辆在行驶过程中，为了保证驾驶员的行车安全，中控屏的部分功能需要对驾驶员进行限制，例如，在行车过程中驾驶员禁用游戏功能、视频播放功能等。因此，在目标方位信息表明目标用户位于主驾驶方位时，可以通过车辆的当前车速，确定车辆是否处于行驶状态，其中，预设车速可以根据实际需要进行设定，例如5m/s、8m/s等，若当前车速大于预设车速，则认为车辆正在行驶，需要对主驾驶进行功能限制。
在具体实施过程中，禁用界面为功能受限的应用程序所对应的界面，如游戏界面、视频播放界面等，若用户想要操作的目标界面为禁用界面，则生成提醒信息，提醒目标用户当前为行驶状态，为了确保安全无法展示目标界面。
另外，在车辆的行驶状态下，若检测到的目标方位信息为副驾驶方位，可以向副驾驶开放所有的功能，即显示不受限，也可以为了确保不分散驾驶员的注意力，对副驾驶也执行功能限制，这里不做限定。
综上所述，本说明书实施例的方案，通过确定目标用户的方位信息来对目标界面进行显示，目标界面的显示区域和/或显示布局可以随着目标用户的方位信息进行调整，丰富了目标界面的展示方式，同时提高了用户体验。
基于同一发明构思，本说明书实施例还提供一种界面展示装置，如图11所示，该装置包括：
获取模块1101，用于在检测到目标用户对触摸屏执行触摸操作时，获取所述触摸操作的目标类型以及所述触摸操作对应于所述触摸屏的目标触摸坐标；
规则确定模块1102，用于基于操作类型与用户方位判断规则之间的预设对应关系，确定与所述目标类型对应的目标用户方位判断规则，其中，用户方位判断规则用于对触摸坐标进行处理，以得到用户的方位信息；
方位确定的模块1103，用于基于所述目标用户方位判断规则以及所述目标触摸坐标，确定所述目标用户相对于所述触摸屏的目标方位信息；
展示模块1104，用于基于所述目标方位信息，对所述触摸屏上的目标界面进行展示。
可选地，获取模块1101，用于：
基于所述触摸操作的触点数量以及触摸轨迹，确定所述目标类型。
可选地，在所述目标类型为滑动操作时，方位确定的模块1103，用于：
基于所述目标触摸坐标，确定所述触摸操作在所述触摸屏上的滑动区域；
获取所述触摸屏的尺寸，并基于所述滑动区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息。
可选地，所述触摸屏为位于车辆内部的中控屏，所述装置还包括第一位置获取模块，用于获取所述触摸屏在所述车辆内部的位置信息；
方位确定的模块1103，用于：
基于所述位置信息以及所述触摸屏的尺寸，预测所述触摸屏上与所述车辆的主驾驶对应的第一触摸范围，以及与所述车辆的副驾驶对应的第二触摸范围；
若所述滑动区域位于所述第一触摸范围，确定所述目标方位信息为主驾驶方位；
若所述滑动区域位于所述第二触摸范围，确定所述目标方位信息为副驾驶方位。
可选地，在所述目标类型为缩放操作时，方位确定的模块1103，用于：
基于所述目标触摸坐标，确定与所述缩放操作对应的缩放轨迹方向；
确定所述缩放轨迹方向与预设参考方向之间的夹角，并基于所述夹角确定所述目标方位信息。
可选地，所述装置还包括：第一区域确定模块，用于基于所述目标触摸坐标，确定所述触摸操作在所述触摸屏上的缩放区域；
方位确定的模块1103，用于获取所述触摸屏的尺寸，并基于所述夹角、所述缩放区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息。
可选地，所述触摸屏为位于车辆内部的中控屏，所述装置还包括第二位置获取模块，用于获取所述触摸屏在所述车辆内部的位置信息；
方位确定的模块1103，用于：
基于所述位置信息以及所述触摸屏的尺寸，预测所述触摸屏上与所述车辆的主驾驶对应的第一触摸范围，以及与所述车辆的副驾驶对应的第二触摸范围；
若所述夹角满足第一夹角范围，且所述缩放区域位于所述第一触摸范围，确定所述目标方位信息为主驾驶方位；
若所述夹角满足第二夹角范围，且所述缩放区域位于所述第二触摸范围，确定所述目标方位信息为副驾驶方位，所述第一夹角范围与所述第一夹角范围不同。
可选地，在所述目标类型为多点触控操作时，方位确定的模块1103，用于：
基于所述目标触摸坐标，确定多个触点之间的位置关系；
基于所述多个触点之间的位置关系，确定所述目标方位信息。
可选地，所述装置还包括：第二区域确定模块，用于基于所述目标触摸坐标，确定所述触摸操作在所述触摸屏上的多点触控区域；
方位确定的模块1103，用于获取所述触摸屏的尺寸，并基于所述多个触点之间的位置关系、所述多点触控区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息。
可选地，所述触摸屏为位于车辆内部的中控屏，所述装置还包括第三位置获取模块，用于获取所述触摸屏在所述车辆内部的位置信息；
方位确定的模块1103，用于：
基于所述位置信息以及所述触摸屏的尺寸，预测所述触摸屏上与所述车辆的主驾驶对应的第一触摸范围，以及与所述车辆的副驾驶对应的第二触摸范围；
若所述多个触点之间的位置关系满足第一预设位置关系，且所述多点触控区域位于所述第一触摸范围，确定所述目标方位信息为主驾驶方位；
若所述多个触点之间的位置关系满足第二预设位置关系，且所述多点触控区域位于所述第二触摸范围，确定所述目标方位信息为副驾驶方位，所述第一预设位置关系与所述第二预设位置关系不同。
可选地，展示模块1104，用于：
在所述触摸屏上确定与所述目标方位信息对应的目标展示区域；
