CN107489765B - 汽车及其换挡机构总成 - Google Patents
汽车及其换挡机构总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107489765B CN107489765B CN201610658793.5A CN201610658793A CN107489765B CN 107489765 B CN107489765 B CN 107489765B CN 201610658793 A CN201610658793 A CN 201610658793A CN 107489765 B CN107489765 B CN 107489765B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pushing block
- closing piece
- rocker arm
- mounting groove
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims abstract description 20
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 5
- 230000000712 assembly Effects 0.000 abstract 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/18—Preventing unintentional or unsafe shift, e.g. preventing manual shift from highest gear to reverse gear
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
本发明公开了一种汽车的换挡机构总成，包括摇臂、锁块和推块，还包括分别连接所述锁块和所述摇臂的复位保护装置，所述锁块通过进入锁止孔锁止所述摇臂，当所述锁块与所述锁止孔错开时，所述推块能够沿其受力方向移动，且当所述锁块与所述锁止孔相对时，所述复位保护装置使所述推块能够推动所述锁块进入所述锁止孔。当换挡方式不正确时，推块会受力并能够沿受力方向移动，使扭转力用于驱动推块而不是破坏推块，防止了推块断裂，提高安全性。本发明还公开了一种包括上述换挡机构总成的汽车。
Description
技术领域
本发明涉及汽车领域，特别是涉及一种汽车的换挡机构总成。此外，本发明还涉及一种包括上述换挡机构总成的汽车。
背景技术
随着汽车产业的发展，多功能档位的汽车被广泛应用，特别是手自一体汽车，将手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起，满足不同用户的需求。在现有技术中，这类汽车在正常行驶时通过摇臂正常控制换挡，当需要进入特殊档位时，通过控制摇臂带动推块移动，推块推动锁块进入对应的锁止孔，实现对摇臂的锁定，进而使汽车进入特殊档位行驶。
以手自一体汽车为例，以自动档行使时，通过推动摇臂实现各档位的切换，如需进入手动挡，需使摇臂先位于前进挡位置，此时锁块与锁止孔相对，推动摇臂进入手动挡位置，并使锁块进入锁止孔以使摇臂锁止，再通过控制摇臂进行手动换挡。
但是，有时会出现摇臂由其他自动档位置直接进入手动挡位置的误操作，此时锁块与锁止孔并未对正，通过锁块上倒角的作用，其最后也能进入锁块孔锁止，这种误操作会使推块受到扭转力作用。由于摇臂与推块为一体成型，推块根部会产生断裂，致使换挡机构总成出现破坏，安全性降低，同时再次换挡会有换挡卡滞现象，影响换挡手感。
因此，如何提供一种防止推块断裂的换挡机构总成是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车的换挡机构总成，能够防止推块断裂，提高安全性。本发明的另一目的是提供一种包括上述换挡机构总成的汽车，能够防止推块断裂，提高安全性。
为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车的换挡机构总成，包括摇臂、锁块和推块，还包括分别连接所述锁块和所述摇臂的复位保护装置，所述锁块通过进入锁止孔锁止所述摇臂，当所述锁块与所述锁止孔错开时，所述推块能够沿其受力方向移动，且当所述锁块与所述锁止孔相对时，所述复位保护装置使所述推块能够推动所述锁块进入所述锁止孔。
优选地，所述复位保护装置包括弹性件，所述弹性件的两端分别连接所述摇臂和所述推块。
优选地，所述摇臂上设置安装槽，所述推块的一端位于所述安装槽内且与所述安装槽间隙配合，所述推块的另一端用于推动所述锁块，所述弹性件安装于所述安装槽内，且能够向所述安装槽外推动所述推块。
优选地，所述推块位于所述安装槽内的一端设置有内凹面，所述安装槽内还设置有与所述内凹面配合的转向球，所述弹性件的两端分别与所述安装槽底部和所述转向球相抵。
