CN107476819A - 一种大吨位矿用电传动洒水车水箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种大吨位矿用电传动洒水车水箱,所述水箱内部设有若干横向隔板和若干纵向隔板,所述横向隔板和纵向隔板纵横相互交叉,将水箱内部分成若干个仓室;相邻仓室之间开设过水孔,各个仓室之间的过水孔连通形成循环水路;所述水箱顶部设有加水口,加水口内设有滤网;所述水箱箱体由左部水箱与右部水箱焊接形成整体,左部水箱与右部水箱的焊接边分别开设多个按序排列的Ω形状的缺口。本发明提供的大吨位矿用电传动洒水车水箱,外形美观,工艺性能好,内部隔板位置布置合理,隔板上的过水孔位置合理,可有效减少水浪的冲击,提高整车行驶的稳定性,匹配国内外各大矿山设备的配置需求,满足矿山各类洒水和消防作业要求。
Description
技术领域
本发明涉及一种大吨位矿用电传动洒水车水箱,属于洒水车水箱技术领域。
背景技术
矿用洒水车是在自卸车底盘技术基础上开发的多用途洒水车,是大型露天矿山、建筑工程、水利工程的降尘、消防、冲爆堆和输送工业用水的重要设备。水箱是矿用洒水车的重要部件之一,由于水箱是一个盛装流体介质的容器,而且洒水车属于移动车辆,水箱必须随着洒水车底盘适应矿山各种恶劣工况,车辆在行驶过程中,水浪必定对水箱产生一定程度的冲击,导致车辆的重心变化很大,尤其是水箱内装3/4水的时候,这对于整车的操纵稳定性、制动性能、爬坡性能和通过平顺性有一定的影响。所以,设计合理的水箱外形结构,合理布置内部隔板,优化内部隔板的开孔,以减少水浪的冲击,提高车辆的行驶稳定性,从而提高使用寿命和安全性。
发明内容
目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种大吨位矿用电传动洒水车水箱。
技术方案:为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:
一种大吨位矿用电传动洒水车水箱,所述水箱内部设有若干横向隔板和若干纵向隔板,所述横向隔板和纵向隔板纵横相互交叉,将水箱内部分成若干个仓室;相邻仓室之间开设过水孔,各个仓室之间的过水孔连通形成循环水路;所述水箱顶部设有加水口,加水口设有滤网;所述水箱箱体由左部水箱与右部水箱焊接形成整体,左部水箱与右部水箱的焊接边分别开设多个按序排列的Ω形状的缺口。
进一步地,所述水箱呈现八面体结构,箱体底面呈V型,箱体顶面呈倒V型。
进一步地,所述左部水箱的顶部和右部水箱的顶部分别设有一个窗口。
进一步地,所述水箱前侧设有挡板,挡板上设有阶梯,水箱顶板的两侧设有安全扶栏,水箱顶板前侧设有挡水板。
进一步地,所述水箱总成底部具有纵梁,所述水箱底部纵梁与洒水车车架纵梁之间安装橡胶减震垫。
进一步地,所述水箱前底部焊接两个与洒水车车架连接的支座。
进一步地,所述水箱底部安装有挡泥板。
进一步地,所述水箱底部位于洒水车后轮之间设有两根链条。
进一步地,所述水箱内部均经过酸洗磷化防锈处理。
有益效果:本发明提供的大吨位矿用电传动洒水车水箱,外形美观,工艺性能好,内部隔板位置布置合理,隔板上的过水孔位置合理,可有效减少水浪的冲击,提高整车行驶的稳定性,匹配国内外各大矿山设备的配置需求,满足矿山各类洒水和消防作业要求。
附图说明
图1为水箱的侧视示意图;
图2为水箱的前视示意图;
图3为水箱内部隔板结构示意图;
图4为水箱立体结构示意图;
图5为水箱俯视立体示意图;
图6为洒水车与水箱总成侧视示意图;
图7为洒水车与水箱总成立体结构示意图;
图8为左部水箱与右部水箱焊接处的焊缝结构示意图。
附图标记:1.水箱箱体,2.左部水箱,3.右部水箱,4.横向隔板,5.纵向隔板,6.过水孔,7.加水口,8.滤网,9.窗口,10.水箱前侧的挡板,11.阶梯,12.安全扶栏,13.挡水板,14.橡胶减震垫,15.支座,16.挡泥板,17.链条,18.洒水车车架纵梁,20. Ω形缺口,21.焊缝。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
如图1至图4所示,一种大吨位矿用电传动洒水车水箱,水箱箱体1外形为八面体结构,前后方向箱体截面近似椭圆形,左右方向箱体截面呈楔形结构,减少水箱尾部储水空间,提高洒水车的爬坡动力性能;箱体底面呈V型,有利于最后水量的集中,方便吸水管取水;箱体顶面呈倒V型,防止箱体顶面积水倒流到甲板上的电器柜上;箱体的底面和侧面、顶面和侧面均采用大圆弧折弯过渡,减缓水浪对箱体侧壁的冲击。
如图2所示,水箱箱体1由左部水箱2和右部水箱3拼接组成,左部水箱2和右部水箱3焊接形成整体,左部水箱2和右部水箱3的焊接边分别开设多个按序排列的Ω形状的缺口20,焊接时的焊缝21在Ω形状的缺口处断开,焊缝形状参阅图8;如果焊接完成后在某处发生开裂,该裂纹也只会局限在两个缺口之间,不会造成整条焊缝裂纹的延伸。在水箱焊接处出现裂纹时便于维修。
参阅图3,在水箱的箱体内部设有若干横向隔板和若干纵向隔板,所述横向隔板和纵向隔板纵横相互交叉,将水箱内部分成若干个仓室。在本实施例中,箱体1内部设有五组横向隔板4和三条纵向隔板5,将箱体内部分为24个仓室,减少水浪对箱体的冲击,提高洒水车整车行驶的稳定性,并增加箱体的刚度;相邻仓室之间设有过水孔6,各个仓室之间的过水孔6连通形成循环水路。参阅图4和图5,水箱顶部设有加水口7,加水口7内设有滤网8,滤网可以过滤掉水中大于或等于5mm的颗粒物杂质。
参阅图4,左部水箱2的顶面和右部水箱3的顶面各设有一个窗口9,该窗口9可以让工作人员自由进入水箱内部,对水箱进行检查和维修。水箱的前侧设有挡板10,挡板10上具有供人从甲板到水箱顶面的阶梯11,在水箱的顶板两侧设有安全扶栏12,保证水箱上人员的安全,水箱顶板前侧设有挡水板13,防止从水箱顶部溢出的水流到甲板上。
参阅图6和图7,水箱底部具有纵梁,水箱底部纵梁和洒水车车架纵梁18之间安装有橡胶减震垫14;水箱前底部焊接两个与车架连接的支座15,限制水箱左右方向的摆动;水箱底部安装挡泥板16,防止车轮转动带起来的泥巴甩到油箱和其他液压元件上;水箱底部处于后车轮之间设有两根链条17,防止石块卡在车轮之间。水箱内部均进过酸洗磷化防锈处理,提高水箱的使用寿命。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种大吨位矿用电传动洒水车水箱,其特征在于:所述水箱内部设有若干横向隔板和若干纵向隔板,所述横向隔板和纵向隔板纵横相互交叉,将水箱内部分成若干个仓室;相邻仓室之间开设过水孔,各个仓室之间的过水孔连通形成循环水路;所述水箱顶部设有加水口,加水口内设有滤网;所述水箱箱体由左部水箱与右部水箱焊接形成整体,左部水箱与右部水箱的焊接边分别开设多个按序排列的Ω形状的缺口。
2.根据权利要求1所述的大吨位矿用电传动洒水车水箱,其特征在于:所述水箱呈现八面体结构,箱体底面呈V型,箱体顶面呈倒V型。
3.根据权利要求1所述的大吨位矿用电传动洒水车水箱,其特征在于:所述左部水箱的顶部和右部水箱的顶部分别设有一个窗口。
4.根据权利要求1所述的大吨位矿用电传动洒水车水箱,其特征在于:所述水箱前侧设有挡板,挡板上设有阶梯,水箱顶板的两侧设有安全扶栏,水箱顶板前侧设有挡水板。
5.根据权利要求1所述的大吨位矿用电传动洒水车水箱,其特征在于:所述水箱总成底部具有纵梁,所述水箱底部纵梁与洒水车车架纵梁之间安装橡胶减震垫。
6.根据权利要求1所述的大吨位矿用电传动洒水车水箱,其特征在于:所述水箱前底部焊接两个与洒水车车架连接的支座。
7.根据权利要求1所述的大吨位矿用电传动洒水车水箱,其特征在于:所述水箱底部安装有挡泥板。
8.根据权利要求1所述的大吨位矿用电传动洒水车水箱,其特征在于:所述水箱底部位于洒水车后轮之间设有两根链条。
9.根据权利要求1所述的大吨位矿用电传动洒水车水箱,其特征在于:所述水箱内部均经过酸洗磷化防锈处理。
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