将所述目标界面在所述目标展示区域进行展示。
可选地，展示模块1104，用于：：
获取所述目标界面的N个组件的优先级，N为大于1的整数；
基于所述目标方位信息对所述N个组件的布局进行调整，以使优先级最高的组件与所述目标用户之间的距离最短。
可选地，所述触摸屏为设置在车辆内部的中控屏，所述装置还包括：
车速获取模块，用于获取所述车辆的当前车速；
提醒模块，用于在所述当前车速大于预设车速，且所述目标方位信息为主驾驶方位时，确定所述目标界面是否为禁用界面，若是，则生成提醒信息以提醒所述目标用户当前无法展示目标界面。
关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在上述界面展示方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。
基于同一发明构思，本说明书实施例还提供一种交通工具，该交通工具中设置有触摸屏，用户可以与触摸屏上的显示界面记性交互。如图12所示，包括存储器1208、处理器1202及存储在存储器1208上并可在处理器1202上运行的计算机程序，所述处理器1202执行所述程序时实现前文所述界面展示方法的任一方法的步骤。
其中，在图12中，总线架构(用总线1200来代表)，总线1200可以包括任意数量的互联的总线和桥，总线1200将包括由处理器1202代表的一个或多个处理器和存储器1208代表的存储器的各种电路链接在一起。总线1200还可以将诸如外围设备、稳压器和功率管理电路等之类的各种其他电路链接在一起，这些都是本领域所公知的，因此，本文不再对其进行进一步描述。总线接口1206在总线1200和接收器1201和发送器1203之间提供接口。接收器1201和发送器1203可以是同一个元件，即收发机，提供用于在传输介质上与各种其他装置通信的单元。处理器1202负责管理总线1200和通常的处理，而存储器1208可以被用于存储处理器1202在执行操作时所使用的数据。
基于同一发明构思，本发明还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现前文所述界面展示方法的任一方法的步骤。
本说明书是参照根据本说明书实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的设备。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令设备的制造品，该指令设备实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (15)

1.一种界面展示方法，其特征在于，包括：
在检测到目标用户对触摸屏执行触摸操作时，获取所述触摸操作的目标类型以及所述触摸操作对应于所述触摸屏的目标触摸坐标；
基于操作类型与用户方位判断规则之间的预设对应关系，确定与所述目标类型对应的目标用户方位判断规则，其中，用户方位判断规则用于对触摸坐标进行处理，以得到用户的方位信息；
基于所述目标用户方位判断规则以及所述目标触摸坐标，确定所述目标用户相对于所述触摸屏的目标方位信息；
基于所述目标方位信息，对所述触摸屏上的目标界面进行展示。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述触摸操作的目标类型，包括：
基于所述触摸操作的触点数量以及触摸轨迹，确定所述目标类型。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述目标类型为滑动操作时，所述基于所述目标用户方位判断规则以及所述目标触摸坐标，确定所述目标用户相对于所述触摸屏的目标方位信息，包括：
基于所述目标触摸坐标，确定所述触摸操作在所述触摸屏上的滑动区域；
获取所述触摸屏的尺寸，并基于所述滑动区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述触摸屏为位于车辆内部的中控屏，所述方法还包括：获取所述触摸屏在所述车辆内部的位置信息；
所述基于所述滑动区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息，包括：
基于所述位置信息以及所述触摸屏的尺寸，预测所述触摸屏上与所述车辆的主驾驶对应的第一触摸范围，以及与所述车辆的副驾驶对应的第二触摸范围；
若所述滑动区域位于所述第一触摸范围，确定所述目标方位信息为主驾驶方位；
若所述滑动区域位于所述第二触摸范围，确定所述目标方位信息为副驾驶方位。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述目标类型为缩放操作时，所述基于所述目标用户方位判断规则以及所述目标触摸坐标，确定所述目标用户相对于所述触摸屏的目标方位信息，包括：
基于所述目标触摸坐标，确定与所述缩放操作对应的缩放轨迹方向；
确定所述缩放轨迹方向与预设参考方向之间的夹角，并基于所述夹角确定所述目标方位信息。
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述基于所述夹角确定所述目标方位信息之前，所述方法还包括：基于所述目标触摸坐标，确定所述触摸操作在所述触摸屏上的缩放区域；
所述基于所述夹角确定所述目标方位信息，包括：
