CN107452486A - 一种减震散热变压器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种减震散热变压器，包括变压器本体、散热装置和减震装置，所述变压器本体包括多个铁芯柱，铁芯柱外侧设置有线圈组，线圈组包括低压线圈与高压线圈，变压器本体通过螺栓固定在散热装置之中，散热装置包括左散热机构与右散热机构，左散热机构与右散热机构分别设置在变压器本体两侧，散热装置通过螺栓固定在减震装置凹槽中，凹槽下方固定连接有底座，底座两端通过螺栓固定连接有减震垫，本发明结构简单、设计合理，能够有效减少变压器工作时产生的噪音，同时还减少了变压器的损耗，延长其工作寿命，适合进行推广使用。

Description

一种减震散热变压器
技术领域
本发明涉及一种变压器，具体是一种减震散热变压器。
背景技术
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯，主要功能有，电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等，由于变压器的用途十分广泛，已经成为现代信息社会不可缺少的电力设备之一，变压器是小型工业加工中必备的电力设备，但是传统的变压器往往结构简单，散热方式也仅仅是通过简单的散热窗进行散热处理，因而难以有效的降低变压器的温度，而随着工业发展，现代工厂对散热效率要求越来越高，现有的变压器在安装时也避免不了局部的震动，变压器是一种电气元件，在震动中很容易受损，而且在后续的使用过程中，很难保证说变压器一直处于一个良好平缓的环境中，而现有的变压器往往只是加一层减震层，里面都是一些减震垫，其效果使用一段时间之后就消失了。
为此，针对上述背景技术中提出的问题，本领域技术人员提出了一种新型的变压器。
发明内容
本发明的目的在于提供一种减震散热变压器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种减震散热变压器，包括变压器本体、散热装置和减震装置，所述变压器本体包括多个铁芯柱，铁芯柱上方固定连接有上铁轭，铁芯柱下方固定连接有下铁轭，多个铁芯柱通过上铁轭与下铁轭连接；所述铁芯柱外侧设置有线圈组，线圈组包括低压线圈与高压线圈，低压线圈与高压线圈从内至外依次套设在铁芯柱上，铁芯柱与低压线圈之间套有吸声板，吸声板上设置有缺口；所述变压器本体通过螺栓固定在散热装置之中，变压器本体左下方开有出油口，变压器本体右上方开有进油口，散热装置包括左散热机构与右散热机构，左散热机构与右散热机构分别设置在变压器本体两侧，左散热机构包括左换油室、导油管和左散热片，导油管设置在左换油室中，左散热片固定连接在左换油室左外侧，导油管与出油口相连通，左换油室上方开有加油口，左换油室上方嵌接有密封塞，左换油室下方连通有进油管，进油管与循环泵通过螺孔连接，循环泵右侧通过螺孔固定连接有出油管；所述右散热机构包括右换油室和右散热片，右散热片固定连接在右换油室右外侧，右换油室下方与出油管相连通，右换油室上方与进油口相连通；所述散热装置通过螺栓固定在减震装置凹槽中，凹槽底部开有插槽，插槽内焊接有弹簧，弹簧中插有插杆，凹槽下方固定连接有底座，底座两端通过螺栓固定连接有减震垫，减震垫两端螺纹连接有螺纹杆。
进一步的，所述变压器本体与左换油室焊接连接。
进一步的，所述左换油室与进油管焊接连接。
进一步的，所述右换油室与出油管焊接连接。
进一步的，所述吸声板为铝烧结纤维材质制成的板件。
进一步的，所述吸声板的厚度为2.5mm。
进一步的，所述缺口的宽度为6.5mm。
与现有技术相比，本发明在循环泵工作时，加油口可向左换油室加入散热油，散热油经过进油管进入循环泵，再经过出油管进入右换油室，又从右换油室的进油口进入变压器本体，从变压器本体的出油口进入导油管，随后进入左换油室，左散热机构与右散热机构均设置有散热片，这样的构造使得散热油在散热装置内循环时，不断带有变压器的热量，又不断挥发掉这些热量，使得变压器稳定的处在某种温度而不过高；在减震装置中，底座上的减震垫与凹槽内的弹簧插杆结构可以大大减小使得变压器的震动，使得变压器常常处于一个平稳的状态；变压器内部套有吸声板，可以大量的吸收噪声，它也保证低压线圈的散热和绝缘耐压性能；这样的设计合理，结构紧凑，减少了变压器的损耗，延长其工作寿命。
附图说明
图1为减震散热变压器的结构示意图。
图2为减震散热变压器中变压器本体的结构示意图。
图3为减震散热变压器中变压本体的俯视剖面图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-3，一种减震散热变压器，包括变压器本体1、散热装置和减震装置，所述变压器本体1包括多个铁芯柱22，铁芯柱22上方固定连接有上铁轭21，铁芯柱22下方固定连接有下铁轭24，多个铁芯柱22通过上铁轭21与下铁轭24连接；所述铁芯柱22外侧设置有线圈组，线圈组包括低压线圈27与高压线圈23，低压线圈27与高压线圈23从内至外依次套设在铁芯柱22上，铁芯柱22与低压线圈27之间套有吸声板25，吸声板25上设置有缺口26；所述变压器本体1通过螺栓固定在散热装置之中，变压器本体1左下方开有出油口16，变压器本体1右上方开有进油口2，散热装置包括左散热机构与右散热机构，左散热机构与右散热机构分别设置在变压器本体1两侧，左散热机构包括左换油室15、导油管17和左散热片18，导油管17设置在左换油室15中，左散热片18固定连接在左换油室15左外侧，导油管17与出油口16相连通，左换油室15上方开有加油口19，左换油室15上方螺纹连接有密封塞20，左换油室15下方连通有进油管14，进油管14与循环泵28通过螺孔连接，循环泵28右侧通过螺孔固定连接有出油管6；所述右散热机构包括右换油室5和右散热片4，右散热片4固定连接在右换油室5右外侧，右换油室5下方与出油管6相连通，右换油室5上方与进油口2相连通；所述散热装置通过螺栓固定在减震装置凹槽10中，凹槽10底部开有插槽11，插槽11内焊接有弹簧12，弹簧12中插有插杆13，凹槽10下方固定连接有底座9，底座9两端通过螺栓固定连接有减震垫7，减震垫7两端螺纹连接有螺纹杆8.
上述，变压器本体1与左换油室15焊接连接。
上述，左换油室15与进油管14焊接连接。
上述，右换油室5与出油管6焊接连接。
上述，吸声板25为铝烧结纤维材质制成的板件。
上述，吸声板25的厚度为2.5mm。
上述，缺口26的宽度为6.5mm。
本发明的工作原理是：当循环泵28工作时，加油口19可向左换油室加入散热油，散热油经过进油管14进入循环泵28，再经过出油管6进入右换油室5，又从右换油室5的进油口2进入变压器本体1，从变压器本体1的出油口16进入导油管17，随后进入左换油室15，左散热机构与右散热机构均设置有散热片，这样的构造使得散热油在散热装置内循环时，不断带走变压器的热量，又不断挥发掉这些热量，使得变压器稳定的处在某种温度而不过高；在减震装置中，底座上的减震垫7与凹槽内的弹簧插杆结构可以大大减小使得变压器的震动，使得变压器常常处于一个平稳的状态；变压器内部套有吸声板25，可以大量的吸收噪声，它也保证低压线圈27的散热和绝缘耐压性能；这样的设计合理，结构紧凑，减少了变压器的损耗，延长其工作寿命。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (7)