优选地，所述安装槽入口处设置有环形限位台阶，所述推块位于所述安装槽内的一端设置有环形凸台，所述环形凸台能够与所述环形限位台阶相抵。
优选地，所述弹性件和所述推块位于所述摇臂外部，所述弹性件的一端固定连接所述推块，另一端固定连接所述摇臂。
优选地，所述弹性件具体为螺旋弹簧。
优选地，所述摇臂远离手持的一端设置有安装座，所述复位保护装置和所述推块均设置于所述安装座。
本发明还提供一种汽车，包括车身以及安装于所述车身的换挡机构总成，所述换挡机构总成具体为上述任意一项所述的换挡机构总成。
优选地，所述汽车具体为手自一体汽车。
本发明提供的换挡机构总成，包括摇臂、锁块、推块和复位保护装置，其中锁块通过进入锁止孔锁止摇臂，复位保护装置分别所述锁块和摇臂。锁块与锁止孔错开时，推块能够沿其受力方向移动，且锁块与锁止孔相对时，复位保护装置使推块能够推动锁块进入锁止孔。
当换挡方式不正确时，推块会受力并能够沿受力方向移动，使扭转力用于驱动推块而不是破坏推块，防止了推块断裂，提高安全性。当换挡方式正确时，复位保护装置能够使推块复位，使其能够保证锁块进入锁止孔，保证正常换挡操作。
本发明还提供一种包括上述换挡机构总成的汽车，由于上述换挡机构总成具有上述技术效果，上述汽车也应具有同样的技术效果，在此不再详细介绍。
附图说明
图1为本发明所提供的换挡机构总成的一种具体实施方式的结构示意图；
图2为本发明所提供的换挡机构总成的一种具体实施方式中复位保护装置的局部放大图。
具体实施方式
本发明的核心是提供一种汽车的换挡机构总成，能够防止推块断裂，提高安全性。本发明的另一核心是提供一种包括上述换挡机构总成的汽车，能够防止推块断裂，提高安全性。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
请参考图1和图2，图1为本发明所提供的换挡机构总成的一种具体实施方式的结构示意图；图2为本发明所提供的换挡机构总成的一种具体实施方式中复位保护装置的局部放大图。
本发明具体实施方式提供的换挡机构总成，包括摇臂1、锁块2、推块3和复位保护装置，锁块2通过进入锁止孔锁止摇臂1，复位保护装置分别连接锁块2和摇臂1的。汽车进入特殊档位时，需要由特定档位进入特殊档位，以手自一体汽车为例，以自动档行使时，通过推动摇臂1实现各档位的切换，如需进入手动挡(即特殊档位)，需使摇臂1先位于前进挡(特定档位)位置，此时锁块2与锁止孔相对，推动摇臂1进入手动挡位置，并使推块3推动锁块2进入锁止孔以使摇臂1锁止，再通过控制摇臂进行手动换挡。
当换挡方式不正确时，锁块2与锁止孔错开，强行进入特殊档位，推块3会受到很大的力，推块3能够沿其受力方向移动，使扭转力用于驱动推块3而不是破坏推块3，防止了推块3断裂，提高安全性。当换挡方式正确时，锁块2与锁止孔相对时，复位保护装置能够使推块3复位，使其能够保证锁块2进入锁止孔，保证正常换挡操作。
在本发明具体实施方式提供的换挡机构总成中，复位保护装置可以为弹性件4，弹性件4的两端分别连接摇臂1和推块3。弹性件4既能够受力变形，也能够提供回复力，也可采用其他方式实现，如使用气体驱动等。具体地，弹性件4可为螺旋弹簧，也可为弹簧片等部件，均在本发明的保护范围之内。
弹性件4有多种安装方式，可在摇臂1上设置安装槽，推块3的一端位于安装槽内且与安装槽间隙配合，推块3的另一端用于推动锁块2，弹性件4安装于安装槽内，且能够向安装槽外推动推块3。即当推块3受力时，推块2会压缩弹性件4，推块2进一步进入安装槽，避免断裂，当力撤销时，弹性件4会推动推块2回复原位，实现对推块2的保护与复位。
具体地，推块3位于安装槽内的一端设置有内凹面，安装槽内还设置有与内凹面配合的转向球5，弹性件4的两端分别与安装槽底部和转向球5相抵。推块3通过转向球5与弹性件4相抵，便于复位。
同时，由于弹性件4处于向外推出推块3的状态，为了保证稳定，需设置限位装置，防止推块3与摇臂1脱离，可在安装槽入口处设置环形限位台阶，推块3位于安装槽内的一端设置有环形凸台，环形凸台能够与环形限位台阶相抵。即推块3被弹性件4推出至出口处时会被限制继续移动，其中环形限位台阶可以与安装槽一体式制造完成，也可在其他位置设置限位装置，均在本发明的保护范围之内。
也可将弹性件4和推块3均设置于摇臂1外部，弹性件4的一端固定连接推块3，另一端固定连接摇臂1。受力时弹性件4直接弯曲，力撤销时，弹性件4回复竖直状态，也可采用其他设置方式，均在本发明的保护范围之内。
在上述各具体实施方式提供的换挡机构总成中，可在摇臂1远离手持的一端设置有安装座6，复位保护装置和推块3均设置于安装座6。也可根据情况调整各部件的安装位置，均在本发明的保护范围之内。
除了上述换挡机构总成，本发明的具体实施方式还提供一种包括上述换挡机构总成的汽车，该汽车其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。
具体地，上述汽车可以是手自一体汽车。
以上对本发明所提供的汽车及其换挡机构总成进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