获取所述触摸屏的尺寸，并基于所述夹角、所述缩放区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息。
7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述触摸屏为位于车辆内部的中控屏，所述方法还包括：获取所述触摸屏在所述车辆内部的位置信息；
所述基于所述夹角、所述缩放区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息，包括：
基于所述位置信息以及所述触摸屏的尺寸，预测所述触摸屏上与所述车辆的主驾驶对应的第一触摸范围，以及与所述车辆的副驾驶对应的第二触摸范围；
若所述夹角满足第一夹角范围，且所述缩放区域位于所述第一触摸范围，确定所述目标方位信息为主驾驶方位；
若所述夹角满足第二夹角范围，且所述缩放区域位于所述第二触摸范围，确定所述目标方位信息为副驾驶方位，所述第一夹角范围与所述第一夹角范围不同。
8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述目标类型为多点触控操作时，所述基于所述目标用户方位判断规则以及所述目标触摸坐标，确定所述目标用户相对于所述触摸屏的目标方位信息，包括：
基于所述目标触摸坐标，确定多个触点之间的位置关系；
基于所述多个触点之间的位置关系，确定所述目标方位信息。
9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，在所述基于所述多个触点之间的位置关系，确定所述目标方位信息之前，所述方法还包括：基于所述目标触摸坐标，确定所述触摸操作在所述触摸屏上的多点触控区域；
所述基于所述多个触点之间的位置关系，确定所述目标方位信息，包括：
获取所述触摸屏的尺寸，并基于所述多个触点之间的位置关系、所述多点触控区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息。
10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，所述触摸屏为位于车辆内部的中控屏，所述方法还包括：获取所述触摸屏在所述车辆内部的位置信息；
所述基于所述多个触点之间的位置关系、所述多点触控区域以及所述触摸屏的尺寸，确定所述目标方位信息，包括：
基于所述位置信息以及所述触摸屏的尺寸，预测所述触摸屏上与所述车辆的主驾驶对应的第一触摸范围，以及与所述车辆的副驾驶对应的第二触摸范围；
若所述多个触点之间的位置关系满足第一预设位置关系，且所述多点触控区域位于所述第一触摸范围，确定所述目标方位信息为主驾驶方位；
若所述多个触点之间的位置关系满足第二预设位置关系，且所述多点触控区域位于所述第二触摸范围，确定所述目标方位信息为副驾驶方位，所述第一预设位置关系与所述第二预设位置关系不同。
11.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述目标方位信息，对所述触摸屏上的目标界面进行展示，包括：
在所述触摸屏上确定与所述目标方位信息对应的目标展示区域；
将所述目标界面在所述目标展示区域进行展示。
12.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述目标方位信息，对所述触摸屏上的目标界面进行展示，包括：
获取所述目标界面的N个组件的优先级，N为大于1的整数；
基于所述目标方位信息对所述N个组件的布局进行调整，以使优先级最高的组件与所述目标用户之间的距离最短。
13.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述触摸屏为设置在车辆内部的中控屏，所述方法还包括：获取所述车辆的当前车速；
在所述确定所述目标用户相对于所述触摸屏的目标方位信息之后，所述方法还包括：
若所述当前车速大于预设车速，且所述目标方位信息为主驾驶方位时，确定所述目标界面是否为禁用界面，若是，则生成提醒信息以提醒所述目标用户当前无法展示目标界面。
14.一种界面展示装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于在检测到目标用户对触摸屏执行触摸操作时，获取所述触摸操作的目标类型以及所述触摸操作对应于所述触摸屏的目标触摸坐标；
规则确定模块，用于基于操作类型与用户方位判断规则之间的预设对应关系，确定与所述目标类型对应的目标用户方位判断规则，其中，用户方位判断规则用于对触摸坐标进行处理，以得到用户的方位信息；
方位确定的模块，用于基于所述目标用户方位判断规则以及所述目标触摸坐标，确定所述目标用户相对于所述触摸屏的目标方位信息；
展示模块，用于基于所述目标方位信息，对所述触摸屏上的目标界面进行展示。
15.一种交通工具，其特征在于，包括有存储器，以及一个或者多个的程序，其中一个或者多个的程序存储于存储器中，且经配置以由一个或者多个的处理器执行所述一个或者多个的程序所包含的用于进行如权利要求1～13任一项所述方法对应的操作指令。
CN202210655598.2A 2022-06-10 2022-06-10 界面展示方法、装置及交通工具 Pending CN114936002A (zh)

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