1.一种减震散热变压器，包括变压器本体、散热装置和减震装置，其特征在于，所述变压器本体包括多个铁芯柱，铁芯柱上方固定连接有上铁轭，铁芯柱下方固定连接有下铁轭，多个铁芯柱通过上铁轭与下铁轭连接；所述铁芯柱外侧设置有线圈组，线圈组包括低压线圈与高压线圈，低压线圈与高压线圈从内至外依次套设在铁芯柱上，铁芯柱与低压线圈之间套有吸声板，吸声板上设置有缺口；所述变压器本体通过螺栓固定在散热装置之中，变压器本体左下方开有出油口，变压器本体右上方开有进油口，散热装置包括左散热机构与右散热机构，左散热机构与右散热机构分别设置在变压器本体两侧，左散热机构包括左换油室、导油管和左散热片，导油管设置在左换油室中，左散热片固定连接在左换油室左外侧，导油管与出油口相连通，左换油室上方开有加油口，左换油室上方嵌接有密封塞，左换油室下方连通有进油管，进油管与循环泵通过螺孔连接，循环泵右侧通过螺孔固定连接有出油管；所述右散热机构包括右换油室和右散热片，右散热片固定连接在右换油室右外侧，右换油室下方与出油管相连通，右换油室上方与进油口相连通；所述散热装置通过螺栓固定在减震装置凹槽中，凹槽底部开有插槽，插槽内焊接有弹簧，弹簧中插有插杆，凹槽下方固定连接有底座，底座两端通过螺栓固定连接有减震垫，减震垫两端螺纹连接有螺纹杆。
2.根据权利要求1所述的减震散热变压器，其特征在于，所述变压器本体与左换油室焊接连接。
3.根据权利要求1所述的减震散热变压器，其特征在于，所述左换油室与进油管焊接连接。
4.根据权利要求1所述的减震散热变压器，其特征在于，所述右换油室与出油管焊接连接。
5.根据权利要求1所述的减震散热变压器，其特征在于，所述吸声板为铝烧结纤维材质制成的板件。
6.根据权利要求1所述的减震散热变压器，其特征在于，所述吸声板的厚度为2.5mm。
7.根据权利要求1所述的减震散热变压器，其特征在于，所述缺口的宽度为6.5mm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108878114A (zh) * 2018-09-10 2018-11-23 安徽华正电气有限公司 一种副边多绕组并接式高过载节能配电变压器
CN108899171A (zh) * 2018-06-28 2018-11-27 佛山市川东磁电股份有限公司 一种具有散热绕线基座的磁性元件

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