Claims (8)
1.一种汽车的换挡机构总成，包括摇臂(1)、锁块(2)和推块(3)，其特征在于，还包括分别连接所述锁块(2)和所述摇臂(1)的复位保护装置，所述锁块(2)通过进入锁止孔锁止所述摇臂(1)，当所述锁块(2)与所述锁止孔错开时，所述推块(3)能够沿其受力方向移动，且当所述锁块(2)与所述锁止孔相对时，所述复位保护装置使所述推块(3)能够推动所述锁块(2)进入所述锁止孔，所述复位保护装置包括弹性件(4)，所述弹性件(4)的两端分别连接所述摇臂(1)和所述推块(3)，所述摇臂(1)上设置安装槽，所述推块(3)的一端位于所述安装槽内且与所述安装槽间隙配合，所述推块(3)的另一端用于推动所述锁块(2)，所述弹性件(4)安装于所述安装槽内，且能够向所述安装槽外推动所述推块(3)。
2.根据权利要求1所述的换挡机构总成，其特征在于，所述推块(3)位于所述安装槽内的一端设置有内凹面，所述安装槽内还设置有与所述内凹面配合的转向球(5)，所述弹性件(4)的两端分别与所述安装槽底部和所述转向球(5)相抵。
3.根据权利要求2所述的换挡机构总成，其特征在于，所述安装槽入口处设置有环形限位台阶，所述推块(3)位于所述安装槽内的一端设置有环形凸台，所述环形凸台能够与所述环形限位台阶相抵。
4.根据权利要求1所述的换挡机构总成，其特征在于，所述弹性件(4)和所述推块(3)位于所述摇臂(1)外部，所述弹性件(4)的一端固定连接所述推块(3)，另一端固定连接所述摇臂(1)。
5.根据权利要求1所述的换挡机构总成，其特征在于，所述弹性件(4)具体为螺旋弹簧。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的换挡机构总成，其特征在于，所述摇臂(1)远离手持的一端设置有安装座(6)，所述复位保护装置和所述推块(3)均设置于所述安装座(6)。
7.一种汽车，包括车身以及安装于所述车身的换挡机构总成，其特征在于，所述换挡机构总成具体为权利要求1至6任意一项所述的换挡机构总成。
8.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述汽车具体为手自一体汽车。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610658793.5A CN107489765B (zh) | 2016-08-11 | 2016-08-11 | 汽车及其换挡机构总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610658793.5A CN107489765B (zh) | 2016-08-11 | 2016-08-11 | 汽车及其换挡机构总成 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107489765A CN107489765A (zh) | 2017-12-19 |
| CN107489765B true CN107489765B (zh) | 2019-04-16 |
Family
ID=60642814
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610658793.5A Active CN107489765B (zh) | 2016-08-11 | 2016-08-11 | 汽车及其换挡机构总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107489765B (zh) |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3813653C1 (zh) * | 1988-04-22 | 1989-05-03 | Audi Ag, 8070 Ingolstadt, De | |
| IT1230222B (it) * | 1989-05-29 | 1991-10-18 | Alfa Lancia Ind | Dispositivo di sicurezza per il comando di un cambio automatico di un autoveicolo. |
| DE19962025A1 (de) * | 1999-12-22 | 2001-06-28 | Volkswagen Ag | Schalthebel mit Rückwärtsgangsperre |
| KR100320520B1 (ko) * | 1999-12-28 | 2002-01-16 | 이계안 | 자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치 |
