CN107470466A - 顶盖带翻边圆角弯曲成型工装 - Google Patents

Abstract

顶盖带翻边圆角弯曲成型工装，包括滚珠轴承和旋转轴，所述移动式底座的顶面前后两两对称安装有四根竖板，且竖板的外壁端面均通过滑槽滑动安装有一处限位板；所述刻度尺为四处，分别铆钉镶嵌安装于四根竖板的外壁上；所述横板为前后两处；所述竖板的顶端均割有弧形结构，且竖板利用顶端的弧形结构焊接有左右两根圆筒；所述横板为前后两处，且横板的左右端面割有弧形结构，且横板利用左右端的弧形结构与圆筒的弧形面以及竖板的内侧面焊接连接，整个操作过程只需要将附合汽车头前顶盖所需要尺寸的剪板件，夹持在一侧，利用操纵板将剪板件翻转过来，利用拐角处的圆筒及操纵板内侧的滚筒实现剪板件的圆角弯曲翻边，操作省力，结构简单。

Description

顶盖带翻边圆角弯曲成型工装

技术领域

本发明涉及汽车配件工装技术领域，尤其涉及顶盖带翻边圆角弯曲成型工装。

背景技术。

汽车头部顶盖由于尺寸太大，特别是弯曲部位，应用成型模进行弯曲翻边圆角生产加工，所需要开设的模具尺寸过大，且开模所需要的材料要求较高，且生产模具所需工艺过于复杂，涉及工作人员较多，浪费材力，且需要利用吨位较高的压力机安装模具对汽车顶盖剪板件进行冲压成型，操作不便。

于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供顶盖带翻边圆角弯曲成型工装来代替模具，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

本发明的目的在于提供顶盖带翻边圆角弯曲成型工装，以解决上述背景技术中提出的汽车头部顶盖配件由于尺寸太大，特别是弯曲部位，应用成型模进行弯曲翻边圆角生产加工，所需要开设的模具尺寸过大，且开模所需要的材料要求较高，且生产模具所需工艺过于复杂，涉及工作人员较多，浪费材力，且需要利用吨位较高的压力机安装模具对汽车顶盖剪板件进行冲压成型，操作不便的问题。

本发明顶盖带翻边圆角弯曲成型工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

顶盖带翻边圆角弯曲成型工装，其中，该顶盖带翻边圆角弯曲成型工装包括有：

移动式底座、竖板、横板、刻度尺、限位板、橡胶压块、操纵板、滚轴、滚筒、圆筒、滚珠轴承和旋转轴；

所述移动式底座的顶面前后两两对称安装有四根竖板，且竖板的外壁端面均通过滑槽滑动安装有一处限位板；所述刻度尺为四处，分别铆钉镶嵌安装于四根竖板的外壁上；所述横板为前后两处；所述竖板的顶端均割有弧形结构，且竖板利用顶端的弧形结构焊接有左右两根圆筒；所述横板为前后两处，且横板的左右端面割有弧形结构，且横板利用左右端的弧形结构与圆筒的弧形面以及竖板的内侧面焊接连接。

进一步的，所述限位板为L形结构，且其左侧贯穿安装有锁紧螺栓，锁紧螺栓的头部安装有带防滑纹理结构的橡胶压块。

进一步的，所述操纵板是通过镶嵌在圆筒前后两侧的滚珠轴承与旋转轴，旋转安装在圆筒上的，且前后两侧的两处操纵板之间还通过滚轴安装有滚筒。

进一步的，所述刻度尺设有便于限位板在竖板外端面滑槽滑动的长方形开槽。

进一步的，所述竖板的外端面以及横板的顶端面均与圆筒的外圆弧面相切，形成光滑的接触面。

与现有结构相较之下，本发明具有如下优点：

1.此工装应用于汽车顶盖圆角折弯，装置为移动式框架体结构，操作方式为操作杆操作方式，将制作汽车顶盖的栽切铁板，放置于本结构上，可完成汽车头前顶盖的圆角翻边加工，且此结构为左右对称式结构，可适应于左右两组工作人员在同一工装上完成两个汽车顶盖的翻边弯曲加工，具有较高的工作效率。

2.利用本工装，可代替原有的本产品模具类加工方式，由于模具制作所需要的材料较多，制造工艺麻烦，导致生产成本较高，应用本结构的工装，可省去翻边圆角弯曲所需要的模具，节省了生产成本。

3.操作方式简便，整个操作过程只需要将附合汽车头前顶盖所需要尺寸的剪板件，夹持在一侧，利用操纵板将剪板件翻转过来，利用拐角处的圆筒及操纵板内侧的滚筒实现剪板件的圆角弯曲翻边，操作省力，结构简单。

附图说明

图1为本发明主视结构示意图；

图2为本发明俯视结构示意图；

图3为本发明刻度尺开槽结构及限位板与竖板以及刻度尺三者的左视安装关系示意图；

图4为本发明被成型加工的剪板件结构示意图。

图中：1、移动式底座，2、竖板，3、横板，4、刻度尺，5、限位板，6、橡胶压块，7、操纵板，8、滚轴，9、滚筒，10、圆筒，11、滚珠轴承，12、旋转轴。

具体实施方式

下面，将详细说明本发明的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本发明，但应当理解该描述并非要把本发明限制于该示例性的实施例。相反，本发明将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本发明的精神和范围内。

