CN107458223A - 一种发电系统及载体装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种发电系统及载体装置，涉及发电机领域。发电系统，安装在载体装置的装置本体上，包括支架系统、变速箱、发电机及皮带传动装置，支架系统及变速箱均用于安装在装置本体上，发电机设置在支架系统与变速箱之间，变速箱与发电机通过皮带传动装置连接。本发明提供的发电系统能够在狭小的空间将机械能转化为电能，实现取力发电的效果。

Description

一种发电系统及载体装置

技术领域

本发明涉及发电机领域，具体而言，涉及一种发电系统及载体装置。

背景技术

目前一些使用的大汽车在驾驶室和后面的运输货物平台中间希望可以利用该空间作行进发电的需求使用，由于该空间很狭窄，受制于空间布置，一些传动轴取力发电装置并不能满足所有的结构使用；为了实现利用汽车变速箱出来的动力来发电的要求，取力发电机组的运用越来越广泛，但是完全实现取力的发电效果也因结构而不理想。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发电系统，其能够在狭小的空间将机械能转化为电能，实现取力发电的效果。

本发明的目的在于提供一种载体装置，其能够在狭小的空间将机械能转化为电能，实现取力发电的效果。

本发明提供一种技术方案：

一种发电系统，安装在载体装置的装置本体上，包括支架系统、变速箱、发电机及皮带传动装置，所述支架系统及所述变速箱均用于安装在所述装置本体上，所述发电机设置在所述支架系统与所述变速箱之间，所述变速箱与所述发电机通过所述皮带传动装置连接。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述皮带传动装置包括主动皮带轮、从动皮带轮及皮带，所述主动皮带轮设置在所述变速箱上，所述从动皮带轮设置在所述发电机上，所述主动皮带轮与所述从动皮带轮通过皮带连接。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述主动皮带轮及所述从动皮带轮均为多楔皮带轮，所述皮带为多楔皮带。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述皮带传动装置还包括外壳，所述外壳与所述发电机及所述变速箱连接，所述主动皮带轮、从动皮带轮及所述皮带设置在所述外壳内。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述变速箱包括传动箱本体及输出轴，所述传动箱本体用于与所述载体装置本体连接，所述输出轴与所述传动箱本体连接，所述皮带传动装置均与所述输出轴连接。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述变速箱还包括输出法兰，所述输出法兰与所述输出轴连接，所述皮带传动装置与所述输出法兰对接。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述发电机包括传动轴及发电机本体，所述传动轴与所述发电机本体连接，所述传动轴与所述皮带传动装置连接。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述发电机还包括支撑架，所述支撑架用于与所述装置本体连接，所述发电机本体与所述支撑架连接。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述发电机本体与所述支撑架通过螺栓连接。

一种载体装置，包括装置本体及发电系统，所述发电系统包括支架系统、变速箱、发电机及皮带传动装置，所述支架系统及所述变速箱均安装在所述装置本体上，所述发电机设置在所述支架系统与所述变速箱之间，所述变速箱与所述发电机通过所述皮带传动装置连接。

本发明提供的发电系统及载体装置的有益效果是：在本发明中，支架系统与变速箱之间形成容置腔，发电机安装在支架系统与变速箱之间的容置腔内，容置腔容积较小，传动空间有限，本发明提供的发电系统采用皮带传动装置取代了传统长传动轴传动，节约了空间，实现了在容置腔中将变速箱中的动力传输出来，实现取力发电的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例一提供的发电系统的结构示意图。

图2为本发明实施例一提供的发电系统的皮带传动装置的结构示意图。

图3为本发明实施例一提供的发电系统的局部的结构示意图。

图4为本发明实施例一提供的发电系统图3中IV处的结构示意图。

图5为本发明实施例一提供的发电系统的发电机的结构示意图。

图标：100-发电系统；110-支架系统；120-变速箱；122-变速箱本体；124-输出轴；126-输出法兰；130-发电机；132-支撑架；134-发电机本体；140-皮带传动装置；142-主动皮带轮；144-从动皮带轮；146-皮带；148-外壳。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例一

请参阅图1及图2，本实施例提供了一种发电系统100，本实施例提供的发电系统100能够在狭小的空间将机械能转化为电能，实现取力发电的效果。

发电系统100包括支架系统110、变速箱120、发电机130及皮带传动装置140，支架系统110及变速箱120均用于安装在装置本体上，发电机130设置在支架系统110与变速箱120之间，变速箱120与发电机130通过皮带传动装置140连接。

在本实施例中，支架系统110与变速箱120之间形成了容置腔，发电机130容置在容置腔中。容置腔容积较小，将发电机130容置在容置腔中，利用了狭小的空间，解决了受制于尺寸空间的要求，在狭小的空间下同样实现机械能到电能的转换，实现取力发电的效果。

在本实施例中，容置腔容积较小，传动空间有限，本实施例提供的发电系统100采用皮带传动装置140取代了传统长传动轴传动，节约了空间，实现了在容置腔中将变速箱120中的动力传输出来，实现取力发电的效果。

在本实施例中，皮带传动装置140包括主动皮带轮142、从动皮带轮144及皮带146，主动皮带轮142设置在变速箱120上，从动皮带轮144设置在发电机130上，主动皮带轮142与从动皮带轮144通过皮带146连接。

在本实施例中，变速箱120将动力通过皮带传动装置140传输至发电机130，发电机130利用皮带传动装置140传输过来动力将机械能转化为电能，实现发电功能。

在本实施例中，主动皮带轮142及从动皮带轮144为多楔皮带146轮，皮带146为多楔皮带146。多楔皮带146与多楔皮带146轮配合，能够防止打滑，提高了皮带传动装置140传动的稳定性。

需要说明的是，在本实施例中，主动皮带轮142及从动皮带轮144为多楔皮带146轮，皮带146为多楔皮带146。但是不限于此，在本发明的其他实施例中，主动皮带轮142及从动皮带轮144可以为普通传动轮，皮带146为普通皮带146。与本实施例等同的方案，能够达到本实施例的效果的，均在本发明的保护范围内。

在本实施例中，皮带传动装置140还包括外壳148，外壳148与发电机130及变速箱120连接，主动皮带轮142、从动皮带轮144及皮带146设置在外壳148内。外壳148能够防止泥沙等污垢进入到皮带传动装置140中，提高了皮带传动装置140的使用寿命。

请参阅图3及图4，在本实施例中，变速箱120包括变速箱本体122及输出轴124，变速箱本体122用于与载体装置本体连接，输出轴124与变速箱本体122连接，皮带传动装置140均与输出轴124连接。

在本实施例中，变速箱120进一步地还包括输出法兰126，输出法兰126与输出轴124连接，皮带传动装置140与输出法兰126对接。

在本实施例中，主动皮带轮142与输出法兰126对接。

请参阅图5，在本实施例中，发电机130包括传动轴、发电机本体134及支撑架132，传动轴与发电机本体134连接，传动轴与皮带传动装置140连接，支撑架132用于与装置本体连接，发电机本体134与支撑架132连接。

在本实施例中，传动轴与从动皮带轮144连接。

需要说明的是，在本实施例中，发电机130包括传动轴、发电机本体134及支撑架132，但是不限于此，在本发明的其他实施例中，发电机130可以只包括传动轴及发电机本体134，发电机本体134直接用于与装置本体连接。与本实施例等同的方案，能够达到本实施例的效果的，均在本发明的保护范围内。

在本实施例中，发电机本体134与支撑架132通过螺栓连接。

需要说明的是，在本实施例中，发电机本体134与支撑架132通过螺栓连接，但是不限于此，在本发明的其他实施例中，发电机本体134与支撑架132可以通过其他方式固定连接，与本实施例等同的方案，能够达到本实施例的效果的，均在本发明的保护范围内。

在本实施例中，当发电系统100的各个部件按照设计加工完成之后，按照如下顺序安装调试：先将安装发电机本体134的支撑架132安装在支撑系统与变速箱120形成的容置腔中，然后将发电机本体134吊装进入至狭小的容置腔中，并将发电机本体134安装在支撑架132上，随之再将主动皮带轮142安装在输出轴124上，将从动轮安装在传动轴上，再将皮带146轮安装在主动皮带轮142及从动皮带轮144上，调试皮带146，使变速箱120通过皮带传动装置140将动力传输至发动机本体。

