CN110242537A

CN110242537A - 一种丝杆螺母空压机

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Publication number: CN110242537A
Application number: CN201910567795.7A
Authority: CN
Inventors: 张谭伟
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-06-27
Filing date: 2019-06-27
Publication date: 2019-09-17

Abstract

一种丝杆螺母空压机，包括空压机主轴、右支架板、左支架板、传动齿轮、机座、被动齿轮、主动齿轮、螺母齿轮、丝杆、活塞、丝杆活塞夹板、气缸、右气缸盖、左气缸盖、支架板定位套管、电机正反转控制开关、电机轴和电机。利用本发明，能解决现有空压机产气效率低的难题，达到空压机压缩空气高效节能的效益。

Description

一种丝杆螺母空压机

技术领域

本发明涉及一种空压机，具体涉及一种丝杆螺母空压机。

背景技术

空压机是厂矿企业、交通动力机械等各行业不可缺少的气源设备，广泛用于各行业的气动工具的气源设备，传统的空压机电机功力大，产气量低，更是远低于空气动力发动机的耗气量，致使压缩空气能转换电能效果不够理想。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种能提高压缩空气产气量和压力，达到电能转换空气能，空气能转换电能循环转换发电且效果理想的丝杆螺母空压机。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

技术方案一：一种丝杆螺母空压机，包括空压机主轴、右支架板、左支架板、传动齿轮、机座、被动齿轮、主动齿轮、螺母齿轮、丝杆、活塞、丝杆活塞夹板、气缸、右气缸盖、左气缸盖、支架板定位套管、电机正反转控制开关、电机轴和电机；所述传动齿轮安装在空压机主轴上，所述空压机主轴通过主轴连接支架板轴承与右支架板、左支架板装配连接；所述丝杆安装在螺母齿轮中，所述螺母齿轮通过螺母齿轮连接支架板轴承与右支架板、左支架板装配连接，所述螺母齿轮与传动齿轮相啮合；所述电机与电机轴相连，所述主动齿轮安装在电机轴上，所述被动齿轮安装在空压机主轴的左端，所述主动齿轮与被动齿轮相啮合；所述机座通过连接件与左支架板、右支架板连接；所述丝杆两端设有丝杆连接活塞轴承，所述丝杆连接活塞轴承、丝杆活塞夹板分别安装在活塞上，所述丝杆活塞夹板通过连接件与活塞连接；所述气缸套在活塞上，通过气缸盖连接支架板拉杆和拉杆螺母将左气缸盖、左支架板、支架板定位套管、右支架板、右气缸盖连接成整体，通过左边气缸拉杆和拉杆螺母将左气缸盖、左支架板连接成整体，通过右边气缸拉杆和拉杆螺母将右气缸盖、右支架板连接成整体；所述左气缸盖、右气缸盖上分别设有进气口、进气阀、排气口和排气阀，所述电机正反转控制开关为两个，分别安装在靠近气缸端部的右支架板、左支架板上。

进一步，所述螺母齿轮的中间开孔，孔内设有螺纹，与丝杆螺纹连接。

进一步，所述丝杆与螺母齿轮之间设有丝杆螺母滚珠。

进一步，所述活塞上设有活塞密封环。

进一步，所述活塞上设有胶垫。

进一步，所述空压机为一台电机一根丝杆两个气缸，或一台电机两根丝杆四个气缸等。

技术方案二：一种丝杆螺母空压机，包括右支架板、左支架板、机座、电机螺母转子连接轴承、丝杆、活塞、丝杆活塞夹板、气缸、右气缸盖、左气缸盖、支架板定位套管、电机螺母转子、电机定子和电机盖；所述丝杆、电机螺母转子连接轴承安装在电机螺母转子上，所述电机螺母转子安装在电机定子内，与电机盖装配连接，所述电机盖通过连接件与电机定子、机座固定连接，所述机座通过连接件与左支架板、右支架板固定连接；所述丝杆两端设有丝杆连接活塞轴承，所述丝杆连接活塞轴承、活塞密封环、丝杆活塞夹板分别安装在活塞上，所述丝杆活塞夹板通过连接件与活塞固定连接；所述气缸套在活塞上，通过气缸盖连接支架板拉杆和拉杆螺母将左气缸盖、左支架板、支架板定位套管、右支架板、右气缸盖连接成整体，通过左边气缸拉杆和拉杆螺母将左气缸盖、左支架板连接成整体，通过右边气缸拉杆和拉杆螺母将右气缸盖、右支架板连接成整体；所述左气缸盖、右气缸盖上分别设有进气口、进气阀、排气口、排气阀，所述电机正反转控制开关为两个，分别安装在靠近气缸端部的右支架板、左支架板上。

进一步，所述电机螺母转子的中间开孔，孔内设有螺纹，与丝杆螺纹连接。

进一步，所述丝杆与螺母齿轮之间设有丝杆螺母滚珠。

进一步，所述活塞上设有活塞密封环和胶垫。

所述丝杆螺母空压机与空气发动机的匹配，根据空气发动机的气缸大小、气缸数量、气流量匹配丝杆螺母空压机的一级气缸和二级气缸的大小、气缸数量、排气量，丝杆螺母空压机不限于一根丝杆两个气缸。

本发明之丝杆螺母空压机能将压缩空气驱动气动马达或气动工具，提高压缩空气产量和压力的效率，达到电能转换空气能，空气能转换电能循环转换发电的高效、节能、减排、环保效果，是现有同等功率的空压机无法相比较的。

本发明可广泛应用于工业企业、农机动力，交通运输汽车、航空、船舶，军事装备，压缩空气发电机，压缩空气发电站，电动汽车发电续航，空气动力机设备等领域。

附图说明

图1 为本发明实施例1-丝杆螺母齿轮空压机的结构示意图；

图2 为本发明实施例2-丝杆螺母转子空压机的结构示意图；

图3 为本发明实施例1在气电循环转换发电机系统中应用的结构示意图；

图4 为本发明实施例2在气电循环转换发电机系统中应用的结构示意图；

图中：1-丝杆螺母齿轮空压机，2-空压机主轴，3-右支架板，4-左支架板，5-主轴连接支架板轴承，6-传动齿轮，7-机座，8-被动齿轮，9-主动齿轮，10-螺母齿轮，11-1-螺母齿轮连接支架板轴承，11-2-电机螺母转子连接轴承，2-丝杆，13-活塞，14-丝杆活塞夹板，15-丝杆连接活塞轴承，16-胶垫，17-活塞密封环，18-夹板螺丝孔，19-气缸，19-1-一级气缸，19-2-二级气缸，20-右气缸盖，21-左气缸盖，22-进气口，23-进气阀，24-排气口，25-排气阀，26-气缸盖连接支架板拉杆，27-支架板定位套管，28-右边气缸拉杆，29-左边气缸拉杆，30-电机正反转控制开关，31-电机轴，32-电机，33-机座连接支架板螺丝孔，34-拉杆螺母，35-丝杆螺母滚珠；36-电机螺母转子，37-电机定子，38-电机盖，39-电机定子连接电机盖螺丝孔；45-气电循环转换发电机系统，46-一级气缸进气过滤器，47-一级气缸排气管，48-一级气管单向阀，49-一级储气罐，50-二级气缸进气管，51-二级气缸排气管，52-二级气管单向阀，53-二级储气罐，54-进空气发动机输气管，55-空气发动机，56-空气发动机排气管，57-排气单向阀，58-齿轮箱，59-发电机，60-配电箱，61-起动电源。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本发明作进一步说明。

实施例1

参照图1，本实施例之丝杆螺母齿轮空压机1，包括空压机主轴2、右支架板3、左支架板4、传动齿轮6、机座7、被动齿轮8、主动齿轮9、螺母齿轮10、丝杆12、活塞13、丝杆活塞夹板14、气缸19、右气缸盖20、左气缸盖21、支架板定位套管27、电机正反转控制开关30、电机轴31和电机32；所述传动齿轮6安装在空压机主轴2上，所述空压机主轴2通过主轴连接支架板轴承5与右支架板3、左支架板4装配连接；所述丝杆12安装在螺母齿轮10中，所述螺母齿轮10通过螺母齿轮连接支架板轴承11-1与右支架板3、左支架板4装配连接，所述螺母齿轮10与传动齿轮6相啮合；所述电机32与电机轴31相连，所述主动齿轮9安装在电机轴31上，所述被动齿轮8安装在空压机主轴2的左端，所述主动齿轮9与被动齿轮8相啮合；所述机座7通过机座连接支架板螺丝孔33及螺丝与左支架板4、右支架板3连接；所述丝杆12两端设有丝杆连接活塞轴承15，所述丝杆连接活塞轴承15、活塞密封环17、胶垫16、丝杆活塞夹板14分别安装在活塞13上，所述丝杆活塞夹板14通过夹板螺丝孔18及螺丝与活塞13连接；所述气缸19套在活塞13上，通过气缸盖连接支架板拉杆26和拉杆螺母34将左气缸盖21、左支架板4、支架板定位套管27、右支架板3、右气缸盖20连接成整体，通过左边气缸拉杆29和拉杆螺母34将左气缸盖21、左支架板4连接成整体，通过右边气缸拉杆28和拉杆螺母34将右气缸盖20、右支架板3连接成整体；所述左气缸盖21、右气缸盖20上分别设有进气口22、进气阀23、排气口24和排气阀25，所述电机正反转控制开关30为两个，分别安装在靠近气缸19端部的右支架板3、左支架板4上。

本实施例中，所述螺母齿轮10的中间开孔，孔内设有螺纹，与丝杆12螺纹连接。当然，所述丝杆12与螺母齿轮10之间可设置丝杆螺母滚珠35。

本实施例中，所述电机正反转控制开关30为现有技术。当活塞13碰撞到电机正反转控制开关30时，电机正反转控制开关30通过电路控制电机32正反转。

本实施例中，一台电机一根丝杆两个气缸，当然，也可以为其它形式，如一台电机两根丝杆四个气缸等。

安装方法：先将空压机主轴2装上传动齿轮6、主轴连接支架板轴承5，待用；将螺母齿轮10装上丝杆12、螺母齿轮连接支架板轴承11-1，待用；将传动齿轮6与螺母齿轮10相啮合并与右支架板3、左支架板4装配；被动齿轮8装在空压机主轴2的左端，与电机32电机轴31上的主动齿轮9相啮合，机座7与左支架板4、右支架板3连接；丝杆12两端装上丝杆连接活塞轴承15、活塞13、活塞密封环17、胶垫16、夹板14，夹板14通过夹板螺丝孔18及螺丝与活塞13连接；将气缸盖连接支架拉杆26插入左支架板4、支架板定位套管27、右支架板3，再将气缸19（左）套在活塞13上，套上左气缸盖21插入左边气缸拉杆29用拉杆螺母34拧紧，气缸19（右）套在活塞13（右）上，套上右气缸盖20插入右边气缸拉杆28用拉杆螺母34拧紧连接成整体，所述左气缸盖21、右气缸盖20上设有进气口22、进气阀23、排气口24、排气阀25；在靠近气缸19端部的左支架板4、右支架板3上分别安装有电机正反转控制开关30。

工作过程，当空压机主轴2上的传动齿轮6带动动螺母齿轮10正转时，丝杆12推动左气缸的活塞13压缩空气通过气缸的排气口24排出，同时右气缸的活塞13吸气通过进气口22进入气缸，当右气缸的活塞13碰撞到对应的电机正反转控制开关30时，电机32反转，相应地，螺母齿轮10反转，此时，丝杆12推动右气缸的活塞13压缩空气通过气缸的排气口24排出，同时左气缸的活塞13吸气通过进气口22进入气缸，当左气缸的活塞13碰撞到对应的电机正反转控制开关30时，电机32正转，相应地，螺母齿轮10正转，如此依次循环进行相应工作。

实施例2

参照图2，本实施例之丝杆螺母转子空压机，包括右支架板3、左支架板4、机座7、电机螺母转子连接轴承11-2、丝杆12、活塞13、丝杆活塞夹板14、活塞密封环15、胶垫16、气缸19、右气缸盖20、左气缸盖21、支架板定位套管27、电机螺母转子36、电机定子37和电机盖38；所述丝杆12、电机螺母转子连接轴承11-2安装在电机螺母转子36上，所述电机螺母转子36安装在电机定子37内，与电机盖38装配连接，所述电机盖38通过电机定子连接电机盖螺丝孔39及螺丝与电机定子37、机座7固定连接，所述机座7通过机座连接支架板螺丝孔33及螺丝与左支架板4、右支架板3固定连接；所述丝杆12两端设有丝杆连接活塞轴承15，所述丝杆连接活塞轴承15、活塞密封环17、胶垫16、丝杆活塞夹板14分别安装在活塞13上，所述丝杆活塞夹板14通过夹板螺丝孔18及螺丝与活塞13固定连接；所述气缸19套在活塞13上，通过气缸盖连接支架板拉杆26和拉杆螺母34将左气缸盖21、左支架板4、支架板定位套管27、右支架板3、右气缸盖20连接成整体，通过左边气缸拉杆29和拉杆螺母34将左气缸盖21、左支架板4连接成整体，通过右边气缸拉杆28和拉杆螺母34将右气缸盖20、右支架板3连接成整体；所述左气缸盖21、右气缸盖20上分别设有进气口22、进气阀23、排气口24、排气阀25，所述电机正反转控制开关30为两个，分别安装在靠近气缸19端部的右支架板3、左支架板4上。

本实施例中，所述电机螺母转子36的中间开孔，孔内设有螺纹，与丝杆12螺纹连接。当然，所述丝杆12与螺母齿轮10之间可设置丝杆螺母滚珠35。

本实施例中，所述电机正反转控制开关30为现有技术。当活塞13经过电机正反转控制开关30时，电机正反转控制开关30通过电路控制电机32正反转。

安装方法：先将电机螺母转子36装入丝杆12、电机螺母转子连接轴承11-2，然后插入电机定子37内，再将电机盖38与电机螺母转子连接轴承11-2相配合，通过电机定子连接电机盖螺丝孔39及螺丝拧紧，丝杆12两端装上丝杆连接活塞轴承15、活塞13、活塞密封环17、胶垫16、丝杆活塞夹板14，丝杆活塞夹板14并通过夹板螺丝孔18及螺丝与活塞13连接；机座7两边装上左支架板4、右支架板3，通过机座连接支架板螺丝孔33及螺丝连接；将气缸盖连接支架板拉杆26插入左支架板4、支架板定位套管27、右支架板3，再将气缸19（左）套在活塞13（左）上，套上左气缸盖21，插入左边气缸拉杆29用拉杆螺母34拧紧，气缸19（右）套在活塞13（右）上，套上右气缸盖20，插入左边气缸拉杆28用拉杆螺母34拧紧连接成整体，左气缸盖21、右气缸盖20上分别设有进气口22、进气阀23、排气口24、排气阀25；靠近气缸19端部的左支架板4、右支架板3上分别安装有电机正反转控制开关30。

工作时，电机螺母转子36正转时，丝杆12推动左气缸的活塞13压缩空气通过气缸的排气口24排出，同时右气缸的活塞13吸气通过进气口22进入气缸，当右气缸的活塞13碰撞到对应的电机正反转控制开关30时，电机螺母转子36反转，此时，丝杆12推动右气缸的活塞13压缩空气通过气缸的排气口24排出，左气缸的活塞13吸气通过进气口22进入气缸，当左气缸的活塞13碰撞到对应的电机正反转控制开关30时，电机螺母转子36正转，如此依次循环进行相应工作。

实施例1的应用：参照图3，一种气电循环转换发电机系统45，包括一级气缸进气过滤器46、一级气缸排气管47、一级气管单向阀48、一级储气罐49、二级气缸进气管50、二级气缸排气管51、二级气管单向阀52、二级储气罐53、进空气发动机输气管54、空气发动机55、空气发动机排气管56、排气单向阀57、齿轮箱58、发电机59、配电箱60和起动电源61；

所述一级气缸进气过滤器46与一级气缸19-1的进气阀连接，所述一级气缸排气管47一端与一级气缸19-1的排气阀连接，另一端与一级气管单向阀48、一级储气罐49的进气口连接，所述二级气缸进气管50一端与二级气缸19-2的进气阀连接，另一端与一级储气罐49的排气口连接，所述二级气缸排气管51一端与二级气缸19-2的排气阀连接，另一端与二级气管单向阀52、二级储气罐53进气口连接，所述进空气发动机输气管54一端与二级储气罐53排气口连接，另一端与空气发动机55进气口连接，所述空气发动机排气管56一端与空气发动机排气口连接，另一端与排气单向阀57、一级储气罐49的进气口连接，所述空气发动机输出轴与齿轮箱58连接，所述齿轮箱58输出轴与发电机59连接，所述发电机59输出电与配电箱60相连配送，起动电源61与电机32连接。