| US6622583B2 (en) * | 2001-08-07 | 2003-09-23 | Dura Global Technologies, Inc. | Automatic transmission shifter lever and transfer case shifter lever interlock mechanism |
-
2016
- 2016-08-11 CN CN201610658793.5A patent/CN107489765B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN107489765A (zh) | 2017-12-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| TWI264026B (en) | Multidirectional input device and its assembly method | |
| US9889778B2 (en) | Armrest structure for door trim | |
| JP2007531849A (ja) | 角度位置固定を有するプラグイン接続 | |
| EP2492546A1 (en) | Anti-backlash/Anti-rattle lever | |
| CN107489765B (zh) | 汽车及其换挡机构总成 | |
| DE102008003969A1 (de) | Elektronischer Fahrzeugschlüssel und Gehäuseanordnung | |
| EP1770310A2 (en) | Speed changing operation apparatus for vehicle | |
| KR102173997B1 (ko) | 스티어 바이 와이어식 조향장치 | |
| CN105730497B (zh) | 伸缩轴和转向系统 | |
| CN104443209A (zh) | 减振手柄 | |
| KR101643877B1 (ko) | 케이블 고정 장치 | |
| US10180172B2 (en) | Manufacturing method for shock absorber | |
| CN106181857A (zh) | 一种圈形弹性件装配装置及方法 | |
| CN205769538U (zh) | 一种改进的汽车转向管柱夹紧结构 | |
| US8578655B2 (en) | Door structure with easy assembly | |
| CN204920535U (zh) | 拉索固定结构和车门锁总成 | |
| EP3118069A1 (en) | Electrical steering column lock | |
| KR101464544B1 (ko) | 자동차의 조향장치 | |
| CN103148209A (zh) | 一种选换挡操纵座总成 | |
| JP5787663B2 (ja) | 端末支持装置取付構造 | |
| CN204127302U (zh) | 一种汽车及其自动变速箱驻车系统 | |
| KR101383412B1 (ko) | 자동차용 동력 연결 유닛 | |
| WO2019244216A1 (ja) | 樹脂製歯車 | |
| KR20030053998A (ko) | 콘트롤 샤프트 어셈블리구조 | |
| JP2017024517A (ja) | 車両用シフトレバー装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: Automobile and its shift mechanism assembly Effective date of registration: 20211213 Granted publication date: 20190416 Pledgee: BEIJING AUTOMOTIVE GROUP Co.,Ltd. Pledgor: Borgward Automotive (China) Co., Ltd. Registration number: Y2021990001167 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |
Date of cancellation: 20231201 Granted publication date: 20190416 Pledgee: BEIJING AUTOMOTIVE GROUP Co.,Ltd. Pledgor: Beijing baowo Automobile Co.,Ltd.|Borgward Automotive (China) Co., Ltd. Registration number: Y2021990001167 |
|
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |