CN107461465A - 一种路轨式链条防滑轨装置及其安装方法 - Google Patents

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倪瑞童
季卫东
葛欢乐
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/18—Means for guiding or supporting belts, ropes, or chains

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Chain Conveyers (AREA)

Abstract

本发明提供一种路轨式链条防滑轨装置，包括压板、固定板以及挡板；压板呈具有向下开口的板状，两端分别位于链轮两侧的侧板上；固定板通过螺栓固定于压板的两侧；挡板至少为一个，并且等间隔安装于路轨的两侧；同时还提供了该装置的安装方法。本发明结构简单、安装便捷、通用性强；完全避免了因链条、链轮磨损后节距变大导致链条脱落、滑轨等问题；降低了设备故障率，减少维修人员劳动量，提高生产效率。

Description

一种路轨式链条防滑轨装置及其安装方法
技术领域
本发明属于轧钢设备领域，具体涉及一种路轨式链条防滑轨装置及其安装方法。
背景技术
在高速线材生产的过程中，为了减少因头、尾性能不稳定造成的质量异议，目前普遍采取的是在盘卷出集卷后进行剪头、尾的方式来保证整卷线材的质量。由于盘卷的运输主要靠的是C型钩（半封闭式），导致部分钢种要求剪多圈头部时较为麻烦。为了解决这一问题，可使用小车在盘卷尾部剪切后对其进行头尾对调，使得头部的剪切变的方便。而链传动作为小车的驱动形式，有着承载能力高、效率高等特点，但因链传动在长时间使用后会出现性能缺陷，例如在链条、链轮磨损后节距变大导致链条脱落、滑轨等问题，甚至会造成设备的停机，且对错位后的链条恢复起来十分的麻烦，需拆除锁片重新对齐链轮中心线，有时甚至需将小车吊起进行检修，存在着吊装作业的安全隐患。
因此，为了解决以上问题研制出一种便于更换链条与链轮的装置是本领域技术人员所急需解决的难题。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供一种路轨式链条防滑轨装置及其安装方法。
为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种路轨式链条防滑轨装置，包括压板、固定板以及挡板；压板呈具有向下开口的板状，两端分别位于链轮两侧的侧板上；固定板通过螺栓固定于压板的两侧；挡板至少为一个，并且等间隔安装于路轨的两侧。
作为优选，压板为开口向下的U形板。
作为优选，压板为开口向下的直角U形板。
作为优选，挡板为片状板。
作为优选，其安装方法为：
（1）使用螺栓将固定板安装于压板的两侧，并将压板的两侧放置在链轮两侧的侧板上，并焊接；
（2）在压板与链轮两侧的侧板的焊接处敲出药渣；
（3）在路轨的两侧等间隔焊接挡板。
作为优选，步骤（1）中螺栓为M12螺栓。
作为优选，步骤（2）在压板与链轮两侧的侧板的焊接处敲出药渣，直至焊缝饱满无虚焊、开裂现象。
作为优选，后期更换链轮时，拆除螺栓，取下压板即可。
本发明与现有技术相比，结构简单、安装便捷、通用性强；完全避免了因链条、链轮磨损后节距变大导致链条脱落、滑轨等问题；降低了设备故障率，减少维修人员劳动量，提高生产效率。
附图说明
图1、本发明的结构示意图。
附图说明：压板1、固定板2、挡板3。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本发明提供的技术方案进行详细说明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图1所示为本发明的结构示意图，本发明为一种路轨式链条防滑轨装置，包括压板1、固定板2以及挡板3。
压板1为开口向下的直角U形板，两端分别位于链轮两侧的侧板上；固定板2通过螺栓固定于压板1的两侧；挡板3为片状板，若干挡板等间隔安装于路轨的两侧。
其安装方法为：
（1）使用M12螺栓将固定板安装于压板的两侧，并将压板的两侧放置在链轮两侧的侧板上，并焊接；
（2）在压板与链轮两侧的侧板的焊接处敲出药渣，直至焊缝饱满无虚焊、开裂现象；
（3）在路轨的两侧等间隔焊接挡板。
后期更换链轮时，拆除螺栓，取下压板即可。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。

Claims (8)

1.一种路轨式链条防滑轨装置，其特征在于：包括压板、固定板以及挡板；所述压板呈具有向下开口的板状，两端分别位于链轮两侧的侧板上；所述固定板通过螺栓固定于压板的两侧；所述挡板至少为一个，并且等间隔安装于路轨的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种路轨式链条防滑轨装置，其特征在于：所述压板为开口向下的U形板。
3.根据权利要求1所述的一种路轨式链条防滑轨装置，其特征在于：所述压板为开口向下的直角U形板。
4.根据权利要求1所述的一种路轨式链条防滑轨装置，其特征在于：所述挡板为片状板。
5.根据权利要求1所述的一种路轨式链条防滑轨装置，其特征在于：其安装方法为：
（1）使用螺栓将固定板安装于压板的两侧，并将压板的两侧放置在链轮两侧的侧板上，并焊接；
（2）在压板与链轮两侧的侧板的焊接处敲出药渣；
（3）在路轨的两侧等间隔焊接挡板。
6.根据权利要求5所述的一种路轨式链条防滑轨装置，其特征在于：所述步骤（1）中螺栓为M12螺栓。
7.根据权利要求5所述的一种路轨式链条防滑轨装置，其特征在于：所述步骤（2）在压板与链轮两侧的侧板的焊接处敲出药渣，直至焊缝饱满无虚焊、开裂现象。
8.根据权利要求1所述的一种路轨式链条防滑轨装置，其特征在于：后期更换链轮时，拆除螺栓，取下压板即可。
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Citations (6)

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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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