CN107458283A - 用于机动车辆的具有浅置杯容座的高度可调置杯架组件 - Google Patents

Abstract

公开了高度可调车辆置杯架组件、制造这种组件的方法和使用这种组件的方法以及具有高度可调置杯架组件的机动车辆。公开了一种用于在机动车辆中接纳和支撑诸如饮料杯或瓶子的容器的置杯架组件。该置杯架组件包括容座托盘，该容座托盘附接至机动车辆的内部车辆结构，例如可枢转扶手。一个或多个杯容座从容座托盘的顶表面凹入。每个杯容座将容器套入在其中。一个或多个可收缩保持器突片可旋转地联接至容座托盘并邻近每个杯容座。每个保持器突片在收缩位置与伸出位置之间枢转，其中保持器突片在收缩位置处倚靠容座托盘的顶表面，并且保持器突片在伸出位置处从顶表面突出，使得保持器突片坐靠容器。

Description

用于机动车辆的具有浅置杯容座的高度可调置杯架组件

技术领域

本发明通常涉及用于机动车辆的置杯架。更具体地，本发明的各方面涉及用于汽车的后排座椅靠背的可枢转扶手的置杯架组件。

背景技术

当前生产的机动车辆(例如当代汽车)初始配备有结合在车辆乘客舱的不同区域中的各种置杯架。这些置杯架通常旨在提供用于在车辆的运行作过程中在竖直位置牢固地保持诸如饮料罐、瓶子或杯子等容器的稳定容座。这对于那些需要使用双手来正确操作车辆的驾驶员来说尤其重要。置杯架采用了各种各样的形式，例如，形成在仪表板或中控台中的凹入容座，以及位置差不多的制造有杯子接纳孔的托盘。其它类型的置杯架组件是设计成从伸出位置(从仪表板或中控台突出)向收缩位置(收起在仪表板/中控台内)转变，从而使得能在没有使用置杯架时将其移开。

在车辆中通常为前排和后排乘客都提供有置杯架，它们安装在不同的位置处(例如仪表板下方)、组装进乘客车门内或者从后排地板升起的中控台上向后突出。在一个具体示例中，置杯架组件可以结合至后排长凳式座椅的扶手组件中，其中，该扶手组件在升高的“收起”位置与下降的“使用”位置之间可移动。另外，许多置杯架组件是设计成接纳并保持各种尺寸的容器。例如，一些置杯架组件包括有柔性突片，该柔性突片从容座架的内表面突出，以在其中支撑不同周长和深度的容器。另一种方法是使用弹簧负载式半圆形铰接臂，其可调节来抓住具有各种直径的容器的OD表面。

发明内容

在此公开了高度可调车辆置杯架组件、制造这种置杯架组件的方法和使用这种置杯架组件的方法以及具有高度可调置杯架组件的机动车辆。作为示例而非限制，公开了一种用于后座椅靠背的可收起扶手的新型置杯架组件。置杯架组件由浅容座托盘(例如，大约30-35mm深)构成，该浅容座托盘安装在扶手的上表面上。可收缩保持器突片可旋转地联接至容座托盘，用于在扶手被打开且置杯容座被使用时选择性地增加每个置杯容座的高度。当容器插入至置杯容座中时，容器压在保持器突片的底端上。通过这样做，每个突片得以枢转至伸出位置，在该伸出位置，突片大体从容座托盘垂直地突出并坐靠容器的周边，例如，置杯容座的高度增加了100％或更多。当置杯容座未被使用时，保持器突片在重力的作用下承受不均衡的顶部重量，从而自动地枢转至收缩位置。一旦处于收缩位置，突片便凹入至容座托盘的顶表面下方或者与其平齐，从而使得扶手和置杯架组件可收起在座椅靠背内。

为了确保对容器进行合适的限制，每个置杯容座可设置有多个围绕容座上开口的周边周向地间隔开的保持器突片。借助于这种构造，周向间隔开的保持器突片压靠单个容器的多个分离的接触点。为了增大保持器突片与容器之间的接触面积，每个突片可以形成为具有更宽的顶部部分的长椭圆形状，在该顶部部分处，突片与容器产生接触。为了对组装加以简化，保持器突片设置有卡扣到容座托盘中的互补槽中的枢转臂(消除了对粘合剂、安装支架和紧固件的需要)。可对突片进行选择性定位，例如从顶部中心(“12点钟”)和底部中心(“6点钟”)偏移，从而确保突片在扶手关闭时保持收起状态。或者，座椅靠背可以设置有突片接口，当扶手关闭时，该突片接口将每个突片自动地移动到它们相应的收缩位置。

对于所公开概念中的至少一些而言，伴随而来的好处包括将置杯架组件集成到可在长凳座椅的座椅靠背内收起的薄型扶手中的能力。薄型扶手提供非常有限的包装空间，这使得无法结合至现有复杂的大型置杯架设计中。此外，浅容座托盘有助于减少收起扶手组件和置杯架组件所需的包装空间。通过使扶手组件和置杯架组件的总尺寸最小化，材料成本和车辆重量得以随之降低。包装空间的减小和车辆重量的降低转而提高了燃油经济性。置杯架组件的简化设计以及随之而来的对用于组装高度可调置杯架的专用零件的淘汰有助于降低零件成本、缩短组装时间以及降低制造成本。

本发明的各方面涉及具有浅置杯容座的高度可调置杯架组件。例如，公开的是一种用于在机动车辆中接纳和支撑容器的置杯架组件。置杯架组件包括容座托盘，其配置为附接至机动车辆的内部车辆结构，例如可收起的扶手组件或中控台。容座托盘包括顶部平台和从该顶部平台凹入的置杯容座。置杯容座配置为将饮料杯或瓶子等容器套入在其中。一个或多个可收缩保持器突片可旋转地联接至容座托盘并邻近置杯容座定位。每个保持器突片配置为在收缩位置与伸出位置之间枢转，其中保持器突片在收缩位置处倚靠容座托盘的顶部平台，并且保持器突片在伸出位置处从容座托盘的顶部平台突出，使得保持器突片坐靠容器。

本发明的其他方面涉及采用高度可调置杯架组件的机动车辆。本文所用的“机动车辆”可以包括任何相关的车辆平台，例如客车(内燃机(ICE)、混合动力、电动、燃料电池等)、商用车辆、工业车辆、军用车辆、全地形车辆(ATV)、农用设备、摩托车、轮船、飞机、航天飞机等。在一个示例中，公开了一种包括具有乘客舱的车身的机动车辆。扶手组件可枢转地安装在乘客舱内，并且置杯架组件刚性地附接至扶手上。

前述示例中的置杯架组件包括安装在扶手组件上的容座托盘。容座托盘包括顶部平台和从该顶部平台凹入的一对置杯容座。每个置杯容座具有内壁并且配置为将容器套入在其中。多个相应的可收缩保持器突片邻近每个置杯容座定位。这些保持器突片中的每一个具有可旋转地联接至容座托盘的细长突片主体。每个保持器突片在收缩位置与伸出位置之间枢转。当处于收缩位置时，细长突片主体的上部分平直地倚靠容座托盘的顶表面，凹入互补的突片凹口中。相反地，当处于伸出位置时，细长突片主体的下部分压靠置杯容座的内壁，并且上部分从容座托盘的顶表面垂直地突起，使得保持器突片坐靠容器。

根据本发明的其他方面，提出了制造高度可调车辆置杯架组件的方法和使用高度可调车辆置杯架组件的方法。例如，公开的是一种用于构造在机动车辆中接纳和支撑容器的置杯架组件的方法。该方法包括：形成配置为附接至机动车辆的内部车辆结构的容座托盘，该容座托盘形成有顶部平台和从该顶部平台凹入的置杯容座，该置杯容座配置为将容器套入在其中；并且将多个可收缩保持器突片可旋转地附接至容座托盘，使得每个保持器突片在收缩位置与伸出位置之间选择性地枢转，其中保持器突片在收缩位置处倚靠容座托盘的顶部平台，并且保持器突片在伸出位置处从容座托盘的顶部平台突出，使得保持器突片坐靠容器。

上述发明内容并非旨在表示本发明的每个实施例或每个方面。相反，前面的发明内容仅仅提供了本文所阐述的一些新颖方面和特征的例证。结合附图和所附权利要求，通过以下对用于实施本发明的代表性实施例和模式的详细描述，本发明的上述特征和优点以及其它特征和优点将容易变得显而易见。

附图说明

图1是根据本发明的各方面的代表性机动车辆的侧视透视图，同时插入了具有扶手的驾驶室长凳座椅的透视图，其中，该扶手具有置杯架组件。

图2A和图2B为图1的代表性扶手和置杯架组件的正视透视图，其分别示出了处于收缩位置和伸出位置的可移动保持器突片。

图3为图1的代表性置杯架组件的容座托盘的正视透视图。

图4为图1的代表性置杯架组件的其中一个可移动保持器突片的透视图。

本发明容许各种修改和替代形式，并且一些代表性实施例在附图中已经通过示例进行了示出且将在此进行详细描述。然而，应理解的是，本发明的新颖方面并不限于所公开的具体形式。相反，本发明意在涵盖落入由所附权利要求限定的本发明的精神和范围内的所有修改、等同物、组合、子组合和替代方案。

具体实施方式

本发明容许许多不同形式的实施例。本发明的代表性实施例在附图中进行示出并且将在此进行详细描述，同时可以理解的是，本发明将被视为公开内容的原理的例证，而且并不旨在将本发明的广泛方面限于所示的实施例。就此而言，例如在摘要、发明内容和具体实施方式部分中公开但未在权利要求书中清楚阐述的元件和限制不应当以暗示、推理或其他方式单独或共同地并入权利要求中。除非明确地放弃保护，否则，出于当前详细描述的目的：单数包含复数，反之亦然；词语“和”以及“或”应同时为连接性和分离性的；词语“所有”意味着“任何和所有”；词语“任何”意味着“任何和所有”；并且，词语“包含”和“包括”和“具有”意味着“包括但不限于”。此外，在此能够以例如“处于、接近或接近于”、或“在3％-5％内”、或“在可接受的制造公差内”或其任何逻辑组合的含义使用表示近似的词语，如“约”、“几乎”、“基本上”、“大约”等。

现在参考附图，其中相同的附图标记在若干视图中表示相同的特征，图1中示出了根据本发明的各方面的代表性汽车的示图，其中该汽车一般标记为10并且描绘成加长驾驶室的皮卡车。在相对的车门组件14之间的乘客舱12内，于汽车10的中间部分处安装有车辆置杯架组件20。所示出的汽车10(在此处也称为“机动车辆”或简称为“车辆”)仅仅是可实施本发明的新颖方面的一个示例性应用。同样，如下文将进一步详细描述的，将本概念实施到后排乘客长凳的扶手组件中也应被理解为在此公开的新颖概念的示例性应用。因此，应当理解的是，本发明的各方面和特征可结合到其他车辆结构中、集成到乘客舱内的其他位置中以及用于任何逻辑上相关类型的机动车辆。最后，在此给出的附图不一定是按比例绘制的，纯粹是提供来用于指导性目的。因此，附图中所示的具体尺寸和相对尺寸不应被解释为具有限制性。

参考图1的插入视图，在机动车辆10的乘客舱12内安装有一个或多个用于支撑车辆10的乘客的座椅组件16。虽然座椅组件16可以呈现为与机动车辆相关的任何现有已知的或以后开发的变型(例如，凹背和长凳座椅、电动和手动座椅、驾驶员和乘客座椅等)，但是，所示的示例是用于皮卡车10的驾驶室的后排乘客长凳式座椅组件16。座椅组件16基本由例如刚性地固定至车架(在所提供的视图中不可见)的座椅基部22和操作性地连接至座椅基部22的座椅靠背24组成。座椅基部22和座椅靠背24都可包括对于座椅组件而言常见的部件和特征，例如，具有各种设计、材料和硬度(例如肖氏A型或OO型)等级的垫子、内部支撑结构、以及用于折叠、调整或以其他方式大体移动座椅组件16的各段的任何必需的机械或机电硬件。

图1的座椅靠背24设置有用于将可枢转扶手组件18收起在内的凹入扶手空腔23。扶手组件18可具有所公开特征的预期应用所需的任何形状、尺寸和型式。对于所示的实施例，扶手组件18具有“薄型”构造(例如，大约50-80mm厚)，主体大体为六边形，分别包括相对的第一表面17和第二表面19。扶手组件18的后段设置有安装铰链、旋转支架或其他联接机构(未示出)，用于可枢转地附接至座椅组件16，从而使得扶手组件18可升高(关闭)和下降(打开)。如图1所示，当扶手组件18下降至其从空腔23以悬臂方式突出的使用/打开位置时，第一(手臂)表面17可用来在其上支撑乘员前臂的至少一部分。相反，当扶手组件升高到其套入在空腔23内的收起/关闭位置时，第二(后背)表面19可用来为乘客腰部的至少一部分重量提供后背支撑。

置杯架组件20朝向扶手组件18的前端安装，以提供用于在车辆10的使用期间在竖直位置牢固地保持诸如饮料罐、瓶子或杯子的一个或多个容器的稳定容座。图2A和图2B中所示的置杯架组件20在其最简单的形式中可基本上由容座托盘26和多个可收缩保持器突片28组成。如图3所示，容座托盘26可一体地形成(例如，由热塑性聚合物注塑成型、压缩成型或吹塑成型)为单件式整体结构，其具有带圆角拐角的矩形上平台30以及一对从平台30的最高表面凹入的圆柱形置杯容座32A和32B。例如，根据置杯架组件20的期望位置，容座托盘26例如经由卡扣紧固件、螺纹紧固件和粘合剂等附接至机动车辆10的扶手组件18或其他内部车辆结构。

每个置杯容座32A、32B包括分离的圆形基部31A和31B，其中内侧壁33A和33B分别将基部31A、31B连接至上平台30。置杯容座32A、32B的基部31A、31B和侧壁33A、33B共同地围绕、支撑并在其中套入容器C1或C2(图1)。应当理解，置杯容座的数量、形状、尺寸和布置可单独地或以任何组合与图中所示的那些不同。作为一些非限制性使用示例，任选的弧形凹部34置于两个置杯容座32A、32B之间，以容下杯柄或者方便从容座中取出物体。当置杯架组件20安装在扶手组件18上时，包括置杯容座32A、32B的上开口35A和35B的上平台30的顶表面可与扶手18的第一(手臂)表面17大体平齐。

回到图2A和图2B，可收缩保持器突片28的第一布置28A邻近第一置杯容座32A定位，而可收缩保持器突片28的第二布置28B邻近第二置杯容座32B定位。根据所示的示例，每个置杯容座32A、32B分别具有大体圆形的上开口35A和35B(图3)，通过该开口35A和35B容纳容器；四个可收缩保持器突片28围绕这些上开口35A、35B中的每一个开口的周边周向地间隔开。突片28可从直径上延伸穿过每个置杯容座32A、32B的中心的中间平面偏移，例如，顺时针或逆时针地偏移大约15-35度。可以认识到的是，每个置杯容座的保持器突片的数量和布置可与附图中所示的那些不同。作为非限制性示例，可以预想到的是，置杯容座可设置有在开口的前侧和/或后侧处设置的单个或一对放大的保持器突片；或者，每个置杯容座可设置有三到十个等距离间隔的尺寸缩小的保持器突片。

虽然就本身而言没有作出要求，但是对于至少一些实施例而言，理想的是保持器突片28在结构上基本上相同；因此，为了简洁明了起见，可参考图4所示的代表性构造来更详细地描述所有保持器突片28。每个保持器突片28包括细长的长方形突片主体36，其具有与第二(下)部分40一体成型并与其相邻的第一(上)部分38。一个或多个枢转臂(例如，分别为第一枢转臂42A和第二枢转臂42B)与突片主体36的上部分38和下部分40一体成型并且置于上部分38与下部分40之间。这些枢转臂42A、42B沿着枢转轴线A1从细长突片主体36的相对侧横向突出。容座托盘分别形成有多对(第一和第二)互补槽44A和44B(图3)，这些枢转臂42A、42B分别卡扣至互补槽44A和44B中就位。一旦枢转臂42A、42B正确地卡扣就位，则突片主体36可围绕枢转轴线A1旋转。

每个保持器突片28可操作来围绕枢转轴线A1在收缩位置(如图2A中最佳所示)与伸出位置(如图2B中最佳所示)之间旋转。当保持器突片28处于其收缩位置时，突片主体36的上部分38倚靠着容座托盘26的顶表面，而突片28的下部分40朝向对应置杯容座32A、32B的中心径向地向内突出。根据所示的示例，容座托盘26可形成有围绕第一置杯容座32A周向地间隔开的多个第一凹入突片凹口46A以及围绕第二置杯容座32B周向地间隔开的多个第二凹入突片凹口46B。这些突片凹口46A、46B中的每一个分别由上凹口部分45A和45B组成，上凹口部分45A和45B分别连接至下凹口部分47A和47B并且与其成角度地偏移。从平台30的顶表面凹入的上凹口部分45A、45B将细长突片28的上部分38套入在其中。采用这种设计，收缩的保持器突片28可大体与上平台30的顶表面平齐或者凹入在上平台30的顶表面的下方。例如，凹口46A、46B的数量、形状、尺寸和布置可以修改来适应可收缩保持器突片28所进行的对应修改。

当保持器突片28处于其伸出位置时，如图2B中最佳所示，细长突片主体36的上部分38例如大体上垂直地从上平台30的顶表面突出，而突片28的下部分40压靠相应置杯容座32A、32B的内侧壁33A、33B。例如，当容器C1、C2插入到置杯容座32A、32B中时，容器C1、C2的底端压在该容座的突片28的细长突片主体36的下部分40上。通过这样做，突片28由此围绕相应的轴线A1枢转到伸出位置(图2B)，使得突片28现在压靠或以其他方式挡住容器C1、C2的周边。每个突片凹口46A、46B的下凹口部分47A、47B(从相应置杯容座32A、32B的内壁33A、33B凹入)将伸出的突片28的下部分40套入在其中。通过这种布置，每个伸出的保持器突片28的下部分40凹入在对应的置杯容座32A、32B的内周下方或与其平齐。通过将保持器突片28结合至置杯架组件20中，相对较浅的置杯容座32A、32B(例如，深度大约为30-40mm的置杯容座)的功能性高度可选择性地增加100％或更多(例如，当保持器突片28处于伸出位置时在上平台30的顶表面上方伸出大约30-40mm的上部分38)。