本实施例提供的发电系统100的工作原理：在本实施例中，发电机130设置在支架系统110与变速箱120之间，发电机130与变速箱120之间通过皮带传动装置140传动。先将安装发电机本体134的支撑架132安装在支撑系统与变速箱120形成的容置腔中，然后将发电机本体134吊装进入至狭小的容置腔中，并将发电机本体134安装在支撑架132上，随之再将主动皮带轮142安装在输出轴124上，将从动轮安装在传动轴上，再将皮带146轮安装在主动皮带轮142及从动皮带轮144上，调试皮带146，使变速箱120通过皮带传动装置140将动力传输至发动机本体。动力通过传动轴传输至发电机本体134，发电机本体134将机械能转化为电能，实现取力发电。

综上所述，本实施例提供的发电系统100，在本实施例中，支架系统110与变速箱120之间形成了容置腔，发电机130容置在容置腔中。容置腔容积较小，将发电机130容置在容置腔中，利用了狭小的空间，解决了受制于尺寸空间的要求，在狭小的空间下同样实现机械能到电能的转换，实现取力发电的效果。容置腔容积较小，传动空间有限，本实施例提供的发电系统100采用皮带传动装置140取代了传统长传动轴传动，节约了空间，实现了在容置腔中将变速箱120中的动力传输出来，实现取力发电的效果。

实施例二

本实施例提供了一种载体装置(图未示)，本实施例提供的载体装置能够在狭小的空间将机械能转化为电能，实现取力发电的效果。

载体装置包括装置本体(图未示)及实施例一中的发电系统100。支架系统110及变速箱120均安装在装置本体上，发电机130设置在支架系统110与变速箱120之间。

在本实施例中，载体装置为汽车，装置本体为汽车本体。

在本实施例中，支架系统110为备胎支架，备胎支架与变速箱120之间形成容置腔，发电机130容置在容置腔中。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种发电系统，安装在载体装置的装置本体上，其特征在于，包括支架系统、变速箱、发电机及皮带传动装置，所述支架系统及所述变速箱均用于安装在所述装置本体上，所述发电机设置在所述支架系统与所述变速箱之间，所述变速箱与所述发电机通过所述皮带传动装置连接。

2.根据权利要求1所述的发电系统，其特征在于，所述皮带传动装置包括主动皮带轮、从动皮带轮及皮带，所述主动皮带轮设置在所述变速箱上，所述从动皮带轮设置在所述发电机上，所述主动皮带轮与所述从动皮带轮通过皮带连接。

3.根据权利要求2所述的发电系统，其特征在于，所述主动皮带轮及所述从动皮带轮均为多楔皮带轮，所述皮带为多楔皮带。

4.根据权利要求2所述的发电系统，其特征在于，所述皮带传动装置还包括外壳，所述外壳与所述发电机及所述变速箱连接，所述主动皮带轮、从动皮带轮及所述皮带设置在所述外壳内。

5.根据权利要求1所述的发电系统，其特征在于，所述变速箱包括传动箱本体及输出轴，所述传动箱本体用于与所述载体装置本体连接，所述输出轴与所述传动箱本体连接，所述皮带传动装置均与所述输出轴连接。

6.根据权利要求5所述的发电系统，其特征在于，所述变速箱还包括输出法兰，所述输出法兰与所述输出轴连接，所述皮带传动装置与所述输出法兰对接。

7.根据权利要求1所述的发电系统，其特征在于，所述发电机包括传动轴及发电机本体，所述传动轴与所述发电机本体连接，所述传动轴与所述皮带传动装置连接。

8.根据权利要求7所述的发电系统，其特征在于，所述发电机还包括支撑架，所述支撑架用于与所述装置本体连接，所述发电机本体与所述支撑架连接。

9.根据权利要求8所述的发电系统，其特征在于，所述发电机本体与所述支撑架通过螺栓连接。

10.一种载体装置，其特征在于，包括装置本体及发电系统，所述发电系统包括支架系统、变速箱、发电机及皮带传动装置，所述支架系统及所述变速箱均安装在所述装置本体上，所述发电机设置在所述支架系统与所述变速箱之间，所述变速箱与所述发电机通过所述皮带传动装置连接。