实施例2的应用：具体可参见图4。

利用本发明，能解决现有空压机产气效率低，能耗高的难题，达到空压机压缩空气高效节能的效益。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种丝杆螺母空压机，其特征在于：包括空压机主轴、右支架板、左支架板、传动齿轮、机座、被动齿轮、主动齿轮、螺母齿轮、丝杆、活塞、丝杆活塞夹板、气缸、右气缸盖、左气缸盖、支架板定位套管、电机正反转控制开关、电机轴和电机；所述传动齿轮安装在空压机主轴上，所述空压机主轴通过主轴连接支架板轴承与右支架板、左支架板装配连接；所述丝杆安装在螺母齿轮中，所述螺母齿轮通过螺母齿轮连接支架板轴承与右支架板、左支架板装配连接，所述螺母齿轮与传动齿轮相啮合；所述电机与电机轴相连，所述主动齿轮安装在电机轴上，所述被动齿轮安装在空压机主轴的左端，所述主动齿轮与被动齿轮相啮合；所述机座通过连接件与左支架板、右支架板连接；所述丝杆两端设有丝杆连接活塞轴承，所述丝杆连接活塞轴承、丝杆活塞夹板分别安装在活塞上，所述丝杆活塞夹板通过连接件与活塞连接；所述气缸套在活塞上，通过气缸盖连接支架板拉杆和拉杆螺母将左气缸盖、左支架板、支架板定位套管、右支架板、右气缸盖连接成整体，通过左边气缸拉杆和拉杆螺母将左气缸盖、左支架板连接成整体，通过右边气缸拉杆和拉杆螺母将右气缸盖、右支架板连接成整体；所述左气缸盖、右气缸盖上分别设有进气口、进气阀、排气口和排气阀，所述电机正反转控制开关为两个，分别安装在靠近气缸端部的右支架板、左支架板上。

2.根据权利要求1所述的丝杆螺母空压机，其特征在于：所述螺母齿轮的中间开孔，孔内设有螺纹，与丝杆螺纹连接。

3.根据权利要求1或2所述的丝杆螺母空压机，其特征在于：所述丝杆与螺母齿轮之间设有丝杆螺母滚珠。

4.根据权利要求1或2所述的丝杆螺母空压机，其特征在于：所述活塞上设有活塞密封环。

5.根据权利要求1或2所述的丝杆螺母空压机，其特征在于：所述活塞上设有胶垫。

6.根据权利要求1或2所述的丝杆螺母空压机，其特征在于：所述空压机为一台电机一根丝杆两个气缸，或一台电机两根丝杆四个气缸。

7.一种丝杆螺母空压机，其特征在于：包括右支架板、左支架板、机座、电机螺母转子连接轴承、丝杆、活塞、丝杆活塞夹板、气缸、右气缸盖、左气缸盖、支架板定位套管、电机螺母转子、电机定子和电机盖；所述丝杆、电机螺母转子连接轴承安装在电机螺母转子上，所述电机螺母转子安装在电机定子内，与电机盖装配连接，所述电机盖通过连接件与电机定子、机座固定连接，所述机座通过连接件与左支架板、右支架板固定连接；所述丝杆两端设有丝杆连接活塞轴承，所述丝杆连接活塞轴承、丝杆活塞夹板分别安装在活塞上，所述丝杆活塞夹板通过连接件与活塞固定连接；所述气缸套在活塞上，通过气缸盖连接支架板拉杆和拉杆螺母将左气缸盖、左支架板、支架板定位套管、右支架板、右气缸盖连接成整体，通过左边气缸拉杆和拉杆螺母将左气缸盖、左支架板连接成整体，通过右边气缸拉杆和拉杆螺母将右气缸盖、右支架板连接成整体；所述左气缸盖、右气缸盖上分别设有进气口、进气阀、排气口、排气阀，所述电机正反转控制开关为两个，分别安装在靠近气缸端部的右支架板、左支架板。

8.根据权利要求7所述的丝杆螺母空压机，其特征在于：所述电机螺母转子的中间开孔，孔内设有螺纹，与丝杆螺纹连接。

9.根据权利要求7或8所述的丝杆螺母空压机，其特征在于：所述丝杆与螺母齿轮之间设有丝杆螺母滚珠。

10.根据权利要求7或8所述的丝杆螺母空压机，其特征在于：所述活塞上设有活塞密封环和胶垫。