当置杯容座32A、32B中的任意一个未被使用时，保持器突片28在重力的作用下承受不均衡的顶部重量，从而自动地枢转至它们的伸出位置。如图4所示，细长突片主体36的上部分38具有第一宽度W1，而下部分40具有比第一宽度W1小的第二宽度W2。这种特性增加了每个突片28的上部分38的质量。此外，上部分38具有比下部分40的第二长度L2更长的第一长度L1。该特性使得旋转轴线A1移位来更靠近细长突片主体36的下端。在上部分38更宽且更长的情况下，当容器C1、C2从置杯容座中移走时，保持器突片28将自动地旋转回收缩位置。

尽管已经参照所示的实施例对本发明的各方面进行了详细描述，但是本领域的技术人员将认识到的是，可以在不脱离本发明的范围的前提下作出许多变化。本发明并不限于此处公开的精确构造和组成；从前面的描述中可以看出的任何和所有修改、变化和变形都在如所附权利要求限定的精神和范围内。此外，本概念清楚地包括前述元素和特征的任何和所有组合和子组合。

Claims (10)

1.一种用于在具有内部车辆结构的机动车辆中接纳和支撑容器的置杯架组件，所述置杯架组件包括：

容座托盘，其配置为附接至所述机动车辆的所述内部车辆结构，所述容座托盘包括平台和从所述平台凹入的置杯容座，所述置杯容座配置为将所述容器套入在其中；以及

多个可收缩保持器突片，其邻近所述置杯容座并且可旋转地联接至所述容座托盘，所述保持器突片中的每一个配置为在收缩位置与伸出位置之间枢转，其中所述保持器突片在所述收缩位置处倚靠所述容座托盘的所述平台，并且所述保持器突片在所述伸出位置处从所述容座托盘的所述平台突出，使得所述保持器突片坐靠所述容器。

2.根据权利要求1所述的置杯架组件，其中所述置杯容座具有通过其接纳所述容器的上开口，并且其中，所述可收缩保持器突片围绕所述置杯容座的所述上开口的周边周向地间隔开。

3.根据权利要求1所述的置杯架组件，其中所述保持器突片的每一个包括具有上部分、下部分以及置于所述上部分与所述下部分之间的枢转臂的细长突片主体，所述枢转臂将所述保持器突片可旋转地联接至所述容座托盘。

4.根据权利要求3所述的置杯架组件，其中所述细长突片主体的所述上部分具有第一宽度，并且所述下部分具有比所述第一宽度小的第二宽度。

5.根据权利要求3所述的置杯架组件，其中所述细长突片主体的所述上部分具有第一长度，并且所述下部分具有比所述第一长度小的第二长度。

6.根据权利要求3所述的置杯架组件，其中所述枢转臂包括从所述细长突片主体的相对侧横向突出的第一和第二枢转臂，并且其中所述容座托盘包括所述第一和第二枢转臂分别卡扣至其中就位的第一和第二互补槽。

7.根据权利要求3所述的置杯架组件，其中当所述保持器突片处于所述伸出位置时，所述细长突片主体的所述上部分从所述容座托盘的所述平台大体垂直地突出。

8.根据权利要求3所述的置杯架组件，其中当所述保持器突片处于所述伸出位置时，所述细长突片主体的所述下部分压靠所述置杯容座的内壁。

9.根据权利要求3所述的置杯架组件，其中所述容座托盘限定各自包括上凹口部分和下凹口部分的多个突片凹口，所述上凹口部分从所述平台凹入并且配置为将所述细长突片主体的所述上部分套入在其中，而所述下凹口部分从所述置杯容座的内壁凹入并且配置为将所述细长突片主体的所述下部分套入在其中。

10.根据权利要求1所述的置杯架组件，其中所述容座托盘所附接至的所述内部车辆结构为可旋转地安装至座椅靠背上的扶手，所述扶手配置为在升高位置与下降位置之间枢转，并且其中，所述保持器突片配置为在所述扶手移动至所述升高位置时保持处于所述收缩位置。