参见图1－4，顶盖带翻边圆角弯曲成型工装，包括有：

移动式底座1、竖板2、横板3、刻度尺4、限位板5、橡胶压块6、操纵板7、滚轴8、滚筒9、圆筒10、滚珠轴承11和旋转轴12；

移动式底座1的顶面前后两两对称安装有四根竖板2，且竖板2的外壁端面均通过滑槽滑动安装有一处限位板5；刻度尺4为四处，分别铆钉镶嵌安装于四根竖板2的外壁上；横板3为前后两处；竖板2的顶端均割有弧形结构，且竖板2利用顶端的弧形结构焊接有左右两根圆筒10；横板3为前后两处，且横板3的左右端面割有弧形结构，且横板3利用左右端的弧形结构与圆筒10的弧形面以及竖板2的内侧面焊接连接。

其中，限位板5为L形结构，如图1所示，拿左侧的限位板5为例，且其左侧贯穿安装有锁紧螺栓，锁紧螺栓的头部安装有带防滑纹理结构的橡胶压块6，利用L形结构的限位板5与竖板2外壁形成的凹槽，装入剪板件，并利用锁紧螺栓旋转的作用，使橡胶压块6将剪板件压在竖板2的外壁上，使得整张待加工的剪板件被固定。

其中，操纵板7是通过镶嵌在圆筒10前后两侧的滚珠轴承11与旋转轴12，旋转安装在圆筒10上的，使操纵板7可实现旋转，且前后两侧两处操纵板7之间还通过滚轴8安装有滚筒9，利用此滚筒9与折弯过程中的剪板件形成滑动运动关系，并产生弯曲挤压，并防止挤压过程中对剪板件产生硬性表面划伤，结构更加合理，提高产品质量。

其中，刻度尺4设有便于限位板5在竖板2外端面滑槽滑动的长方形开槽，如图3所示，限位板5的底侧还设有用于限位板5高度移动的另一个锁紧螺栓G，此锁紧螺栓G锁紧后与刻度尺4形成位置挤压，使限位板5实现位置锁定。

其中，竖板2的外端面以及横板3的顶端面均与圆筒10的外圆弧面相切，形成光滑的接触面，此光滑的接触，使弯曲过程中的剪板件弯曲拐角处，形成圆弧形拐角结构。

本实施例的具体使用方式与作用：

将剪板机剪切的适应于汽车头部顶盖翻边圆角弯曲成型的剪板件靠近竖板2的左侧面，或装置右侧竖板2的右端面，扳动操纵板7使操纵板7处于与图1所处位置相反的位置，将剪板件底侧穿过操纵板7内侧滚筒9的内侧，使剪板析底侧插入限位板5与竖板2端面形成的凹槽内，利用限位板5上的橡胶压块6将剪板件压实并利用锁紧螺栓紧固固定，使整张剪板件整张固定，再将操纵板7向内旋转，剪板件由于旋转挤压动作，在拐角处与圆筒10的圆弧表面形成圆弧受力挤压接触，使剪板件形成圆弧拐角，整个转动过程滚筒9一直与剪板件形成滚动接触，防止挤压过程中对剪板件产生硬性表面划伤，结构更加合理，提高产品质量，同时，操纵板7与横板3的外端面形成的间隙，可使剪板件突出的预留部分同步完成翻边成型，整个成型原理如图4所的示剪板件，左侧点划线为圆角弯曲部分，右侧点划线为翻边成型部分。

以上所述仅是对本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。

Claims (5)

1.顶盖带翻边圆角弯曲成型工装，其特征在于：所述的顶盖带翻边圆角弯曲成型工装包括有：

移动式底座、竖板、横板、刻度尺、限位板、橡胶压块、操纵板、滚轴、滚筒、圆筒、滚珠轴承和旋转轴；

所述移动式底座的顶面前后两两对称安装有四根竖板，且竖板的外壁端面均通过滑槽滑动安装有一处限位板；所述刻度尺为四处，分别铆钉镶嵌安装于四根竖板的外壁上；所述横板为前后两处；所述竖板的顶端均割有弧形结构，且竖板利用顶端的弧形结构焊接有左右两根圆筒；所述横板为前后两处，且横板的左右端面割有弧形结构，且横板利用左右端的弧形结构与圆筒的弧形面以及竖板的内侧面焊接连接。

2.根据权利要求1所述的顶盖带翻边圆角弯曲成型工装，其特征在于：所述限位板为L形结构，且其左侧贯穿安装有锁紧螺栓，锁紧螺栓的头部安装有带防滑纹理结构的橡胶压块。

3.根据权利要求1所述的顶盖带翻边圆角弯曲成型工装，其特征在于：所述操纵板是通过镶嵌在圆筒前后两侧的滚珠轴承与旋转轴，旋转安装在圆筒上的，且前后两侧的两处操纵板之间还通过滚轴安装有滚筒。

4.根据权利要求1所述的顶盖带翻边圆角弯曲成型工装，其特征在于：所述刻度尺设有便于限位板在竖板外端面滑槽滑动的长方形开槽。

5.根据权利要求所述的顶盖带翻边圆角弯曲成型工装，其特征在于：所述竖板的外端面以及横板的顶端面均与圆筒的外圆弧面相切，形成光滑的接触面。