CN201325573Y - 用于船舶电力推进系统的试验系统 - Google Patents

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CN201325573Y CNU2008201557741U CN200820155774U CN201325573Y CN 201325573 Y CN201325573 Y CN 201325573Y CN U2008201557741 U CNU2008201557741 U CN U2008201557741U CN 200820155774 U CN200820155774 U CN 200820155774U CN 201325573 Y CN201325573 Y CN 201325573Y
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刘军
汤雪华
陈江洪
王庆东
陶益民
齐亮
李劲
王振滨
唐丽婵
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Abstract

本实用新型公开了一种用于船舶电力推进系统的试验系统，它包括控制系统、分别与该控制系统相连的推进系统和负载系统，以及向所述控制系统、推进系统和负载系统进行供电的供电系统。本实用新型采用超级电容装置，相对于蓄电池其充电速度快，可以在短时间内完成，并且本实用新型具有无排放，无污染，利于环保的优点，同时噪音小，可以提高船舶内舱舒适度，为船舶电力推进系统的研究和开发提供了一个高效的研究平台。

Description

用于船舶电力推进系统的试验系统
技术领域
本实用新型涉及一种试验系统，尤其涉及一种用于船舶电力推进系统的试验系统。
技术背景
船舶电力推进系统主要由发电机组、变压器、滤波器、变频器、电动机、螺旋桨及控制系统构成，相对于传统的船舶推进系统，电力推进系统具有许多优点，例如：推进系统设备配制灵活，利于优化机舱，提高船舱空间利用率等，因此，船舶电力推进系统代表着船舶推进系统的未来发展方向。
开发船舶电力推进系统，必须以高效，便捷的实验手段为支撑，可通过船舶电力推进试验系统来实现该目的，因此，如何建成一种为船舶电力推进系统开发提供集成技术和关键技术研究平台的试验系统是本实用新型致力于研究的内容。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能为提高船舶内舱舒适度、利于环保、并可以在短时间内完成充电的船舶电力推进系统的试验系统，它为船舶电力推进系统的研究和开发提供了一个高效的研究平台。
实现上述目的的技术方案是：一种用于船舶电力推进系统的试验系统，其中，它包括控制系统、分别与该控制系统相连的推进系统和负载系统，以及向所述控制系统、推进系统和负载系统进行供电的供电系统，其中：
供电系统，包括柴油机发电机、与之连接的控制屏，以及超级电容供电装置；
推进系统，包括依次连接的推进交流发电机、变频器和滤波器；
负载系统，包括变压器、与该变压器相连的两个电机磁场励磁电源、与所述的推进交流发电机相连的直流电动机以及分别与该直流电动机相连的磁粉制动器和电阻箱；
控制系统，包括依次连接的负载控制及仿真计算机、监控管理计算机、现场底层控制装置和人机界面，所述的现场底层控制装置通过一输入/输出接口与所述的负载系统相连，该现场底层控制装置还分别与所述的供电系统和推进系统相连，
监控管理计算机，用于对推进系统、负载系统进行状态监测；
现场底层控制装置，用于对供电系统、负载系统及推进系统进行控制；
负载控制及仿真计算机，用于对负载系统完成各种工况运行的计算仿真；
人机界面，用于为操作者提供人机操作界面。
上述的用于船舶电力推进系统的试验系统，其中，所述的监控管理计算机通过总线与所述的负载控制及仿真计算机相连。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的供电系统采用超级电容装置，相对于蓄电池其充电速度快，可以在短时间内完成，并且本实用新型具有无排放，无污染，利于环保的优点，同时噪音小，可以提高船舶内舱舒适度，为船舶电力推进系统的研究和开发提供了一个高效的研究平台。
附图说明
图1是本实用新型的结构框图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
请参阅图1，图中示出了本实用新型的用于船舶电力推进系统的试验系统，包括控制系统3、分别与该控制系统3相连的推进系统2和负载系统4，以及向所述控制系统3、推进系统2和负载系统4进行供电的供电系统。
供电系统1，包括柴油机发电机11、与之连接的控制屏12，以及超级电容供电装置13，用于为本试验系统提供电力能源；
推进系统2，包括依次连接的推进交流发电机21、变频器22和滤波器23，将真实系统进行比例缩放；
负载系统4，包括变压器41、与该变压器41相连的两个电机磁场励磁电源42、与推进交流发电机21相连的直流电动机43、分别与该直流电动机43相连的磁粉制动器45和电阻箱44；
控制系统3，包括依次连接的负载控制及仿真计算机31、监控管理计算机32、现场底层控制装置33和人机界面34，现场底层控制装置33通过一输入/输出接口35与负载系统4相连，该现场底层控制装置33还分别与供电系统1和推进系统2相连，其中：
监控管理计算机32，用于对推进系统2、负载系统4进行状态监测，通过总线与负载控制及仿真计算机31实现通讯；
现场底层控制装置33，用于对供电系统1、负载系统4及推进系统2进行控制，采用中央处理装置CPU来实现；
负载控制及仿真计算机31，用于对负载系统4完成各种工况运行的计算仿真，仿真计算结果通过总线与监控管理计算机32进行通讯；
人机界面34，用于为操作者提供人机操作界面；
输入/输出(I/O)接口35，用于与负载系统4进行连接；
人机界面34包括触摸式操作终端，软件操作界面。
现场底层控制装置33可以是具有网络通讯功能的PLC(可编程控制器)。
本实用新型最大的特点是：第一，采用半实物仿真技术，即利用计算机可控制的负责可以模拟各种船舶运行工况，实现对船舶电力推进系统仿真；第二，供电系统1采用基于超级电容的混合动力。
需要说明的是：以上仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (2)

1.一种用于船舶电力推进系统的试验系统，其特征在于，它包括控制系统、分别与该控制系统相连的推进系统和负载系统，以及向所述控制系统、推进系统和负载系统进行供电的供电系统，其中：
供电系统，包括柴油机发电机、与之连接的控制屏，以及超级电容供电装置；
推进系统，包括依次连接的推进交流发电机、变频器和滤波器；
负载系统，包括变压器、与该变压器相连的两个电机磁场励磁电源、与所述的推进交流发电机相连的直流电动机以及分别与该直流电动机相连的磁粉制动器和电阻箱；
控制系统，包括依次连接的负载控制及仿真计算机、监控管理计算机、现场底层控制装置和人机界面，所述的现场底层控制装置通过一输入/输出接口与所述的负载系统相连，该现场底层控制装置还分别与所述的供电系统和推进系统相连，
监控管理计算机，用于对推进系统、负载系统进行状态监测；
现场底层控制装置，用于对供电系统、负载系统及推进系统进行控制；
负载控制及仿真计算机，用于对负载系统完成各种工况运行的计算仿真；
人机界面，用于为操作者提供人机操作界面。
2.根据权利要求1所述的用于船舶电力推进系统的试验系统，其特征在于：所述的监控管理计算机通过总线与所述的负载控制及仿真计算机相连。
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